Vandaag 29 augustus 2021 is de vliegherrie rondom Zaanstad enorm. Rond 6.30 uur ben ik wakker geworden om te constateren dat ik te weinig slaap heb gehad. Op flight radar zie ik dat transavia, klm, tui lufthansa allemaal vanaf schiphol naar het noorden opstijgen om vervolgens allemaal een bestemmingen te kiezen richting het zuiden of het zuid-oosten. Ik heb maar 1 vliegtuig gezien met een bestemming naar het noorden, Copenhagen. Zaanstad is vanuit het perspectief van een satelliet die boven de aarde hangt de niet efficient en effectief benutte rotonde/ruimte waar vliegtuigen voor 3/4 over/om heen vliegen en de burgers wakker maken en de omgeving vervuilen. Dit is vanuit het algemeen belang van alle mensen en dieren op deze aardbol voor de lange termijn alles behalve de meest effectieve of efficiente oplossing. Er is geen burger uit de Haarlemmermeer die met een auto of fiets op vakantie zou gaan naar Rhodos, Kos of lLon en dan eerst nog een extra rondje om Zaandam zou plannen. Die kiest gewoon via de routeapp de kortste en meest efficiente route. Met dit in het achterhoofd zie ik de volgende oplossingen: 1) Algemeen belang van alle aardbewoners: Een wiskundig knappe kop gaat de volgende vraag beantwoorden: waar zouden allemaal landingsbanen op deze aardbol moeten zijn om zo min mogelijk kerosine/grondstoffen te verbruiken en wel tegemoet te komen aan de huidige passagiersbestemmingen (scratch on). De luchtvaart stelt gratis alle gegevens beschikbaar. De financiering van het onderzoek is middels een kerosineheffing op de vliegtuigbrandstof. Het kabinet kan wel stellen dat schiphol een hub is..maar daarmee is nog niet gezegd dat vanuit het grondstoffenperspectief dat schaars is in de aardkorst van deze aardbol schiphol ook de meest efficiënte plek is. 2) Van wie is de lucht!!! De gemeente Zaanstad heft een (geluids en vervuil) belasting voor ieder vliegtuig (of iedere decibel harder dan 30) dat over de gemeente vliegt. Per stoel (bezet of leeg) die over Zaanstad vliegt €200 euro of per vliegtuig dat meer dan 30 decibel produceert per stoel € 200. Ik zie niet in waarom de burgers die wonen in Zaanstad wel belasting moeten betalen voor wegen, afval of riool etc, we voor tolwegen in Frankrijk ook moet betalen maar vliegtuigen boven Zaanstad geen belasting hoeven te betalen. De gemeente Zaanstad moet moedig zijn en een dergelijke belasting/vergoeding geleden schade invoeren of tenminste de beste juristen de opdracht geven om te onderzoeken of dit juridisch haalbaar is (. De geinde euro's komen in een fonds en worden gebruikt om de leefomgeving van de burgers in Zaanstad te verbeteren. In het bestuur van dit fonds zitten alleen maar burgers die woonachtig zijn in Zaanstad ofwel mensen die iedere dag ontwaken in Zaanstad. De mensen met de meeste herrie boven hun kop (via geluidmeters ieder jaar te meten) hebben ook de meeste inspraak over de besteding van de geinde gelden (geluidsisolatie, parken, groen, overkappen spoorwegen, wegkopen andere industrie die herrie maakt etc etc).