Vanwege de wind wordt geland op de Buitenveldertbaan. Echter indien er gezien het verkeersaanbod een tweede landingsbaan nodig is dan kan er bij dezelfde wind wel geland worden op de Polderbaan. Niemand wil onveilige situaties en we mogen aannemen dat het gebruik van de Polderbaan verantwoord is. Maar waarom dan de Buitenveldertbaan inzetten. Veiligheid zoals de LVNL aangeeft is niet de werkelijke reden, maar efficiency voor de luchtverkeersleiding.