Schiphol is alweer begonnen met het inzetten van 4 banen tegelijk. Geen enkele noodzaak gezien het huidige volume. De LVNL zal zeggen dat ze voldoen aan de regels van het NNHS. Maar die zijn te ruim. Operationeel gemak en efficiency (vliegtuigen snel naar de gate) heeft weer de prioriteit voor de LVNL boven het beperken van de hinder.