Op de dag van de introductie van het "GPS landen/opstijgen" kunnen we concluderen dat dat mislukt is. Zojuist een toestel van de nachtelijke TT (Transavia Tsunami) dat via Hoorn Noord Holland binnenvloog, heel Noord Holland doorkruist, over de Noordzee vliegt en vanaf Bergen maar liefst VIER (in plaats van de al volstrekt onnodige drie) bochten maakt om via de Noordzee nog een keer Noord Holland binnen te vliegen. Dit kan nooit met een glijvlucht maar alleen maar met heel veel extra gas geven. Check het maar eens op Flightradar en neem meteen de TT toestellen die daarvoor en daarna landen even mee. Ja het klopt wat je ziet, het is geen grap: LVLN lijkt alles op alles te zetten om zoveel mogelijk overlast te veroorzaken en het lukt ze met het grootste gemak. Ze sturen ook nog lachend een persbericht de deur uit met het nieuws dat ze de overlast gaan verminderen. De pers typt het klakkeloos over zonder ook maar een millimeter kritisch te zijn. Op het moment dat ik dit typ komt er een 21 jaar oude 747 recht over Limmen heen, flink uit de route, op 4400 ft met nog ruim 30km te vliegen. Prutsers.