Het landen naar de Aalsmeerbaan is weer begonnen. Dat is niks nieuws want dat gebeurt al wekenlang op rij. Wat wel nieuw is, is dat er nu enkele van die “stillere” A321-neo’s in de nimmer aflatende stroom vliegtuigen aanwezig zijn. Zo ook TRA44B met 70 decibel (geluidspunt nm46). Dat is toch echt van precies hetzelfde niveau als de 737’s en vele Embaers van KLM. Stiller? Nee dus! Nog los van de krankzinnige hoeveelheid laagvliegers die hier per etmaal overkomen, die aantallen geven óók heel veel hinder (en natuurlijk natuur-, milieu- en klimaatschade): Krimp is noodzakelijk en dan substantieel meer dan de 22.000 vluchten die nu van het totaal van 500.000 eerder gedoogde vluchten worden afgetrokken. De facto dus nog steeds een groei van circa 60.000 ten opzichte van de laatste wettelijk vastgelegde aantallen van 2008. Alle rechters maken hier korte metten mee, of het nu de Raad van State is, de rechtbank Den Haag inzake de geluidsoverlast of de rechtbank Den Haag inzake de natuurvergunning van Schiphol. Nu de verantwoordelijke bewindspersonen en bestuurders nog.