Waar het gisteren tijden goed ging ondanks de noordelijke aanvliegroute is het vandaag weer bagger. LVNL vergeet vluchten in glijvlucht Schiphol te laten. Naderen. Geen toepassing van Continues Decending Approach (CDA) waardoor er zelfs op 45kn van Schiphol extreem veel onnodige overlast wordt gecreëerd. Overlast die niet nodig is en puur en alleen ontstaat door bewust handelen van LVNL. Met het laag aanvliegen, dus op 45kn van Schiphol al op 600m hoog hangen in de lucht vraag je om klachten