Dit overzicht bevat 38899 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook alles aan om KLM/Schiphol door te laten vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan Schiphollen naar meer vliegbewegingen! | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En weer de hele dag Buitenveldertbaan ellendeherrie hier in de Bijlmer. Al weken, onderhand maanden vrijwel dagelijks non stop enorme geluidsoverlast. Gek word ik ervan. Ontsnappen onmogelijk. Stijgers en landers, allebei geven een onnoemlijke hoeveelheid mega lawaai. Zo moe wordt je ervan. De niet preferente BVB te pas en te onpas, vaker te onpas, gebruikt. Ik zeg: het is gewoon te druk op Schiphol, dan MOET de BVB open om al het overschot aan vliegverkeer af te handelen. Dit maakt velen ziek. Om de gezondheid en het welzijn van velen te beschermen MOET er forse krimp plaatsvinden. De enige juiste en logische beslissing. Zolang hiertoe niet besloten wordt speelt onze overheid met mensenlevens. En het kan, krimpen, de hubfunctie halveren of decineren en ultrakorte vluchten verbieden zou al veel schelen. Dat kan, als de politieke wil et zou zijn. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend helemaal niets voor de omwonende! BAS manipuleert informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! | ||||
| 1181 | Amstelveen | Anders | BAS beweerd dat er zeker 50% minder meldingen binnen komen van geluidshinder. Ik heb mijzelf bijna een jaar geleden bij Over mijn Dak aangemeld als automatische melder bij BAS. Blijkt dat deze meldingen NIET gekoppeld zijn aan BAS, wat betekent dat mijn klachten van afgelopen jaar niet meegenomen zijn. En ik zal vast niet de enige zijn waarbij dit gebeurd is. Gek hé, dat er 50% minder klachten zijn. In hoeverre zijn BAS en OMD onpartijdig? Hier bij vliegherrie weet ik zeker dat mijn meldingen aankomen, maar ja, die nemen ze niet mee bij het klachten bureau. #Schipholmaffia |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Drie-honderd-vieren-negentig vliegtuigen over postcode 1911 in een etmaal. En het einde is nog niet in zicht! Het is alsof je op een industrieterrein woont waar geen sluitingstijd geld! Continue herrie, continue gifstoffen over je heen! Dat verstaat de Nederlandse regering onder zorgplicht! Er is geen greintje humaniteit meer bij. En dan wordt er door commissieleden in Den Haag met geen enkel woord over de BRS gesproken. De hinder die de gemeenten (inwoners) ervaren leeft in Den Haag helemaal niet. Den Haag stelt dat mensen die klagen over de overlast die de luchtvaart genereert, tegen vliegen zijn. Kortom: Den Haag moet wakker getrapt worden, wellicht willen ze dan een keer luisteren. Hoe moeilijk kan het zijn om Schiphol tot om en na bij 230.000 vliegbewegingen per jaar te dwingen? De politieke wil is er niet, dat is de reden. De sector zelf is net een klein kind dat niet wil luisteren. Zal dus gedwongen moeten worden! Want de huidige situatie is volstrekt onhoudbaar! |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Milieu | ‘De plek waar een kind wordt geboren heeft grote invloed op de gezondheid rond de geboorte. Onderzoekers zien in sommige wijken van de grote steden dat de babysterfte twee keer zo hoog is als in andere wijken. Ook worden er meer baby's te vroeg geboren en zijn baby's vaak kleiner -hebben een lager gewicht en/of een lagere lichaamslengte- bij de geboorte dan in de rest van Nederland. "De leefomstandigheden waarin zij wonen zijn waarschijnlijk een belangrijke verklaring," zegt Jasper Been, neonatoloog in het Erasmus MC en onderzoeksleider, “en niet de persoonlijke omstandigheden, zoals leeftijd en etniciteit". Voorbeelden van omgevingsfactoren die invloed hebben zijn luchtvervuiling en geluidsoverlast.’ Bron: Onderzoek Erasmus MC in Rotterdam, via NOS |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Fijn dat we vanavond vanaf 1820 weer zoals gewoon gepland staan onder de Buitenveldertbaan. Gisteren niet en dan toch gewoon wel, giftig was ik. Nu ben ik gewoon boos zoals normaal als de overheid en zijn bedrijven en instanties je met smoesjes besproeien met 300x zoveel zwavel bevattende kerosine als diesel. Fijn, bedankt Naamloze Vennootschap Schiphol! Nou ik blijf mailen hoor naar [email protected] Het zou fijn zijn es een reactie te ontvangen ipv alleen de herrie en uitstoot! Groetjes Bas |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | De hele dag zware overlast en gif van stokoude cargo's (vooral uit China) over ons gebied en ondertussen krijg ik voor het bedrijf een brief van het RDW dat wij met onze bedrijfsbussen vanaf 1 januari 2027 niet meer toegang hebben tot zero-emissiezones. Daaronder vallen nu 18 steden, en ja u gelooft het niet, ook Schiphol valt daaronder. Er mogen daar vanaf 1 januari 2027 alleen nog maar bestel- en vrachtauto's zonder uitstoot rijden. Dit is gewoon meten met twee maten, wel de godganse dag vergiftigt worden door vliegtuigen die nonstop overkomen, maar een dieselbus die nog helemaal niet zo oud is mag daar niet meer komen. Dit is vooral kleine ondernemers pesten. Schiphol is alleen maar aan het uitbreiden met (stokoude) vrachtvliegtuigen en dat mag wel. Bedankt corrupte overheid. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend helemaal niets voor de omwonende! BAS manipuleert informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! | ||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Veiligheid | ‘De plek waar een kind wordt geboren heeft grote invloed op de gezondheid rond de geboorte. Onderzoekers zien in sommige wijken van de grote steden dat de babysterfte twee keer zo hoog is als in andere wijken. Ook worden er meer baby's te vroeg geboren en zijn baby's vaak kleiner -hebben een lager gewicht en/of een lagere lichaamslengte- bij de geboorte dan in de rest van Nederland. "De leefomstandigheden waarin zij wonen zijn waarschijnlijk een belangrijke verklaring," zegt Jasper Been, neonatoloog in het Erasmus MC en onderzoeksleider, “en niet de persoonlijke omstandigheden, zoals leeftijd en etniciteit". Voorbeelden van omgevingsfactoren die invloed hebben zijn luchtvervuiling en geluidsoverlast.’ Bron: Onderzoek Erasmus MC in Rotterdam, via NOS |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | enkele voorbeelden dat ze steeds lager over denderen: Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Boeing 737-800 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Ibn Batouta International Airport Horizontale afstand tot adres : 250 meter Hoogte op kortste afstand : 888 meter Vliegtuigtype : Pilatus PC-12 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Business Bestemming/herkomst : Urbe Airport Horizontale afstand tot adres : 177 meter Hoogte op kortste afstand : 795 meter Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Bombardier Challenger 350 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Air Taxi Bestemming/herkomst : St. Jacques Airport Horizontale afstand tot adres : 1561 meter Hoogte op kortste afstand : 904 meterVliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Pilatus PC-12 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Business Bestemming/herkomst : Cahors-Lalbenque Airport Horizontale afstand tot adres : 28 meter Hoogte op kortste afstand : 911 meter |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | 2:40 de laatste bruller, 4:47 begint KLM alweer te krijsen, gevolgd door DHL Cargo, FedEx en tientallen overstappers vluchten van Delta, KLM en nog meer cargo van Martinair tussendoor. Zeg Den Haag en Brussel, waarom is slechts 2 uur en 7 minuten nachtrust voor de mensen onder de Polderbaan volgens u eigenlijk ‘normaal’ en blijkbaar ook acceptabel? En waarom gaat u mee in dat verhaal van dat Schoon & Stil vliegen? Hoeveel misstanden; slaaponthouding, herrie en uitstoot door Schiphol moeten we hier nog voor de veelgeteisterde kiezen krijgen? |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Schipholwstch schrijft er een mooi stuk over. Al het vliegverkeer altijd over dezelfde daken om vooral de groep gehinderden zo klein mogelijk te houden. Er wordt echter steeds lagere gevlogen waardoor de groep van gedupeerden steeds groter wordt. Het klinkt vervelend maar hoe meer mensen hinder ondervinden, hoe sneller de publieke opinie verandert. In dat opzicht ben ik voor opening van Lelystad en verschillende vliegroutes. Gedeelde smart, is halve smart. Krimp zit er voorlopig niet in. Daarvoor moet er eerst iets vreselijks gebeuren.. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend helemaal niets voor de omwonende! BAS manipuleert informatie en meldingen ten kosten van omwonende en is pro Schiphol! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! | ||||
| 1032 | Amsterdam | Anders | Ik was vanmiddag de was aan het ophangen en ineens besefte ik me dat het stil was. Behalve een enkele vlucht richting de Oostbaan geen vliegtuig te horen. Ik besefte me ook hoe bijzonder dat was, blijkbaar stap ik de deur uit in de veronderstelling dat er buiten lawaai is. Dit is hoe het zou moeten zijn, maar ja ik ben bang dat we nog jaren aan die hub vastzitten. Rechters doen de juiste uitspraken, bewoners melden de overlast, Schipholwatch publiceert het ene vernietigen de artikel na het andere, maar Schiphol staat boven de wet. Met name de VVD doet er alles aan om naar de 500.000 te gaan, terwijl de luchthaven eigenlijk moet halveren. Weg met de overstappers, stop de hub! Sterkte aan degenen in de herrie, de enige troost is dat de wind wel weer eens draait. En dan zitten we hier weer in de herrie. :(( |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De wind komt uit het zuid OOSTEN! Volgens BAS zou er worden geland op de Polderbaan (18R) en de Zwanenburgbaan (18C), met als mogelijk alternatief de Polderbaan (18R) en de Schiphol-Oostbaan (22). In werkelijkheid is de Buitenveldertbaan echter weer in gebruik. Ik plan mijn activiteiten juist op basis van de verwachte baangebruiken om de overlast te minimaliseren, maar daar valt dus nauwelijks op te vertrouwen. Ik word zo moe van al die herrie. De omgeving voelt hier gewoon onleefbaar door de voortdurende vliegtuigoverlast. Pfff... 😞 |
||||
| 1032 | Amsterdam | Anders | Ik was vanmiddag de was aan het ophangen en ineens besefte ik me dat het stil was. Behalve een enkele vlucht richting de Oostbaan geen vliegtuig te horen. Ik besefte me ook hoe bijzonder dat was, blijkbaar stap ik de deur uit in de veronderstelling dat er buiten lawaai is. Dit is hoe het zou moeten zijn, maar ja ik ben bang dat we nog jaren aan die hub vastzitten. Rechters doen de juiste uitspraken, bewoners melden de overlast, Schipholwatch publiceert het ene vernietigen de artikel na het andere, maar Schiphol staat boven de wet. Met name de VVD doet er alles aan om naar de 500.000 te gaan, terwijl de luchthaven eigenlijk moet halveren. Weg met de overstappers, stop de hub! Sterkte aan degenen in de herrie, de enige troost is dat de wind wel weer eens draait. En dan zitten we hier weer in de herrie. :(( |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend niets voor de omwonende! BAS manipuleert ten kosten van omwonende en is pro Schiphol! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | De laatste roetbak gaat zo landen op de Buitenveldertbaan. Hoeveel dagen op rij nu bvb? Ik ben het kwijt. Wat een waardeloos land als een overheids n.v zoveel vrijheid krijgt om mensen in hun huis te tergen omdat dat ze lekker uitkomt. Verklaard met smoesjes. Na het rijbaanonderhoud is het volgende smoesje daar om secundaire banen te misbruiken. En dat met kerosine die vele malen schadelijker is dan diesel. Geen controle op. De minister zegt we kunnen dat niet snel oplossen. Het is een internationale aangelegenheid. Kamervragen waren daar. We raffineren bagger voor half Europa. Geld dus. Doe maar terug naar 320000 vliegbewegingen totdat de kerosine schoner is wereldwijd!! Niet polderen met de gezondheid van mensen Karremansie! Boef. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend niets voor de omwonende! BAS manipuleert ten kosten van omwonende en is pro Schiphol! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! |
