Momentopname: 21 van 37 vliegtuigen rondom Schiphol is van KLM (56,7%). Dit betekent dat (momenteel) minimaal 40% van alle vliegtuigen overstappers vervoert. Zeg maar bijna de helft van alle vliegtuigen die u hoort of ruikt. Die feitelijk overbodige vliegtuigen zijn er om 'de kwaliteit van het netwerk' te waarborgen., wat niets anders is dan verre bestemmingen kunnen behouden door er zoveel mogelijk naar toe te vliegen. Dat kan alleen met een enorm aantal transferpassagiers. Maar dit gaat ten koste van een normale leefomgeving voor heel veel mensen in de randstad. Eigenlijk is dit een groot schandaal, vergelijkbaar met de aardbevingen in Groningen of de toeslagenaffaire. Maar toch gebeurt er niets. Het probleem is wellicht dat er te weinig mensen worden geconfroneerd met de nadelige gevolgen. Veel mensen halen hun schouders op. In de media, zoals het journaal of praatprogramma's is ook geen besef van het probleem. Het lijkt soms alsof media bang zijn om zich negatief over de luchtvaartsector uit te laten. Men is toch liever trots op de nationale blauwe vloot. Dat is ook een positivere boodschap. Een ander, nog veel grote probleem is dat gerechtelijke uitspraken worden genegeerd, nota bene in een rechtsstaat door de eigen staat. Kortom, het gaat dus om de kwaliteit van het netwerk vs de kwaliteit van de leefomgeving, waarvan de balans volledig uit evenwicht is.