Dit overzicht bevat 38875 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1081 | Amsterdam | Geluid | En wat doet BAS, de club waar veel minder meldingen zijn ontvangen? Nou, die doen gewoon niets. Ze zetten zelfs niet op hun website wat ze doen. Ze laten de vliegtuigen vliegen hoe het uitkomt, gewoon last minute ff kijken hoe het uitkomt. En die mensen die net ff lekker in hun tuintje zitten op deze bloedhete dag, omdat het zo rustig is. Nou, die zoeken het maar uit. Ze zien maar of ze in de ultrafijnstof blijven zitten of naar binnen gaan. F*ck die mensen, die hebben nergens recht op, zelfs niet op een normale leefomgeving. Nee zeg, dat zou te erg zijn, die luchtvaartmaatschappijen, die hebben het pas zwaar. Welkom in Nederland, het land waar een burger is overgeleverd aan het grote geld, waar grondrechten en rechterlijke uitspraken niets waard zijn. Helemaal niets. | ||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | BAS vanochtend: “Aan het begin van de ochtend heerst er een matige wind uit zuidwestelijke richtingen met kans op windvlagen. Gedurende de ochtend en middag draait de wind geleidelijk naar noordwestelijke richtingen.” Hûh? KNMI geeft voor de gehele dag windkracht 2 op. Windvlagen kunnen bij een dergelijke nauwelijks waarneembare wind helemaal niet voorkomen, laat staan dat er bij windkracht 2 sprake is van een ‘matige’ wind. Die begint bij mij toch echt pas vanaf windkracht 4… Een iets waarheidsgetrouwer beeld van de vliegomstandigheden door BAS (en LVNL) en de daaraan verbonden keuze van start- en landingsbanen zou welkom zijn. |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | @ Amsterdam "De blaadjes van de bomen bewegen niet eens een milimeter dus windstil en de zon schijnt Vogeltjes hoor je amper meer kan iemand mij vertellen waarom dan de buitenveldertbaan misbruikt wordt". Het antwoord: 1. het is te druk op Schiphol, dus moet er een extra baan open om het landingsverkeer af te handelen. 2. De Buitenveldertbaan is lekker makkelijk voor LVLN. " En ja, volgens Karremans moet je medelijden hebben met de luchtvaartbedrijven want " ze moeten allemaal hele dure stillere vliegtuigen kopen, en dat vinden ze niet leuk". (Zielig hè?) en "Vliegherrie is (nou eenmaal) onvermijdelijk". Het is trouwens weer feest boven nu. Geen zuchtje wind, zonnetje, dus ja, ff de Buitenveldertbaan open, gewoon omdat het kan. |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-05-26 07:35:26 609 KLM48 lander PH-BKK 0 B78X Boeing 787-10 0. Was weer 1 van mevr. Rintel ’s ‘ stille ‘ vliegtuigen. Wat een klere herrie! Overigens is de LVNL weer illegaal bezig door in juni nog meer ellende in de nachten over deze regio te willen uitstorten, want ook een MER schuiven zij gewoon ter zijde. Dus: een vliegveld (Schiphol) zonder milieuvergunning is illegaal, de (P)Kolderbaan is illegaal en de LVNL handelt ook illegaal! Dat maakt het hele plaatje volstrekt illegaal, handelend buiten de grondwet om! |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Evaluatie van afgelopen Pinksterweekend: vanwege een opleidingstraject op mijn werk, ben ik veel thuis geweest. Achter de boeken, en als het even kon, met raam open. Anders zou het wel erg warm in huis worden. Dat "als het even kon" was niet om te voorkomen dat er inbrekers binnenkwamen, of dat de hond de benen zou nemen, nee om de immense herrie van de vrijwel onafgebroken stroom vliegtuigen enigszins buiten de deur te houden. Ik zie hier vaak de term Schiphel voorbij komen, nou dat is nog een understatement. Het is werkelijk ontstellend dat we deze onafgebroken herrie maar normaal moeten vinden en dat ze daar in Den Haag alles op alles zetten ... (nee, niet om ons ervan te verlossen) om middels list en bedrog de luchtvaart een hand boven het hoofd te houden. Wat zou Karremans, die een grote vinger in de Schiphol-pap heeft, dit weekend gedaan hebben? Genoten van het zomerse weer, ver weg van alle Schiphol-ellende? | ||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Een vliegtuig dat onderweg was van Parijs naar Kopenhagen heeft vanochtend een noodlanding moeten maken op Schiphol. Er was rook ontstaan in de cabine van het toestel. Hulpdiensten stonden massaal klaar. Het toestel was iets meer dan een uur onderweg toen het boven Groningen rechtsomkeert maakte. Het passagiersvliegtuig van Air France, een Airbus A220-300 met plek voor meer dan honderd passagiers, was opgestegen in Parijs en onderweg naar het Deense Kopenhagen. Hoeveel mensen precies aan boord waren is niet bekend. Hoe de rook kon ontstaan wordt nog onderzocht. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio Kennemerland legt uit dat meteen werd opgeschaald toen het vliegtuig aankondigde een noodlanding te willen maken op Schiphol. Naast meerdere brandweervoertuigen en ambulances is daarbij ook preventief een traumahelikopter ingezet. NH Nieuws |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | De hele dag wordt ik geterroriseerd in mn eigen huis... Geen moment rust... Bedrijven staan nu officieel boven de wet. De wet waar we zo wie zo niets aan hebben want zelfs de raad van state Mr. Rosa Uylenburg heeft er koel bloedig voor gezorgd dat de krimpplan van het ministerie vernietigd werd! Het voorgenomen maximum van 478.000 vluchten is hiermee van de baan.De Europese Commissie en een coalitie van luchtvaartmaatschappijen (waaronder KLM) speelden hierin de hoofdrol door met succes juridische procedures om hun bloed vingers te draaien. Als je genoeg geld hebt kun je wetten verzinnen, omzeilen of gewoonweg van tafel vegen |
||||
| 2375 | Rijpwetering | Geluid | Om de 90 seconden een vliegtuig. Het geluid gaat naadloos in elkaar over. Het is geen seconde stil hier in het STIlTEGEBIED. Sterker nog, het is echt bar en boos. Compleet gestoord. Een megalomane hub die draait om het vervoeren van overstappers in één van de drukste gebieden van Europa. Compleet gestoord. Maar nee hoor, “het valt allemaal wel mee”. “Het is cruciaal voor de economie”. Of nog erger: “vliegtuigen worden stiller”. Nou van dat laatste merken we hier helemaal niks. Wat we wél merken is dat het er steeds meer worden, dat ze nog dichter op elkaar vliegen en veel lager. Dat zijn de harde feiten. We worden compleet naar de k****r gevlogen, soms letterlijk. De burger in Nederland staat al decennia niet meer op één. De VVD luistert naar de lobby van het bedrijfsleven en niet naar de “hardwerkende burger”. Het is dieptriest. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten zitten of een gezonde wandeling maken in de middelpolder of Amsterdamse Bos. Aan me hoela wetteloze dictator Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet mag! En dan lees of hoor je weer de bekende nutteloze uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Schiphol is een banenmotor en goed voor de economie. Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het vrijstellingsparadijs met exorbitante financiële voordelen te faciliteren heeft politiek Den Haag dit monster met schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien zonder enige verantwoording! Platform medewerkers worden chronisch onderbetaald en staan continu in de kankerverwekkende uitstoot en worden doodziek en dit voor een hongerloon! Er is op Schiphol dan ook chronisch personeelstekort hoezo economische banenmotor? Over de economische bijdrage maar te zwijgen. Vanuit Staatskas Nederland bv dit is de economische bijdrage. Deze komt uit de zak van belastingbetaler Nederland. Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 ellende van het sprookje stiller schoner vliegen! Wij als omwonenden zijn hierin nooit gehoord door bijvoorbeeld de Alders tafel laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan al 30 jaar niet! Men heeft ons leefbaarheid, afgeperst gewoonweg afgepakt met Schiphollen! En zijn door de vliegindustrie omwonende rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den KLM Haag overgenomen zonder gedegen onderzoek laat staan wederhoor. Zo ook kabinet Kok die heeft dit Schiphol mede laten groeien naar het gewenste mainport van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moesten er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen zonder enige wet of regelgeving. Laat staan gedegen onderzoek. De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer jaar in jaar uit een rad voor ogen gedraaid! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. En dit levensgevaarlijke giftige ernstige ziekmakende met pokkenherrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige schiphollen trucs! En dit Schiphol dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze Randstad van 130km2 is 24/7 totaal toegeëigend opgeëist domein door de ellendige lawaaibommen! Dit grote gebied is gewoonweg afgepakt en afgeperst van omwonenden/kinderen/klimaat/milieu/natuur met schiphollen bedreigingen met alleen maar list en bedrog! Het is werkelijk in een omtrek van 130km2 nergens meer leefbaar het gaat 24/7 door met het totale vernietigen! In deze megalomane ellende zitten wij door 30 jaar lang pro Schiphol/klm kabinetten van links midden en rechtse partijen! Alle ministers van linkse midden of rechtse partijen zijn al 30 jaar lang kind aan huis aan kantoor van KLM CEO’S. Al deze ministers worden als marionetten van de vliegindustrie gebruikt, en moesten per direct de taal van de vliegindustrie spreken anders was het snel functie elders dus ophoepelen geblazen. Altijd werd weer met misleidende rekenmodellen waar o.a. de HUB, economische belangen, geluid, uitstoot, stillere vliegtuigen, klimaatimpact altijd weer veel te rooskleurig daardoor een mooi sprookje op een papieren werkelijkheid werd gepresenteerd! De ministers kregen van elke kabinet kregen opdracht van KLM/Schiphol dit even door de 2e kamer heen te lozen. Kortom eventjes snel regelen om zo zonder enige controle laat staan onderzoek met gedoogchaos met een financiële vrijstellingsparadijs meer vliegbewegingen af te dwingen! Omwonenden kregen elk jaar zonder enige betrokkenheid of inspraak weer meer extreme groei door hun strot heen geduwd men werd elk jaar weer belazerd waar ze bij stonden! Elk jaar weer werd hun een rad voor ogen gedraaid zonder enige compassie laat staan enige verantwoording. Alles werd in de afgelopen 30 jaar geoptimaliseerd en gefaciliteerd tot het ongemoeid laten van nachtvluchten, HUB, verpauperde Schiphol, geluidmeetpunten, vliegbewegingen, natuurvergunning, regelgeving, controle, geldende vergunningen etc etc. En als klap op de vuurpijl regelde de politiek voor Schiphol een extra baan de Polderbaan! De baan die men met misleiding de milieubaan noemde om zo protest, discussie of onderzoeken uit de weg te gaan! Er is zelfs jarenlang spraken geweest van een extra Kaagbaan die parallel van de bestaande Kaagbaan moest komen om zo naar >600.000 vliegbewegingen te groeien. Omliggende dorpen zoals Rijsenhout moest gewoon maar eventjes verdwijnen! Ophoepelen wegwezen wij groeien door met Schiphollen! Omwonende/kinderen/klimaat/Milieu/natuur laat Schiphol/klm/politiek al 30 jaar volslagen ijskoud men heeft er helemaal niets mee! Ook al beweren ze graag dat men streeft naar een prettige woonomgeving? Deze misleidende teksten komen weer uit de pen van een handige duurbetaalde vliegindustrie tekstschrijver/advocaat in de praktijk betekenen deze teksten ook weer helemaal niets en is ook hier weer het tegenoverstelde weer waar. Schiphol/klm ging gewoon door zonder enige geldende vergunningen, controle, wetgeving, verantwoording, schaamte laat staan medeleven met support van vele wegkijkende kabinetten. Alles is in de afgelopen 30 jaar gefaciliteerd en in de doofpot gestopt door schiphol/klm/Politiek Den Haag! alles! Vanzelfsprekend heeft de nieuwe VVD minister een kop koffie gedronken en Hangar 12 met mevrouw van € 1,6 miljoen Rintel bezocht! En is in de traditie van de KLM horendol geschiphold en heeft een stapel opgedragen opdrachten meegekregen! En zo spreekt deze nieuwe VVD minister net zoals al zijn 30 jaar lange voorgangers na een paar weken vloeiend de vliegindustrie KLM/Schiphol schiphollen taal! |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Mensen, je kunt schrijven en klagen wat je wilt, maar er zal niets veranderen. Waarom niet? Omdat wij in Nederland weer terug zijn in de middeleeuwen, waarin het feodale stelsel tierde. Burgers waren voor de productie van voedsel en voor het betalen van belastingen en werden vervolgens uitgeknepen en werden ingezet voor oorlogen van de Heer, Hertog of Koning. En verder moest het klootjesvolk zijn mond houden. Het land was immers van de elite en niet van de burgers. En dat is nog steeds zo. Wat wij wel kunnen doen is een rechtszaak aanspannen, maar dat kost tonnen en duurt jaren, waarbij de uitslag al van tevoren vastligt in: Het wordt een compromis in het voordeel van Schiphol en de elite. Dus met z'n alle op de rail gaan zitten, is nog een idee, maar dan krijg je als Hollander een strafblad, dus moeten andere groepen dat doen. | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Schiphol krijgt van Vincent Karremans (VVD) minister van Infrastructuur en Waterstaat alweer vrijstelling om meer start- en landingsbanen te gebruiken tijdens 'baanonderhoud'. Met andere woorden: vrijstelling om gewoon weg veel meer vliegtuigen af te vuren van af meerdere banen tijdens drukkere perioden wat leidt tot alweer extra geluidsoverlast voor omwonenden. Deze trucje is echt wel muf aan het worden.Baanonderhoud wordt nu meer dan twee jaar als excuus gebruikt voor het afhandelen van een groter aantal vluchten (meer dan 10.000) via andere routes. Dat is de werkelijke reden voor al dit extra herrie. De maximale norm omzeilen heet dat. Zelfs was afgesproken dat deze zogenaamde baanonderhoud in rustiger periodes uitgevoerd zou worden, deze afspraak is ook niet aan gehouden en dat wordt ook voor geen meter gehandhaafd door Vincent Karremans. Mogen wij dan ook zijn hele regeling zomaar vernietigen omdat het niet correct is?? Zo is de aanvraag voor krimp wegens geluidsoverlast ook helemaal van tafel geveegd door de Raad van State Rosa Uylenburg. Hoeveel krijgen ze voor deze illegale deceptie?? | ||||
| 1336 | Almere | Geluid | Wat een onnodig lawaai weer 😡 Kijk op flightradar en je begrijpt niet waarom die herriebakken nog volledig over heel Almere vliegen. De luchtvaart sector is werkelijk autistisch!! Waarom helemaal via Almere naar Gouda?? Om extra lawaai te veroorzaken, om extra te vervuilen, om extra kerosine te verbranden...Bizar en het geeft maar eens pijnlijk weer dat de luchtvaart geen ene moer geeft om de omgeving geeft. De burgers moeten het allemaal maar slikken want ja de luchtvaart is heilig, operert boven het er wordt nog eens een flink gesteund door minister Karremans met zijn wandbeleid. Deze minister moet gewoon uit zijn functie worden gezet want negeren van rechters, de raad van state, MER commissies, adviezen en rapporten is zijn werkwijze en heeft niks met democratie te maken. Ontsla deze man!! | ||||
| 2375 | Rijpwetering | Geluid | Vannacht iets na 2 uur de laatste lander en om 4.30 alweer de eerste. Lekker kort nachtje weer. En sindsdien één continue stroom aan vliegtuigen die hier voorbij trekt. Compleet gestoord. En dat al meerdere etmalen op rij weer. We zitten hier alweer op 250 vliegtuigen sindsdien dus dat is onafgebroken elke 90 seconden een lander. Want blijkbaar vindt men in Den Haag en in de toren van LVNL de burgers hier rondom de Kaag minderwaardig ten opzichte van anderen. Ik wil graag even de uitspraak van de rechtbank in datzelfde Den Haag van maart 2024 in herinnering brengen, als mede het EVRM dat stelt dat alle mensen gelijk behandeld dienen te worden. Daar heeft onze overheid duidelijk maling aan. De lobbyisten van de luchtvaart, van Schiphol, KLM en de IATA hebben duidelijk een streepje - vele streepjes - voor op de gemiddelde inwoner van Nederland. |
||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | In een rechte lijn komen ze vanaf zee over de kernen van Noordwijk, Voorhout en Sassenheim. Veiligheid voor alles zegt LVNL. Nee de kortste weg naar de landingsbaan. De mensen onder de start en landingsbanen van Schiphol, de zgn. Untermenschen, hebben geen recht op rust en gezondheid. De heersers van KLM en Schiphol hebben de regering in hun zak en de democratie aan de kant gezet. Deporteren van de bewoners onder de start en landingsbanen kan niet, dus dan maar wetteloosheid en gaan ze mogelijk vanzelf weg. | ||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Wat een fantastisch weer vandaag. En zonder die afschuwelijke rotherrie van laag overvliegende vliegtuigen richting Schiphol zou het perfect zijn. Schiphol verziekt de boel dus weer eens door iedere minuut een vliegtuig over ons woonzorgcentrum te laten komen. Volstrekt onnodig laag, maar daar hebben ze geen boodschap aan. Ellende begon al weer rond 06.00 uur vanmorgen en gaat non-stop door. Iedere minuut weer één die overkomt, de stilte tussen de vliegtuigen is een kleine 10 seconden. Walgelijk!! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is vreselijk met dit warme weer geen raam open te kunnen hebben, omdat je dan vergaat van de herrie en de stank, maar gelukkig zijn ze zo slim geweest om geen meetpunten te hebben op de Buitenveldertbaan, die steeds vaker gebruikt wordt om herriegemiddeldes te spreiden, zodat Amstelveen en Buitenveldert niet meetellen.. Ze buigen zich in allerlei duur geadviseerde bochten om met deze vervuil /lawaaiterreur weg te komen, met dank aan de batterij duur betaalde advocaten ! Verbazend hoe opeenvolgende bewindslieden zich zo makkelijk laten inpakken(upgrades?) door de luchtvaartlobby, de allang achterhaalde argumenten “schiphol is de motor van de economie” worden klakkeloos overgenomen en eindeloos herhaald, Dat schiphol en de andere luchthavens enorme vervuilers, ziekmakers en lawaaiterroristen zijn , vergeten we maar even, we gaan richting Trumpiaanse toestanden, het geld bepaalt, omwonenden ?”who cares” Het zou de “hardwerkende Nederlanders” sieren als ze niet bij elk lang weekend even het vliegtuig pakken voor een tripje, Misschien wel vriendelijk om ook nog voor komende generaties beetje leefbare wereld achter te laten, of is dat teveel gevraagd. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Milieudefensie heeft de argumenten van KLM dat krimp rampzalig is voor de Nederlandse reiziger onderzocht. - De feiten: uit het onafhankelijke Milieudefensie KLM-rapport (2025) blijkt dat een enorm deel van de KLM-vluchten helemaal niet voor Nederlanders is bedoeld. - Overstappers: het gaat om buitenlandse 'omvliegers' (passagiers die bijvoorbeeld van Manchester via Schiphol naar Rome vliegen). Milieudefensie eist dat de politiek stopt met het beschermen van dit onnodige overstapmodel, omdat Nederlanders hierdoor in de herrie en uitstoot zitten voor buitenlandse winsten. Dit is dus de grootste oorzaak dat wij de hele dag nonstop in de herrie zitten, maar dat wisten we natuurlijk al. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Het is werkelijk krankzinnig dat voornamelijk door de overstappers van KLM onze leefomgeving nonstop wordt verziekt. De overheid is hier zwaar schuldig aan dat wij in deze situatie zitten. De overheid zou kunnen eisen dat Schiphol volledig sluit in de nacht en ook het weren van vervuilende privéjets. KLM verzet zich hier fel tegen omdat hun vloot 's ochtends vroeg moet landen om reizigers te laten overstappen. De overheid kan dit echter via wetgeving doordrukken als het recht op nachtrust zwaarder weegt dan het economische overstapmodel. Helaas doet de overheid dat niet, omdat de burgers er niet toedoen. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is hier weer bar en boos; het is hier nooit meer stil. Echt nooit meer. De laatste keer dat het wél stil was, was in 2020 en 2021 toen de Aalsmeerbaan een parkeerplaats was geworden. We worden geregeerd door een uit de kluiten gewassen overstapluchthaven en een uit de kluiten gewassen overstapmaatschappij. Die er niet is voor de Nederlander, maar voor de buitenlander. Die veel meer maatschappelijke schade toebrengen dan welvaart in het laatje. De balans is zoek. En mannetje Karremans maar leuteren over “fair balance”. En dat het zo “zielig is voor die maatschappijen die zoveel investeren.” Hij heeft echt geen idee waar hij het over heeft. We worden geregeerd door onkunde. De lobby, korte termijn en onwetendheid regeren in dit land. En wij gaan langzaam ten onder in onze eigen leefomgeving. Inmiddels zijn wel alweer 90 vluchten verder vanochtend in nog geen 105 minuten tijd. |
