Dit overzicht bevat 38907 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Na een weekendje weg in Noord Limburg waar het heerlijk rustig was, sinds gisteren weer thuis en wordt je weer geconfronteerd met om de halve minuut vliegtuig herrie en uitstoot, gekmakend! Afgelopen maandag bij Radar een onderwerp over fijnstof en de lucht kwaliteit. Er werd gewezen op uitstoot van industrie, auto’s en open haard. De grootste veroorzaker werd helaas niet genoemd: de luchtvaart die heel Nederland van boven af vervuilt met PFAS, zeer zorgwekkende stoffen en fijnstof. Ondertussen is de lucht kwaliteit de laatste tijd zorgwekkend : nu in de ochtend al 6, en s’avonds zelfs 7 (slecht ) . Wanneer gaat de regering een keer echt handelen en kiezen voor de gezondheid i.p.v de “economische belangen “ van Schiphol. Die zijn zwaar overtrokken dus ze kunnen makkelijk terug naar maximaal 300.000 vluchten per jaar. Schrap de onzinnige hub functie van KLM en je bent er al. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker vanuit alle uithoeken van Europa 24/7 gesubsidieerd staatskas overstappen in het verpauperde chaotische Schiphol middenin een overvol Nederland! Kabinetten Lubbers/Kok/Balkenende/Rutte/Schoof/Jetten heeft Schiphol omgetoverd naar de mainport van Europa of houden dit decennialang in stand!Schiphol waar dag en nacht chronisch personeel en materieel te kort is! Kom naar Nederland om ons extra ongevraagd 24/7 nog meer met gesubsidieerde staatskas pokkenherrie van die stillere vliegtuigen leugen! Geheel verzorgt door de omwonende/kinderen/klimaat vernietiger de koninklijke hub hel! In het vliegschema van de Koninklijke HUB vliegen ze 3, 4, 5, 6 keer per dag naar de zelfde uitbestemming! o.a. van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Billund, Londen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc! KLM zorgt met veel genoegen de hemel de hel met pokkenherrie en ziekmakende troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde staatskas passagiers per vlucht! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving voor omwonende en blijven ook goed in gesprek met de omwonende. Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen/klimaat jullie kunnen allemaal lekker doodvallen! Wij gaan alleen maar voor onze eigen financiële gewin de rest eromheen interesseert ons geen ene malle moer het laat ons ijskoud! Het kan en het mag geheel gefaciliteerd decennialang door onze volksKLMvertegenwoordigers uit Den Haag! stop de waanzin klhel hub | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Wordt het niet eens tijd dat de FNV zich met de kwestie vliegherrie gaan bemoeien? De overheid grijpt maar al te graag naar bezuinigingen en belastingheffing op de meest elementaire publieke zaken maar houdt keer op keer de luchtvaart buiten schot. De luchtvaart leeft nog steeds in een belastingparadijs en dat moet ophouden. Zij moeten net als ieder ander belasting gaan betalen: BTW op tickets, accijns op brandstof en belasting op overstappen op Schiphol. De luchtvaart brengt grote maatschappelijke kosten met zicht mee en het kan niet zo zijn dat die door de Nederlands belastingbetaler opgehoest moeten blijven worden. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zeer warme dag, vrijwel windstil, zicht 40 km, de hele dag ramen en deuren dicht moeten houden vanwege het aanhoudende vliegtuiglawaai. We kregen vandaag tussen 7u vanochtend en 22u30 Buitenveldertbaan landers, Buitenverldertbaan stijgers en Kaagbaan landers laag over onze woonomgeving, 225 vliegtuigen. En dan te bedenken dat we hier ooit zijn gaan wonen vanwege de rust, het groen en relatief schone lucht. Dankzij Schiphol is het hier echter nooit meer rustig, groeien er vooral veel planten op stikstof, en zijn de lucht en bodem zwaar verontreinigd met ultra fijnstof en zeer schadelijke verbrande kerosineresten. En zo heeft Schiphol een hele grote bijdrage aan de brede verpaupering en vervuiling van ons leef- en woonomgeving. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | De hele dag, met af en toe een onderbreking, af en aan herriebakken in een strakblauwe lucht met een heel licht windje, max kracht 3. Leg mij uit waarom alweer die Buitenveldertbaan zo vaak moet worden gebruikt. Bas ***t weer over kans op windvlagen geloof ik. Zij maken er altijd iets lolligs van, maar zij weten het ook niet of liegen dat ze barsten. Het slaat nergens op, is uitermate naar, vergalt je leven en het boeit ze voor geen meter. Ze mogen van de overheid hun goddelijke gang gaan. Alles omwille van zoveel mogelijk vliegen, zoveel mogelijk HUBbers erdoorheen jagen. Want minder? Oei, dan worden de VS boos. En de EU. O jee nee dat moeten we niet hebben. Dan maar wat minder mensenrechten. Het is bijsterbaarlijk. | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Wilde even melden dat de luchtkwaliteit nu ernstig slecht is. Ik hoor starters. Maar dat is niet het enige. Het autoverkeer in Buitenvrldert is echt te erg. Als ik alleen al naar de buren kijk van jong en fit tot oud. Of ze nu werken of niet. Die auto kunnen ze niet laten staan. En meerdere keren per dag bij alles. Jonge mensen ook in de 20 en 30. Goedkope benzine. Luchtkwaliteit nu zo slecht als 7.8 😡🤬🤢🤢😱Code rood! Op schaal van 0 tot 11 waarbij alleen 0 tot 3 gezond is. " bedankt ook l@mz@kk!&e buurtbewoners. Weer met de auto naar de sportschool, even op bezoek. Was het weer te moeilijk om die auto eens te laten staan? Ja en die onverkwikkelijke Buitenveldertbaan kan het niet meer bijhouden hoe vaak die is ingezet. Verschrikkelijk. Vreselijk horror veldert! Onze " gifbelt " woonwijk" pure horror. 🤮 | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Onder druk van de vakbonden schrapt het kabinet de grote bezuinigingen op sociale zekerheid van 6,5 miljard euro. Hoog tijd dat de luchtvaart een reële bijdrage gaat betalen: dus BTW op de tickets, accijns op de kerosine en het heffen van transfer tax (overstappen is nu belastingvrij maar maar de overlast en klimaatschade is wel voor rekening van Nederland). Op elke bedrijvigheid in Nederland wordt belasting geheven, het is niet uit te leggen dat de luchtvaart deze belastingplicht keer op keer ontloopt. | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Ik dacht al, vanmiddag thuis gekomen, waar blijven ze nou? Als vliegen op de stroop of iets minder smakelijks komen ze bijna over de grond zo laag hier over. Bijna heel Europa is abnormaal heet, maar de vliegindustrie en I&W, zonder ook maar enig ingrijpen van welke tandeloze inspectie dan ook, politiek en alle rapporten en rechterlijke toetsing negerend, willen steeds verder uitbreiden. Dan ben je toch echt heel fout bezig. Daarbij zijn de goten, ik herhaal het nog maar, in strijd met mensenrechten en een regelrechte marteling voor duizenden mensen. Ook voor hen die het zelf niet eens weten aangezien het effect vaak op de langere termijn optreedt. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is weer filevliegen laag boven ons dorp, Natura2000- en stiltegebied. Want oh oh die voor Nederland zo cruciale vluchten! Met een kleinere hub stort onze hele economie natuurlijk in! Wat een waanzin, wát een ongefundeerde prietpraat! Leugens! Het is helemaal nergens voor nodig om 3-5x per dag vluchten uit te voeren van en naar steden als Aalborg, Billund, Trondheim, Gdansk, Wroclaw, Humberside, Basel, Neurenberg, Bremen, Linköping, Düsseldorf en Aberdeen. De meeste Nederlanders kunnen die plaatsen op de kaart niet eens aanwijzen, laat staan dat ze er frequent heen willen vliegen. Maar in de tussentijd wordt onze leefomgeving door dit soort vluchten uit non-bestemmingen wel aan gort gevlogen. Klm68c Klm916 klm1844 klm22h klm30d klm32f klm1946 |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Onbewolkt, zicht 32 km, zwakke WNW wind van 7 km/u. Bij zwakke WNW (2 m/s) zijn alle baancombinaties mogelijk, omdat zij- of staartwind van 2 m/s vrijwel nul invloed heeft op landende of startende grote vliegtuigen. Maar al jaren is voor LVNL zwakke tot matige (W)NW 'aanleiding' om de Buitenveldertbaan oneigenlijk vast te zetten als landingsbaan in rare combinaties met starten vanaf de Polder en Kaagbaan en te landen op kruisende Aalsmeer of Zwanenburgbaan. Zo gaat dat al 16 jaar lang: geen toezicht en handhaving op baangebruik en LVNL heeft alle vrijheid om baancombinaties in te zetten vanuit hoofdzakelijk operationele comfort overwegingen. | ||||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Meldingenmoe...toch nog maar eens noemen dat Amstelveen Noord onleefbaar geworden is door de oneindige inzet van de Buitenveldertbaan (en Zwanenburgbaan, maar dat is peanuts in vergelijking tot de niet te verdragen herrie vanaf de Buitenveldertbaan. Sorry mensen onder preferente banen: het maakt echt uit of ze op 200 meter hoogte of 700 meter hoogte overkomen..wij zijn blij met inzet Zwanenburgbaan (want dan geen Buitenveldertbaan, wel herrie maar stuk minder intens -lukt nog om enigzins af te sluiten)..maar uiteraard is dit een pleidooi voor een flinke krimp en niet voor het verschuiven! | ||||
| 1338 | Almere | Geluid | Juist als het mooi weer is wil je de vogeltjes horen fluiten, genieten van wat is. Maar elk vliegtuig dat overkomt verstoort dit. En dat moet voor de mensen die dichter bij Schiphol wonen nog meer gelden. Wat is er gebeurd dat we het menselijk welzijn en de gezondheid van de inwoners van Nederland uit het oog zijn verloren of bewust niet willen zien en wegkijken? De grootste groep van inwoners heeft geen last omdat ze er ver vandaan wonen en dat maakt wellicht dat we niet met zijn alleen opstaan voor een gezonde leefomgeving. Zou het geen idee zijn om geluidsfragmenten toe te voegen aan de meldingen? En dit tijdens debatten over de luchtvaart te laten horen? Dan wordt het meer reeel voor mensen die er niet wonen en worden kamerleden meer bewust van de geestelijke marteling boven hun hoofd. | ||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | En wat doet BAS, de club waar veel minder meldingen zijn ontvangen? Nou, die doen gewoon niets. Ze zetten zelfs niet op hun website wat ze doen. Ze laten de vliegtuigen vliegen hoe het uitkomt, gewoon last minute ff kijken hoe het uitkomt. En die mensen die net ff lekker in hun tuintje zitten op deze bloedhete dag, omdat het zo rustig is. Nou, die zoeken het maar uit. Ze zien maar of ze in de ultrafijnstof blijven zitten of naar binnen gaan. F*ck die mensen, die hebben nergens recht op, zelfs niet op een normale leefomgeving. Nee zeg, dat zou te erg zijn, die luchtvaartmaatschappijen, die hebben het pas zwaar. Welkom in Nederland, het land waar een burger is overgeleverd aan het grote geld, waar grondrechten en rechterlijke uitspraken niets waard zijn. Helemaal niets. | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | BAS vanochtend: “Aan het begin van de ochtend heerst er een matige wind uit zuidwestelijke richtingen met kans op windvlagen. Gedurende de ochtend en middag draait de wind geleidelijk naar noordwestelijke richtingen.” Hûh? KNMI geeft voor de gehele dag windkracht 2 op. Windvlagen kunnen bij een dergelijke nauwelijks waarneembare wind helemaal niet voorkomen, laat staan dat er bij windkracht 2 sprake is van een ‘matige’ wind. Die begint bij mij toch echt pas vanaf windkracht 4… Een iets waarheidsgetrouwer beeld van de vliegomstandigheden door BAS (en LVNL) en de daaraan verbonden keuze van start- en landingsbanen zou welkom zijn. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | @ Amsterdam "De blaadjes van de bomen bewegen niet eens een milimeter dus windstil en de zon schijnt Vogeltjes hoor je amper meer kan iemand mij vertellen waarom dan de buitenveldertbaan misbruikt wordt". Het antwoord: 1. het is te druk op Schiphol, dus moet er een extra baan open om het landingsverkeer af te handelen. 2. De Buitenveldertbaan is lekker makkelijk voor LVLN. " En ja, volgens Karremans moet je medelijden hebben met de luchtvaartbedrijven want " ze moeten allemaal hele dure stillere vliegtuigen kopen, en dat vinden ze niet leuk". (Zielig hè?) en "Vliegherrie is (nou eenmaal) onvermijdelijk". Het is trouwens weer feest boven nu. Geen zuchtje wind, zonnetje, dus ja, ff de Buitenveldertbaan open, gewoon omdat het kan. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-05-26 07:35:26 609 KLM48 lander PH-BKK 0 B78X Boeing 787-10 0. Was weer 1 van mevr. Rintel ’s ‘ stille ‘ vliegtuigen. Wat een klere herrie! Overigens is de LVNL weer illegaal bezig door in juni nog meer ellende in de nachten over deze regio te willen uitstorten, want ook een MER schuiven zij gewoon ter zijde. Dus: een vliegveld (Schiphol) zonder milieuvergunning is illegaal, de (P)Kolderbaan is illegaal en de LVNL handelt ook illegaal! Dat maakt het hele plaatje volstrekt illegaal, handelend buiten de grondwet om! |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Evaluatie van afgelopen Pinksterweekend: vanwege een opleidingstraject op mijn werk, ben ik veel thuis geweest. Achter de boeken, en als het even kon, met raam open. Anders zou het wel erg warm in huis worden. Dat "als het even kon" was niet om te voorkomen dat er inbrekers binnenkwamen, of dat de hond de benen zou nemen, nee om de immense herrie van de vrijwel onafgebroken stroom vliegtuigen enigszins buiten de deur te houden. Ik zie hier vaak de term Schiphel voorbij komen, nou dat is nog een understatement. Het is werkelijk ontstellend dat we deze onafgebroken herrie maar normaal moeten vinden en dat ze daar in Den Haag alles op alles zetten ... (nee, niet om ons ervan te verlossen) om middels list en bedrog de luchtvaart een hand boven het hoofd te houden. Wat zou Karremans, die een grote vinger in de Schiphol-pap heeft, dit weekend gedaan hebben? Genoten van het zomerse weer, ver weg van alle Schiphol-ellende? | ||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Een vliegtuig dat onderweg was van Parijs naar Kopenhagen heeft vanochtend een noodlanding moeten maken op Schiphol. Er was rook ontstaan in de cabine van het toestel. Hulpdiensten stonden massaal klaar. Het toestel was iets meer dan een uur onderweg toen het boven Groningen rechtsomkeert maakte. Het passagiersvliegtuig van Air France, een Airbus A220-300 met plek voor meer dan honderd passagiers, was opgestegen in Parijs en onderweg naar het Deense Kopenhagen. Hoeveel mensen precies aan boord waren is niet bekend. Hoe de rook kon ontstaan wordt nog onderzocht. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio Kennemerland legt uit dat meteen werd opgeschaald toen het vliegtuig aankondigde een noodlanding te willen maken op Schiphol. Naast meerdere brandweervoertuigen en ambulances is daarbij ook preventief een traumahelikopter ingezet. NH Nieuws |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | De hele dag wordt ik geterroriseerd in mn eigen huis... Geen moment rust... Bedrijven staan nu officieel boven de wet. De wet waar we zo wie zo niets aan hebben want zelfs de raad van state Mr. Rosa Uylenburg heeft er koel bloedig voor gezorgd dat de krimpplan van het ministerie vernietigd werd! Het voorgenomen maximum van 478.000 vluchten is hiermee van de baan.De Europese Commissie en een coalitie van luchtvaartmaatschappijen (waaronder KLM) speelden hierin de hoofdrol door met succes juridische procedures om hun bloed vingers te draaien. Als je genoeg geld hebt kun je wetten verzinnen, omzeilen of gewoonweg van tafel vegen |
||||
| 2375 | Rijpwetering | Geluid | Om de 90 seconden een vliegtuig. Het geluid gaat naadloos in elkaar over. Het is geen seconde stil hier in het STIlTEGEBIED. Sterker nog, het is echt bar en boos. Compleet gestoord. Een megalomane hub die draait om het vervoeren van overstappers in één van de drukste gebieden van Europa. Compleet gestoord. Maar nee hoor, “het valt allemaal wel mee”. “Het is cruciaal voor de economie”. Of nog erger: “vliegtuigen worden stiller”. Nou van dat laatste merken we hier helemaal niks. Wat we wél merken is dat het er steeds meer worden, dat ze nog dichter op elkaar vliegen en veel lager. Dat zijn de harde feiten. We worden compleet naar de k****r gevlogen, soms letterlijk. De burger in Nederland staat al decennia niet meer op één. De VVD luistert naar de lobby van het bedrijfsleven en niet naar de “hardwerkende burger”. Het is dieptriest. |
