Meldingen Gemeente Aalsmeer

Toont 21 - 40 van 23245 meldingen uit de gemeente Aalsmeer.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
26-05-25 16:44 1432 Aalsmeer Geluid Mensenrechten schendingen? Waar? Dikke 🖕 Lang leve de 🍌🍌🍌 republiek! Laat de verkiezingen maar komen. Dag VVD & PVV! 26-05-2025 16:44
26-05-25 16:36 1432 Aalsmeer Geluid Merkwaardig. Zevenhoven meldt hier regelmatig dat de transponder van vliegtuigen uit staat. Dan ga ik toch denken dat er iets te verbergen valt. Ik keek gistermorgen op donderdorp.nl na een lawaailawine hoeveel vluchten er bij ons over gingen tussen 7 en 11 uur 's morgens: iets meer dan veertig. Pardon? Dat gaat hier in ongeveer een uur over ons hoofd. Vandaag nog maar eens gekeken: 231 over de hele zondag. Huh? De hele dag door onwijze herrie van vlieg tuig, maar grote gaten in de lijst met vluchtgegevens. Worden wij nu ook geschiphold bij donderdorp? 26-05-2025 16:41
26-05-25 14:32 1432 Aalsmeer Geluid Mega overlast van de primaire Aalsmeerbaan en primaire Schiphol-Oostbaan. Aalsmeer Nieuw-Oosteinde. SLUIT DE MENSONTERENDE AALSMEERBAAN! 26-05-2025 14:32
26-05-25 12:46 1432 Aalsmeer Geluid En we gaan maar door met de vernietiging van omwonenden via de Aalsmeerbaan. En de luchtvaart wordt overal van vrijgesteld. Bye bye! Dit kabinet gaat binnenkort heel hard vallen. "Raad van State: plan Wiersma voor nieuwe stikstofondergrens 'kwetsbaar'" (https://nos.nl/l/2568772) 26-05-2025 12:47
26-05-25 12:37 1432 Aalsmeer Geluid ❗🛑❗Overlast van de "secundaire" Aalsmeerbaan?❗🛑❗ LAAT JE HOREN, STA OP! Kom dinsdag 27 mei (20u, Raadhuisplein 1) naar de Commissie Luchtvaartzaken van de Gemeente Aalsmeer. Insprekers zijn welkom. Zij kunnen zich tot dinsdag 27 mei 12.00 uur melden bij [email protected] Tijdens de vergadering van de Commissie Luchtvaartzaken zijn advocate Bénédicte Ficq en longarts Ismé de Kleer te gast. Ficq heeft namens 900 omwonenden van Schiphol aangifte gedaan wegens mishandeling. De Kleer houdt zich al jarenlang bezig met de effecten van luchtkwaliteit op de gezondheid van met name kinderen. De Commissie Luchtvaartzaken vergadert openbaar en is ingesteld om de gemeenteraad en de inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart van informatie te voorzien, standpunten te delen en de inwoners de gelegenheid te geven hun ervaringen en meningen over luchthaven Schiphol en het vliegverkeer boven Aalsmeer aan de raad kenbaar te maken. Aangifte wegens mishandeling De aangifte van advocate Bénédicte Ficq is gedaan tegen luchthaven Schiphol, KLM, Transavia en de Nederlandse staat. Volgens Ficq is het een feit van algemene bekendheid dat structurele slaaponthouding ernstige psychische en fysieke gezondheidsschade veroorzaakt. Roep om schone lucht Longarts Ismé de Kleer deelt dinsdagavond haar kennis met de commissie en de inwoners van Aalsmeer. Samen met een brede coalitie (kinder)longartsen, huisartsen, verpleegkundigen, verpleegkundig specialisten, artsen maatschappij en gezondheid, andere zorgverleners, milieugezondheidskundigen én wetenschappers heeft Ismé de Kleer een dringende oproep aan het aanstaande kabinet gedaan: ‘Geef onze kinderen gezonde lucht. Want de gezondheidsgevolgen van luchtvervuiling voor kinderen zijn enorm.’ Raadswerkgroep Schiphol Uithoorn Ook te gast zijn vertegenwoordigers van de raadswerkgroep Schiphol Uithoorn. Zij komen hun juridische stappen toelichten en de commissie wil met hen graag standpunten uitwisselen over de ontwikkelingen rond de luchthaven. (https://aalsmeervandaag.nl/politiek/longarts-isme-de-kleer-bij-commissie-luchtvaartzaken) 26-05-2025 12:37
26-05-25 10:52 1432 Aalsmeer Geluid #BénédicteFicq: 🆘 AALSMEERBAAN 🆘 Wij worden mentaal en fysiek vermoord. Kom bij ons op de koffie in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde bij twijfel. De overheid (alle lagen) doet niks om ons te beschermen tegen deze AALSMEERBAANTERREUR. DE IMPACT IS MENSONTEREND!🙏HELP ONS AUB🙏 26-05-2025 10:53
26-05-25 10:22 1432 Aalsmeer Geluid Wat de 'secundaire' Aalsmeerbaan afschiet in 15 uur (7.00u tot 22.00u) heeft de 'primaire' Kaagbaan 24u voor nodig. Verwerkt de Aalsmeerbaan 15, 30, 45 of meer dan 60 vluchten per uur? En ondertussen komt er weer een niet stille privejet tussendoor vanaf de Schiphol-Oostbaan met dezelfde uitvliegroute als de mensonterende Aalsmeerbaan. Dit land is DOODZIEK en CORRUPT tot op het bot. (9AJIP from Amsterdam to Zagreb https://fr24.com/9AJIP/3a813f09) 26-05-2025 10:24
26-05-25 10:15 1432 Aalsmeer Geluid Ik hoor/lees in de media uit 'betrouwbare' bronnen dat Schiphol steeds stiller wordt. Ik ben inmiddels doof, dus het klopt inderdaad. STOP HET GROOTSTE LEUGEN VAN NEDERLAND! En terwijl ik dit schrijft kleuren de meetpunten van SensorNet Aalsmeer constant diep rood: https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/ 26-05-2025 10:16
26-05-25 09:59 1432 Aalsmeer Geluid #GidoOudeKotte: wat doet u voor inwoners van Aalsmeer??? U bent er niet voor ons! U moet u heel diep schamen. Er worden hier complete gezinnen vernietigd. SPEAK-UP! Schijnheil! U mag ooit verantwoording gaan afleggen. 100%! 26-05-2025 10:00
26-05-25 09:55 1432 Aalsmeer Geluid KLM op naar ultra-korte afstand bestemming Hannover met max. 88 mega gesubsidieerde overstappers. Voor deze waanzin moeten wij lijden? Opgestegen vanaf (Trumpgeroffel): dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Hele dikke 🖕 voor LVNL, Den Haag en Gemeente Aalsmeer!!! Wet- en regelgeving? F*ck you! (KL1787 from Amsterdam to Hannover https://fr24.com/KLM1787/3a813105) 26-05-2025 09:57
26-05-25 09:30 1432 Aalsmeer Geluid #MaartenKoopmans #KLM I love it! Nederland mag en zal het weten, KLM vliegt op ultra-korte afstand bestemming Brussel. Bij deze vlucht komt het toestel niet boven de 12.000 feet (3,7km) hoogte. Mega overlast (geluid & uitstoot) in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde van KLM Embraer 190std, opgestegen vanaf dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan (Aalsmeerbaan). Ik ben trots om Nederlander te zijn en onderdeel te zijn van het 'succes'verhaal van de nationale køts: KLM. Deze vlucht duurt 24 min. inclusief taxiën, afstand: 174 km (vogelvlucht), 213 km (rijroute), max. 100 mega gesubsidieerde overstappers aan boord. KLM, doe half Nederland en half België de hartelijke groeten namens Aalsmeer. Je gaat toch niet voor iets waar je een beter alternatief voor hebt alles en iedereen vernietigen? Bedankt dat jullie alle noodsignalen zo serieus nemen. Dit wordt vervolgd. (KL1703 from Amsterdam to Brussels https://fr24.com/KLM91Z/3a812359) 26-05-2025 09:34
26-05-25 08:40 1432 Aalsmeer Geluid Ah nog zo'n stille privejet. Wat een asociale figuren. Laag en hard over Aalsmeer Nieuw-Oosteinde vanaf de Schiphol-Oostbaan die altijd open is. Laat die asocialen lekker taxiën naar de startbaan/-banen die al open is/zijn. Schiphol houdt 0,0 rekening met de doorsnee Nederlandse burger. Alleen overstappers en privéjet-lui zijn interessant. En wij subsidiëren hen. (MOBIL from Amsterdam to Wilhelmshaven https://fr24.com/MOBIL/3a81098c) 26-05-2025 08:41
26-05-25 07:26 1432 Aalsmeer Geluid #MarjanRintel: gaat alles nog goed met de KLM? Jullie geven alleen om overstappers. #KLMFAILLIET 26 mei 2025 (FTM): "KLM-piloten: ‘Veiligheid staat bij de KLM niet langer op 1’. De KLM omzeilde begin dit jaar veiligheidsregels door twee stokoude Boeings in San Marino in te schrijven. Hierdoor konden de vrachtvliegtuigen worden onderhouden door een bedrijf dat volgens de Europese toezichthouder niet veilig genoeg is. Piloten die op de toestellen vliegen, voelen zich onveilig. De gemiddelde leeftijd van een toestel in de KLM-vloot is ongeveer 12 jaar. Daarmee is de Nederlandse luchtvaartmaatschappij in internationaal opzicht een middenmoter. De KLM beschikt over een aantal gloednieuwe Airbussen, maar ook over een aantal stokoude Boeings. Twee van de alleroudste vliegtuigen waarmee de KLM vliegt, zijn de Boeings 747 PH-CKB en de PH-MPS. De eerste is 22 jaar oud, de tweede zelfs 35 jaar. Toen deze Boeing voor het eerst het luchtruim koos, reden in Oost-Europa nog Trabantjes rond. De gemiddelde leeftijd van een toestel in de KLM-vloot is ongeveer 12 jaar. Daarmee is de Nederlandse luchtvaartmaatschappij in internationaal opzicht een middenmoter. De KLM beschikt over een aantal gloednieuwe Airbussen, maar ook over een aantal stokoude Boeings. Twee van de alleroudste vliegtuigen waarmee de KLM vliegt, zijn de Boeings 747 PH-CKB en de PH-MPS. De eerste is 22 jaar oud, de tweede zelfs 35 jaar. Toen deze Boeing voor het eerst het luchtruim koos, reden in Oost-Europa nog Trabantjes rond. Follow the Money staat voor radicaal onafhankelijke onderzoeksjournalistiek. Ons werk is mogelijk dankzij het vertrouwen van onze betalende leden. Nog geen lid? Meld je dan nu aan Certificaat wordt ‘beperkt’ Net zoals een oude auto heeft een oud vliegtuig meer onderhoud nodig dan een nieuw. De KLM beschikt over een onderhoudstak, maar werkt voor groot onderhoud doorgaans met een externe partner. Die vond het onder meer in GMF Aero Asia, een onderhoudsbedrijf dat gevestigd is in Indonesië. KLM-piloten die regelmatig op Boeings worden ingezet, zeggen tegen Follow the Money dat het onderhoud daar goedkoper is. Nu huren luchtvaartmaatschappijen wel vaker gespecialiseerde onderhoudsbedrijven in om aan hun vliegtuigen te sleutelen. Om hierop toezicht te kunnen houden en te waarborgen dat vliegen veilig blijft, moeten deze bedrijven voldoen aan specifieke eisen. In Europa houdt luchtvaartautoriteit EASA hierop toezicht: het keurt en certificeert bedrijven die onderhoud verrichten aan de vliegtuigen van maatschappijen die gevestigd zijn in de Europese Unie. ‘Ik vind het niet langer prettig om met de machines op stap te moeten’ GMF Aero Asia beschikte ook over een dergelijk certificaat, tot de EASA het eind vorig jaar ‘beperkte’. Waarom wil de luchtvaartautoriteit niet zeggen; het beschouwt de keuringen als ‘vertrouwelijk’, en zegt tegen Follow the Money alleen dat men ‘bij een keuring twee zaken aantrof op basis waarvan hiertoe werd besloten’. De KLM erkent dat het Indonesische onderhoudsbedrijf momenteel niet over het juiste certificaat beschikt, en voegt daaraan toe: ‘GMF heeft aangegeven het probleem zo snel mogelijk te verhelpen.’ veiligheidsrisico’s.’ Panne Het eerste vliegtuig, de PH-CKB, heeft de San Marino-route inmiddels afgelegd, en is weer Nederlands. Opvallend is dat het toestel al direct na de onderhoudsbeurt tijdens zijn eerste vlucht panne kreeg. Bij de start vanaf Jakarta bleek een van de besturingsorganen niet te functioneren, waarna het toestel in Dubai landde en daar opnieuw dagen aan de grond gehouden moest worden voor reparatie. ‘KLM behandelt vrachtvliegers als tweederangspersoneel’ Of het onderhoud door het ongecertificeerde Indonesische bedrijf hiermee te maken heeft, is niet duidelijk, maar een van de KLM-piloten vertelt dat het Indonesische bedrijf eerder onderhoud uitvoerde aan KLM-kisten die meteen in de problemen kwamen nadat ze werden opgeleverd. Een ander zegt: ‘Ik snap werkelijk niet waarom je niet even een testvlucht maakt nadat je groot onderhoud hebt laten uitvoeren. Je wilt toch weten of alles het doet?’ Israël Het is de tweede keer in korte tijd dat KLM-personeel zich beklaagt over onveilige bedrijfskeuzes van de luchtvaartmaatschappij. Vorige week berichtte de NOS dat een deel van het personeel zich onveilig voelt, omdat het bedrijf besloten heeft om te gaan vliegen op luchthaven Ben-Gurion in Tel Aviv. Op 4 mei sloeg daar nog een raket in. Volgens de KLM speelde een commercieel belang geen rol bij de keuze om de luchthaven weer veilig te verklaren, maar waar die keuze dan op was gebaseerd kon de woordvoerder tegen de NOS niet zeggen. ‘Dat is ook vaak vertrouwelijke informatie.’ Volgens de piloten worden de problemen veroorzaakt doordat de KLM in de financiële problemen zit; in de woorden van de cfo maakt het bedrijf momenteel een ‘financieel rampjaar’ door. De piloten zeggen dat te merken: ‘Commercie speelt een steeds grotere rol.’ Ze verwijzen daarbij onder meer naar een webinar van de nieuwe directeur bij de onderhoudstak van de KLM, waarin werd uitgelegd hoe het bedrijf keuzes maakt. Als er krapte is op de onderhoudsafdeling, krijgt voortaan het vliegtuig de voorkeur dat anders ‘het meeste revenue-verlies’ oplevert. ‘Het is duidelijk’, zegt een van de piloten: ‘Veiligheid staat bij de KLM niet langer op 1.’ Martin Pikaart, voorzitter van vakbond AVV die opkomt voor de belangen van een deel van de KLM-piloten, ziet een patroon: ‘Bij de KLM heerst tweespalt. De belangen van een deel van het personeel worden constant boven die van de rest geplaatst. Of het nu gaat om beloning, ontslagbescherming, een verzekering tegen arbeidsongeschiktheid of vliegveiligheid; telkens worden de vrachtvliegers als tweederangs KLM-personeel behandeld.’ De KLM zegt dat ‘veiligheid altijd voorop staat. Wanneer een vliegtuig om operationele redenen niet direct onderhouden kan worden, blijft het toestel aan de grond tot het onderhoud is afgerond. Medewerkers worden actief aangemoedigd om eventuele zorgen over veiligheid te melden en te bespreken.’ Een woordvoerder van het ministerie erkent dat er in maart bij de ILT een brief is binnengekomen ‘over mogelijke veiligheidsrisico’s met betrekking tot de San Marino-route’. Het onderzoek daarnaar ‘loopt nog’. Op de vraag waarom de minister in zijn beslisnota het bestaan van de pilotenbrief dan ontkent, gaat zijn woordvoerder niet inhoudelijk in. Wel zegt hij dat de beslisnota ‘beschikbaar gesteld’ wordt aan de Kamer, maar dat er ‘geen directe communicatie met de Kamer’ is. Het document zou een andere ‘status’ hebben." (https://www.ftm.nl/artikelen/klm-omzeilt-veiligheidseisen) 26-05-2025 07:30
26-05-25 07:16 1432 Aalsmeer Geluid #MarceldeNooijer #Transavia 26 mei 2025, 7.16u Transavia stijgt op met de stille A321 NEO (A321-252NX) vanaf dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan (de Aalsmeerbaan) met bestemming Thessaloniki. Wat meet SensorNet Aalsmeer (UB030 Hornweg)? 78dB!!! Er is dus geen/tot minimaal verschil met een Boeing 737. En de Kaagbaan draait zoals gewoonlijk secundair mee. En nu? DEZE SITUATIE IS ONHOUDBAAR! Dit gaat linksom of rechtsom stoppen. (HV5805 from Amsterdam to Thessaloniki https://fr24.com/TRA16H/3a809f0d) (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/) 26-05-2025 07:20
26-05-25 07:14 1432 Aalsmeer Geluid Goedemorgen Aalsmeer, Goedemorgen Groningen, Goedemorgen Den Haag, Goedemorgen Nederland. Aalsmeerbaan overlast periodemelding 6.30u - 23.00u Permanente mensenrechten schendingen: dag in, dag uit, week in, week uit, jaar in, jaar uit. Kom de ware Schiphol terreur, de AALSMEERBAANTERREUR, beleven in Aalsmeer-Oost/Oranjewijk/Nieuw-Oosteinde/Stommeer. Dé Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan. Het is daarom ook niet verwonderlijk dat de meeste overlast van Schiphol wordt gemeld rondom Aalsmeer en Uithoorn. Ruim 40% van de inwoners van deze gemeenten geeft aan ernstige hinder te ervaren rondom de geluidsoverlast van Schiphol (conform GGD onderzoek uit 2020!), maar toch lijkt niemand er wat aan te doen. Het gebruik van deze baan is ethisch niet verantwoord. In een niet corrupt land was deze baan serieus al 10x gesloten, maar wat doet Nederland? Deze baan zelfs non-stop overdag primair inzetten onder het mom van leugens (BZO, marginale zichtcondities (wolkenbasis onder 2000 voet en/of zicht minder dan 5 kilometer), wind, onderhoud Kaagbaan, onderhoud afritten Kaagbaan, vegen Kaagbaan, lampen poetsen Kaagbaan, personen op de Kaagbaan gesignaleerd, brand, geen reden, etc.). De Aalsmeerbaan verwerkt in de dag periode meer starts dan de Kaagbaan. Sinds 2008 is er een bijzondere wind gaan waaien, niet dat anno 2025 de windrichting nog enige impact heeft op vliegtuigen bij starten of landen. Dat stamt namelijk uit de tijd van de propeller vliegtuigen in de jaren '60. Het aantal starts vanaf de Aalsmeerbaan is sinds 2008 met 69 procent toegenomen naar 64.472 in 2024, terwijl het totaal aantal vliegbewegingen op Schiphol in dezelfde periode met 'slechts' 5 procent is gegroeid. Welkom in het gave Nederland. Om de minuut een toestel... Geluid en uitstoot! Voldoet geheel aan de WHO geluidsnormen voor vliegverkeer... NOT! Er worden hier WHO geluidsnormen overschreden op een manier als bij geen enkele andere Schipholbaan. Het gebruik van de Aalsmeerbaan is de HEL op aarde. Met aanvullend de kansloze niet stille, niet schone en niet zuinige privejet vluchten gerelateerd aan de Schiphol-Oostbaan (altijd open en zelfde aan- en uitvliegroute). 🛑 STOP DATA COOKING (A321 NEO KLM/Transavia: bij opstijgen Aalsmeerbaan min. 74dB en landen 81dB gemeten door Sensornet Aalsmeer!) 🛑 STOP HET GROOTSTE LEUGEN VAN NEDERLAND 🛑 LEEF ZORGPLICHT NA! Volg Groningen2.0 LIVE via SensorNet. Aan iedereen: schrijf de Gemeente Aalsmeer aan ([email protected]; [email protected]) en doe aangifte via Bénédicte Ficq (https://schipholwatch.nl/2024/12/09/strafrechtelijke-aangifte-tegen-directies-klm-transavia-en-schiphol/) (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) (https://www.rivm.nl/sites/default/files/2020-12/WHO-richtlijnen%20voor%20geluid.pdf) 26-05-2025 07:14
26-05-25 07:11 1432 Aalsmeer Geluid 40% (4 op de 10!) van de vluchten van de 'duurzame' 'wereld' luchthaven Schiphol is binnen 750km, uitgevoerd met veredelde privejets (Embraer). Schiphol had ook in 2024 de meeste vluchten van de EU vanwege het gebruik van die relatief kleine vliegtuigen. Ongeveer 4% (1 op 25!) van de Schipholvluchten zijn nachtvluchten (aankomend of vertrekkend tussen 23.00 en 06.00 uur), 2% (1 op de 50!) valt in de vroege ochtend (aankomend of vertrekkend tussen 06.00 en 07.00 uur). En dit allemaal in één van de dichtstbevolkte gebieden ter wereld met aanvullende problemen. Gesubsidieerde overstappers (met ons belastinggeld!) letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk. En maar blijven Rintelen in de media. Door dit leugen hebben mensen geen (t)huis. De tijd van (alleen) melden bij doofpot BAS en hier is voorbij. Aan iedereen doe mee en geef het door: 1) 🦹Aangifte voor mishandeling via Bénédicte Ficq (ook mogelijk na indiening op 12 maart 2025) (https://schipholwatch.nl/2024/12/11/doe-mee-met-de-aangifte-tegen-rintel-de-nooijer-en-van-oord/) (12-03-2025 https://www.nu.nl/klimaat/6348909/ruim-900-omwonenden-doen-aangifte-van-mishandeling-tegen-schiphol.html)🦹 2) 🆘(https://www.zetschipholopstil.nl/)🆘 3) 🍀(https://www.greenpeace.org/nl/klimaat/klm/) 🍀4) 🛑(https://stopklm.petities.nl/)🛑 5) 💪 (https://www.beschermingtegenvliegtuighinder.nl/ik-doe-mee/) 💪6) 💪(https://schipholwatch.nl/doneren/) 💪 7) ❌#BoycotSchiphol❌ 8) Last, but not least, vergeet niet uw 🚮 te scheiden en verhoogde 🏡 WOZ belasting 🏡 te betalen 🫵😉 26-05-2025 07:11
26-05-25 07:07 1432 Aalsmeer Geluid ❗🛑❗Overlast van de "secundaire" Aalsmeerbaan?❗🛑❗ LAAT JE HOREN, STA OP! Kom dinsdag 27 mei (20u, Raadhuisplein 1) naar de Commissie Luchtvaartzaken van de Gemeente Aalsmeer. Insprekers zijn welkom. Zij kunnen zich tot dinsdag 27 mei 12.00 uur melden bij [email protected] Tijdens de vergadering van de Commissie Luchtvaartzaken zijn advocate Bénédicte Ficq en longarts Ismé de Kleer te gast. Ficq heeft namens 900 omwonenden van Schiphol aangifte gedaan wegens mishandeling. De Kleer houdt zich al jarenlang bezig met de effecten van luchtkwaliteit op de gezondheid van met name kinderen. De Commissie Luchtvaartzaken vergadert openbaar en is ingesteld om de gemeenteraad en de inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart van informatie te voorzien, standpunten te delen en de inwoners de gelegenheid te geven hun ervaringen en meningen over luchthaven Schiphol en het vliegverkeer boven Aalsmeer aan de raad kenbaar te maken. Aangifte wegens mishandeling De aangifte van advocate Bénédicte Ficq is gedaan tegen luchthaven Schiphol, KLM, Transavia en de Nederlandse staat. Volgens Ficq is het een feit van algemene bekendheid dat structurele slaaponthouding ernstige psychische en fysieke gezondheidsschade veroorzaakt. Roep om schone lucht Longarts Ismé de Kleer deelt dinsdagavond haar kennis met de commissie en de inwoners van Aalsmeer. Samen met een brede coalitie (kinder)longartsen, huisartsen, verpleegkundigen, verpleegkundig specialisten, artsen maatschappij en gezondheid, andere zorgverleners, milieugezondheidskundigen én wetenschappers heeft Ismé de Kleer een dringende oproep aan het aanstaande kabinet gedaan: ‘Geef onze kinderen gezonde lucht. Want de gezondheidsgevolgen van luchtvervuiling voor kinderen zijn enorm.’ Raadswerkgroep Schiphol Uithoorn Ook te gast zijn vertegenwoordigers van de raadswerkgroep Schiphol Uithoorn. Zij komen hun juridische stappen toelichten en de commissie wil met hen graag standpunten uitwisselen over de ontwikkelingen rond de luchthaven. (https://aalsmeervandaag.nl/politiek/longarts-isme-de-kleer-bij-commissie-luchtvaartzaken) 26-05-2025 07:07
26-05-25 07:00 1432 Aalsmeer Geluid 7.00u Geneva calling, Aalsmeer Nieuw-Oosteinde this is your KLM wake-up call. Have a nice day! Aalsmeerbaan (KL1929 from Amsterdam to Geneva https://fr24.com/KLM27E/3a80d58b) 26-05-2025 07:05
25-05-25 21:59 1431 Aalsmeer Geluid Te veel. Te laag. Te hard. En vooral: te veel geluid. Iedere 20/30 seconden Aalsmeerbaan overlast. Kan niet eens even ontspannen voor het slapen gaan. Wat een hel. 25-05-2025 21:59
25-05-25 21:57 1432 Aalsmeer Geluid Hoe was jouw weekend? Ik ben kapot. Slaap lekker verder Den Haag! Hartelijke groet uit Aalsmeer. 25-05-2025 21:58

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.