Wakker worden met onwaarschijnlijk gebulder. Het gaat de hele tijd door, maar bij opstijgen is het om 8.47 en om 9.08 uur niet te harden. De regio Schiphol kent ca. 1,5 – 2 miljoen mensen die aan méér vliegtuiglawaai worden blootgesteld dan gezond is volgens de richtlijnen van de WHO. In Frankrijk mogen er geen vluchten meer worden aangeboden tussen steden, wanneer er een treinverbinding is die je in Frankrijk binnen 2 uur op de plaats van bestemming kan brengen. Dus de vlucht Bordeaux - Parijs bestaat niet meer. "Mooi begin" zou je zeggen, maar de EU verbiedt deze afspraken binnen Europa. Dus de afstand Amsterdam - Brussel kan met de Thalys worden gemaakt. Je stoot dan 10x minder CO2 uit dan wanneer je met de auto gaat en 17 x minder dan met het vliegtuig, maar dit MAG niet verplicht worden. Naar de vliegtuiglobbyisten wordt blijkbaar wel geluisterd in Brussel en de omwonenden van alle vliegvelden niet. Hoezo democratie? We zitten, zoals Ewald Engelen dat uitlegt in het boek "de kanarie in de kolenmijn", in een corpocratie.