Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1081 | Amsterdam | Geluid | Wat voor melding moeten we hier maken? Alles is al gezegd en geschreven, maar het lijkt wel of niets helpt, integendeel dat het erger wordt. Hoe kan het dat de Buitenveldertbaan waaronder zo ontzettend veel mensen wonen zo intensief en te pas en te onpas wordt ingezet, dag en nacht. Gisteren na 23 uur begonnen ze nog te vliegen op die baan, hoeveel mensen zijn daardoor wakker geworden en konden misschien niet meer in slaap komen. Vannacht nog af en toe een vliegtuig over ons heen. Waarom? En voor 06.00 uur begonnen ze alweer met elke minuut zo'n beetje een (leeg) vliegtuig over ons heen te laten vliegen. We meten in huis op de Explane App vanaf 60 db, maar meestal vanaf 70 db. We zijn bekaf van deze nacht waarin we nauwelijks hebben mogen slapen van Schiphol en als het dan even mag dan slaap je ook niet gelijk. En ook nu om 9.45 uur vliegen ze nog steeds elke minuut over. Om extreme weersomstandigheden kan het niet zijn. Waarom dan wel? Hopelijk toch geen piek vanwege alle (lege) vliegtuigen die met behulp van ons belastinggeld in de lucht worden gehouden? Of is het omdat er zoveel mensen terugkomen van kerstvakantie omdat hun kinderen morgen weer naar school moeten en dan onze kinderen die braaf thuis zijn gebleven de Omikron variant gaan overbrengen. Waar zijn we met zijn allen mee bezig? Is er nog hoop??? | |||||
| 1949 | Wijk aan Zee | Anders | Ik lees wederom een aantal reacties van mensen die overlast ervaren en dat maar even heel makkelijk een andere bewoner in zijn of haar ‘mik’ wil trappen. Ik lees hier reacties van laat ze ‘daar’ maar vliegen, maar ‘daar’ wonen ook bewoners. Ik lees verplaats naar zee, nou langs de zee en aan de kust wonen ook 100.000 dn bewoners. Ik lees Lelystad open zsm en verplaatsen die 40.000 vakantievluchten ,maar beste ‘verplaatsers’ daar krijgt u gratis 40.000 extra intercontinentale vluchten voor terug....gratis voor niks van schiphol. Wees eensgezind beste reageerders, propageer minder vliegbewegingen! Minder vliegen betekent gewoon minder uitstoot, betekent gewoon minder herrie en slapeloze nachten, betekent gewoon een opgeruimde geest en een fris en fruitig lichaam. Dus beste reageerders maak samen een front en denk niet alleen aan uw eigen tuintje. Ik wens u allen in ieder geval zo min mogelijk vliegtuig overlast toe. |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Mijn geduld is op. Vanochtend voor 5 uur werd ik bruusk gewekt door het oorverdovende gebulder van vliegtuigen die over mijn huis scheerden. De Buitenveldertbaan lijkt wel een snelweg geworden, met een eindeloze stroom van landende vliegtuigen die mijn rust en privacy verpulveren. Vandaag de hele dag? Totdat de Zwanenburgbaan weer 'normaal' operationeel is na 2 jaar? Ik voel me machteloos en in de steek gelaten. Hoe kan het dat de groei van Schiphol en nachtvluchten nog steeds worden gepromoot, terwijl wij hier letterlijk ziek worden van de herrie en vervuiling? Het zwijgen van de gemeente Amstelveen klinkt oorverdovend in mijn oren, zeker vergeleken met het kritische geluid uit Amsterdam. Mijn tuin, ooit een oase van rust, is verworden tot een onbruikbare ruimte waar waarschijnlijk in de nabije toekomst niks meer groeit. De gedachte dat ik binnenkort misschien water moet kopen omdat ons grondwater te vervuild is, maakt me misselijk van angst en woede. Ik smeek u: luister naar ons. Wij zijn geen statistieken, maar mensen wier levens elke dag worden ontwricht. Hoeveel langer moeten we nog lijden voordat er echt iets verandert? |
|||||
| 1082 | Amsterdam | Anders | Ik kan de link niet plaatsen door een storing op de website, maar op NU.nl is het volgende te lezen: "Schiphol krijgt natuurvergunning mede door uitkoop boerenbedrijven". Het is niet te geloven. Mevrouw Van der Wal heeft als demissionair minister die vergunning er nog even doorgejast en dan ook nog voor 500.000 vluchten. Met de kanttekening dat dat niet de bedoeling is hoor. Ik denk dat ze daarmee gewoon ff een 'geitenpaadje' probeert te creëren voor Schiphol en KLM & Co.Het verlenen van de vergunning was controversieel verklaard. Dat betekent dat het niet de bedoeling is dat een demissionair minister die vergunning verleent. Dat moest doorgeschoven worden naar de volgende regering cq. minister. Maar daar heeft die mevrouw lak aan gehad. Zij heeft lak aan de rechtstaat, aan de boeren, aan ons allemaal. Het klinkt ook allemaal zo 'toevallig'. Gisteren een bericht dat KLM een flink aantal nieuwe Airbus vliegtuigen heeft besteld, zogenaamd veel minder vervuilend en ook minder herriemakend. Goeie grap toch? En dan vandaag dit nieuws. Mevrouw Van der Wal is toch die mevrouw die thuis werd opgezocht door de boze boeren? Ze had toch begrip voor die mensen? Wat zullen die boeren zich ontzettend 'gepakt' voelen door Christianne van der Wal. Als iemand dit zou verzinnen, dan zou je het niet geloven. Deze vrouw, die de boeren zo in hun hemd zet, die ons in de herrie en de ultrafijnstof zet, hoe zou je haar nou het beste kunnen omschrijven? Onfatsoenlijk? Onwaardig? Gewetenloos? Arrogant? Harteloos? Schijnheilig? Leugenachtig? Hypocriet? Corrupt? Crimineel? Ik denk eigenlijk allemaal. Zij heeft het ambt van minister, van volksvertegenwoordiger met heel veel verve heel heel slecht en oneerlijk vertolkt. Haar volgende baantje is vast bij een luchtvaart-gerelateerd bedrijf. Ik heb eigenlijk geen nette woorden voor deze dame, noch voor de VVD. Dat zijn geen volksvertegenwoordigers, dat zijn keiharde geldbeluste mensen zonder enig geweten. Het klinkt een beetje cru maar ik vind ondertussen echt dat er bloed aan hun handen kleeft: ze maken ons en onze (klein)kinderen kapot met de geluidsoverlast en de ultrafijnstof van vliegtuigen, aan Tata kunnen ze zogenaamd ook niets doen op korte termijn en de boeren en hun gezin nen maken ze ook kapot. En dat alles ten faveure van geld, geld, geld. Dat is nog eens vooruitkijken: als minister of staatssecretaris of zelfs als minister president vertegenwoordigen ze de burgers helemaal niet. Ze nemen een voorschot op hun toekomst: een lekkere dik betaalde baan bij een vervuilend bedrijf. En dat kan blijkbaar zomaar allemaal in BV Nederland. | |||||
| 1902 | Castricum | Milieu | Natuurvergunning Schiphol, vandaag uit de hoge hoed getoverd van demissionair minister van der Wal. Controversieel verklaard, de tweede kamer is tegen, maar deze VVD mevrouw bepaalt nog even op de valreep hoe we ons vervuilde land nog even verder naar de bliksem helpen. Hoe ziek is dat. Wat een gotspe. De grootste vervuiler, na Tata steel, is Schiphol, hoe kun je die een natuurvergunning geven ? |
|||||
| 1423 | Uithoorn | Anders | Het leed dat Schiphol heet. Hoe heeft het zo kunnen misgaan. Een mooi vliegveld in de Haarlemmermeer, een plek in de Randstad die ze hadden verdiend en daar thuis hoorde. Maar dat was ooit, vele jaren geleden. Ondertussen is het een bedrijf die heel anders bekend staat. Ja voor de reislustigen die graag de wereld rond vliegen. niets geven om het welzijn van anderen en bij voorkeur weinig willen betalen, nog steeds een mooi bedrijf. Maar de kritische kijker weet ondertussen dat dat uiterlijke schijn is. Schiphol is een bedrijf waar de overheid groot aandeelhouder van is en zich weinig meer hoeft aan te trekken van de rest van de wereld. Of het nu gaat om lucht, bodem- cq oppervlaktewater vervuiling, het al jaren willens en wetens vergiftigen en blootstellen aan slechte werkomstandigheden van mensen die werkzaam zijn in de bagage- en vliegtuigafhandeling of het veroorzaken van een onleefbare omgeving wat geluid en fijnstof betreft rondom Schiphol, alles is geoorloofd, zolang de groei en het geld maar niet in gevaar komen. Of er ook vergunningen nodig zijn, dat is als bedrijf waar de overheid groot aandeelhouder van is niet belangrijk. De overheid staat onder en boven de wet. Ieder ander bedrijf zou met zo een staat van dienst geen bestaansrecht meer hebben. Zo niet Schiphol. Schiphol, het was ooit, heel lang geleden, een bedrijf om trots op te zijn. Nu een bedrijf die in het rijtje staat van wetsovertreders en milieu-deliquenten die lak hebben aan hun omgeving en uit zijn op verdere groei, ten koste van alles en iedereen. Een bedrijf geleid vanuit Den Haag, Amsterdam en Parijs, overeind gehouden door u en mij. De wereld lijdt onnodig onder dergelijke door de overheid geleide illegale vervuilers. Nota bene nog geholpen ook door het feit dat luchtvaartmaatschappijen geen accijns hoeven te betalen over kerosine en er geen btw zit op vliegtickets (stimuleert behalve die bedrijven ook klimaatonvriendelijk reisgedrag). Wat voor wereld laten we na aan onze kinderen , als juist onze overheid zo onverschillig omgaat met haar verantwoordelijkheden. Ik weet niet wat u er van vindt, ik ben er in ieder geval klaar mee! Laat je stem horen, samen kunnen en gaan we het verschil maken. |
|||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Niet normaal waar de overheid en gemeente zaanstad ons mee opzadelt. Vannacht hoogstens 3 uur geslapen de geluidshinder gaat tegenwoordig dag en nacht door. Dit kan niet gezond zijn. |
|||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Op de site van Schiphol over nachtelijk baangebruik: “Als je lekker ligt te slapen, wil je niet gestoord worden door overkomende vliegtuigen. Daarom beperken we het vliegverkeer tussen 23.00 uur en 07.00 uur. Er is dan maar een startbaan en een landingsbaan in gebruik. Meestal zijn dit de Polderbaan en de Kaagbaan.” Pardon? Daar mogen volwassenen en kinderen dus maar zo’n 3 tot 5 uur per nacht slapen. Bijvoorbeeld door tot 01:30 uur doorgaan met gewone en vrachtvliegtuigen. Daarna de hele nacht door losse vliegtuigen. Met pieken om 05:00 en 07:00 uur. Hoezo “beperking van vliegverkeer” en “lekker ongestoord slapen”? Niet voor Polderbaan en Kaagbaan omwonenden. Geen leugens meer vertellen voortaan graag. 🕚🕛🕜🕝🕞🕟🕠🕢🕣🕣😵🥱😵💫😱🤯😡😖🫢😬😵⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️⛔️ | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Hoezo crisis op Schiphol!?! alle bewoners met overlast onder de start en landingsbanen doen er niet toe? Schandalig hoe nu een oplossing gezocht moet worden voor ‘korting reisjes’ en de ‘fake economische waarde’ en imago van de onze scheepshel (oorspronkelijke naam van Schiphol) | |||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Dus DICKIE Benschop biedt excuses aan aan reizigers die een paar uur in de rij moesten wachten het afgelopen weekeinde? wij bewoners wachten al 30 jaar op excuses voor 15 UUR PER DAG 80dB + over woonwijken en die zullen er zeer waarschijnlijk nooit komen terwijl dit natuurlijk vele malen erger is!!! schiphollen op z'n ergst weer!!! WAT EEN WAANZIN!!! |
|||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | We werden al ongerust, het was zo heerlijk rustig in Buitenveldert. Dat went heel snel, wat wonen we hier dan heerlijk. Maar ze zijn er weer hoor en ze zorgen voor een optimale compensatie. Ze komen elke minuut, of nog sneller op nog lagere hoogte (minder dan 200 meter nu?) over ons heen gedenderd. De ramen trillen ervan. Alle ventilatieroosters dicht. Het is onmogelijk om te bellen, te vergaderen, laat staan om naar buiten te gaan. De kinderen houden we binnen, hopelijk behoeden we ze dan voor al het gif wat over ons heen wordt gestort. Hoe lager hoe meer vrezen we. Hoe is dit mogelijk in een zogenaamd 'beschaafd' land? Een regering van een 'beschaafd' land dat met open en droge ogen zijn bewoners laat vergiftigen, overspannen maakt van de nooit ophoudende herrie en dat allemaal in het economisch belang? Welk belang? Het belang van Schiphol en KLM die hun eigen hoofd niet boven water kunnen houden. Die twee bedrijven die miljarden van ons belastinggeld krijgen, jaar in jaar uit. Die bedrijven staan nu onder een soort van 'curatele'. Dat zou onze overheid ook moeten. geen belastinggeld meer naar schiphol en naar KLM! | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Van de week las ik dat je niet mag klagen als een primaire baan je rust verziekt. Dat mogen volgens de schrijver alleen de mensen die last hebben van een secundaire baan. Bij deze toch weer een melding van de gruwel die de Kaagbaan vanochtend wéér veroorzaakt. 7 KILOMETER verderop veroorzaakt deze baan op dit moment opeens weer een vibrerende vloer en gruwelijk gebulder, gebrom en gedreun door kisten die over deze Kaagbaan bulderen om op te stijgen. Alsof die klotevloot voor mijn deur stationair staat te draaien. Het Amsterdamse bos ertussen kan deze terreur niet eens meer dempen. Pure opzet dus. Want dit is niet altijd. Dit is bij (steeds meer) periodes. Dit is namelijk niet nodig want dit was nooit. Ik woon nu bijna 22 jaar in dit zeer goed geïsoleerde appartement waarvan 15 jaar (ongeveer) Schiphol-vrij. Ik had geen idee hoeveel kilometer Schiphol hier hemelsbreed vandaan ligt. Hoe de banen heten en hoe ze liggen. Primaire en secundaire banen. Dus schrijver, als mensen willen klagen dan klagen ze. Je bezigt dezelfde dooddoener als ‘had je maar niet in de buurt van Schiphol moeten gaan wonen’. En dát staat inmiddels gelijk aan ‘had je maar niet in Nederland moeten gaan wonen’. Heel Nederland wordt inmiddels volop geterroriseerd door Schiphol. | |||||
| 1217 | Hilversum | Anders | Vanmorgen in het NRC gelezen hoe PVV minister Madlener binnen een dag na aankomst op zijn ministerie met Schipholdirecteur van Oord en KLM directeur Rintel aan tafel is gaan zitten om de krimp van Schiphol van tafel te vegen. Wie nog denkt dat we in een democratie leven wordt hierdoor meteen uit de droom geholpen. De luchtvaartsector zit nu blijkbaar ook gewoon in de regering. Dat heb ik nergens op ons stembiljet zien staan. | |||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Stel , Schiphol moet terug naar 460000 vliegbewegingen en verliest alle rechtszaken die nog gaan komen ! Gaat er dan iets veranderen aan de overlast ? . Stoten de vliegtuigen dan geen vuiligheid meer uit , zijn ze dan onhoorbaar ? . Neen , er veranderd dan verder niets . In plaats van 250 keer vliegen er dan 225 vliegtuigen over mijn huis . 2 per uur minder ! . Onbegrijpelijk dat het baangebruik , de vlieghoogtes en route , s , incl. LVNL niet aangepakt worden . En het mensonwaardige primaire en secundaire baangebruik !. Onbegrijpelijk de stilte als het onderwerp ,, overlast Schiphol ,, is ! |
|||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | Elke avond en nacht en vroege morgen die herrie van opstijgers van de Polderbaan. Giga slaap tekort. Ook nu nog. Na die dramatische Campinas die mijn zoontje wakker beukte met dat getril en gedreun en gedonder dacht ik echt waarom wonen wij hier.nog? Vannacht staan ons nog 3 opstijgers te wachten en tussen 5 en 7 uur meer dan 90 vertrekkende vliegtuigen vanaf de gedonder baan. Sorry Polderbaan. Voor altijd met de rust gedaan. Dit is geen menswaardig bestaan. Ben ik nog in staat om morgen aan het werk te gaan? Kan door slaap te kort vask amper op.mijn benen staan. Vliegherrie kost me straks mijn baan. Kan het niet meer aan. |
|||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Schiphol zegt we vliegen over de zee dan hebben weinig bewoners last. Maar ze moeten ook weer aan land en doen dat soms op 600 meter hoogte aan de kust. Schiphol zegt we vliegen van en naar de Polderbaan over natuurgebieden, het Uitgeestermeer, Noordzee kanaal en over Tata Steel dan is er minder overlast. Fout er is héél veel overlast door vliegherrie. Er is geen rust maar onrust. Er is geen slaap comfort maar slaap tekort. Er is geen Hapiness meer maar stress. De vliegtuigen storten hun giftige uitstoot uit over natuurgebieden, weilanden, meren etc. én over de vele duizenden bewoners die naar schone lucht en rust snakken, bewoners die als mooie bloemen inmiddels knakken. Het vreselijke gebulder, gedonder en gefluit van een vliegtuig dat minuten lang na galmt, dreunend en kreunend.. Een niet te harden geluid vooral niet als het frequent is kort achter elkaar. Een alles overheersende herrie en hels kabaal voor ons allemaal. Waarom heeft Schiphol zo veel privileges en een aparte status? Vluchten moeten minderen voor het te laat is. Sowieso is zo wonengeen leven. Overleven op zijn zachtst gezegd maar half Nederland is door Schiphol overlast een onleefbaar geworden. | |||||
| 1423 | Uithoorn | Anders | Reactie internetconsultatie: Als de ene consultatie niet de gewenste uitkomst geeft dan kun je natuurlijk meer consulaties uitzetten tot de uitkomst naar de wens is van de minister. Wat hier gebeurt is groepen burgers tegen elkaar uitspelen. Natuurlijk zijn er altijd mensen voor en tegen. Maar om burgers op deze manier tegen elkaar op te zetten is een zwaktebod. De problemen rond de geluidscontouren zijn duidelijk onderzocht. Schiphol en met name de KLM voldoet niet aan de normen van goed ondernemerschap en heeft niet de benodigde vergunningen. Tienduizenden mensen ondervinden zware overlast van dit bedrijf. Dat alles inwerking wordt gesteld om de klachten zoveel mogelijk te bagatelliseren en tegen te werken door de klachtenafhandeling van Schiphol zelf (BAS) dat niet onafhankelijk is en zoveel mogelijk tegenwerkt zodat burgers de puf niet meer hebben om elke klacht in te dienen. Dat het een klein groepje activisten is dat klaagt is onjuist. Ik ben geen activist woon hier al 25 jaar, heb nooit geklaagd, maar de laatste vijf jaar wordt het erger en erger. Het is hier volledig onleefbaar. Dat vliegtuigen de mogelijkheid krijgen om op 400 meter met daverend kabaal over woonwijken te bulderen met een geluidsniveau van 70-90 Db is echt heel erg a-sociaal. Als er dan wordt gezegd: "maar we houden ons toch aan de wet" kan ik maar een ding terugzeggen. Deze wetten kloppen van geen kant en hadden nooit tot stand mogen komen. Alle mensen die hier gaan reageren en proberen anderen weg te zetten als een klein groepje mafkezen begrijpen niets van de situatie en hebben blijkbaar zelf geen hinder. Heel kwalijk dat de minister op alle mogelijke manieren probeert te manipuleren in plaats van de situatie te verlichten cq op te lossen voor bewoners die recht hebben op een gezonde en veilige leefomgeving. Gezondheid, natuur en milieu zijn voor de toekomst belangrijker dan de winst van 1 bedrijf. De ontwikkelingen rond de groei van Schiphol hebben de grenzen allang bereikt. Als anderen zonodig meer willen vliegen of de economie en winsten willen blijven ondersteunen, prima, maar dan wel op een plek waar gewone gezinnen met kinderen, ouderen en misschien wat gevoeliger voor de gezondheid zijn een normaal leven mogen leiden. Schiphol kan in deze omgeving niet blijven groeien. En zeker niet eerst de boeren uitkopen om daarna door te gaan met het schofferen van de hele omgeving. De oplossing ligt in ieder geval niet in groei op deze plek! |
|||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | We hebben in de vakantie een week in de heerlijke woning van mijn zwager in Brabant vertoefd om voor de gezellige beestenboel te zorgen. Leuk voor de kids en ff een andere omgeving dus beetje vakantie gevoel. We hebben ontzettend genoten. Een oase van rust, vogels horen fluiten, geluiden uit de stad ver weg, kerkklok in de verte maar vooral geen vliegtuigen. Helend en genezend. Geen vliegherrie, er komt een enorme rust.over heen. Je komt weer thuis bij jezelf. Toen ik de kinderen buiten zag spelen dacht ik zo hoort leven te zijn. Jonge kinderen die op tijd kunnen slapen, geen slaap en nachtrust onderbrekingen, uit kunnen slapen in het weekend en in de vakantie. Geen stress. Leven en wonen zoals het hoort, want wonen bij vliegroutes is compleet gestoord. We voelden ons helemaal gelukkig en top. Toen we bijna thuis waren de tientallen vliegtuig lichtjes al weer zichtbaar. Sterretjes in de lucht zei mijn kleine jongen. Ja mooi lieverd zei ik zacht. Niet gezegd dat het weer die vliegtuigen zijn die hem vanavond uit zijn slaap houden en in de ochtend vroeg wakker zullen maken. We zijn (helaas) weer thuis. Dat heb ik gemerkt vannacht iets na middernacht met de cargo Campinas. Vandaag zullen het er weer honderden zijn van of naar de Polderbaan. Wij hebben afgelopen week weer geproefd hoe leven hoort te zijn. Dat is niet leven met vliegherrie en onder giftige uitstoot. Sterkte aan iedereen die overlast ervaart. |
|||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | "De piekvervuilers onder boeren moeten per direct stoppen". Wat een lachertje! Schiphol is DE WERKELIJKE VERVUILER! Wanneer gaat er iets veranderen in dit krankzinnige regeringsbeleid? Politici die het durven aan te kaarten wordt de mond gesnoerd! Dit kan zo niet doorgaan! Het is absurd! | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Een gek idee: Zonder overleg met de Tweede Kamer kreeg KLM tijdens de Corona-crisis miljarden steun van minister Hoekstra. Pats boem! In een keer kwam het uit de lucht vallen. Betaald van ons belastinggeld. De slachtoffers van het toeslagen- en gasbevingsschandaal hebben nog steeds niets vergoed gekregen van geleden schade, soms al twintig jaar terug. Nu: Minister Harbers vraagt 60 miljoen steun aan minister Kaag om de komende rechtszaken tegen de staat te kunnen bekostigen. Betaald van ons belastinggeld. Wij allemaal hier - slachtoffers van het Schipholschandaal - proberen RBV te steunen met wat we kunnen missen, zodat er een rechtszaak aangespannen kan worden tegen de staat. Eerste schatting 300.000 Euro. Daarna kan er nog eindeloos gerekt en getreuzeld worden, dus zijn de kosten niet te overzien. Goed beschouwd betalen we met ons belastinggeld onze overlast, waarna we met het restje van ons salaris de rechtszaken tegen die overlast mogen bekostigen???? |
