Dit overzicht bevat 38905 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Wordt het niet eens tijd dat de FNV zich met de kwestie vliegherrie gaan bemoeien? De overheid grijpt maar al te graag naar bezuinigingen en belastingheffing op de meest elementaire publieke zaken maar houdt keer op keer de luchtvaart buiten schot. De luchtvaart leeft nog steeds in een belastingparadijs en dat moet ophouden. Zij moeten net als ieder ander belasting gaan betalen: BTW op tickets, accijns op brandstof en belasting op overstappen op Schiphol. De luchtvaart brengt grote maatschappelijke kosten met zicht mee en het kan niet zo zijn dat die door de Nederlands belastingbetaler opgehoest moeten blijven worden. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zeer warme dag, vrijwel windstil, zicht 40 km, de hele dag ramen en deuren dicht moeten houden vanwege het aanhoudende vliegtuiglawaai. We kregen vandaag tussen 7u vanochtend en 22u30 Buitenveldertbaan landers, Buitenverldertbaan stijgers en Kaagbaan landers laag over onze woonomgeving, 225 vliegtuigen. En dan te bedenken dat we hier ooit zijn gaan wonen vanwege de rust, het groen en relatief schone lucht. Dankzij Schiphol is het hier echter nooit meer rustig, groeien er vooral veel planten op stikstof, en zijn de lucht en bodem zwaar verontreinigd met ultra fijnstof en zeer schadelijke verbrande kerosineresten. En zo heeft Schiphol een hele grote bijdrage aan de brede verpaupering en vervuiling van ons leef- en woonomgeving. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De hele dag, met af en toe een onderbreking, af en aan herriebakken in een strakblauwe lucht met een heel licht windje, max kracht 3. Leg mij uit waarom alweer die Buitenveldertbaan zo vaak moet worden gebruikt. Bas ***t weer over kans op windvlagen geloof ik. Zij maken er altijd iets lolligs van, maar zij weten het ook niet of liegen dat ze barsten. Het slaat nergens op, is uitermate naar, vergalt je leven en het boeit ze voor geen meter. Ze mogen van de overheid hun goddelijke gang gaan. Alles omwille van zoveel mogelijk vliegen, zoveel mogelijk HUBbers erdoorheen jagen. Want minder? Oei, dan worden de VS boos. En de EU. O jee nee dat moeten we niet hebben. Dan maar wat minder mensenrechten. Het is bijsterbaarlijk. | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Wilde even melden dat de luchtkwaliteit nu ernstig slecht is. Ik hoor starters. Maar dat is niet het enige. Het autoverkeer in Buitenvrldert is echt te erg. Als ik alleen al naar de buren kijk van jong en fit tot oud. Of ze nu werken of niet. Die auto kunnen ze niet laten staan. En meerdere keren per dag bij alles. Jonge mensen ook in de 20 en 30. Goedkope benzine. Luchtkwaliteit nu zo slecht als 7.8 😡🤬🤢🤢😱Code rood! Op schaal van 0 tot 11 waarbij alleen 0 tot 3 gezond is. " bedankt ook l@mz@kk!&e buurtbewoners. Weer met de auto naar de sportschool, even op bezoek. Was het weer te moeilijk om die auto eens te laten staan? Ja en die onverkwikkelijke Buitenveldertbaan kan het niet meer bijhouden hoe vaak die is ingezet. Verschrikkelijk. Vreselijk horror veldert! Onze " gifbelt " woonwijk" pure horror. 🤮 | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Onder druk van de vakbonden schrapt het kabinet de grote bezuinigingen op sociale zekerheid van 6,5 miljard euro. Hoog tijd dat de luchtvaart een reële bijdrage gaat betalen: dus BTW op de tickets, accijns op de kerosine en het heffen van transfer tax (overstappen is nu belastingvrij maar maar de overlast en klimaatschade is wel voor rekening van Nederland). Op elke bedrijvigheid in Nederland wordt belasting geheven, het is niet uit te leggen dat de luchtvaart deze belastingplicht keer op keer ontloopt. | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Ik dacht al, vanmiddag thuis gekomen, waar blijven ze nou? Als vliegen op de stroop of iets minder smakelijks komen ze bijna over de grond zo laag hier over. Bijna heel Europa is abnormaal heet, maar de vliegindustrie en I&W, zonder ook maar enig ingrijpen van welke tandeloze inspectie dan ook, politiek en alle rapporten en rechterlijke toetsing negerend, willen steeds verder uitbreiden. Dan ben je toch echt heel fout bezig. Daarbij zijn de goten, ik herhaal het nog maar, in strijd met mensenrechten en een regelrechte marteling voor duizenden mensen. Ook voor hen die het zelf niet eens weten aangezien het effect vaak op de langere termijn optreedt. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is weer filevliegen laag boven ons dorp, Natura2000- en stiltegebied. Want oh oh die voor Nederland zo cruciale vluchten! Met een kleinere hub stort onze hele economie natuurlijk in! Wat een waanzin, wát een ongefundeerde prietpraat! Leugens! Het is helemaal nergens voor nodig om 3-5x per dag vluchten uit te voeren van en naar steden als Aalborg, Billund, Trondheim, Gdansk, Wroclaw, Humberside, Basel, Neurenberg, Bremen, Linköping, Düsseldorf en Aberdeen. De meeste Nederlanders kunnen die plaatsen op de kaart niet eens aanwijzen, laat staan dat ze er frequent heen willen vliegen. Maar in de tussentijd wordt onze leefomgeving door dit soort vluchten uit non-bestemmingen wel aan gort gevlogen. Klm68c Klm916 klm1844 klm22h klm30d klm32f klm1946 |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Onbewolkt, zicht 32 km, zwakke WNW wind van 7 km/u. Bij zwakke WNW (2 m/s) zijn alle baancombinaties mogelijk, omdat zij- of staartwind van 2 m/s vrijwel nul invloed heeft op landende of startende grote vliegtuigen. Maar al jaren is voor LVNL zwakke tot matige (W)NW 'aanleiding' om de Buitenveldertbaan oneigenlijk vast te zetten als landingsbaan in rare combinaties met starten vanaf de Polder en Kaagbaan en te landen op kruisende Aalsmeer of Zwanenburgbaan. Zo gaat dat al 16 jaar lang: geen toezicht en handhaving op baangebruik en LVNL heeft alle vrijheid om baancombinaties in te zetten vanuit hoofdzakelijk operationele comfort overwegingen. | ||||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Meldingenmoe...toch nog maar eens noemen dat Amstelveen Noord onleefbaar geworden is door de oneindige inzet van de Buitenveldertbaan (en Zwanenburgbaan, maar dat is peanuts in vergelijking tot de niet te verdragen herrie vanaf de Buitenveldertbaan. Sorry mensen onder preferente banen: het maakt echt uit of ze op 200 meter hoogte of 700 meter hoogte overkomen..wij zijn blij met inzet Zwanenburgbaan (want dan geen Buitenveldertbaan, wel herrie maar stuk minder intens -lukt nog om enigzins af te sluiten)..maar uiteraard is dit een pleidooi voor een flinke krimp en niet voor het verschuiven! | ||||
| 1338 | Almere | Geluid | Juist als het mooi weer is wil je de vogeltjes horen fluiten, genieten van wat is. Maar elk vliegtuig dat overkomt verstoort dit. En dat moet voor de mensen die dichter bij Schiphol wonen nog meer gelden. Wat is er gebeurd dat we het menselijk welzijn en de gezondheid van de inwoners van Nederland uit het oog zijn verloren of bewust niet willen zien en wegkijken? De grootste groep van inwoners heeft geen last omdat ze er ver vandaan wonen en dat maakt wellicht dat we niet met zijn alleen opstaan voor een gezonde leefomgeving. Zou het geen idee zijn om geluidsfragmenten toe te voegen aan de meldingen? En dit tijdens debatten over de luchtvaart te laten horen? Dan wordt het meer reeel voor mensen die er niet wonen en worden kamerleden meer bewust van de geestelijke marteling boven hun hoofd. | ||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | En wat doet BAS, de club waar veel minder meldingen zijn ontvangen? Nou, die doen gewoon niets. Ze zetten zelfs niet op hun website wat ze doen. Ze laten de vliegtuigen vliegen hoe het uitkomt, gewoon last minute ff kijken hoe het uitkomt. En die mensen die net ff lekker in hun tuintje zitten op deze bloedhete dag, omdat het zo rustig is. Nou, die zoeken het maar uit. Ze zien maar of ze in de ultrafijnstof blijven zitten of naar binnen gaan. F*ck die mensen, die hebben nergens recht op, zelfs niet op een normale leefomgeving. Nee zeg, dat zou te erg zijn, die luchtvaartmaatschappijen, die hebben het pas zwaar. Welkom in Nederland, het land waar een burger is overgeleverd aan het grote geld, waar grondrechten en rechterlijke uitspraken niets waard zijn. Helemaal niets. | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | BAS vanochtend: “Aan het begin van de ochtend heerst er een matige wind uit zuidwestelijke richtingen met kans op windvlagen. Gedurende de ochtend en middag draait de wind geleidelijk naar noordwestelijke richtingen.” Hûh? KNMI geeft voor de gehele dag windkracht 2 op. Windvlagen kunnen bij een dergelijke nauwelijks waarneembare wind helemaal niet voorkomen, laat staan dat er bij windkracht 2 sprake is van een ‘matige’ wind. Die begint bij mij toch echt pas vanaf windkracht 4… Een iets waarheidsgetrouwer beeld van de vliegomstandigheden door BAS (en LVNL) en de daaraan verbonden keuze van start- en landingsbanen zou welkom zijn. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | @ Amsterdam "De blaadjes van de bomen bewegen niet eens een milimeter dus windstil en de zon schijnt Vogeltjes hoor je amper meer kan iemand mij vertellen waarom dan de buitenveldertbaan misbruikt wordt". Het antwoord: 1. het is te druk op Schiphol, dus moet er een extra baan open om het landingsverkeer af te handelen. 2. De Buitenveldertbaan is lekker makkelijk voor LVLN. " En ja, volgens Karremans moet je medelijden hebben met de luchtvaartbedrijven want " ze moeten allemaal hele dure stillere vliegtuigen kopen, en dat vinden ze niet leuk". (Zielig hè?) en "Vliegherrie is (nou eenmaal) onvermijdelijk". Het is trouwens weer feest boven nu. Geen zuchtje wind, zonnetje, dus ja, ff de Buitenveldertbaan open, gewoon omdat het kan. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-05-26 07:35:26 609 KLM48 lander PH-BKK 0 B78X Boeing 787-10 0. Was weer 1 van mevr. Rintel ’s ‘ stille ‘ vliegtuigen. Wat een klere herrie! Overigens is de LVNL weer illegaal bezig door in juni nog meer ellende in de nachten over deze regio te willen uitstorten, want ook een MER schuiven zij gewoon ter zijde. Dus: een vliegveld (Schiphol) zonder milieuvergunning is illegaal, de (P)Kolderbaan is illegaal en de LVNL handelt ook illegaal! Dat maakt het hele plaatje volstrekt illegaal, handelend buiten de grondwet om! |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Evaluatie van afgelopen Pinksterweekend: vanwege een opleidingstraject op mijn werk, ben ik veel thuis geweest. Achter de boeken, en als het even kon, met raam open. Anders zou het wel erg warm in huis worden. Dat "als het even kon" was niet om te voorkomen dat er inbrekers binnenkwamen, of dat de hond de benen zou nemen, nee om de immense herrie van de vrijwel onafgebroken stroom vliegtuigen enigszins buiten de deur te houden. Ik zie hier vaak de term Schiphel voorbij komen, nou dat is nog een understatement. Het is werkelijk ontstellend dat we deze onafgebroken herrie maar normaal moeten vinden en dat ze daar in Den Haag alles op alles zetten ... (nee, niet om ons ervan te verlossen) om middels list en bedrog de luchtvaart een hand boven het hoofd te houden. Wat zou Karremans, die een grote vinger in de Schiphol-pap heeft, dit weekend gedaan hebben? Genoten van het zomerse weer, ver weg van alle Schiphol-ellende? | ||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Een vliegtuig dat onderweg was van Parijs naar Kopenhagen heeft vanochtend een noodlanding moeten maken op Schiphol. Er was rook ontstaan in de cabine van het toestel. Hulpdiensten stonden massaal klaar. Het toestel was iets meer dan een uur onderweg toen het boven Groningen rechtsomkeert maakte. Het passagiersvliegtuig van Air France, een Airbus A220-300 met plek voor meer dan honderd passagiers, was opgestegen in Parijs en onderweg naar het Deense Kopenhagen. Hoeveel mensen precies aan boord waren is niet bekend. Hoe de rook kon ontstaan wordt nog onderzocht. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio Kennemerland legt uit dat meteen werd opgeschaald toen het vliegtuig aankondigde een noodlanding te willen maken op Schiphol. Naast meerdere brandweervoertuigen en ambulances is daarbij ook preventief een traumahelikopter ingezet. NH Nieuws |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | De hele dag wordt ik geterroriseerd in mn eigen huis... Geen moment rust... Bedrijven staan nu officieel boven de wet. De wet waar we zo wie zo niets aan hebben want zelfs de raad van state Mr. Rosa Uylenburg heeft er koel bloedig voor gezorgd dat de krimpplan van het ministerie vernietigd werd! Het voorgenomen maximum van 478.000 vluchten is hiermee van de baan.De Europese Commissie en een coalitie van luchtvaartmaatschappijen (waaronder KLM) speelden hierin de hoofdrol door met succes juridische procedures om hun bloed vingers te draaien. Als je genoeg geld hebt kun je wetten verzinnen, omzeilen of gewoonweg van tafel vegen |
||||
| 2375 | Rijpwetering | Geluid | Om de 90 seconden een vliegtuig. Het geluid gaat naadloos in elkaar over. Het is geen seconde stil hier in het STIlTEGEBIED. Sterker nog, het is echt bar en boos. Compleet gestoord. Een megalomane hub die draait om het vervoeren van overstappers in één van de drukste gebieden van Europa. Compleet gestoord. Maar nee hoor, “het valt allemaal wel mee”. “Het is cruciaal voor de economie”. Of nog erger: “vliegtuigen worden stiller”. Nou van dat laatste merken we hier helemaal niks. Wat we wél merken is dat het er steeds meer worden, dat ze nog dichter op elkaar vliegen en veel lager. Dat zijn de harde feiten. We worden compleet naar de k****r gevlogen, soms letterlijk. De burger in Nederland staat al decennia niet meer op één. De VVD luistert naar de lobby van het bedrijfsleven en niet naar de “hardwerkende burger”. Het is dieptriest. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten zitten of een gezonde wandeling maken in de middelpolder of Amsterdamse Bos. Aan me hoela wetteloze dictator Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet mag! En dan lees of hoor je weer de bekende nutteloze uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Schiphol is een banenmotor en goed voor de economie. Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het vrijstellingsparadijs met exorbitante financiële voordelen te faciliteren heeft politiek Den Haag dit monster met schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien zonder enige verantwoording! Platform medewerkers worden chronisch onderbetaald en staan continu in de kankerverwekkende uitstoot en worden doodziek en dit voor een hongerloon! Er is op Schiphol dan ook chronisch personeelstekort hoezo economische banenmotor? Over de economische bijdrage maar te zwijgen. Vanuit Staatskas Nederland bv dit is de economische bijdrage. Deze komt uit de zak van belastingbetaler Nederland. Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 ellende van het sprookje stiller schoner vliegen! Wij als omwonenden zijn hierin nooit gehoord door bijvoorbeeld de Alders tafel laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan al 30 jaar niet! Men heeft ons leefbaarheid, afgeperst gewoonweg afgepakt met Schiphollen! En zijn door de vliegindustrie omwonende rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den KLM Haag overgenomen zonder gedegen onderzoek laat staan wederhoor. Zo ook kabinet Kok die heeft dit Schiphol mede laten groeien naar het gewenste mainport van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moesten er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen zonder enige wet of regelgeving. Laat staan gedegen onderzoek. De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer jaar in jaar uit een rad voor ogen gedraaid! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. En dit levensgevaarlijke giftige ernstige ziekmakende met pokkenherrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige schiphollen trucs! En dit Schiphol dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
