302607

17/10/2023 "Titel:Internationale trein is voorlopig nog geen serieuze vervanger van het vliegtuig""...Slechts 6 procent van die vliegreizen zal in 2030 vervangen zijn door treinreizen, concludeert KiM. Dat zijn per jaar ongeveer 5.600 vluchten van en naar de dertien Europese steden. Tien jaar later is dat mogelijk toegenomen tot elfduizend vluchten, goed voor 10 procent. Er liggen kansen om dit aandeel op te krikken naar 22 procent in 2040, bijvoorbeeld door de treinreis nog eens 20 procent goedkoper te maken." Wat is dat voor rare opmerking omtrent de treinreis nog eens goedkoper te maken? Laten we eerst ook eens vluchten eerlijk belasten en dan komt er vanzelf concurrentie van andere mobiliteit vormen en dan is de extra korting (t.b.v. milieu) een mooie en gerechtvaardigde aanvulling... Als je KiM opzoekt dan is het duidelijk, want het is het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) dat kennis levert voor het mobiliteitsbeleid van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW)... Kortom I&W met Mark Harbers die aan de knoppen draait... https://www.nu.nl/economie/6285665/internationale-trein-is-voorlopig-nog-geen-serieuze-vervanger-van-het-vliegtuig.html (en als je bij de reacties kijkt dan heb je zelfs zogenaamde door NU geverifieerde luchtvaartdeskundigen... Heel bijzonder...)