Zeer gewaardeerde donateur, medestander en vriend van RBV, Deze morgen ontvingen wij het vonnis van het kort geding dat de KLM en andere luchtvaartmaatschappijen op 17 maart tegen de Staat hebben aangespannen. De luchtvaartmaatschappijen vroegen de rechter om het krimpplan van de Staat voor het aankomende winterseizoen te verbieden. RBV heeft zich gevoegd in deze zaak aan de kant van de Staat, omdat RBV ook krimp voorstaat. Het vonnis is ronduit teleurstellend. De rechter laat de omwonenden in de kou staan. Hoe zit het Het bewoonde gebied in de omgeving van Schiphol wordt wettelijk beschermd tegen bovenmatige vliegtuigherrie. Die wet werd echter niet gehandhaafd. De Staat stond die overlast jarenlang toe. Aan die situatie wilde de minister nu een einde aanmaken door het terugdringen van het vliegverkeer tot 460.000 vluchten. Met dit krimpplan kwam de minister vorig jaar juni naar buiten. De rechter verbiedt de Staat in te grijpen De rechter verbiedt de Staat om het krimpplan uit te voeren. Het argument van de rechter is dat de Staat niet de juiste procedure heeft gevolgd om tot krimp te komen. De rechter verbiedt de Staat bovendien om de wet te handhaven met als gevolg dat de bovenmatige vliegtuigherrie weer een jaar langer moet worden gedoogd. Niet de Staat, maar Schiphol bepaalt nu hoeveel vluchten de luchtvaartmaatschappijen komend jaar mogen uitvoeren. Naar verwachting zullen dat er ruim 480.000 zijn. Persbericht 5 april 2023 AMSTERDAM- “De slechtst mogelijke uitslag”. Zo benoemt advocaat Channa Samkalden de uitspraak van de rechter in Haarlem in het kort geding tussen KLM en Staat over het aantal vluchten van Schiphol. De rechter verbiedt de Staat een krimp naar minder dan 500.000 vliegbewegingen. Voor het verlagen daarvan heeft de Staat niet de juiste procedure gevolgd. Samkalden stond in het kort geding de Stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder bij. RBV sloot zich aan bij de Staat om de krimp naar 460.000 van Schiphol voor het winterseizoen overeind te houden. Op basis de huidige wet is er geen ruimte voor 500.000 vliegbewegingen. Maar: “De rechter verbiedt de Staat de wet te handhaven en laat op die manier de bewoners in de steek. Komend jaar gaat de ernstige overlast door, op last van de rechter”. De capaciteit op Schiphol is al jarenlang veel groter dan wat wettelijk is toegestaan. Toch heeft de rechter de Staat nu verboden een stap in - de voor omwonenden - goede richting te zetten. De Staat mag ook niet meer ingrijpen als de geluidsbelasting op aangewezen punten groter is dan wettelijk toegestaan. Op 4 juli staat RBV tegenover de Staat in een bodemprocedure waarin zij eist dat de Staat zich aan de WHO-geluidsnormen houdt en het vliegverkeer drastisch reduceert. De uitspraak van de rechter in Haarlem heeft geen gevolgen voor deze procedure. Einde persbericht Geluidsplan Schiphol RBV ontving diverse mails op de reactie van Schiphol om geluidhinder te beperken door geen nachtvluchten meer toe te staan. RBV ziet ook dat de uren van het verbod 00-05 uur beperkt is en dat de kans bestaat dat extra vliegverkeer zal worden verwacht in de uren daarvoor en daarna. RBV vindt dat ook geen stap vooruit, maar een stap terug. RBV vindt evenwel dat nu de sector zelf met een idee komt om de hinder te beperken dat een goede stap. Maar RBV zal zich blijven inzetten voor het mensenrecht dat ieder mens heeft, namelijk het recht op een gezonde leefomgeving en dat recht geldt ook voor mensen in de Schipholregio. Dank voor uw niet aflatende steun Hartelijke groet, Bestuur RBV