Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1121 | Landsmeer | Geluid | Welkom op Schiphol! Als je hier voor mijn huis wordt neergezet met een blinddoek op en men vraagt: "drie maal raden, waar ben je?". Uh, Schiphol? Maar juist daar en er vlak naast hoor je de vliegtuigen niet en dat geeft de mensen die gaan vliegen het idee dat het wel meevalt. Nou dat is hier wel anders. Op vol vermogen want net opgestegen en zo kort op elkaar dat het geluid van vliegtuigen niet verdwijnt. Het tast mijn geestelijk welzijn enorm aan. En omdat er gedachten bijkomen over hoe dat nu moet met de opwarming van de aarde, luchtkwaliteit en noem alles maar op, komt er een gevoel van onveiligheid bij. Het feit dat de politiek haar verantwoordelijkheid niet neemt en dat het zestig jaar geleden al duidelijk was dat het roer om moest. De mensen die toen hun zorgen uitten werden weggezet als "geitenwollen sokken" en "hippies". Er is een "deaf effect" het niet aankunnen van de heftige feiten, vingers in de oren, wegkijken. Don't look up! De lucht boven dit gebied is begin van de middag en de rest van de dag als het raster van een hemelsbrede kruiswoordpuzzel. Al die jaren voorbij laten gaan zonder grote stappen te maken. In de wereld van de computerspellen bestaat er "the endgame", het laatste gedeelte van het spel voor het is afgelopen. Zitten wij in "the Endgame?' |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Prachtige dag vandaag weinig wind, kanoën in het Amstersamse bos en daarna een picknick we werden gek van de herrie. Vliegtuigen op 100 meter hoogte, dat het Amsterdamse bos niet omvalt vanwege de lucht vervuiling is mij een raadsel (daar hoor je ook niets over zal Schiphol het Bos sponseren?). Dan maar naar huis maar ja wij wonen in Amstelveen Elsrijk , er is geen ontkomen aan we worden weggebuldert op gemid. 165 m hoogte. Wanneer gaat de overheid eens HANDHAVEN. Het is niet uit te leggen dat op een windstille dag de BULDERBAAN weer wordt ingezet! We hebben hier 4 maanden iedere dag in de HERRiE en VERVUILING gezeten van wege onderhoud. Net zoals in 2021 toen de PolderBaan in onderhoud was. Schiphol en Den Haag jullie zijn van het pad af……..dit valt niet meer uit te leggen! Ik hoop dat jullie door de luechtvaartlobby omvallen, het is GENOEG. En wij gaan niet vehuizen maar SCHIPHOL! | |||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Hele ochtend al een hels kabaal. We worden er aantoonbaar ziek van, maar toch GAAT het maar door. RIVM rapport werd ook weer handig gespind deze week. Een dag eerder ‘uitgelekt’. En op de dag dat het rapport dan echt uitkwam, was de aandacht alweer verslapt. Dus nauwelijks aandacht voor. NAUWELIJKS media/politieke aandacht voor het feit dat Schiphol vroeggeboortes veroorzaakt. Worst case gaat je baby dan dood, het is in ieder geval heel heftig voor de families die het overkomt. Ook NAUWELIJKS aandacht voor het feit dat Schiphol veroorzaakt dat mensen eerder sterven door hartaanvallen. Mark my words: dit wordt het volgende TATA / toeslagendossier. Schaam je Schiphol, betrokken ambtenaren en iedereen die bij Schiphol/ KLM werkt. Ga iets doen waar de wereld MOOIER van wordt ipv onze planeet en je buren/familie/vrienden/mede-burgers ziek maken! Er is genoeg werk bij bedrijven waar je WEL trots op kunt zijn! |
|||||
| 1231 | Loosdrecht | Geluid | Directeur Dick Benschop haalt tegenwoordig iedere week wel een keer het Journaal met zijn rijtjes wachtende klanten. Maar zijn dagelijkse problemen liggen op een heel ander vlak: dat van de groeiende stapel negatieve rapporten over gezondheidsrisico’s en vervuiling door het vliegverkeer. Steeds duidelijker wordt aan de hand van talloze dossiers hoe ongunstig de ligging van het vliegveld is, zo midden tussen de woonwijken. Hoeveel schade aan de volksgezondheid het vliegverkeer aanricht en wat omwonenden (en medewerkers) voor de kiezen krijgen. Gisteren was het dan weer het nieuwste RIVM-rapport waaruit klip en klaar de schadelijke effecten blijken van het ultrafijnstof dat wordt uitgestoten door vliegtuigmotoren. Mensen in de verre omtrek van Schiphol kunnen er dood- en doodziek van worden, krijgen hartritmestoornissen en slikken zich dol aan de medicijnen. Zelfs het ongeboren kind – het kostbaarste ‘bezit’ van onze samenleving – blijkt niet veilig voor de vliegtuigen. Deze effecten waren al vijftien jaar lang bekend bij de Schiphol-directie voor wat betreft de eigen platformmedewerkers, maar nu is helder dat ook mensen ver buiten de grenzen van Schiphol te maken hebben met de ziekmakende uitstoot. Nieuwe bodemverontreinigingen ontdekt Eerder deze maand bleek dat het gif van Schiphol ook volop aanwezig is in de bodem. Bij het grote onderhoud aan de Aalsmeerbaan zijn opnieuw grote hoeveelheden grond ontdekt die veel ernstiger verontreinigd zijn dan verwacht met gevaarlijke chemische verbindingen. Het zijn gemene stoffen die zich nauwelijks laten opruimen en zich ophopen in het menselijke lichaam. Kort daarvoor ging het (weer) mis met een enorme hoeveelheid PFOS-vervuilde grond rond de nieuwe A-pier. Daar werd sterk verontreinigde grond ‘per abuis’ vermengd met vrijwel schone grond. Het rapport over deze vervuiling stelt: “De vrijkomende sterk met PFOS verontreinigde grond kon ten tijde van de sanering niet worden gereinigd of gestort en diende afgevoerd te worden naar een daarvoor ingerichte opslaglocatie.” Dergelijke ‘vondsten’ zijn aan de orde van de dag op en rond Schiphol. De nauwelijks te saneren vervuilingen sijpelen via het grondwater op grote schaal door naar de sloten, kanalen en andere oppervlaktewateren rond het vliegveld. En worden zo aangetroffen in de verre omtrek. Opruimen gebeurt nauwelijks, de grootschalige PFOS-vervuiling uit 2008 is nog steeds niet aangepakt. Ziek van de herrie Blijft het hierbij, qua gezondheidsrisico’s voor omwonenden? Verre van dat. Nationaal en internationaal onderzoek toont aan dat de geluidsniveaus rond Schiphol letterlijk ziekmakend zijn. Ook daar krijgen mensen het van aan hun hart, slapen ze slecht en lopen ze serieuze kans op psychische problemen. Het gaat bij vlieglawaai allang niet meer over ‘een beetje overlast’, maar over serieuze gezondheidsklachten die mensen ontwikkelen tot ver in de kop van Noord-Holland en tot diep in Zuid-Holland. De paarse wolk van de website vliegherrie.nl spreekt wat dat betreft boekdelen. En dan is er natuurlijk nog de ongelimiteerde uitstoot van kankerverwekkende stoffen, in Den Haag eufemistisch ‘zeer zorgwekkende’ stoffen genoemd. Stoffen die bij inname van enkele microgrammen al zeer schadelijk kunnen zijn voor het menselijk lichaam. Ze worden in grote hoeveelheden uitgestort over de regio. Maar liefst 280 ton per jaar, in een gebied met een straal van ongeveer tien kilometer rond Schiphol. Volgens minister Harbers mag het allemaal omdat hij denkt dat deze uitstoot gereguleerd is in de Luchtvaartwet. Echter zegt die wet niks over de kankerverwekkende goedjes en hoeft Schiphol de uitstoot ‘dus’ niet te reduceren. Volksvertegenwoordiging laat het erbij zitten Een juridische omissie van jewelste natuurlijk, maar vooralsnog laat de Tweede Kamer de minister ermee wegkomen. Net als de gemeenteraad van Haarlemmermeer, die voor alle andere bedrijven binnen die gemeente wél verantwoordelijk is voor het toezicht op ziekmakende uitstoot. Die raad laat het er vooralsnog bij zitten en durft de minister niet te vragen naar een juridische onderbouwing van zijn opinie. Mogelijk heeft die angst te maken met de megaclaim die Schiphol zorgvuldig heeft opgebouwd richting de gemeente. Of met alle vermengde belangen die het vastgoedbedrijf van Schiphol heeft met die gemeente. Een bestuurlijke lach-of-ik-schiet-show. Het is werkelijk ongelofelijk hoeveel vervuiling en gezondheidsschade Schiphol wordt toegestaan aan te richten. Geen enkel ander bedrijf in ons land krijgt zo de vrije hand in de vergiftiging van mens en dier in zijn omgeving. Geen bedrijf dat bovendien zo ongunstig is gesitueerd temidden van kinderrijke woonwijken en waarvan de activiteiten tot zover buiten de bedrijfsgrenzen schade berokkenen. Puur politieke keuze En dan te bedenken dat deze aangeboden vrije hand een puur politieke keuze is, bedoeld om het vliegverkeer optimaal te faciliteren. Jarenlang was het argument daarvoor de o zo belangrijke rol van Schiphol binnen onze economie, maar inmiddels is jan en alleman duidelijk dat het overmatige hubverkeer van Schiphol vooral veel geld kost en zelden iets opbrengt. Zelfs zonder alle schade aan mens, dier en natuur mee te rekenen, is de luchtvaartsector sinds de opkomst van de budgetvliegers een marginale business geworden met nauwelijks perspectief op een betere toekomst. Integendeel: het toekomstbeeld wordt gezien de opgaven op het gebied van klimaat en natuurherstel alleen maar somberder. Hoogste tijd voor de politiek om het verstand te gaan gebruiken. Het is niet langer te verkopen dat de gezondheid van zo’n twee miljoen omwonenden van Schiphol wordt opgeofferd aan de illusie van een florerende internationale megahub die zich vooral richt op buitenlandse overstappers. We hebben nu wel de lasten, maar niet de lusten. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Anders | De Plaatsnamen, nabij en ruim rond Schiphol dekken de lawaaiig en bevuilde lading al geruime tijd niet meer, de door vliegherrie gekgemaakte omwonenden herkennen hun woonplaatsen gewoon niet meer, daarom vindt hieronder u een paar voorstellen; Amstelveen zou beter Opstijgveen kunnen heten, Buitenveldert - Bulderveldert, Hoofdorp - Herriedorp, Amsterdam - Amperslaap- of Hoofdpijnstad, Aalsmeer-Suïcidemeer, Badhoevedorp-Benschop Noord, Uithoorn - Benschop Zuid, Kudelstaart-Knalstaart, Zwanenburg-Zwanenzangburg, Assendelft-Fijnstofdelft, Krommenie-Keromenie, Heiloo-Heibelloo, Uitgeest- Uitfluitgeest, Sassenheim - Gassenheim, Driehuizen - Denderhuizen, Castricum - Cashstricum, De Knollendammen - Knallenmaardammen, Nieuwveen - Dreun & Trilveen, Ter Aar-Brullenmaar, Wassenaar-Wassenneus, Rijnsaterwoude - Vlieg-er-niet-in-bos, Almere-Alweeréénmere, Heemskerk-Herriekerk, Beverwijk-Bevendewijken Leiden-Lijden, Wijk aan Zee -Wijk aan Zeeperd, Diemen - Dieptepunt of Carpe Boeing Diem, Amsterdam Westelijke Tuinsteden - Elbersveldert, Amsterdam ZO - Zaaggoot, Baarn - Louise Gunning Boulevard, Haarlem(mermeer)-Zetmaarneermeer, IJmuiden - Lijdmuiden, Purmerend - Purmerreutel, Velsen NZ - Stortplaats, Beemsters - Jankpolders, Schermers - Brulgebied, Akersloot - Wakkersloot, Limmen - Effedimme, Nieuwkoop - Uitverkoop, Amersfoort - Walmenfoort, Hoorn - Horendol, Arnhem - Luchtbrug-te-Ver, Bergschenhoek -Berg-je-maar-hoek, Rotterdam - Schipholdump I, Den Haag - Schipholdump II, Monnickendam - Kerkklokketsdam, Edam-Volendam - Boven -het-water-gerookte-vis-dam, Westzaan - Pestzaan, Nauerna - Ternauwernoodna, Huizen - Verhuizen, Ilpendam, Gildam, Nijkerk - Nijdigkerk, Alphen aan den Rijn - Alphen in den Verontreiniging, Katwijk -Zatwijk, Oegstgeest - Moedeloosgeest, Landsmeer - Landingsmeer, Schiedam - Overschierenddam, Heerhugowaard - Mensonwaardig, Bloemendaal - Verbloemdedaal, Pijnacker-Nootdorp - Pijnlijkwakker - Nooddorp, Alkmaar - Schiphols Stalkmaar, De Wormers - Luchthavenpieren, De Bilt - Luchtdrukte, Kaag en Braassem - Gestaag geen Asem, Bodegraven, Geen-boodschap-aan-Graven, Delft- Blauwwalmstad, Voorschoten - Doorgeschoten, Ronde Venen - Rondvlieg Venen, Maarssen - Almaarssen, Nieuwegein - Ongein, Zandvoort - Zandvliegen, Zevenhoven - Binnengestoven, Zoeterwoude - Roetigewoude. evt. nog aanvullingen. |
|||||
| 2215 | Voorhout | Anders | Een ieder, persoon of bedrijf, die 24 uur en 7 dagen per week met gelijk welk (vervoer)middel dan ook zoveel herrie en angst veroorzaakt, zoveel vergiften verspreid, in een woonwijk (lees leefwijk), als Schiphol zal door ieder weldenkend mens tot een asociaal worden bestempeld. Bij het na waarschuwen toch notoir volhouden van dergelijk gedrag zou men dan de politie inschakelen en indien ondanks boetes nog steeds geen verbetering is opgetreden zou deze asociaal worden opgepakt en minstens berecht worden voor en schuldig bevonden aan het veroorzaken van gezondheidsschade bij de in de betreffende woonwijk levende mensen (en dieren). Een ieder die Schiphol (onder)steunt, ongeacht de wijze waarop, dat includeert dus zeker ook de passagier, om met deze voor omwonenden (lees omlevenden) schadelijke vorm van werken te blijven doorgaan, om maar niet te spreken van uitbreiden, valt dus binnen bovenstaande omschrijving van asociaal en zou daarvoor voor het gerecht ter verantwoording moeten worden geroepen en veroordeeld moeten worden tot het op zijn minst uitkeren van schadevergoeding. Maar liever nog zal gehele ophef van Schiphol, zonder verplaatsing van dit voor de volksgezondheid zo schadelijke werk naar andere Nederlandse regionale luchthavens, de enige juiste handeling voor overheid en het gerecht zijn. Dergelijke volksgezondheid bedreigende bedrijven zijn decennia eerder al uit woonwijken verbannen dus waarom Schiphol (nog) niet? Als de overheid haar plicht om ons te beschermen blijft verzaken en bedrijven, die onze lichamelijke en geestelijke gezondheid in gevaar brengen en blijven brengen, niet aanpakt dan zullen we dat zelf moeten doen. Een algehele boycot is dan een goede stap. Er is namelijk geen vraag naar vliegreizen, er is alleen aanbod zoals er heel veel rotzooi in aanbod is. Dat aanbod HOEFT NIET te worden afgenomen. Echt niet! We hoeven ook helemaal niet te concurreren. Concurreren is een negatieve spiraal naar de afgrond van goedkope bagger. Nederland is ook helemaal niet afhankelijk van Schiphol of een (ondertussen Franse) KLM! Ook niet voor de werkgelegenheid. Er is op allerlei gebied personeelstekort en dus kan al dat Schiphol, luchtvaart en toeleveranciers personeel prima in een ‘functie elders’ aan de slag. Om te beginnen in het onderwijs en in de zorg. Als we dan toch persé willen concurreren laten we dan zorgen dat we op het gebied van kennis en welzijn kunnen concurreren met de besten. Schiphol en KLM passen prima in het hier volgende rijtje: Steenkolenmijnen (Limburg), Scheepswerven (Verolme, NDSM, RDM, ADM), automobielindustrie (Spijker, DAF personenauto’s), elektronica (Philips) en, jawel, ook luchtvaart (Air Holland, Martinair, Fokker) en luchthavens (Valkenburg (ZH), Ypenburg). Allemaal geschiedenis! Het was mooi toen het er was en we waren er apentrots op maar nu, in ons ondertussen dichtbevolkte Nederlandje met een groot woonruimte probleem, is er geen plaats meer voor. Er hoeft geen uitzondering te worden gemaakt. Ook niet voor Schiphol of de KLM. De consument van nu is gehersenspoeld door vals positieve berichten, rapporten en reclames van bedrijven die op niets anders uit zijn dan nog meer macht én jouw geld! Maar de macht is juist aan de consument! Door NIET te consumeren gebruik je die macht! Gooi van je af die dwangbuis van consumeren! Wordt weer baas over jezelf en over je directe omgeving! Het is tijd. |
|||||
| 2021 | Haarlem | Geluid | Minister Harbers heeft laten weten dat er al geen sprake meer zal zijn van mogelijkheden om hierover in gesprek te gaan. Schiphol zal blijven groeien, dat staat vast voor hem. Hij denkt dat Schiphol gaat vergroenen, ondanks uitbreiding en gelooft in stille vliegtuigen. Alle problemen worden hiermee ongefundeerd van tafel geveegd. Kan iemand met kennis van zaken eens in de Kamer worden uitgenodigd (of zichzelf uitnodigen) om toelichting te geven? Een simpele rekensom over 280 ton vervuiling min een half procent verduurzaming uitleggen? Uitleg geven over hoe veel jaar het duurt voordat vliegverkeer echt stiller zal zijn? Anders is het misschien een idee om minister Harbers een weekje te laten logeren bij omwonenden in Aalsmeer, Amstelveen, of waar dan ook. Ondanks de arrogantie van deze minister, hoop ik dat er toch via rechtszaken nog recht te behalen valt! |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds kort maak ik foto s van de toelichting op BAS. 10 februari jl schreven zij:” De wind is matig tot vrij krachtig (windkracht 3-5) uit westelijke richting, waardoor er naar het zuiden wordt gestart en vanuit het noorden wordt geland. Nu staat op BAS: “ De wind is matig tot vrij krachtig (windkracht 3-5) uit westelijke richting, waardoor de Buitenvelderbaan wordt ingezet als landingsbaan” Zoals jullie zien BAS is een farce!!! POLITIEK zien jullie het ook. |
|||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | WAT EEN SCHANDE: vanochten om 04.45 alweer wakker van de eerste vliegtuigen die landden op de Zwanenburglaan en daarbij vlak over ons huis vlogen. Niet te geloven dat dit kan ondanks alle mogelijke verzoeken die burgers zoals wij doen aan de overheid, instanties en aan Schiphol om geluidshinder en uitstoot te beperken. Wij hebben als inwoners van Nederland recht op rust en een goede gezondheid en die wordt ons helaas, ondanks vermindering van het aantal vluchten tijdens de Coronapandemie, ontnomen. Het aantal nachtvluchten en het aantal vrachtvluchten lijkt alleen maar toe te nemen en grote overlast is het gevolg. Hier moet een EIND aan komen. We mogen dit niet pikken. Hier wordt een vuil politiek spelletje gespeeld net zoals met de aardgaswinning in Groningen, de toeslagenaffaire, de smerige uitstoot van stoffen bij Tata Steel in IJmuiden en in de Botlek. We worden als bewoners gewoon niet ècht gehoord. Het zijn altijd weer VVD ministers die de ministeries leiden die hierover gaan en die brengen met betrekking tot deze problemen weinig goeds. Ik ben het meer dan zat. | |||||
| 1423 | Uithoorn | Anders | Ik ben erg blij met deze site, als uitlaatklep voor mijn frustratie en onmacht. Het ongelooflijke onrecht wat mensen in de Randstad, en ook daarbuiten, door Schiphol wordt aangedaan is met geen pen te beschrijven. Ik heb nog steeds de hoop dat er verandering komt, dat er iemand opstaat en deze waanzin tot een einde brengt. Vandaag is hier voor mij een redelijk rustige dag, want de Aalsmeerbaan is niet open voor stijgers. Ik weet dat er nu andere mensen in de herrie zitten. Ook de wetenschap dat onze woonomgeving zo vervuild wordt door Schiphol (PFOS affaire) en de vliegtuigen (CO2 en ultrafijnstof) maakt me razend. Dat dit in een ontwikkeld land als Nederland gedoogd wordt. Sterker nog, dat er mensen zijn die Schiphol willen laten groeien. Die vreselijke HUB functie in een dichtbevolkt gebied, het laten vliegen van lege vliegtuigen voor kerosine quota, voor landingsslots... ongelooflijk. Dat er niemand, maar dan ook helemaal niemand zijn nek uit steekt en het opneemt voor de mensen die in deze ellende zitten. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Vanaf 08.00 uur tot nu 15.16 uur al ruim honderd waarschijnlijk al over de 150! vluchten boven officieel stilte en natuurgebied Nieuwkoop! Terwijl op de plassen alleen fluisterbootjes worden toegestaan denderen de vliegtuigen gierend,gillend en met extreem veel kabaal continue over het toegestane decibel flink overschrijdend. Een willekeurige tijdsperiode Tussen 13.00 en 15.00 uur over de 55! Vliegtuigen = iedere 2 minuten een vliegtuig. Ze komen van diverse kanten en gaan laag over de woonwijk. Ventileren of herrie? met oordoppen in huis proberen te werken! Waanzin! Dit mag met recht crimineel gedrag worden genoemd. Schiphol en grootaandeelhouder het Rijk (69.7%) lachen in hun vuist. Geluidsoverlast regels, vervuiling (ernstige CO2 uitstoot), stiltegebied (wordt stressgebied) het blijkt ze niet te deren. Sterker nog Schiphol wil uitbreiden. Handhaven ? De overheid kijkt continue de andere kant op. Rapporten met met metingen, bezwaren, bewijzen van gevolgen voor de gezondheid, ernstige vervuiling, jarenlange meldingen klachten van overlast etc. Hup zo in de prullenbak. Er is totaal geen actie vanuit de overheid / Schiphol. Loze woorden, verdraaiingen en beterschap. In een woord schaamteloos. Heel blij dat Vliegherrie hier namens ons allen zich sterk wil maken. Heel erg dank hiervoor! Laat Schiphol geen Groningen en Tata steel worden! | |||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Uitgeest, 01 mei 2026 Het is weer horror-vlieg-herrie-dag in Uitgeest. Van s ’morgens zeer vroeg tot s’ avonds laat en doorgaand in de nacht worden we helemaal ”horens-dol gedraaid”. Zo’n 1.200 keer per dag wordt, door Schiphol, willens en wetens, de wet overtreden. Dit heeft een dramatisch effect op onze leef-habitat. En dit alles terwijl wij hier al ruim 40 jaar woonden voordat de Bulderban, in 2003 (achteraf bezien) illegaal is aangelegd en in gebruik is genomen. Er kan dus niet worden gesteld van; “waarom” ben je daar dan gaan wonen? Ook wij, de normaal belasting betalende Nederlanders hebben recht op een leefbaar leven. Het kan en mag niet zo zijn dat de wet alleen maar passend worden gemaakt voor multinationals zoals o.a. Schiphol en KLM. Er bestaat geen enkelvoudige zin in de wet die letterlijk stelt: “geluidshinder is een schending van mensenrechten”, maar juridisch kan ernstige geluidsoverlast wel worden gezien als een schending van fundamentele rechten. De basis hiervoor ligt in: 1. Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM) • Artikel 8 EVRM: Recht op respect voor privé-, familie- en gezinsleven, woning en correspondentie. o Het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) heeft meerdere keren geoordeeld dat ernstige milieu- en geluidsoverlast een schending kan vormen van artikel 8, omdat het de mogelijkheid om in je woning te leven ernstig aantast. o Relevante zaken: López Ostra v. Spanje (1994), Moreno Gómez v. Spanje (2004). 2. Grondwet van Nederland • Artikel 21: De zorg van de overheid is gericht op de bewoonbaarheid van het land en de bescherming en verbe****** van het leefmilieu. • Artikel 10: Recht op eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer. 3. Universele Verklaring van de Rechten van de Mens (UVRM) • Artikel 25: Recht op een levensstandaard die gezondheid en welzijn waarborgt. Juridische omschrijving "Ernstige geluidshinder die het woongenot en de gezondheid aantast vormt een inbreuk op het recht op respect voor privé- en gezinsleven en woning zoals beschermd door artikel 8 EVRM, en schend daarmee de fundamentele mensenrechten." Namens een grote groep horror- herrie gedupeerden in Uitgeest. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het zorgelijke kankerverwekkende goedje PFAS begint nu door te dringen naar omliggende maar ook zeker verder gelegen gemeentes! Ook dit is de zwarte keerzijde van dit megalomane Schiphol! Schiphol moet drastisch krimpen! | |||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Hahahahahahaaa!!!!! NOS bericht: "De vliegtuigen op vluchten van en naar Schiphol worden steeds stiller" stelt de Luchthaven. Waar is dat bewijs? Hier in Hilversum komen af en aan met bulderende motoren. Continue vliegtuigen Continue herrie Continue stress Continue ruis in de lucht. |
|||||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Pijnlijk om dat stuk van Rintel te lezen in het Parool. Geen enkele erkenning voor het leed dat ze veroorzaakt. Negeren, nee erger nog, bagatelliseren: het ligt aan de omwonenden, KLM dient slecht landsbelang en doet zo zijn best. En altijd weer die reacties van dezelfde lobbyisten: ik woon m'n hele leven al dichtbij Schiphol en ondervind nul hinder. Het feit is dat we als inwoner onder de vlieggoten met te weinig in aantal zijn. Het leed is niet invoelbaar als je zelf niet onder een vliegroute woont. En de mensen willen goedkoop naar Thailand blijven vliegen. Ik begin de moed te verliezen. We verkopen het huis op deze verder prachtige plek toch maar. Zou Rintel komen bezichtigen, hier onder de rook van de stijgers en dalers van de Buitenveldertbaan en stijgers van de Zwanenburgbaan? De optimale kans om continu van haar successen en heerlijk stille vliegtuigen te kunnen genieten. |
|||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Vannacht ben ik hier in Oegstgeest weer wakker gehouden door de laag overkomende vliegtuigen naar Schiphol en vanmorgen werd ik weer gewekt door dezelfde vliegtuigen richting Schiphol. Allemaal met een enorme rotherrie en op dit moment komen ze ongeveer om de minuut over. Je mag blij zijn als er een stilte van 20 seconden valt tussen het geluid van de vliegtuigen. Laten we maar zwijgen over de enorme hoeveelheden zeer kankerverwekkende stoffen die dus weer de hele dag boven onze hoofden hier uitgestrooid gaan worden vandaag. En de overheid maar brullen dat we gezonder moeten gaan leven. Wat een leugenaars zonder enig eigen verantwoordelijkheidsgevoel zijn het toch. Schiphol veroorzaakt héél veel ziektes zowel fysiek als mentaal. | |||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Mijn man heeft in 2021 een ernstig herseninfarct gehad en heeft sindsdien last van oa geluidsoverprikkeling. Dit betekent dat we sindsdien geen ramen en deuren meer open kunnen zetten en altijd binnen zitten. Want helaas zijn ook de vliegbewegingen en de herrie sinds 2021 flink toegenomen. We wonen “onder” de polderbaan en hebben dag in dag uit om de twee minuten een gemiddeld geluid van 78 db boven ons huis. Ik meet en registreer dit al een aantal jaar. Ook heb ik alle ministeries die met schipholherrie te maken hebben, aangeschreven. Ik heb ze uitgenodigd voor een kop koffie op mijn adres. Natuurlijk zonder succes. Klagen bij BAS helpt niet. Ze registreren al jaren zonder enig nut. Ik vind het vreemd dat schiphol zoveel herrie mag produceren. In de wet staat namelijk iets anders over geluid en geluidsoverlast. Mijn man en ik hebben het mooiste huisje van de wereld met een prachtig uitzicht, maar we gaan op zoek naar een andere woning. Omdat de vliegherrie niet meer te doen is. |
|||||
| 6822 | Arnhem | Anders | MINISTER, we hebben behoefte aan beleid, niet aan uw onderbuikgevoelens. Aanstootgevend interview met Madlener in het AD. Aanstootgevend en provocerend, zoals het de PVV betaamt. Hij spreekt over onrust en bezorgdheid van bewoners dankzij nepnieuws. Het nepnieuws komt van hem en zijn onderbuikgevoelens. Een paar van zijn uitspraken: “De door bewoners gevreesde vierde ‘aanvliegroute’ voor Schiphol is van de baan. Dat is goed nieuws voor bezorgde bewoners, vindt het kabinet, al bezweert minister Barry Madlener (Luchtvaart, PVV) dat de routes ‘zo hoog zijn dat je er niks van merkt’. ,,Ik woon zelf in Rockanje onder zo’n route. De vliegtuigen vliegen ongeveer 1800 meter over mijn hoofd, daar heb je eigenlijk geen last van.” **– “Er is wel veel onrust, die kan nu weg. Mensen waren heel erg bang voor overlast. Er was een hoop miscommunicatie, nepnieuws. Alsof je er heel veel last van zou hebben. Dat is helemaal niet zo, nooit geweest ook.” 'Heel veel last, nooit geweest'. Nee, hè, daar kunt u als melders op Vliegherrie in de verre omtrek van Schiphol over meepraten. ** De minister liegt: ik heb de radar in de gaten gehouden, toestellen vliegen op 3 à 5000 m. bij hem over, allemaal landers. Vliegtuigen nemen straks andere routes, maar kabinet bezweert: ‘Het is zo hoog, daar merk je niks van’ | Politiek | AD.nl |
|||||
| 6708 | Wageningen | Geluid | Uitspraak door de rechter inzake stikstof! Onze Madlener komt in zijn reactie niet verder dan dat "het zou kunnen" dat Schiphol ook getroffen wordt door deze uitspraak. Die hub melkkoe houdt hij natuurlijk graag in stand. Gemakshalve wijst de politiek dan maar naar de boeren...... Hopen dat dagen vol overlast zoals vandaag straks tot het verleden gaan behoren! De herrie is weer niet van de lucht. 😡 | |||||
| 1021 | Amsterdam | Geluid | Zoveelste doorstart op de Buitenveldertbaan; de viermotorige Cargolux, loodzwaar dus flink gebrul om weer hoogte te winnen alvorens Hoofddorp te bereiken, wat moeizaam lukt tegen de stormwind in. Linke soep allemaal .. Het gevaarte scheurt momenteel door naar Luxemburg om daar te landen. De luchtvaart lijdt kennelijk, duidelijk aan een enorme zelfoverschatting en is (of wil) zich wellicht niet bewust van de enorme risico’s boven drukke woonkernen .. Dit lucht-cowboy gedoe moet stoppen! |
