Streep door vierde aanvliegroute Schiphol: wat betekent dit voor Noord-Holland? Goed nieuws voor bewoners van 't Gooi: er gaat definitief een streep door de vierde aanvliegroute naar Schiphol. Dat staat in de eerste plannen voor de nieuwe indeling van het luchtruim, die minister Madlener vandaag bekend maakte. Ook zal er meer op de Kaagbaan worden gestart en minder op de Aalsmeerbaan. Die vierde aanvliegroute leek een logische en goede stap, vond het vorige kabinet. Door een nieuwe aanvliegroute in te voeren, zouden vliegtuigen directer richting Schiphol vliegen en minder onnodige kilometers maken. Daarmee zou brandstof worden bespaard en minder schadelijke stoffen worden uitgestoten. De vierde aanvliegroute zou grofweg vanuit Duitsland over Nijmegen en Gelderland gaan, om vervolgens via Utrecht en 't Gooi bij Schiphol uit te komen. Ook in die andere provincies is de afgelopen jaren regelmatig geprotesteerd tegen de plannen. Bewoners verenigden zich in de actiegroep Stop4deroute omdat ze vreesden dat 1,3 miljoen mensen meer overlast zouden krijgen. Begin februari sloegen de bezorgde burgers nog alarm tijdens een protest bij de Tweede Kamer. Meer geluid boven Hoofddorp, minder boven Aalsmeer, Uithoorn en Hilversum Uit een analyse van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) blijkt dat er een lichte verschuiving zal zijn van de geluidsbelasting. Zo zal er in Hoofddorp meer vliegtuiggeluid te horen zijn en zorgt de nieuwe indeling voor een afname van de geluidsbelasting in Aalsmeer en Uithoorn (de Zuidoosthoek). Ook Hilversum en omstreken zal volgens de berekening iets minder vliegherrie voor zijn kiezen krijgen. NH Nieuws