12897

GPS, dat de LVNL met veel bombarie heeft aangekondigd als een oplossing voor de geluidshinder, gaat niets betekenen voor Amstelveen en Buitenveldert (en vele andere gebieden). De toestellen blijven in een rechte lijn naar de Buitenveldertbaan gaan. En daarbij gaan ze op minder dan 200 meter over dichtbevolkte woonwijken. De startroutes die over gaan zoals de Polderbaan en Zwanenburgbaan naar het Zuiden worden niet verlegd (want de KLM wil de kortste route). En dan hebben we nog de starters van de Aalsmeerbaan en de Kaagbaan die gaan 'sightseeing' boven Amsterdam en daarom boven Amstelveen afdraaien van de normale route. GPS verandert hieraan allemaal niets. De andere maatregelen in het pakket 'minder hinder' van Schiphol leveren ook nauwelijks wat op. Alleen een kleiner Schiphol gericht op de thuismarkt helpt echt. Is ook nog eens goed voor de economie. Gezondheidswinst, meer ruimte voor woningbouw , minder tekorten op de arbeidsmarkt en minder inspanning nodig door andere sectoren voor het klimaat en de stikstofreductie.