De rest, dus 150.000 tot 230.000 vluchten, is niet meer dan franje, vooral bedoeld om het private belang van KLM te behartigen. Deze vluchten dragen niet bij aan waar luchtvaart voor nodig is: de internationale bereikbaarheid. Nu op de vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort, dus met letterlijk een draai van 180 graden om zo te kunnen vliegen!!!, Air Baltic Zürich, KMM Airlines Malta, KLM Bengalura, China Airlines Taipeh. Alle vluchten van Schiphol zijn voor de helft het private belang van KLM en voor de bonussen van Marjan Rintel. Die dit heel goed weet, maar gewetenloos alle herrie en gifstoffen over ons uitstort. Dat weet ze ook drommels goed. Idem dito Pieter van Oord van Schiphol. En PVV- minister Barry Madlener heeft alle sluizen voor Schiphol en de KLM opengezet, waar zijn voorganger die aan het sluiten was.