Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Juffie Rintel ceo van de liegfabriek de blauwe leugen zit overal maar te janken en te misleiden in de media: Wij staan onder druk, de opinie is tegen ons, wij moeten gaan bezuinigen, wij kunnen geen nieuw hoofdkantoor bouwen, wij hebben fors geïnvesteerd in nieuwe stillere zuinige vliegvloot deze investering moeten wij wel terugverdienen, vliegen heeft echt voordelen en goed voor de economie, wij worden weggepest uit Nederland, krimpen is desastreus voor de economie, wij zijn de economische motor etc janken is het enige wat dit juffie nog kan! Nou ik heb nieuws voor je wij zijn het janken van jullie vliegtuigen met dodelijke uitstoot meer dan zat! Wegwezen met jullie nachtvluchten, HUB, ultra korte afstandjes en stiller en minder uitstootgevende vliegvloot leugen🤥 STOP de ongelimiteerde PVV VVD staatsteun wij kunnen makkelijke zonder de koninklijke leugen die ons 24/7 non stop vernietigd🤮#klmfailliet! | |||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | Met gevaar voor duizenden levens van omwonenden, blijft al het vliegverkeer gewoon doorgaan bij deze zware storm. De een na de andere doorstart op de Buitenveldertbaan van landend vliegverkeer, de baan die tegelijkertijd ook gebruikt wordt voor startend verkeer. Dit moet stoppen! Doe mee met de massaclaim tegen Schiphol. Zetschipholopstil.nl | |||||
| 1562 | Krommenie | Anders | Vincent Bijlo; ‘Een stil vliegtuig is net zoiets als een schone oorlog’ Er zit weer vaart in de luchtvaart op het Ministerie van Blauwe Groei. De meeuw en de zwaan vliegen samen vleugel aan vleugel om de vierde aanvliegroute te verkennen. Vrijheid, de sky is the limit. Meer meeuwen en meer zwanen kleven aan, ze vliegen in een treintje, over Gelderland, over Utrecht, stukje Noord-Holland, naar Schiphol. Ze wanen zich onaantastbaar, de lucht is van hun, zij delen de lakens uit in de lucht, de deken van stikstof, fijnstof, vliegtuigstrepen en geluid die is voor ons, het volk. Het volk, waarvoor ze het allemaal doen. Want het volk wil vliegen. Nee, de aandeelhouders willen dat het volk wil vliegen, want dan vliegt het volk geld in hun zakken, dat is de lobbycratische werkelijkheid. En met hun macht, hun luchtmacht, tekenen de meeuw en de zwaan een nieuwe asfaltloze snelweg boven de hoofden van het volk, boven de planten, de dieren, de natuurgebieden, de stiltegebieden, de dorpen en de steden. Maar het kan, roepen ze, we komen met stille vliegtuigen over het stiltegebied. Op 2000 meter hoogte, misschien wel 200 per dag, want als we niet blauw groeien kunnen we die dure stille vliegtuigen niet betalen, hè, dat je dat nou niet begrijpt. We hebben al zo'n onrendabel businessmodel, we hebben om de haverklap staatsteun nodig en dan nog krijgen we het nauwelijks van de grond, dat lukt alleen met heel veel vliegen met heel veel overstappers. Maar, die vliegen dan ook over jullie stiltegebieden heen, dat vinden ze prachtig, daar mogen jullie best trots op zijn. Waarom, zeggen ze, wordt er nou altijd zo negatief gedaan over de luchtvaart? Nou, dat is omdat veel mensen, door al die trots op die zwaan en op Schiphol, de start- en landingsbanenmotor, niet kunnen slapen, blootgesteld worden aan lawaai dat al jaren en jaren alle normen overschrijdt, het is een ziekmakend businessmodel. En die uitstoot! Vorig jaar was de uitstoot van Schiphol zo groot als die van Tata Steel en de Rotterdamse raffinaderij van Shell samen. Hè, doe niet zo negatief, het wordt minder, met de stille vliegtuigen, als we maar meer mogen vliegen, dan maken we meer minder lawaai. Een stil vliegtuig, dat is net zoiets als een schone oorlog, alle oorlogen zijn vuil, alle vliegtuigen maken lawaai. En dan is het op een dag zover, met één vingerknip van de minister wordt de vierde aanvliegroute in werking gesteld, dat gaat via een algemene Maatregel Van bestuur. Hij heeft geen noodwet nodig om het parlement te omzeilen. Ze hebben in het diepste geheim al geoefend, naar tevredenheid, het naderingspunt boven Doorn voldeed. Dan zijn ze daar, die 200 vliegtuigen per dag boven 1,3 miljoen mensen, en dan? Wordt de overlast, zoals ze beloofden, dan eerlijker verdeeld over het land? Krijgen de omwonenden van Schiphol dan minder last? Nee, want dan kan de blauwe groei pas echt beginnen. Waar is onze macht, onze luchtmacht? Is de lucht van aandeelhouders, van overstappers, van die 8% van de reizigers die meer dan 40% van de vliegreizen maakt? Is de lucht van politici die zo hechten aan bereikbaarheid en bewust een cijfermoeras creëren waarin iedereen wegzakt, van wie is de lucht? 59% van de Nederlanders vloog vorig jaar niet. Hebben die ook nog wat te zeggen? En al die mensen die af en toe een vliegreisje maken? Waarom regeert het secundaire recht, waarom zijn afspraken met Schiphol, die overigens een hele wankele basis hebben, waarom zijn die altijd weer belangrijker dan ons leefmilieu en onze gezondheid? Zij, de politici, zij zijn ook ons. Dat vergeten ze. Hoe doen ze dat? stoppen ze hun oren dicht, houden ze hun adem in om geen fijnstof binnen te krijgen? Ja, dat vervelende volk, je roept het op als stemveeveedee of stempeeveevee en je laat het vervolgens links liggen. Het gaat niet langer zo, de grenzen van de groei zijn allang bereikt. We moeten terug, dat is voor iedereen beter. We moeten onthubben, wij zijn er niet voor het geld, het geld is er voor ons. “Krimp,” zegt topvrouw Rintel van KLM, “mag geen doel op zich zijn.” Maakt zij dat uit? Dat moet nou juist wel het doel zijn. Het gaat er niet om hoeveel vliegtuigen er in onze lucht passen, het gaat erom welke luchtvaart bij ons past. Dat vinden 32 gemeenten die onder de geplande vierde route liggen, dat vindt de provincie Utrecht, dat vinden meer dan 76.000 mensen die onze petitie hebben getekend, het aantal groeit nog steeds snel, dat vinden de dieren en de planten in de natuurgebieden. Voer de discussie, volksvertegenwoordigers, durf het aan, breek de macht van hen die zich verrijken aan onze lucht ten koste van ons welzijn. Welvaart kan, met minder luchtvaart. ‘ |
|||||
| 1567 | Assendelft | Geluid | Amsterdam klaagt en helemaal terecht! De Polderbaan is dicht, de overlast van die baan verplaatst zich naar Amsterdam, maar ook naar de Zwanenburgbaan, dus Krommenie / Assendelft blijft in de herrie zitten… Logisch dat inwoners zich afreageren op een bepaalde baan, Minder overlast voor de één is meer voor de ander! KRIMP IS DE ENIGE OPLOSSING!!! | |||||
| 1251 | Laren | Geluid | Ik volg het commissie debat en dat stemt mij zeer somber. Die Madlener is 100% op de hand van luchtvaart. Hij hedft het over reductie van ernstig geluidsgehinderde, oftewel herrie mag want het is maar wat je ernstig geluidgehinderde vindt. Nog maar 1 conclusie mogelijk: keiharde aktie voordat het te laat is!!!@@@ |
|||||
| 1551 | Westzaan | Geluid | Klimaatdoelen Nederland Lelystad open heel het land een grote aanvliegroute hoe blind ben je ze verdienen daardoor een paar miljoen maar hoeveel mensen maken ze ziek en weegt dat op tegen de ziektekosten o ja dat mag de burger zelf betalen | |||||
| 3707 | Zeist | Geluid | Ik heb vorige week aan Bas gevraagd of wij nu al onder een vliegroute wonen in Zeist: iedere dag zijn er periode van enkele uren waarbij de vliegtuigen om de paar minuten hard over denderen. En op een rustige dag komen er zeker ieder uur toch wel 5 over, maar dit is dan echt rustig! Het antwoord was: ' Nee Zeist ligt niet onder een vliegroute en sporadisch komen er vliegtuigen over Zeist. ' Echt alsjeblieft!!! Ik schrijf jullie net dat er iedere dag tientallen vliegtuigen over komen en vaak tientallen per uur. Zouden ze echt denken dat er amper overlast veroorzaakt wordt? | |||||
| 1216 | Hilversum | Geluid | @Hilversum, ik voel je met het willen verhuizen. Ik ben hier 6 maanden geleden komen wonen, vanuit Amsterdam, niet wetende dat ik onder 2(!!) vliegroutes zou komen wonen. Dat bedenk je ook niet zo ver van Schiphol af. Ik dacht eindelijk af te zijn van de overlast, maar nee hoor. Het is hier vele malen erger. Ik wil ook oprecht verhuizen. Het is niet te doen, de hele dag door hoor je ze. Vooral 's morgens en 's avonds, maar eigenlijk altijd als de Aalsmeerbaan in gebruik is, wat tegenwoordig bijna elke dag het geval is. Het is treurig. Het is zo prachtig wonen hier tussen al het groen, maar onder een vliegtuigsnelweg wonen wilt niemand. Wat helaas ongeveer voor half Nederland inmiddels zo is. Waanzin is het. | |||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Hoge concentraties PFAS via regenwormen in eieren hobbykippen. Volgens de onderzoekers hoopt PFAS uit de grond zich op in regenwormen. Via de kippen belanden die hoge concentraties vervolgens in eieren. Dit is niet alleen een lokaal probleem in de buurt van Chemours. In de hele wereld zit PFAS in de grond door jarenlange uitstoot van deze stoffen. Daardoor kan dit overal tot verhoogde concentraties in eieren leiden, aldus de experts. Volgens de onderzoekers kan hiermee het grootste deel van de PFAS in de eieren verklaard worden. Dat nog onbekende bronnen ook bijdragen aan de aanwezigheid van PFAS in de eieren, wordt niet uitgesloten. Het RIVM voert verder onderzoek uit op landelijk niveau naar de aanwezigheid van PFAS in eieren. NOS Nieuws. NB Dan helpt dat zeiltje over de PFAS bergen daar op de luchthaven dus ook bepaald niet echt tegen verspreiding van het gif in de grond. Kijk daar lopen wellicht geen kippen, maar wel vogels, egels e.a. dieren die regenwormen, insecten en de planten daar eten of bv bloemen bestuiven. Ergo hoe PFAS zich kan verspreiden, ik vind dat serieus reden tot zorg en roept om maatregelen. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Hebt u het gelezen? Raynair en KLM gaan protesteren om de nachtvluchten er door te blijven drukken. Het meest belachelijke argument ever en daarvoor aangevoerd was; ‘Zakenlieden moeten op hun vlucht kunnen slapen’ For God sake.. moeten miljoenen mensen wakker liggen van het lucht slaapvervoer van die zakenknuppels. Bespottelijk, hoepel op en ga weg! Een beetje in een vliegtuig zitten of liggen slapen, dat kan ook gewoon thuis in je eigen nest, ga naar hotel, reserveer een B&B, pak de slaaptrein of bus maar laat ons hier met rust en slapen punt! | |||||
| 2121 | Bennebroek | Geluid | Ik realiseer mij dat de geluidsoverlast en de luchtvervuiling op andere plaatsen nog veel erger is dan in Bennebroek.....laten we daar vooral niet over gaan twisten! Dat leidt alleen maar de aandacht af van de veroorzaker van al deze onmenselijke , verziekende overlast: Schiphol en de Nederlandse overheid die deze beschamende toestand in stand houdt! Ik doe melding van overlast omdat ik het in Bennebroek inmiddels dagelijks als onverdragelijk ervaar...een vreselijk storende stressfactor. Mij realiserend dat het elders nog veel erger is en dat lijkt mij echt gruwelijk onleefbaar! Ik wil aangeven dat het in Bennebroek al af en toe vreselijk is en dat dit sinds 2010 heel erg is toegenomen wat betekent dat de ziekmakende olievlek Schiphol steeds groter wordt. Ik vind deze situatie onmenselijk en onhoudbaar voor die enorme groep Nederlanders die dit dagelijks moet ondergaan!..het is niet zo dat het hier 'nog wel meevalt'....het is hier al vreselijk en elders dus DE HEL!!! Laten we ajb onze krachten bundelen en van ons laten horen! ....nu 22.10 en alweer anderhalf uur veel te veel vliegtuigen met pokke herrie!! | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ach ja, 'een ruimende wind naar noordwestelijke richting' is de reden om vanaf ongeveer 4.43 uur de Buitenveldertbaan te gebruiken. En was dat echt nodig? Welnee, maar wel efficient en handig in deze tijd dat luchtverkeersleiders hun vakantie opnemen, de gemeente Amsterdam op z'n strepen staat, maar Harbers is vertrokken en de nieuwe minister geen idee heeft en vast de telefoon nog niet opneemt. Of heeft Hester van Buren of een collega wethouder uit bijvoorbeeld Amstelveen verder nog niets ondernomen tegen deze enorme en zeer langdurige extreme overlast. Overlast die zich dus nu ook al naar de nacht uitbreidt. Zo'n 'ruimende wind naar noordwestelijke richting' kunnen ze elke nacht wel op gaan voeren op deze manier. En wij: onze kinderen, kleinkinderen, breekbare ouderen, mensen met slechte gezondheid, mensen die nu weer hard aan het werk moeten... wij hebben nu dag en nacht geen leven meer. Ach joh, burgers en business? Burgers zijn niets waard in Nederland, ongeacht de afkomst waar ze zich zo druk over maken. We zijn allemaal mensen en we hebben allemaal geen grondrechten en geen leven in Buitenveldert, Amsterdam, Amstelveen, Aalsmeer... waar eigenlijk wel? |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | DE KOSTEN VAN OVERLAST! Informatie baangebruik: Momenteel kan er door (onweers)buien in de omgeving niet parallel geland worden naar het noorden. Als gevolg hiervan wordt de Buitenveldertbaan (27) ingezet als landingsbaan. Bij aanhoudende marginale condities, zoals een wolkenbasis onder de 2000ft, kan er parallel naar het noorden worden geland, maar met een verminderde capaciteit. Lees, wanneer de marginale condities aanhouden, zoals een wolkenbasis onder de 2000ft, kan er parallel geland worden naar het noorden, maar met een VERMINDERDE CAPACITEIT. Daarom wordt in dit geval de Buitenveldertbaan (27) ingezet als landingsbaan om de CAPACITEIT te MAXIMALISEREN. Oftewel, belachelijk dat omwonenden de dupe worden van de wens van Schiphol, luchtvaartmaatschappijen en LVNL om zoveel mogelijk vluchten te faciliteren. Het gebruik van kruisende banen verhoogt de risico's alleen maar. Denk ook aan de negatieve impact op werk- en leerprestaties van omwonenden door geluidsoverlast en vervuiling. Het korte termijn 'genieten' van het zogenaamde hub-model leidt alleen maar tot verslechterde werk- en leerprestaties, wat op de lange termijn kan leiden tot verminderde arbeidseffectiviteit en verhoogde zorgkosten. Schiphol moet krimpen en nachtvluchten stopzetten om (overige) omwonenden te ontlasten. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Denk dat half Noord Holland en Flevoland wel wakker is na het korte nachtje vol vliegtuigen die ‘normaal’ gesproken over de Polderbaan getrapt worden. Maar de mensen daar en in A’dam ook nu en alweer rechtop in bed zitten vanwege daar over brullende Delta’s.. Omwonenden onder de Polderbaan weten namelijk wat het is. Stop de Nachtvluchten, hier, daar, waar dan ook! Enne.. ik wil geen woord meer horen/ lezen hier dat die vliegtuigen ‘s nachts maar gewoon over de Polderbaan moeten, hopelijk is dat duidelijk! Wij gunnen u de vliegherrie en wakker liggen niet, dus dan ook niet fijntjes pleiten voor verplaatsing hiernaartoe of andere regio. Want ook hier wonen en slapen mensen punt! Sterkte want nogmaals, wij weten echt wat het is, we redden het alleen tegen die luchthaven als wij solidair zijn en blijven, dus sluit de gelederen beste Omwonenden der Nederlandse luchthavens, en maak eendrachtig De Vuist waarmee wij nu voor de verandering mee op bestuurlijke tafels kunnen slaan. |
|||||
| 1016 | Amsterdam | Geluid | Mensen die de mazzel hebben niet onder een van de vele routes te wonen kunnen zich niet voorstellen welke ellende al die vliegtuigen met zich meebrengen. Laten we dit op een solidaire manier oplossen. We kiezen een representatief maar schrijnend punt in de buurt van Schiphol, bijvoorbeeld Aalsmeer, Uithoorn of Assendelft. We plaatsen daar een microfoon en het geluid wat daar wordt geregistreerd zenden we elke eerste week van de maand de hele week onafgebroken op werkelijk volume door naar alle sirenes die nu alleen de 1e maandag van de maand even een testje doen. Op die manier kan heel Nederland delen in de geluidsoverlast die Schiphol veroorzaakt en vergroten we het draagvlak. Alle gifstoffen die de omwonenden er ook nog overheen krijgen zullen we niet over de rest van Nederland uitrijden, dus die mazzel heeft de rest van het land nog wel. Zijn we dan als land collectief met elkaar de herrie zat, dan is de enige oplossing om die terug te brengen minder vliegen (stiller vliegen bestaat niet). Het zou me niet verbazen wanneer er binnen die eerste week al voldoende draagvlak is voor een sterke krimp van het aantal vliegbewegingen. Let wel, de microfoon gaat pas uit wanneer het aantal vliegbewegingen ten opzichte van nu is gehalveerd. In aanvulling op het bovenstaande wordt het voor de hoofdverantwoordelijken in dit drama iets ingrijpender. De bestuurders en commissarissen van de luchthaven zelf en haar 5 grootste vliegmaatschappijen, samen met de burgermeesters van Amsterdam en Rotterdam, plus de minister van Infrastructuur en Waterstaat en het hoofd van de ILT krijgen een persoonlijke ‘schaduw’. Iemand die altijd in dezelfde ruimte is met een luidspreker die de registratie van de microfoon 24/365 uitzend op het juiste volume. Ook tijdens etentjes buiten de deur, tijdens vergaderingen of wat dan ook. Zolang de herrie doorgaat en bewoners niet kunnen verhuizen en de herrie niet kunnen ontlopen wanneer ze thuis ontspannen, leren, werken, koken, slapen enz. kunnen de verantwoordelijken voor die herrie dat ook niet en delen ze solidair mee in dit drama. Eens kijken of Marjan Rintel nog steeds zo stellig geloofd in stiller vliegtuigen en daar graag een aantal jaar op wil wachten. En kijken of deze verantwoordelijken dan nog steeds die baan willen hebben en het aantal vliegbeweringen wel prima vindt zo. |
|||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | Vrijdag, zaterdag, zondag, bij voortduring is de Buitenveldertbaan in gebruik. Lekker in de tuin zitten is onmogelijk. Waarom de Buitenveldertbaan? Het weer kan het niet zijn, en een andere verklaring is niet te vinden. Behalve natuurlijk de bekende oorzaak: Schiphol trekt zoveel overstapvluchten aan, dat het gebruik van meer dan twee banen tegelijk eerder regel is dan uitzondering. Kom maar, overstappers! Hoepel toch op, inwoners! Met ons luchtverkeer kunnen we jullie geklaag makkelijk overstemmen! |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | De hele godganse nacht pret en cargovluchten en gebrul vanaf Polderbaan. En momenteel denderen daar de intercontinentale overstappers weer boven onze immer slapeloze hoofden. Schiphol is 24u. in bedrijf boven ons leefgebied, en ieder mens, zeker intelligente bewindslui, bestuurders en volksvertegenwoordigers kunnen bedenken dat slapen en leven onder zware luchtvaart industriële activiteiten, ondoenlijke decibellen en zwaar vervuilende uitstoot uit gierende vliegtuigmotoren klokrond gewoon niet samen gaan met normaal kunnen leven, gezond slapen en ademen. Wat je dan ook vindt van de luchtvaart, deze kwalijkheden moeten niet langer genegeerd, belachelijk gemaakt of terzijde geschoven maar eindelijk eens onderkend gaan worden!! Wij omwonenden willen niet weggezet worden gelijk eerder de Groningers, Toeslagouders en eisen dat deze kwalijke luchtvaart misstanden stoppen! Aan de bak daar in Den Haag en niet voor de luchtvaartcowboys, aandeelhouders etc. maar het volk, de burgers waarvoor u daar zit en vertegenwoordigt maar gewoon nalaat deze op-wat-voor-manier dan ook te beschermen tegen bovengenoemde kwalijke Nederlandse luchtvaartindustrie misstanden. |
|||||
| 1412 | Naarden | Geluid | Ectinction Rebellion NL voert vandaag actie op Schiphol tegen de hub: “ Stop de KLM hub want KLM vliegt alle klimaatgrenzen voorbij! Extinction Rebellion voert vandaag actie met een vreedzame sit-in in de vertrekhal voor de KLM balies. Zeventig procent van alle KLM passagiers zijn overstap-passagiers. Het overstappen op Schiphol is het KLM businessmodel, maar levert de NLse economie niets op. Al deze miljoenen extra reizigers leiden wél tot meer overlast en vervuiling. Ongeveer 1,5 miljoen omwonenden hebben te maken met gezondheidsschade en geluidsoverlast door het vliegverkeer van Schiphol. Toch neemt KLM geen enkele verantwoordelijkheid. Dit kan niet langer! XR eist dat KLM stopt m/h tegenwerken van een klimaatrechtvaardige toekomst. Schade van het vliegverkeer valt niet langer te negeren. Volgens de klimaatwetenschap is het nodig om snel minder te gaan vliegen. Dit is de enige echte oplossing!“ Bedankt XR!! |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | @Zuidoostbeemster 1142 houd vol. Zo iets wilde ik zeggen. Uw verhaal: zo herkenbaar. Ik ben twee dagen weg geweest. In de buurt van Eindhoven. En ja ik hoorde er vier. Het is overal. Hoewel 4 of 400 wel echt uitmaakt. Heb wel even goed kunnen slapen. Gister toen ik thuis kwam rook ik de geur van Schiphol. Een soort dikke verkeerstunnel lucht. Het boezemt me doods angst in. Soms lees ik ook mijn stukken door. Met een afstandje dan zie ik ook een behoorlijk wanhopige toon. Doodsangst is een behoorlijk zware uitdrukking. Maar ik weet dat deze lucht die ik inadem, slecht is voor ons, voor kinderen, voor jongeren, voor volwassenen voor ouderen, voor dieren. Er wordt niet geluisterd. Dat is een punt van zorg, toen ik vanmorgen weer de stank rook in het natuur gebied de middelpoldel, zonk de moed in mijn schoenen. We ademen ziekmakende lucht in, we kunnen het alleen nooit een op een bewijzen. Dat mijn buurvrouw's vriendin haar man een tumor heeft in zijn hersenen, dat ik dus drie mensen ken in de buurt die hier vrij recent aan zijn overleden. Dat de ICs vol liggen met kinderen met RS virus ( slechte lucht maakt kinderen gevoeliger voor luchtweg infecties). Dat de ziektekanker echt epidemisch aan het worden is. Dat als ik hier ben mijn longen vol slijm zitten. Dat ik daarbij zeker 3 keer per week slaapverstoring heb... dat er altijd overal geluid is. Ik denk dat deze vliegtuigterreur ons gesensitiseerd heeft voor geluid (komt uit de pijn wereld) https://www.ntvg.nl/artikelen/het-sensitisatiemodel-een-methode-om-een-patient-uit-te-leggen-wat-chronische-pijn. Door de blootstelling aan chronisch geluid zijn we overgevoelig geworden. Zo zie ik het. Waar anderen ( we zijn hier maar met zijn 7500 den, ik vind het onvoorstelbaar weinig snap er niets van) onverschillig hun schouders voor ophouden ervaren we het als een een soort chronische pijn. Ook geluiden die normaal heel goed te verdragen zijn worden onprettig. Dit is geen schuld, andere mensen horen het ook, denken dat ze het uit kunnen zetten, maar het betekent niet dat het ze geen energie kost, ik ben er van overtuigd dat dit geluid hier bijdraagt aan depressie en burnout zonder dat het geweten wordt. De machteloosheid is zo groot, toch moeten we niet opgeven. De groep wordt groter, ik blijf mensen informeren, en ik schaam me niet dat ik last heb van deze rot herrie, het is niet normaal. | |||||
| 1567 | Assendelft | Geluid | Ik lig al vanaf 18.30u in bed in de hoop zo genoeg uren te kunnen rusten om de dag door te kunnen komen. Helaas ben ik al weer drie keer wakker geworden door vliegtuigen recht over mijn huis. Een huis waar ik vrijwel nooit meer ben. Ik woon sinds August al niet meer thuis omdat het voor mij onleefbaar is. Ik ben chronisch ziek heb meer rust en slaap nodig dan een gemiddeld mens maar ik krijg hier hooguit drie uur slaap in blokjes van een kwartier en dat is mét zware slaapmedicatie en versuffende pijnmedicatie. Nog twee nachten ‘thuis’ en dan mag ik weer een maand op iemands huis aan de andere kant van het land passen. Ons huis gaat in de verkoop en het is maar de vraag wat we terug kunnen kopen en of het daar wel rustig blijft. Ik ben zo verdrietig en boos. Voel me een vluchteling in eigen land. |
