De aanvliegroutes zijn enorm aan het veranderen waardoor er nog meer toestellen over ons huis vliegen. Wij zitten al op het dieptepunt van landende toestellen binnen circa 1 minuut achter elkaar, landingsgestel uit boven het huis (dat gieren is echt niet om aan te horen en zo'n 2 km voor Noordzeekanaal). Daarnaast komen toestellen steeds lager over (zeker stijgers komen bijna de lucht niet in lijkt het), wordt er steeds meer een bocht gedraaid boven ons huis bij stijgende toestellen waarmee de volle motor inhoud het huis in giert. Ik kan letterlijk niet meer met een raam open binnen zitten want versta niemand meer, kan geen telefoongesprek meer voeren (handig met thuiswerken en in een klant omgeving werken) en kan zo nog even doorgaan). Indien Polderbaan wordt gebruikt voor opstijgen naar het noorden gaat veelal tussen 22.00 uur en 23.00 uur de spreekwoordelijke kraan open en is het in slaap komen zeer uitdagend. Ik kan alleen nog maar met oordoppen in slapen i.v.m. de nachtvluchten die er ook nog eens komen en de vroege start in de ochtend rond 04.30 uur in sommige gevallen. En oordoppen zijn geen garantie voor een nacht doorslapen, er zijn stijgende toestellen die hier 's nachts boven het huis draaien en mij letterlijk in bed doen laten trillen. Wij wonen in een "wit" gebied waar weinig mensen wonen en wordt m.i. als gebied gezien: daar hebben minder mensen last dus gaan wij vol overheen. T.a.v. dit punt ook melding gemaakt bij BAS en aangegeven dat het eens goed is dat zij/Schiphol in dit gebied geluidsmetingen gaan doen vanuit een onafhankelijke partij voor een langere periode om de impact in beeld te brengen. De routes zijn veranderd in afgelopen jaren en het wordt hier zwaarder bevlogen maar er komen geen metingen. Kort na het openen van de polderbaan is hier een keer een meting gedaan (een dag) en het meest bijzonder was: geen toestel vloog er aan op de polderbaan.... Wanneer gaat er gekeken worden naar een verbod op nachtvluchten? Uiteraard wil een ieder een fijne leefomgeving en is het zaak dat Schiphol en het Rijk eens goed gaan onderzoeken welke nevenschade dit eigenlijk echt oplevert aan gezondheid van de burgers (en niet middels de methode: wij van WC eend bevelen WC eend aan) en dit beperkt kan worden. Wegen de economische belangen van Schiphol versus kosten ongezond leefmilieu dan nog wel tegen elkaar op in de regio om Schiphol heen?