06-07-24 | 07:11 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Boe! KLM - Schiphol Boe! Leugenaars Boe! 🐈⬛
https://schipholwatch.nl/2024/07/05/open-brief-aan-de-nieuwe-minister-van-luchtvaart/ | | 06-07-2024 07:13 |
06-07-24 | 07:09 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Zaterdag 7.09u Aalsmeerbaanterreur en aanvullend Schiphol-Oostbaan met zogenaamde stille privejets. Zet de overheid ook de knop om? Of heeft de overheid last van belangenverstrengeling of is er een lobby (=corruptie) actief om de olieconsumptie niet te laten verminderen? Iedereen minderen t.b.v. groei van de "stille" en "schone" luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Schiphol, Michiel van Dorst, Christianne van der Wal en Barry Madlener. Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze HUB waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. En Gemeenten gaan na het eindeloos ontvangen van klachten nu eindeloos meten en praten, in het kader van pappen en nathouden. En maar smeergeld blijven aannemen van OGF. HET IS NU KLAAR! STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Hamburg (485km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km), Neurenberg (654km), Berlijn (665km) etc. Dit businessmodel met veredelde prive jets (Embraer) is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) Alle signalen staan op ROOD, inclusief die van omwonenden! KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. | | 06-07-2024 07:10 |
06-07-24 | 06:51 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | #Transavia: Goedemorgen, wat is dat voor een ziek gedrag, tussenstop in Eindhoven (vlucht van 18 min.)? Nederland (één van de dichtstbevolkte landen van Europa/de wereld) heeft al genoeg aan KLM waar het aantal vluchten onnodig wordt verdubbeld met al hun gesubsidieerde overstappers. (HV81 from Amsterdam to Eindhoven https://fr24.com/TRA081/36030c4d) | | 06-07-2024 06:53 |
05-07-24 | 22:13 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Net terug van een wandeling in het Amsterdamse Bos. Oorverdovend daar, alsof we op de startbaan liepen. Tegen tien uur ‘s avonds notabene! Bij thuiskomst nog steeds gebulder van Kaag- en Aalsmeerbaan tegelijk, zoals eigenlijk de hele dag. Ik heb mijn yell van bijna drie jaar terug weer opgezocht:”Wij zijn het zat (2x). We hebben al zo veel gehad!” Het helpt niks, maar ontlaadt misschien. | | 05-07-2024 22:17 |
05-07-24 | 21:27 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | #AALSMEERBAANTERREUR Ik wacht met smart op de MASSA CLAIM! WAT EEN ASOCIAAL GEBEUREN! NEDERLAND = ZIEK! https://schipholwatch.nl/2024/04/28/megaclaim-in-de-maak-wegens-inbreuk-mensenrechten-door-vliegverkeer/ | | 05-07-2024 21:28 |
05-07-24 | 21:20 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Playback Air France KLM Aandeelhouders vergadering 5 juni jl.(https://www.yuca.tv/en/air-france-klm/ag-2024-air-france-klm) Zie met name de sectie "Questions & Answers" en "Vote on the resolutions". Klik op de secties onder de video. Met o.a. een vraag vanuit Milieudefensie en een gedicht aan het einde van de Q&A van ene "Dominique" (HEEL STERK!). Daarentegen was het verre van een sterk optreden vanuit de Management Board, maar wat wil je met zo'n business model. Die gaan een zware tijd tegemoet. Alle signalen staan op ROOD. #KLM#MarjanRintel: serieuze bad press! (Milieudefendie: "KLM is wereldkampioen omvliegen De gemiddelde omvlieger veroorzaakt twee keer zoveel CO2-uitstoot. Een klimaatgevaarlijk verdienmodel dus. Uit het onderzoek blijkt dat als KLM deze ruim 400.000 omvliegers per maand direct zou laten vliegen, de luchtvaartmaatschappij maar liefst 30% minder CO2 kan gaan uitstoten." https://www.bnr.nl/nieuws/duurzaamheid/10549498/klm-haalt-volgens-rapport-milieudefensie-eigen-klimaatdoelen-niet) | | 05-07-2024 21:20 |
05-07-24 | 20:45 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Kom de ware Schiphol terreur, de Aalsmeerbaanterreur, beleven in Aalsmeer-Oost/Nieuw-Oosteinde. 20.45u start van de MENSONTERENDE avondshift vanaf DE Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Maar gelukkig voldoet het allemaal aan de corrupte Nederlandse wet- en regelgeving. WHO normen doen er even niet toe. NEDERLAND = SHELL-LAND (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) 21 maart 2024 NOS Jeugdjournaal "Nederland moet meer doen tegen geluidsoverlast Schiphol" Vanuit Aalsmeer Nieuw-Oosteinde. (https://youtu.be/vF4s_gqpkGE?si=G3L6Gm1akmfrp7JN) | | 05-07-2024 20:50 |
05-07-24 | 19:55 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Op naar de Schiphol Oostbaan, maar eerst even over Aalsmeer en Amstelveen en dan door naar Volendam om aan te sluiten aan de belachelijke rij aan vliegtuigen... Allemaal veredelde privejets. KLM vanuit Florence met max. 100 passagiers. (KL1656 from Florence to Amsterdam https://fr24.com/KLM90Y/3601492c) | | 05-07-2024 19:58 |
05-07-24 | 18:59 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | NRC 14 JUNI 2024: "Evenwicht tussen stad en Schiphol is nu al mogelijk. OPINIE: "Vliegveld Schiphol houdt een gebied van meer dan duizend vierkante kilometer in gijzeling, zien Theo Baart en Tijs van den Boomen. Wat zou het sluiten van één of twee banen stad en natuur opleveren?" (https://www.nrc.nl/nieuws/2024/06/14/evenwicht-tussen-stad-en-schiphol-is-nu-al-mogelijk-a4856445) (https://www.levenonderhetluchtruim.nl/) (Baan voor baan info via: https://www.levenonderhetluchtruim.nl/services) | | 05-07-2024 18:59 |
05-07-24 | 17:07 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Mega overlast Aalsmeerbaan. De "primaire" Kaagbaan is eindelijk weer in gebruik genomen... Dit na groot onderhoud van 19 februari tot en met 25 april, ja u leest het goed. Het duurde allemaal lang omdat het allemaal op de low-cost Schiphol manier moest (omwonenden doen er niet toe), maar dat geheel terzijde. Helaas ervaar ik bijna geen verschil in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde in het gebruik van de "secundaire" Aalsmeerbaan... Hoe kan dat? Data BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer | | 05-07-2024 17:07 |
05-07-24 | 13:11 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Rolkoffers in Amsterdam mag niet meer ivm overlast, toeristen in Zeeland drastisch minderen, te veel overlast, padelbanen moeten schadeclaims van tonnen betalen ivm overlast aan omwonende, geen windmolens bij woonkernen ivm overlast... en wij moeten hier de extreme overlast door vliegtuigen dag in dag uit tot ruim 98 dB over je dak 365 dagen per jaar accepteren? VLIEGTUIG OVERLAST IS EXTREEM EN VERWOESTEN HÉÉL JE LEVEN ÉN GEZONDHEID EN DAT MAG? WIJ EISEN BESCHERMING EN SLUIT SCHIPHOL PER DIREKT NU!!! WEG ERMEE, ZIJ HOUDEN TOTAAL GEEN REKENING MET ONS MAAR DONDEREN EXPRES OVER ONZE LEEFOMGEVING IPV EROMHEEN! ASOCIAAL VLIEGEND TUIG!!! | | 05-07-2024 13:16 |
05-07-24 | 13:06 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Starten Aalsmeerbaan vliegtuig maakt scherpe bocht totaal van route om daardoor RECHT OVER DICHTBEVOLKTE WOONKERN te donderen! Waarom, er is geen onweer aan de lucht alleen wat regen. Wat een asociaal TUIG! En de luchtverkeersleiders ook asociaal want veroorzaken hierdoor bij voorkeur méér overlast dan minder! EXPRESS OVERLAST VEROORZAKEN.... WEG MET HEEL DAT LILLEGALE SCHIPHOL SLUITEN PER DIREKT.... NU!!! | | 05-07-2024 13:09 |
05-07-24 | 09:53 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Nooit meer stil,
Nooit meer rust,
Luchtvervuiling
Kanker
Stress
Depressies
Burn outs
Psychische klachten
Chronische klachten
Astma
Bronchitis
Water vervuild
Milieu aangetast
Natuur verpest
Allemaal voor economisch belang, dankje wel overheid, dank je wel regering, dankjewel ministers en ambtenaren, dankjewel Harbers, dankjewel Rintel, dankjewel LVNL, BAS jij ook maar bovenal een mega applaus voor Schiphol voor het realiseren van dit mooie lijstje. Wees er maar trots op!
Vanaf heden ga ik geen belasting meer betalen. Ik ga nu overal in beroep en ga de rekening direct doorsturen naar het bestuur van Schiphol. Voor elk vliegtuig wat een last boven ons hoofd brengt moet er gewoon een euro bij de burgers komen want wij hebben hier niet voor gekozen. Jullie hebben ons als het ware gegijzeld en martelen ons dagelijks. In geen enkel land waar democratie heerst is dit aanvaardbaar. De belangen van de burgers worden niet serieus genomen. Nu komt er zogenaamd een informatieavond over PFAS hier in Aalsmeer. Wat voor onzin gaan jullie ons nog meer wijsmaken. Alles is vergif. En dat komt bij ons terecht. Ben er helemaal klaar mee | | 05-07-2024 10:08 |
05-07-24 | 06:29 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Zet de overheid ook de knop om? Of heeft de overheid last van belangenverstrengeling of is er een lobby (=corruptie) actief om de olieconsumptie niet te laten verminderen? Iedereen minderen t.b.v. groei van de "stille" en "schone" luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Schiphol, Michiel van Dorst, Christianne van der Wal en Barry Madlener. Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze HUB waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. En Gemeenten gaan na het eindeloos ontvangen van klachten nu eindeloos meten en praten, in het kader van pappen en nathouden. En maar smeergeld blijven aannemen van OGF. HET IS NU KLAAR! STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Hamburg (485km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km), Neurenberg (654km), Berlijn (665km) etc. Dit businessmodel met veredelde prive jets (Embraer) is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) Alle signalen staan op ROOD, inclusief die van omwonenden! KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. | | 05-07-2024 06:30 |
05-07-24 | 06:03 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Alweer vroeg wakker van startende vliegtuigen die starten vanaf de Kaagbaan. Stop de nachtvluchten! | | 05-07-2024 06:04 |
04-07-24 | 22:24 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | 21 maart 2024 NOS Jeugdjournaal "Nederland moet meer doen tegen geluidsoverlast Schiphol" Vanuit Aalsmeer Nieuw-Oosteinde. Tot op heden is het alleen nog maar erger geworden. In en in triest. (Geluid + uitstoot!)(https://youtu.be/vF4s_gqpkGE?si=G3L6Gm1akmfrp7JN | | 04-07-2024 22:26 |
04-07-24 | 22:13 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Schiphol snoept zoals steeds vaker weer net even een paar minuten extra mee. Volgens BAS is de eindtijd 22.10, het is nu 22.14 en ik hoor ze nog steeds bulderen. Daar waar een jaar geleden 22.00 uur de echte eindtijd was, wordt het steeds een beetje langer doorvliegen. Dat dit zomaar kan.. | | 04-07-2024 22:15 |
04-07-24 | 22:06 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | En nog een 747 Cargo vanaf de Aalsmeerbaan. Na 22u... LVNL regelt het wel. DE LUCHTVAART IS DE MEEST ASOCIALE SECTOR TER WERELD! (SQ7319 from Amsterdam to Singapore https://fr24.com/SIA7319/35fe4ec0) | | 04-07-2024 22:07 |
04-07-24 | 22:01 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Wereldluchthaven Schiphol... Gesubsidieerd op naar Düsseldorf vanaf de Aalsmeerbaan. En wij maar afval scheiden en vanaf 1 juli verplichte C02 rapportage voor bedrijven woon-werk verkeer... HYPOCRIET! Ik køts van Nederland! | | 04-07-2024 22:03 |
04-07-24 | 21:51 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | De "primaire" Kaagbaan is eindelijk weer in gebruik genomen... Dit na groot onderhoud van 19 februari tot en met 25 april, ja u leest het goed. Het duurde allemaal lang omdat het allemaal op de low-cost Schiphol manier moest (omwonenden doen er niet toe), maar dat geheel terzijde. Helaas ervaar ik bijna geen verschil in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde in het gebruik van de "secundaire" Aalsmeerbaan... Hoe kan dat? Data BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer | | 04-07-2024 21:51 |