08-04-24 | 05:29 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van (nacht)rust. Hinderperiode: ma 8-4-2024 05:29 - ma 8-4-2024 06:23. | | 09-04-2024 09:17 |
08-04-24 | 05:47 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Geluidsoverlast, verstoring van rust. Hinderperiode: ma 8-4-2024 05:47 - ma 8-4-2024 22:24. | | 09-04-2024 09:11 |
09-04-24 | 07:40 | 1431 | Aalsmeer | Milieu | https://www.nu.nl/klimaat/6308292/tientallen-overheden-voor-rechter-schenden-ze-mensenrechten-met-zwak-klimaatbeleid.html. Boe! Schiphol - KLM Boe! Go schone lucht! | | 09-04-2024 07:42 |
09-04-24 | 07:30 | 1431 | Aalsmeer | Anders | Gedetailleerde berekeningen tonen aan dat twee tot drie keer zoveel vliegtuigen de vierde aanvliegroute op Schiphol zullen kiezen als wordt voorgespiegeld door het Ministerie van Infrastructuur (I&W). Het kunnen er zomaar 330 per dag worden.
https://schipholwatch.nl/2024/04/06/twee-tot-drie-keer-zoveel-vliegtuigen-over-vierde-aanvliegroute/
Boe! Schiphol - KLM Boe! | | 09-04-2024 07:30 |
09-04-24 | 07:27 | 1431 | Aalsmeer | Milieu | Via een slim omweggetje komt Schiphol aan vergunningen voor het opslaan en verwerken van PFAS-gifgrond. De gemeente Haarlemmermeer werkt er willens en wetens aan mee en op het provinciehuis blijft het vooralsnog oorverdovend stil.
En dat laatste is opmerkelijk, omdat volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) de provincie het bevoegd gezag is als het gaat om het verlenen van de vergunningen. Dat blijkt klip en klaar uit een advies van de inspectie in januari van dit jaar aan de provincie. https://schipholwatch.nl/2024/04/07/oproep-aan-provincie-bescherm-burgers-tegen-het-pfas-gif-van-schiphol/ | | 09-04-2024 07:27 |
09-04-24 | 06:40 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Ga je schamen vies Schiphol!! Wij moeten ons aan alle f*cking regels houden en jullie gaan maar door! Gisteravond tot 22.30 en vanmorgen beginnen km 06.30! TIEF OP MET DIE AALSMEERBAAN! EINDELIJK MOOI WEER EN WIJ KUNNEN NIET BUITEN ZITTEN DOOR DE VIEZE LUCHT DIE NAAR BENEDEN DENDERDT! EN HOU MAAR OP OVER STANK EN DE HERRIE! | | 09-04-2024 06:44 |
09-04-24 | 06:35 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | De Aalsmeer Nieuw-Oosteinde wekker op dinsdag 9 april 6.35u wordt u mede mogelijk gemaakt door Transavia. Aalsmeerbaan, de baan met de woonkernen direct achter de baan. (HV6521 from Amsterdam to Gran Canaria https://fr24.com/TRA56V/34b1f753) | | 09-04-2024 06:37 |
08-04-24 | 23:33 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Elke avond hetzelfde liedje nu al weken lang. Om half 12 zetten we lekker weer even de baan open zodat we iedereen uit de slaap kunnen houden. Why??!! Wanneer zijn ze eens klaar dat Kaagbaanonderhoud. Ik wil slapen en geen lullig kadootje van Schiphol voor de overlast. Ik heb al jaren overlast van Schiphol! | | 08-04-2024 23:36 |
08-04-24 | 23:03 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Conclusion High levels of aircraft noise were associated with increased risks of stroke, coronary heart disease, and cardiovascular disease for both hospital admissions and mortality in areas near Heathrow airport in London. As well as the possibility of causal associations, alternative explanations such as residual confounding and potential for ecological bias should be considerate https://www.bmj.com/content/347/bmj.f5432 Boe! Schiphol - KLM Schiphol Boe! | | 08-04-2024 23:05 |
08-04-24 | 22:50 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Dit is een nachtmerrie ('merrie)
Een nachtmerrie
Een nachtmerrie op hol
Dit is een nachtmerrie ('merrie)
Een nachtmerrie
Een nachtmerrie op hol
Ooh...BoooeeeHoooeee Schiphol! | | 08-04-2024 22:51 |
08-04-24 | 22:49 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | SCHIPHOL = EXIT Er gaan nog veel rechtszaken en claims volgen! #Mark Harbers: bedankt! | | 08-04-2024 22:50 |
08-04-24 | 22:38 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | 22.38u en nog steeds overlast van de Aalsmeerbaan (de baan met de woonkernen direct achter de baan), sinds 6.30u non-stop. Ik heb altijd al graag naar Aberdeen willen vliegen... #Marjan Rintel: rintel lekker verder... (KL919 from Amsterdam to Aberdeen https://fr24.com/KLM919/34b0d540) | | 08-04-2024 22:39 |
08-04-24 | 22:33 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | @22:21: 1432: Aalsmeer zo ervaar ik het ook de laatste 20 jaar hier, heel vermoeiend Boe! Schiphol - KLM Boe! En welterusten ! | | 08-04-2024 22:34 |
08-04-24 | 22:21 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Na opnieuw een dag van achter elkaar stijgers onder de 100 meter over de tuin, zitten we uitgeblust op de bank. De lucht davert en trilt van de enorme herrie, er hangt een constante zware brom in de lucht, de deuren en bloempotten trillen mee. Het eind is nog niet in zicht. Bijna 16 uur aaneengesloten lawaai, 531 passages tot nu toe. Wie doet zijn medemens zoiets aan? Dit is mishandeling. Ik zou mevrouw Rintel hier weleens naast ons op de bank willen hebben... | | 08-04-2024 22:25 |
08-04-24 | 21:56 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Het is de hele dag al feest hier in Aalsmeer....Wordt moedeloos van die herrie | | 08-04-2024 21:57 |
08-04-24 | 21:50 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | O0oo0O Wat is het weer een drama van herrie hier Boe! Schiphol Schiphol Boe! O0oo0O | | 08-04-2024 21:52 |
08-04-24 | 21:18 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | #Mark Harbers: bedankt voor de goede zorgen! #AALSMEERBAAN #Nieuw-Oosteinde | | 08-04-2024 21:18 |
08-04-24 | 19:08 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Deze week debatteert de Tweede Kamer over duurzame luchtvaart. Willen we meer of minder vliegen? En tegen welke prijs? Laat je horen deze week want president-directeur van de KLM Marjan Rintel doet net als of ze de wereld aan het reden is, maar dat is duidelijk niet het geval Boe! SchipHol-KLM Boe! | | 08-04-2024 19:11 |
08-04-24 | 18:08 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Aalsmeer Oost verlengstuk van startbaan Schiphol Excessieve vliegtuig herrie heel de dag door. Zojuist een m et landingsgestel uit wil zeker landen eerste bestemming bereikt: Dichtbevolkte woonkernen/woonwijken Nieuw Oosteinde en omgeving --->BAW3AM
BA433
A320
British Airways (Oneworld Livery) | | 08-04-2024 18:10 |
08-04-24 | 17:52 | 1431 | Aalsmeer | Anders | @ 08-04-24 :16:43: Muiden Love you! het is hier om te janken in Aalsmeer dagelijks! dank je voor het mee leven! | | 08-04-2024 17:53 |