Ook vandaag wordt de Aalsmeerbaan weer excessief ingezet voor vertrekkend vliegverkeer, ondanks de matige wind uit zuidwestelijke richting. Ideaal voor het inzetten van de Kaagbaan zou je zeggen, maar nee: door het beetje bewolking kunnen de piloten en luchtverkeersleiders de Kaagbaan niet zo goed zien. En de krachtige staartwindcomponent speelt nu opeens geen rol meer, de smoes die altijd graag door LVNL wordt gehanteerd voor de keuze van startbaan A of B. Als de piloten van opstijgende vliegtuigen nu eens zouden proberen om zo snel mogelijk vanaf de start naar 3000 m te klimmen, dan zit je in een mum van tijd boven de wolken en heb je een perfect zicht! Maar nee hoor, we stijgen na de start tot maximaal 750 m en gaan dan kilometers lang horizontaal vliegen boven dichtbevolkte woonkernen want dat scheelt brandstof. Lekker belangrijk, zeg! Ondertussen vergaan we weer van de herrie in Uithoorn en omgeving.