Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1215 | Hilversum | Geluid | Beste heer Rutte, heer Harbers, heer Benschop, heer Sondag en mevrouw Dintel, wij willen graag slapen. Wij hebben werk te doen, wij moeten zorgen voor onze kinderen, ons huishouden en onze familie. Wij proberen ons lichaam zo gezond mogelijk te houden. Wij kunnen pas na 23 uur naar bed, worden s nachts wakker en worden vanaf 6 uur gewekt. Kunt u verandering in deze situatie aanbrengen of moeten wij wachten tot u van het toneel verdwenen bent? |
|||||
| 1964 | Heemskerk | Geluid | Het blijft aandoenlijk bijzonder en verdrietig hoe iedereen zijn woede, frustratie, onrust, pijn, gebrek aan (nacht)rust, zorgen en problemen uit op deze vliegherrie site. Heel begrijpelijk want de enorme stroom aan vliegtuigen is in Nederland dag en nacht. Ik verbaas me er over dat los van de cargo vliegtuigen er midden in de nacht ook zo veel vliegtuigen landen en stijgen en niet alleen uit verre landen maar ook gewoon vluchten van en naar Europa. Schiphol mag dan een van de grootste luchthavens zijn maar voor inmiddels half Nederland zijn er grote zorgen, klachten en pijn. Het is als een nachtmerrie waaruit je maar niet ontwaakt. Schiphol heeft nu Al zo veel kapot gemaakt en heeft ons als bewoners recht in ons hart geraakt. Het is als een film met geen goede afloop want Schiphol heeft al te veel gesloopt. Het uiten van onze gevoelens hier verandert weinig wij hebben helaas de macht en kracht niet. Maanden en soms jaren lange vliegherrie verzwakt, stuk gebeukt zowel overdag als in de nacht. Zelfs de dieren reageren op het gebulder en gedonder. Het heeft een negatief effect op huisdieren, maar ook vogels zingen niet meer en vliegen weg en vluchten. Konden wij maar vluchten en verhuizen. Elke CEO, (groot)aandeelhouder van Schiphol en de overheid zou verplicht alle berichten op deze site moeten lezen. Vele verhalen zijn schrijnend, pijnlijk zitten vol wanhoop in plaats van hoop. Mensen zijn ten einde raad omdat het niet goed gaat. Soms gaat het zelfs slecht, de klachten zijn oprecht en terecht. Het geluid van Schiphol behelst inmiddels half Nederland. Schiphol is overal om ons heen waar we ook wonen of lopen dat is toch niet te geloven? Honderden vliegtuigen worden dagelijk over ons uitgestrooid. Met enorm veel kabaal en laag vliegend. Onze zorgen als ouder voor onze kinderen ventileren mag. Iedereen mag klagen omdat we ons grote zorgen maken. We zijn zeker geen zeurpieten Veel Sterkte iedereen. | |||||
| 1191 | Ouderkerk aan de Amstel | Geluid | En alwéér een dag met meer herrie dan stilte. Teveel en te laag over onze woonwijken heen. De voorgestelde krimp van het aantal vluchten gaat absoluut nog niet ver genoeg. Op zijn minst een halvering. Omwonenden hebben toch ook rechten; op een gezonde en leefbare omgeving, zonder constante geluidsoverlast en giftige uitstoot. Deze onophoudelijke ellende gaat over alle grenzen heen en moet gestopt worden. | |||||
| 1065 | Amsterdam | Geluid | Dick Benschop moet zich a.s. dinsdag bij de Tweede Kamer verantwoorden mbt de complete chaos op Schiphol. Zal er 1 volksvertegenwoordiger ook vragen stellen over de onverantwoorde gezondheidsrisico's (fijnstof, kerosinedampen, voortdurend lawaaioverlast) voor miljoenen bewoners van Nederland veroorzaakt door Schiphol? Zal er 1 volksvertegenwoordiger dit aandurven? En kan deze volksvertegenwoordiger dan ook xe consequenties benoemen? Ik hoop het. |
|||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | Eens @Hilversum.... Onbegrijpelijk.... Voorpagina na voorpagina voor het leed van een paar vakantiegangers die een aantal uur in de rij moeten staan maar de 365 dagen per jaar dat wij IEDERE MINUUT in de rot herrie zitten overdag is voor de mainstreammedia blijkbaar totaal NIET interessant… chaos is t elke dag boven onze hoofden....Nee sterkte nog .... Hel is t elke dag boven onze hoofden.... niet even een paar uurtjes eens per jaar maar dag in dag uit elke dag van t jaar en soms om de paar minuten per dag.... en niet alleen voor de mens maar ook voor de zwaar beschermde diersoorten in de zogenaamde Natura 2000 gebieden (een holle frase) die ernstig verstoord worden in hun zogenaamd bij de Nederlandse wet beschermde habitats @journalisten van Nederland.... probeer eens een originele nieuwe invalshoek in plaats van te herkauwen wat de concurrent al geschreven heeft.... Kom op! Jullie kunnen t .... Echt!!! Zo veel verborgen leed, zo veel human interest stories die zeer clickbait waardig zijn.... I promise you....De chaos op de luchthaven is de chaos waar wi omwonenden van Schiphol j al lang van op de hoogte waren en dagelijks zonder enig resultaat over aan de bel trekken .... het is de hel waar wij 24/7 mee te maken hebben.... Dat is pas erg, dat is pas zorgelijk en dat is pas nieuws | |||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | “ We zijn in sneltreinvaart op weg naar een klimaatramp”, volgens de secretaris-generaal van de VN. Hij zei dat nav het nieuwe rapport van het klimaatpanel van de VN. Heeft u het idee dat die urgentie is doorgedrongen tot de hersenen van de PvdA prominent, beroepslobbyist en baas van Schiphol, Dick Benschop? Of tot die van de president-commissaris van Schiphol, de PvdA coryfee en arts, Louise Gunning? Zullen bij de directeur-generaal Luchtvaart op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Ruth Clabbers, de alarmbellen zijn afgegaan? Hoe zal haar baas, de VVD-minister van Infrastructuur en Waterstaat, Mark Harbers, daar naar gekeken hebben? Volgens deze lieden is er niets aan de hand. Vliegen, vliegen en nogeens vliegen! En uitbreiden het aantal vluchten van 500.000 naar 540.000 per jaar! En nu snel een beetje! Ja, met dat soort volk moeten wij het doen in dit land. Nog wel. | |||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Al twee weken wordt Oegstgeest geteisterd door een hoge frequentie van laag overvliegende vliegtuigen die landen op de Kaagbaan. Daarbij is er iets bijzonders aan de hand. Bij vergelijkbare windrichting was het maximale aantal passages in de zomer (hoogseizoen) van 2018 en 2019, dus nog voor Corona en met bijna 500k vliegbewegingen per jaar, ongeveer 150. Dat was reeds uitermate storend. Afgelopen zondag, 27 maart, zijn er 212 vliegtuigen gepasseerd. Hoe kan dit, in het laagseizoen, met het luchtverkeer nog herstellende van Corona, en het aantal vliegbewegingen nog ver onder de 500k? Een verplaatsing van landingen op de Aalsmeerbaan naar de preferente Kaagbaan lijkt geen vlledige verklaring te bieden want op die bewuste zondag werd ook de Aalsmeerbaan frequent ingezet. Het moet dan wel met de aanvliegroute te maken hebben. Kenelijk wordt het verkeer meer dan vroeger in een rechte lijn opgelijnd van Scheveningen, over Meijendaal, Oegstgeest, Warmond naar de Kaagbaan en wordt bijvoorbeeld de corridor tussen Katwijk en Noordwijk veel minder gebruikt. Daarnaast wordt verkeer dat aan komt via Lelystad-Almere frequent Zuid van Leiden naar de Kaagbaan gestuurd in plaats van Noord van Leiden. Hierdoor komt ook dat verkeer recht over Oegstgeest en Warmond. Ik weet niet wat hieraan ten grondslag ligt maar de hinder is post Corona ondanks nog altijd minder vliegbewegingen aantoonbaar toegenomen. Een gevolg van de implementatie van Next Gen? Vandaag, 1 April, is het werkelijk onleefbaar i n de regio omdat alleen de Kaagbaan open is voor landingen en dus alle landende vliegtuigen over Oegstgeest aanvliegen. Tussen 7-11 zitten we al op 120 passages, 30 per uur, dus onafgebroken, iedere 2 minuten, waarvan 90% onder de 900 meter. Daar wordt je dus knettergek van. Intussen hoopt het verkeer op boven Dronten, Hellevoetsluis en de Noordzee, en al die cirkelende vliegtuigen zullen nog over komen. Ziet nu werkelijk niemand de waanzin van deze situatie in? Deze luchtvaartsector zal het probleem niet vrijwillig oplossen en de politiek is niet in staat gebleken om ook maar een serieus probleem met enige urgentie aan te pakken (pfas, stikstof, klimaat, Tata, toeslagen, Groningen, energie transitie). Misschien dat torenhoge energieprijzen, inflatie en een diepe economische crisis een aanzet tot verandering kunnen geven. Maar ik ben somber gestemd en kan iedereen die er niet meer tegen kan eigenlijk alleen maar adviseren de randstad te verlaten. Dat is ook m'n eigen plan, zodra de kinderen de middelbare school hebben afgemaakt. Ondanks de vele vaak uitstekende faciliteiten (scholen/universiteit/zorg/infrastructuur) is de de leefomgeving hier inmiddels zwaar onvoldoende. Wat heb je aan een huis van bijna 1 miljoen (overigens ook waanzin) als je op zaterdagochtend, bij mooi weer, niet eens rustig in je tuin je krantje kunt lezen? |
|||||
| 1185 | Amstelveen | Veiligheid | Opstijgend vliegtuig, maakt draai vlak boven ons huis. Je hoort hem aankomen en weet dat dit een erge gaat worden. Vervolgens zit je een halve minuut met tranen in je ogen te hopen dat het vliegtuig zich niet in je huis boort. Je weet uit ervaring, door de ontelbare hoeveelheid vliegtuigen hiervoor waarbij je dezelfde angst had, dat het waarschijnlijk wel goed komt, maar er blijft altijd die spanning dat het toch een keertje misgaat. Verder heeft het geluid van vogeltjes in Amstelveen plaatsgemaakt voor het continu gebulder van vliegtuigmotoren. Veel mensen vragen zich af waarom ik dan eigenlijk in Amstelveen blijf wonen. Nou, ik ben hier geboren en getogen. Ik woon hier al bijna 60 jaar. Mijn familie en vrienden wonen hier. Ik werk hier in het onderwijs (en het gebrek aan onderwijzers is in Amsterdam en omstreken al groter dan 15%). Dus waarom mag Schiphol steeds uitbreiden? Waarom moeten wij in dit dichtbevolkte gebied de grootste luchthaven van Europa hebben? Gewoon belasting heffen op kerosine en vrachtvliegtuigen niet meer laten landen om alleen goedkoop te komen tanken. |
|||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | De hele dag was het rustig en leek Schiphol ver weg maar ergens in de avond is de wind kennelijk gedraaid en denderende grote toestellen weer over het dorp heen juist op het moment dat je je zieke kind op tijd naar bed probeer te brengen en in slaap te krijgen. Wat zijn er toch een "lieg tuigen". En het ergste is dat wij daar zelf voor betalen. We betalen vele miljarden overheidssteun met onze belastingcenten. We betalen hoge accijnzen op onze benzine en diesel zodat de vliegtuigen met accijns loze kerosine kunnen vliegen. We betalen met te dure woningen omdat grote delen van de Randstad verboden gebied zijn voor de bouw van nieuwe starterswoningen. Daardoor blijft de vraag naar bestaande woningen ongekend groot en daarmee schiet de prijs dus nodeloos omhoog. Kortom we worden aan alle kanten gepiepeld. De grote vraag die mij al jaren bezig houdt is waarom blijven wij Nederlanders dit accepteren, waarom wordt er niet eens regering gekozen die hier eindelijk eens paal en perk aan stelt en de burgers beschermt tegen deze overlast, milieuverontreiniging en diefstal. Maar met het nieuwe vitale kabinet dat in aantocht is heb ik alle hoop op een snelle oplossing verloren. Van de VVD begrijp ik het. Zij zijn een geïnstitutionaliseerde lobby partij. Het CDA idem dito. De ChristenUnie is een mini CDA met een mooie milieuparagraaf in het verkiezingsprogramma maar doen uiteindelijk netjes wat VVD dicteert. En wat blijkt: de D66 is een partij waar een voormalig il&t medewerker de beleidslijnen met betrekking tot de luchtvaart bepaalt. Kortom de burgers in de randstad van noord-holland en zuid-holland hebben het nakijken. |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik houd het niet meer vol. Echt niet. Weer de Buitenveldertbaan. Weer wij. Al jaren. Elke keer als het even uitkomt — een zuchtje wind, een planningslijstje bij Schiphol — zijn wij de klos. Wij altijd. Terwijl KLM netjes de kortste baan naar huis krijgt en verder niemand er wakker van ligt. Ik lig er wél wakker van. Letterlijk. Mijn kind ook. Mijn buren ook. We zijn moe. Niet een beetje moe — kapot. Van het geluid, van de machteloosheid, van het eindeloze gevecht om serieus genomen te worden. Van de stilte die we terugkrijgen als we klagen. Van de bureaucratische nonsens over 'operationele noodzaak' terwijl wij hier gewoon proberen te leven. Wat moet er nog gebeuren? Hoeveel mensen moeten nog ziek worden, hoeveel kinderen nog slechter presteren op school, hoeveel gezinnen nog langzaam worden uitgeput — voordat iemand met macht eindelijk zegt: dit is genoeg, dit kan zo niet langer? Want ik zeg het nu: dit is genoeg. Dit is geen ongemak. Dit is geen bijeffect. Dit is wat er gebeurt als de luchtvaart altijd wint en wij altijd verliezen. Dit moet stoppen. Nu. |
|||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Mensen. Laten we eerlijk zijn. Dit is toch geen leven zo? Is het weekend niet bedoeld om uit te rusten. Lekker buiten zijn. Genieten van de natuur de rust en de stilte. Nee niets van dit alles is de realiteit. Enorme herrie moeten we trotseren. Binnen zitten om de vliegherrie enigszins te ontlopen. En dan moet alles pot en pot dicht. En evengoed moet je dan nog oordoppen op of in bed gaan liggen onder een hoofdkussen. Nee dit is verre van normaal. Ik vrees dat we met duizenden mensen naar Den Haag moeten om in opstand te komen. Niet dat ik hier een voorstander van ben maar als dat de enige manier is??? Beste mensen van de politiek. Doe hier eindelijk iets tegen. Grote krimp Schiphol. Komt er gelijk veel ruimte vrij voor woningen en natuur die we zo hard nodig hebben. Alstublieft help ons tegen die enorme herrie. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Ach.... we melden maar weer eens. Beschouw dit als een dagelijkse melding, ongeveer 20 uur per dag. Het gaat maar door en door en door: uur na uur, dag na dag, week na week, maand na maand... onafgebroken overvliegend vliegverkeer om te landen op de aalsmeerbaan. Gekmakende krankzinnige inbreuk op onze rust in ons dorp. Zo prachtig gelegen in een uiterst kwetsbaar Natura 2000 gebied De Nieuwkoopse plassen: enkel super stille fluisterbootjes toegestaan! Wat zeg je? ENKEL SUPER STILLE FLUISTERBOOTJES TOEGESTAAN! Sorry hoor er knetterde net weer een vliegtuig over. Krimp is absolute noodzaak. | |||||
| 6822 | Arnhem | Anders | Misselijkmakende desinformatie van Yteke de Jong in de Telegraaf vandaag. Steunt u RBV ? Artikel kopt - Luchtvaartmaatschappijen KLM, TUI, Transavia, Corendon en Delta mogen met Schiphol meedoen in de slepende rechtszaak van een groepje omwonenden tegen de Staat. Misselijk makend: de uitdrukking 'EEN GROEPJE OMWONENDEN', waarvan ze verder in het artikel schrijft: "De RBV wordt door het hof gezien als een ’belangenorganisatie’, terwijl het bestuur bestaat uit vijf mensen uit voornamelijk Aalsmeer". Zij gaat er aan voorbij dat dat ‘kleine groepje’ initiatiefnemers brede steun voor een kostbare rechtsgang op gang hebben gebracht. Dat krimp en rechtsbescherming op de agenda staan. En dat dit ‘kleine groepje’ (met uw steun) zelfs KLM dwingt: „KLM omarmt de doelstelling van minder geluid” en “Ook vinden we het belangrijk dat er effectieve rechtsbescherming is van omwonenden.” Mijn RESPECT, initiatiefnemers !! Mijn reactie op mw. De Jong is weer een oproep. Draagt ú de rechtszaak een warm hart toe, bent u voor krimp en bent u nog geen vriend of donateur van de stichting, bezoek dan de website van RBV – Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Link artikel: Luchtvaartmaatschappijen halen overwinning in herriezaak Schiphol | Financieel | Telegraaf.nl | |||||
| 1423 | Uithoorn | Anders | Een klankb ordgroepje samengesteld door Madlener waar dan ook nog een bewonerexpert in mag zitten. Zij mogen dan een advies geven waar de minister, onder het mom van " dit willen de omwonenden" zijn eigen plannetjes snel door kan drukken. Volgens mij bestaat er allang een MRS. De geluidsreductie is een verhaaltje apart. Shame on NRC die toch akkoord gaat met de 15%. Deze 15 % is bedoeld voor 2025. Het trucje dat wordt gebruikt en is verhelderd door Rinteltje zelf...Wij nemen een voorschot op de reductie uit 2026 en 2027 waar wij met onze stille vliegtuigen zullen inzetten. ( yeah right) Wij nemen dan voor het gemak een gemiddelde over de drie jaren. En zo komen wij op een reductie van 15%. Deze mensen denken dat wij bewoners allemaal een beetje dom zijn. Wat een schandalige vertoning. En de 2e kamer gaat er weer in mee. De politiek wil niet luisteren naar het verschrikkelijke leed dat honderdduizenden burgers ervaren door dit uit zijn krachte gegroeide a-sociale bedrijf. Neem jezelf in de maling. Wij zijn niet gek en hopelijk zal de rechter dit spelletje heel snel doorzien. Madlener en consorten plus de KLM mogen verhuizen....heel ver weg!!! |
|||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Staalgigant Tata wordt in de Tweede Kamer vergeleken met een zwerver onder een brug. Permanente subsidies nodig om het bedrijf overeind te houden. Volkskrant.nl. In dat geval ligt de allergrootste blauwe subsidiespons KLM ernaast. | |||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Hoe heeft het zo ver kunnen komen? Iemand moet bedacht hebben dat KLM nog meer kan verdienen als vluchten worden omgeleid over Amsterdam en mensen overstappen op volgende KLM vlucht naar hun uiteindelijke bestemming. En dat Amsterdam en omgeving dan maar moet luisteren naar 80% extra gedreun gebulder gedonder gekrijs en gebrul, en gebukt gaat onder een 80% extra dikke smerige deken van fijnstof met benzeen en formaldehyde, dat nemen we op de koop toe? | |||||
| 3762 | Soest | Geluid | We zijn sinds kort in Soest komen wonen. Rustig, leuke buurt, fijn huis. Dachten we. Toen werden we ons bed uit getrild en gebromd. We dachten eerst dat er iets goed mis was. Het bleek 1 van de 200 vliegtuigen te zijn die hier dagelijks laag overvliegen. Niemand had ons kunnen voorbereiden op de bizarre overlast van Schiphol, zo ver van het vliegveld af. Het is echt alsof je naast een landingsbaan woont. Om de paar minuten, minstens, en op tijden soms zelfs om de 10 seconden. Het is zo luid, houdt lang aan, en het huis trilt er van. Lekker de feestdagen in zo. Niemand heeft het ons verteld, en het is zo 123 niet te vinden dat hier überhaupt zo'n route loopt. Daar moet je flink op doorzoeken. Waarom is dit niet al lang en breed bekend, dat de overlast nu al zo heftig is, nog voor de vierde route van kracht is? De tijden zijn ook niet te doen. Vroeg in de ochtend, laat in de avond. Van de tuin zullen we weinig plezier beleven, gok ik zo. Denk dat we zsm verhuizen als we kunnen. Jammer, want verder is het fijn wonen. Schiphol verpest het voor ons. |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik ben het spuugzat! Hier zit ik weer, gevangen in mijn eigen huis, terwijl de herrie van overvliegende vliegtuigen mijn gedachten overstemmen en de stank van kerosine mijn longen vult. Het is een regelrechte marteling, en het lijkt alsof Schiphol en LVNL er een pervers genoegen in scheppen om ons leven tot een hel te maken. We worden weer gebombardeerd met een eindeloze stroom vliegtuigen die over onze hoofden denderen. De Buitenveldertbaan, ooit beloofd als een secundaire baan, wordt nu schaamteloos misbruikt als een volwaardige startbaan. Het gebulder van opstijgende vliegtuigen is zo oorverdovend dat ik mijn eigen stem nauwelijks kan horen tijdens een telefoongesprek.En waarom? Omdat Schiphol en LVNL geobsedeerd zijn met het opvoeren van de capaciteit, koste wat het kost. Ze halen werkelijk alle trucs uit de kast om maar zoveel mogelijk vliegtuigen de lucht in te krijgen. Onze gezondheid, ons welzijn, onze leefbaarheid? Die worden zonder pardon opgeofferd op het altaar van de economische groei. Het is een gotspe dat ze denken weg te komen met hun leugens over 'weersomstandigheden' en 'operationele noodzaak'. We zijn niet gek! We zien en horen dagelijks hoe ze de regels aan hun laars lappen. Het is alsof ze ons uitlachen met hun creatieve boekhoudkunst. | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Op het nieuws over de horrorzomer met vliegherrie die omwonenden Buitenveldertbaan te wachten staat reageert de Amsterdamse wethouder Hester van Buren op X met de melding: 'Dit betekent veel meer overlast voor al die mensen die deze zomer niet op vakantie kunnen. Ik zou willen dat ik de pijn kan verzachten, maar ik zou niet weten hoe." Mevrouw Van Buren, ik weet niet hoe lang uw vakantie normaliter duurt, maar we hebben het hier over ruim TIEN WEKEN meer overlast. En dan uw opmerking dat u de pijn zou willen verzachten, maar dat u niet weet hoe. Vast lief bedoeld maar hier hebben we helemaal niets aan. We accepteren het niet meer dat u aan de zijlijn blijft staan. Ik roep u op nu echt op te komen voor uw inwoners en verwachten actie van u. Dus start samen met buurgemeente Amstelveen een kort geding tegen die arrogante LVNL/Schiphol die overal mee denkt weg te komen! | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Nou ja zeg gisteren op het nos nieuws met veel bombarie de èchte eerste onthulling van de Airbus A321neo... (Ook mooi dat op de site van de NOS de wetenschapper van TNO meldt: Volgens hoogleraar Simons moet je de nieuwe vloot zien als stiller, maar betekent dat niet minder overlast voor omwonenden. Zo levert een verlaging van 3 decibel de helft minder geluid op, maar dat ervaren mensen niet zo. "Daarvoor heb je ongeveer 10 decibel nodig." En dat precies dit stukje er uit geknipt was in het uitgezonden nieuws item, bijzonder). En dat dan gisteren avond in voorrand van de nacht de prachtige stille vliegtuig vloot van alle luchtvaartmaatschappijen fluitend gillend en bulderend over de Polders Muiden Duivendrecht Amstelveen Buitenveldert aan het landen zijn. En vannacht nog voor de rand van de nacht en zeker het ochtend gloren vanaf net na middernacht ze weer begonnen. De stiller wordende floot. Tot nu. Wat kun je er nog op zeggen nacht 80 of zo iets in 23? We ervaren ernstige gevolgen ervan. Voor mij is het mijn werk dat gaat ruk tgv mijn verstoorde nachtrust. In een regio van 50km om Schiphol. Het is echt pijnlijk om zo een item te zien. De champagne bij Transavia. Ik vind het respectloos en minachtend. Zelfs als het waar is en hun fantasie werkelijk gerealiseerd wordt in 2034 dan zou dat nog 10 jaar van onze levens zijn. Ik dacht meer aan 2024 tijdens het al weer grote onderhoud minder vluchten afhandelen. Nog een ander ding niet alleen de motoren maken Herrie bij het landen. Het gaat ook om het verschuiven van lucht. Het is een ding dat zich beweegt dat veroorzaakt geluid gegil gedreun en de hele riedel. Het spijt me maar ik vind het een stelletje pathologische empathie loze leugenaars. Of hoe heet dat als mensen in hun eigen leugens geloven? Oplichters? |
