240102

Man man man….wat een avond en begin van de nacht was het vrijdagavond 9 juni (en dus begin van zaterdag 10 juni). Ongetwijfeld zal de grote brand in Ter Aar een rol gespeeld hebben, waarom niet de Kaagbaan maar de Aalsmeerbaan tot, ja u leest het goed, bijna half 2 ‘s nachts in gebruik was voor landende vliegtuigen. Juist op zo’n warme zomeravond waarop je graag met de ramen open slaapt omdat het ontzettend warm is, gebeurt dit. Werkelijk bij de wilde beesten af. Een klein greep uit de selectie ‘ hoognodige’ vluchten: Parijs, Nice, Kopenhagen, München, Malaga, Alicante, Londen 3x en (ja, ik weet het het van verschillende vliegvelden, maar toch), Lissabon (in tijdsbestek van 2,5 uur 5 x) en ga zo maar door. Deze vluchten landden nu via de Aalsmeerbaan ipv een andere baan, dus ik ben me er terdege van bewust dat bij niet gebruik van de Aalsmeerbaan andere bewoners deze hinder hadden ervaren, maar echt: waar zijn we in hemelsnaam mee bezig? Die 5 vluchten uit Lissabon, zouden die nu echt allemaal vol hebben gezeten? Maar afgezien daarvan, waarom wordt het gefaciliteerd dat er vanuit Lissabon 5 keer op dezelfde avond op Schiphol geland kan worden? En die uit Londen dan: 3 binnen een klein half uurtje. Echt, ik heb hier geen woorden voor. En als u nou denkt dat we in Aalsmeer dan de volgende ochtend een beetje mogen uitslapen na zo’n kort nachtje….was het maar waar: om 10 voor 7 zaterdagmorgen diende het eerste vliegtuig zich alweer aan. Een (relatief) stille periode in de nacht van van maar 5,5 uur. Een periode waarin een mens herstelt, een periode die nodig is om de dag erna weer gewoon te kunnen functioneren. 5,5 Uur, daar moesten we het vannacht mee doen….