477338

Geluid, veiligheid en Beleid : Shell toestel VQBXG vliegt met storm naar RTHA en moet opvolgend van Oost naar West een doorstart (de zoveelste op het te kleine RTHA) maken met veel gebulder en gegier. Ik zat recht op in mijn bed en lag voorlopig weer wakker met hartkloppingen. Mijn werkgever heeft ook weer pech vandaag door mijn verslapen. Shell is een bedrijf wat zich richt op commerciele activiteiten en heeft zodoende een commercieel karakter bij lle activiteiten van het bedrijf. Hun plezier-tochtjes met de zakelijke jet zijn dan evenzo commercieel te benoemen. Tussen 23:00 en 07:00 zou RTHA geen commerciele vluchten doen, maar toch doet men heel veel commerciele vluchten in de nachtelijke uren, waarbij ook NetJets een voorbeeld is. Iedereen kan een dergelijk toestel met piloot huren. Dit geldt evenzo voor de shell-toestellen. Elk directielid kan zich naar elke vakantiebestemming laten vliegen. De gewonen burger kan mogelijk een leaseauto krijgen een shell directeur krijgt een leasevliegtuig (en nog fiscaal voordeliger ook !). Sowieso erg stom om met dit weer vluchten toe te staan. Toch gaat RTHA gewoon door, waar Schiphol een hoop stil legt. De vakantievluchten na 7 uur komen oorverdovend binnen (tegen de 80DB(a) in huis met de vlucht van rond 07:18 zware dreunen en trillen waardoor je ligt te schudden in je bed. Het lijkt alsof, sinds de presentatie van het woonplan op RTHA en dat men opnieuw de rekenmethode aan heeft gepast, de overlast nog eens dubbel toegenomen is. Als omwonende ben de dupe van dit gesjoemel en van de gemeente krijg je een dikke middelvinger. Werkelijk ongehoord !