Begin deze eeuw is de Polderbaan gestart. Vanaf het begin was er al veel overlast. Er zijn toen heuvels geplaatst om het geluid te verstuiven. Die zijn allemaal dezelfde kant op geplaatst. Op deze wijze verstuift het geluid niet, maar wordt het juist versterkt richting onze wijk. De hele week zijn de startende vliegtuigen al flink te horen. Soms tril je het huis uit. Volgens Schiphol was er na het openen van de Polderbaan geen sprake van planschade doordat de huizenprijzen indertijd stegen. Maar waar stegen de prijzen niet in die tijd? Toen door de bankencrisis de huizenprijzen daalden was klaarblijkelijk het argument niet meer valide voor planschade. Plaats bomen, extra heuvels de andere kant op of olifantengras. Maar doe daar iets in het kale gebied tussen de startbaan en Hoofddorp, zodat het geen open riool van geluid is naar Hoofddorp. Als er geen overlast is door de Polderbaan, komen de vliegtuigen via de spijkerboorroute (was er ook ineens zomaar) tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep door. Volgens mij bebouwd gebied waar ze met het nieuwe navigatiesysteem omheen zouden moeten vliegen. Dit kan ook gemakkelijk. Kerosine wordt in Nederland gesubsidieerd dus die paar kilometer extra vliegen maakt niet uit. Maar sinds enkele jaren is ook ineens zomaar besloten dat de vliegtuigen niet zo snel meer mogen stijgen waardoor je heel lang het geluid hoort door startende vliegtuigen vanaf de Kaagbaan. Vroeger zaten de vliegtuigen al hoger in de lucht met minder motorgeluid. Kortom, nooit meer rust. Behalve vanwege een coronacrisis...