Arriveren van D-CAWK rond 1 uur in de nacht. Commerciele organisatie, geen noodzaak. Vertrekken van de D-CAWK rond 1:30 in de nacht. Wederom commerciele vlucht, geen noodzaak. Vertrekken van de PH-TXA rond 6:30 in de nachtelijke uren. Netjets is een commerciele verhuur maatschappij, wederom geen noodzaak. Alle toestellen produceren meer dan 80DBa, wat niet hoorbaar ietsjes minder is dan de commerciele vakantievluchten. RTHA zegt alleen 'stille' toesstellen in de nacht met noodzakelijk karakter in te zetten. Hier lijkt het eerder te gaan om 'wie betaald die krijgt'. Dit is ook te zien aan Transavia, welke regulier in de nachtelijke uren overlast veroorzaakt. Ook al krijgt men de dwangsom, het is nog altijd goedkoper. De maatregelen zijn dus gewoon onvoldoende om dit tegen te gaan. De staat beschermd z'n burgers niet !