185456

SERIE RAMPVLUCHT LIVE: HET VLIEGTUIG IS NET NEERGESTORT OP VEEL FLATS IN DE BIJLMER. OP MENSEN. OP KINDEREN, OP DIEREN. IK KAN ER NIET NAAR KIJKEN. SCHIPHOL SCHERMT ALTIJD MET “DAT ZE VOOR DE VEILIGHEID ZO MOETEN VLIEGEN”. DUS ZE VLIEGEN OM DE 1 A 2 MINUTEN OP 500-60OM LAAGTE OVER DE WOONWIJKEN HIER. HEEL BANG ZIJN WE DAT HET HIER OOK EEN KEER MIS GAAT. NOG LOS VAN DE VRESELIJKE HERRIE DIE CONTINU GEPRODUCEERD WORDT. DE VLIEGTUIGEN KUNNEN TECHNISCH ZEKER 4-5X HOGER VLIEGEN. MAAR DE ENIGE REDEN DAT ZE DAT NIET DOEN, IS OMDAT SCHIPHOL ER OP DE WALGELIJK GEVAARLIJKE LAAGTE VEEL MEER VLIEGTUIGEN DOORHEEN KAN PUSHEN. WANNEER WORDT DE VEILIGHEID VAN ONS EENS MEEGENOMEN IN HET AANTAL VLIEGBEWEGINGEN EN DE VLIEGHOOGTE DIE VOOR DE VEILIGHEID ECHT VEEL HOGER MOET? DAT OM BIJ CALAMITEITEN VOLDOENDE RUIMTE EN TIJD TE HEBBEN VOOR PILOTEN OM TE REAGEREN. OP 500-600M LAAGTE OPVOLGEND OM DE 1 A 2 MINUTEN, IS HET EEN KWESTIE VAN MINDER DAN EEN SECONDE VOORDAT EEN VLIEGTUIG NEERSTORT. DAAR IS NIET OP TE ANTICIPEREN, ZELFS NIET DOOR DE ALLERBESTE PILOOT. EN ER WORDT NIET ALLEEN BIJ ONS ZO EXTREEM LAAG EN VEEL GEVLOGEN, NEE, OP ALLE BANEN. HET IS STANDAARD ONVEILIGE BEDRIJFSVOERING VAN SCHIPHOL. MAAR DOOR TE SCHIPHOLLEN KOMEN ZE MET OMGEKEERDE VEILIGHEID NOG WEG OOK. WANNEER WORDT ER EENS GESTOPT MET SCHIPHOL TE GELOVEN?