Dit overzicht bevat 38877 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | De mensen die overlast hebben van de Kaagbaan (Haarlemmermeer e.o.) gaan vanaf juni 2026 leven in een nog grotere nachtmerrie. Er gaat een grote verschuiving plaatsvinden, nl meer vluchten naar de Kaagbaan om andere regio's rond Schiphol te ontlasten worden er structureel meer vluchten verschoven van de Aalsmeerbaan naar de Kaagbaan. Volgens provinciale rapporten leidt dit tot 30% tot 50% meer vliegtuigbewegingen ten opzichte van 2024. De spijkerboorroute (geen meetpunt) gaat ook flink toenemen. De overlast concentreert zich dan tot een kleinere groep omwonenden, dus minder klachten uit ander gebieden. Ikzelf denk dat ze daardoor juist de groei kunnen gaan inzetten. Dat is toch niet te geloven, omdat de spijkerboorroute de grootste nachtmerrie is voor de omwonenden. Het meest lachwekkende is dat ze in Nieuw-Vennep west 4.580 woningen gaan bouwen, die natuurlijk extreme overlast gaan ervaren. Ik kan het weten omdat ik in de buurt woon. Ook de route richting uk, usa etc. gaat een strakkere lijn worden. Nu is het zo dat de scherpe bocht naar het noordwesten per vliegtuig verschilt. Een piloot start vanaf de Kaagbaan, vliegt rechtdoor en zet de bocht in. Afhankelijk van de wind, het gewicht van het toestel en de reactiesnelheid van de piloot, waaierden de vliegtuigen uit. Vanaf juni 2026 moeten piloten verplicht de bocht vliegen op de automatische piloot met behulp van satellietnavigatie. Elk vliegtuig—of het nu een kleine Boeing 737 is of een loodzware intercontinentale kerosinebak naar Amerika—moet exact dezelfde denkbeeldige buis in de lucht volgen. De bocht verschuift niet, dus niet 'flauwer' of minder scherp gemaakt. Hij wordt puur geconcentreerd. Vliegtuigen vliegen als een treintje op rails over exact dezelfde meters grondoppervlak. De scherpe knik naar het noordwesten blijft bestaan. Omdat de vliegtuigen de bocht niet meer ruimer kunnen nemen, ontstaat er een strakke 'geluidsstraal'. Als je recht onder die vaste satellietlijn woont krijgt je de scherpe bocht en het motorlawaai van élk vertrekkend vliegtuig recht boven je hoofd. Ik maak me als inwoner van Getsewoud flinke zorgen over de constante overlast van twee kanten en gif die we over ons heen krijgen. Een strakke lijn richting noorden en westen gaat een grote nachtmerrie worden. Het voelt alsof je twee snelwegen boven je hoofd hebt en dat is veel erger dan autoverkeer, omdat je daar nog geluidswallen kan plaatsen. De constante herrie boven je hoofd is gekmakend. De gemeente Haarlemmermeer doet wel alsof ze hier niets aan kunnen doen, maar ik geloof dat niet. De gemeente Haarlemmermeer heeft ook economische belangen. Onze leefomgeving gaan ze helemaal kapot vliegen en het was al heel erg. Het meest lachwekkende is dat ze in Nieuw-Vennep west 4.580 woningen gaan bouwen, die natuurlijk extreme overlast gaan ervaren. Ik kan het weten omdat ik in de buurt woon. Er wordt nu een trucje toegepast om de bouw toch te realiseren door vliegroutes heel strak en smal te bundelen en dan krimpt de officiële theoretische geluidscontour op papier. Op de plekken buiten de nieuwe, smallere contour mag de gemeente plotseling wettelijk huizen bouwen. Voor de mensen die echter direct onder die smalle, resterende vliegroute wonen, neemt de concentratie van het vliegverkeer en daarmee de overlast juist enorm toe. Nieuwe wijken leveren de gemeente via ozb (onroerendezaakbelasting), grondverkoop en rijksbijdragen geld op. Dus toch eigenbelang van de gemeente Haarlemmermeer. Tegelijkertijd moeten ze opdraaien voor de onvrede van de bewoners (waar ze niets mee hebben). Door te wijzen naar Den Haag en de luchtverkeersleiding, kan de lokale politiek de verantwoordelijkheid voor de vliegroutes afschuiven, terwijl ze wel de handtekening zetten onder lucratieve nieuwbouwplannen. Als de overlast wordt geconcentreerd boven een kleinere, specifieke groep omwonenden (zoals rond de Kaagbaan), daalt het totale aantal gehinderden in de hele regio. Statistisch gezien lijkt het dan alsof de hinder in Nederland afneemt, wat politiek gezien gunstig is om te kunnen beweren dat Schiphol binnen de milieunormen past. Dat dit de leefbaarheid voor de overgebleven groep volledig ruïneert, wordt in die statistieken weg gerekend. Wordt mijn huis straks ook nog onverkoopbaar door deze situatie. Naar de omwonenden wordt helemaal niet geluisterd en dat neigt voor mij dan toch naar een dictatuur. Nogmaals bedankt gemeente Haarlemmermeer (met name VVD) voor je goede zorgen 😡. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 22:38 Over: geluid Uw toelichting op de melding: En weer een Transavia vliegtuig met enorm veel lawaai, meer dan 78 db, omdat ze goedkoop moeten vliegen en niets aan geluiddempende materialen hebben laten installeren. Door de Schiphol bende recht over ons huis grleid terwijl andere vliegtuigen mandere routes vliegen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A321neo Vluchtnummer: TRA51T Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Tirana International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 305 meter Hoogte op kortste afstand: 2261 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 13:37 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En de volgende uit het MO. Daar wordt de vliegindustrie nog zwaarder gesubsidieerd dan in nL en langzaam kopen ze hier alles op om daarna de NL burgers te gaan domineren Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A350-900 Vluchtnummer: QTR70W Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Hamad International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 433 meter Hoogte op kortste afstand: 1647 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer uren lang na thuiskomst enorme overlast van over wining heen geleidde vliegtuigen. Onmogelijk om met familie in de tuin te kunnen zitten en praten. Moeten verplicht naar binnen met alles dicht. 26/05/2026 18:30 - 26/05/2026 20:15 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 17:25 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En weer een aanslag op ons leven door vliegtuig die helemaal vanaf het IJsselmeer naar onze woning wordt gedirigeerd door de luchtverkeersleiding Schiphol om boven ons scherp naar Leiden te drasien. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320neo Vluchtnummer: DLH3CT Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Frankfurt International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 955 meter Hoogte op kortste afstand: 1189 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 15:04 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En de volgende aanslag uit het MO door een vracht vliegtuig die in een afwijkende route wordt geleid im boven onze woning weer terug te draaien en enorm veel kankerverwekkende stoffen en lawaai uitstort op onze grond Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-200LR Vluchtnummer: QTR2A Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Hamad International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1385 meter Hoogte op kortste afstand: 1866 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Enorme overlast van vliegtuigen die bewust over onze woonwijk heen worden geleid om nog helemaal naar de andere kant terug NL in te vliegen om daar naar Schiphol te draaien. 26/05/2026 15:00 - 26/05/2026 16:45 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 14:07 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Volgende aanslag op ons leven georganiseerd door de Schiphol bende door een groot 4 motorig zwaar kankerverwekkend vliegtuig in verschillende bochten over onze woning heen geleid die enorm veel gifstoffen uitstoot op onze grond. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A321neo Vluchtnummer: TRA5146 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Kos Island International Airport, Hippocrates Kortste afstand tot adres klacht: 84 meter Hoogte op kortste afstand: 1729 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 26/05/2026 Tijdstip (spec.): 13:33 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend dreunend lawaai van laag over woonwijk heen geleid groot 4 motorig zwaar kankerverwekkend vliegtuig uit het mens onterende MO die langzaam stap voor stap het luchtverkeer van NL overneemt en de nL regering werkt er blindelings aan mee Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A380-800 Vluchtnummer: UAE84N Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Dubai International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1439 meter Hoogte op kortste afstand: 1471 meter situation.png |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Je zou denken dat ook hier de oorlog is uitgebroken, mega herrie, elke minuut van giga kisten. Het is de vliegindustrie gefaciliteerd door de rijksoverheid die alle controle onmogelijk heeft gemaakt en in de pas met de luchtvaartbaronnen en -baronessen oliedomme regels uitvaardigt waarbij Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest e.o. tot onbewoonbaar gebied probeert te degraderen door van alle kanten ons te belagen. En het breidt zich als een bloedvlek uit over de Randstad (al worden sommige dorpen en een enkele stad zorgvuldig ontzien.) | ||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Ik haat schiphol ( en ook onze facilliterende overheid ) met elke vezel in mijn lijf. Nagenoeg 600 vliegtuigen kwamen er vandaag over Leiden en omstreken. Je kon de kerosine soms gewoon ruiken. Dit op 25 kilometer van Schiphol, wat een waanzin dit. Tot vannacht 02:11 wakker gevlogen door transavia en de kustwacht. De Merenwijk en omstreken als commercieel geëxploiteerd product. Men verdient geld door ons op te zadelen met ellende en narigheid. Welk commercieel bedrijf mag dat in Nederland?? Op dit moment worden wij al maanden achter elkaar compleet kapot gevlogen, alsof er geen andere landingsbanen meer gebruikt worden. Kan iemand dit aub beamen? Ik hoop namelijk niet dat dit zo blijft. Met raam open slapen gaat niet meer, dus heb airco laten installeren om toch in deze hitte nog een beetje te kunnen slapen in de herrie van onze "goede buur" kuch!! |
||||
| 1273 | Huizen | Geluid | De hele dag zowel stijgers als dalers over de gemeente Huizen. Eigenlijk nooit langer dan 30 seconden geen vliegtuig. Dat geld overigens voor een groot deel van de hele maand mei. Continu vervuiling en geluidsoverlast, tegen alle gezondheidsadviezen van talloze specialisten en organisaties in. Ik ben oprecht benieuwd waar de luchtverkeersleiders wonen. Wonen die dan uitsluitend in gemeentes waar nagenoeg geen overlast is? Anders zou je verwachten dat ze zichzelf niet langer meer kunnen aankijken in de spiegel en een andere baan gaan zoeken. | ||||
| 6717 | Ede | Geluid | Om 21.30 uur nog een zware 777 laag over Ede en de Zuid-Veluwe; wat een herrie! De hele dag al oefeningen van defensie gehad, dat is geen probleem want nodig (en maar af en toe). Waarom zulke zware vliegtuigen vanuit Schiphol over ons heen sturen? Na de 777 volgt het ene na het andere laag vliegende vliegtuig, heel snel na elkaar, juist wanneer alles rustig is geworden. Stop deze vervuiling van de Veluwe en laten we als bewoners alsjeblieft vooral herrie blijven schoppen over het feit dat Lelystad beslist niet óók nog open moet! | ||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Hoeveel weken moet ik nog zware geluidsoverlast ervaren van diezelfde KLM Boeing 777-300 ER Amsterdam Singapore! En die hele rats wat daarop volgt, in een idiote loep van Zuid Amsterdam, over noord Amsterdam en dan weer naar zuid! KLM Ljubljana, KLM Frankfurt, KLM Rome de ene na de ander zonder pauze van geluid. De rede waarom Schiphol zo door mag gaan is: omdat ze nog niet alle mogelijkheden hebben uitgeprobeerd geluidsoverlast te reduceren. Nou bij deze: ze hebben in al die jaren helemaal niets gedaan om de overlast te beperken want het is elk jaar erger geworden! |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | In de nieuwste consumentengids een lezenswaardig artikel over reisverzekeringen. Maar de consumentenbond gaat mijns inziens de fout in door het artikel op te leuken met een foto van een gezin op een strand van een één of ander ver land. Onmiskenbaar een vliegvakantie. Dezelfde foto staat ook, maar dan in spiegelbeeld, op de website van een Canadees reisbureau. De consumentenbond zou toch wijzer moeten zijn en zich niet moeten inlaten met sluikreclame voor vliegvakanties, want erg duurzaam is dat immers niet. Een foto van een vakantie in eigen land was veel beter geweest. Zie voor de foto: https://www.sunwing.ca/en/vacation-inspiration/6-next-level-family-vacations | ||||
| 2133 | Hoofddorp | Geluid | Schiphol doet zich altijd voor als de goede buurman maar neemt de omwonenden constant in de maling met hun gespeelde goedheid. Schiphol is de treiter kop van de buurt. Nu weer de verandering met de vertrekroute van de vrachtvluchten die in de zeer late avond zo nodig richting Zuid moeten vliegen. Nu nog in een bocht naar rechts en over half Noord Holland heen en na 11 juni linksaf en over de andere helft van Noord Holland heen. Nou, daar gaan ze in Castricum/Limmen en omgeving erg blij mee zijn. Maar ook andere Noord Hollanders houden de overlast. Ik zal ze iedere keer horen brullen. Terwijl de beste oplossing een vervroeging van het vertrek is, verdomd de luchthaven het om de druk op de nachtrust te verminderen. Als een echte treiter club blijven de zware herrie bakken in de late avond de omwonenden en na 11-6 andere mensen wakker schudden, zogenaamd omdat het veiliger is. Nou, als je veiliger wil, haal dan die luchthaven even weg. Maar als je oprecht overlast wil verminderen met de minste moeite met het het meeste resultaat, vervroeg dat die vluchten met twee of drie uren en je doet het beter. | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Kaagbaan nonstop in gebruik, ook 's nachts. Vliegen met een grote omweg om te landen op de Kaagbaan op lage hoogte, met een gigantische klereherrie (grondgeluid) tot gevolg. Ze vliegen al een tijdje met veel grotere vliegtuigen met een hogere bezettingsgraad om het passagiersaantal op peil te houden. Grotere toestellen zorgen voor een zwaardere geluidspiek en meer uitstoot en we worden hierdoor dag en nacht zwaar vergiftigd. Dit is met goedkeuring van de gemeente Haarlemmermeer en Den Haag. Maar ja, eigenbelang boven volksbelang. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Op een dag in mei, waarop de temperatuur 12 graden boven de normale temperatuur ligt, blijven de opstijgende vliegtuigen, met decibels > dan 85 boven ons huis vliegen. Heeft Schiphol dan totaal geen fatsoen. Denken zij niet aan de kinderen die, als ze volwassen zijn, ook graag lekker buiten willen zitten i.p.v. in de airco binnen? (als je dit al kan betalen). Wat een schande dat dit bedrijf zo gesteund wordt door deze overheid. D66 is voor vrijhandel: al die lastige omwonenden zitten dat maar in de weg. Liberalisme en vrijheid voor grote bedrijven. Uiteindelijk gaan we er aan onderdoor. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | En het gaat maar door. Al de hele dag en nu ook de hele avond. Mensen rechten zijn voor Schiphol er alleen maar om te kunnen overtreden. Ons leven staat op het geldzucht spel van de curripte ambtenarij en Schiphol graaiers 25/05/2026 18:00 - 25/05/2026 22:30 |
||||
| 1261 | Blaricum | Geluid | Wakker worden met fluitende vogeltjes.. helaas het zijn de fluitende vliegtuigmotoren.. Wakker worden met het suizen van het water...helaas het is het suizen van de vliegtuigen. Wakker worden door het ruisen van de wind..helaas het is het ruisen van de vliegtuigmotoren.. In de corona tijd was het heerlijk genieten van de natuur, de fluitende vogeltjes, het ritselen van eekhoorns, het tokken van de specht... de rust!! Nu is het om de minuut (!!) een afschuwelijk geluid van vliegtuigen, die alles overheersen en waarvan het het geluid in je hoofd blijft zitten. Totaal geen rust meer in je hoofd, lichaam en buiten in onze (NOG) mooie natuur. Verschrikkelijk dat hier NIKS aan wordt gedaan! |
