512003

Direct achter elkaar (30 seconde ertussen) landen twee toestellen van KLM op de "secundaire" Aalsmeerbaan, eerst een Boeing 737-8K2 vanuit Ibiza en daarna een Airbus A321-252NX (NEO) vanuit Lissabon. Dat tweede toestel is dus het zogenaamde stille toestel waar Marjan Rintel, Marcel de Nooijer, Barry Madlener en Pieter van Oord zo mee pronken in de media. Wat blijkt, bij het eerste toestel geeft SensorNet Aalsmeer (meetpunt UB060) 82dB weer en bij het tweede toestel 81dB. Kortom nagenoeg geen verschil! En het meest bijzondere is ook nog dat via SensorNet toen de Airbus NEO kwam het type toestel niet werd weergegeven. Hoe kan dit? Het zou me zelfs niet verbazen als data omtrent de Airbus NEO niet wordt geregistreerd om niet nog harder door de mand te vallen. ÉÉN CORRUPTE BENDE! #BénédicteFicq: graag na de overwinning voor de nacht doorpakken met de mensonterende dagsituatie. U verdient een stoel in de hemel! #AALSMEERBAANTERREUR #KLMFAILLIET (KL1554 from Ibiza to Amsterdam https://fr24.com/KLM57F/3a11b540) (KL1584 from Lisbon to Amsterdam https://fr24.com/KLM80Z/3a119f3f) (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer/)