17-04-25 | 13:09 | 1222 | Hilversum | Geluid | Elke dag hetzelfde in Hilversum. Je word wakker, opent je ogen, doet je oordoppen uit en het eerste wat je hoort is het vliegtuig gebulder. Dan begint de dag en probeer je het te negeren bij het ontbijt, door zoom gesprekken heen, als je de hond uit laat, als je vrouw en kinderen thuis komen, als DHL aanbelt en uiteraard, als je in bed ligt is het het laatste wat je hoort voordat je je oordoppen weer in doet. (dat moet gewoon anders word je wakker gevlogen) Schiphol is permanent, continue en stopt nooit, niet voor weekenden of nachten of voor als je een keer ziek bent en moet uitrusten. Het houd nooit op... Dit kan echt niet langer...
Op advies van de veredelde makelaar die zich minister van I&W mag noemen ben ik opzoek naar plekken in de Randstad waar geen overlast is maar ik kan ze gewoon niet vinden. Verhuizen? Tuurlijk we laten ons thuis wel achter, maar waar heen dan Barry? | | 17-04-2025 13:16 |
17-04-25 | 12:07 | 5411 | Zeeland | Anders | DLH3V
LH442
A343
Lufthansa
FRA
Frankfurt
CEST (UTC +02:00)
DTW
Detroit
EDT (UTC -04:00)
Scheduled
11:10 AM
Scheduled
2:10 PM
Actual
11:42 AM
estimated
2:16 PM
270 km, 00:25 ago
6,432 km, in 08:08
More LH442 information
Aircraft type (A343)
Airbus A340-313
Registration
D-AIGU
COUNTRY OF REG.
Germany
SERIAL NUMBER (MSN)
0321
AGE (Feb 2000)
25 years
AIRCRAFT CATEGORY
Passenger
Recent D-AIGU flights
Barometric alt.
30,000 ft
Vertical speed
0 fpm
GPS altitude
30,175 ft
Track
315°
Speed & Altitude graph
Ground speed
499 kts
TRUE AIRSPEED
458 kts
INDICATED AIRSPEED
296 kts
MACH
0.780
Wind
N/A
Temperature
-46.0 °C
fir/uir
AMSTERDAM FIR
Data source - ADS-B
ICAO 24-BIT ADDRESS
3c64f5
SQUAWK
2530
latitude
51.66451
longitude | | 17-04-2025 12:09 |
17-04-25 | 12:01 | 9979 | Eemshaven | Anders | RYR53FB
FR7383
B738
Ryanair
CPH
Copenhagen
CEST (UTC +02:00)
STN
London
BST (UTC +01:00)
Scheduled
11:10 AM
Scheduled
12:00 PM
Actual
11:21 AM
estimated
11:50 AM
465 km, 00:41 ago
461 km, in 00:47
More FR7383 information
Aircraft type (B738)
Boeing 737-8AS
Registration
EI-ENO
COUNTRY OF REG.
Ireland
SERIAL NUMBER (MSN)
40302
AGE (Jan 2011)
14 years
AIRCRAFT CATEGORY
Passenger
Recent EI-ENO flights
Barometric alt.
38,000 ft
Vertical speed
+64 fpm
GPS altitude
38,075 ft
Track
237°
Speed & Altitude graph
Ground speed
411 kts
TRUE AIRSPEED
444 kts
INDICATED AIRSPEED
244 kts
MACH
0.772
Wind
N/A
Temperature
-55.0 °C
fir/uir
AMSTERDAM FIR
Data source - ADS-B
ICAO 24-BIT ADDRESS
4ca8da
SQUAWK
0766
latitude
53.37524
longitude
6.58568 | | 17-04-2025 12:03 |
17-04-25 | 11:54 | 6708 | Wageningen | Geluid | De chaos in ons miniscule luchtruim wordt met de dag groter. Van alle kanten stijgers, dalers en teveel overvliegers. Het rommelt en rochelt weer de hele dag door, pauzenloos! Met politici die nooit omhoog kijken, Oostindische doof zijn en enkel hun eigen ego willen laten stralen. Lekker lak hebben aan diegenen voor wie je in onze volksvertegenwoordiging zit, zwaar belastende rapporten terzijde schuift en al hielenlikkend richting Schiphol en KLM één enkele bevolkingsgroep de schuld geeft van de 24/7 ecocide. Stelletje incapable narcisten daar in DH, die gewoon strafrechtelijk vervolgd moeten worden voor alle ellende die ze letterlijk (laten) uitstorten boven onze hoofden! | | 17-04-2025 12:03 |
17-04-25 | 05:13 | 1214 | Hilversum | Geluid | GELUID, GEZONDHEID, SLAAPVERSTORING, MILIEU
Vanmorgen begon het bizar vroeg boven Hilversum. Na een onrustige avond waar ik het gedonder nog door de het tv geluid kwam, begon het om 5.13 weer met de terreur van Transavia naar Kreta. 5.43 Turks maatschappij. 4.48 TRA naar Samos. 6.03 Napels. 6.32 Bari. 6.51 Verana. 6.52 Slovenië. Elke keer weer wakker. Onrustig en vanaf 7.00 14 afgeschoten vliegobjecten. Heb het raam maar dichtgedaan het was niet stil. Normaal hoor ik de vogels. Vanochtend niet. Wanneer komen er boetes voor te vroeg opgestegen vliegtuigen. Het wordt steeds vroeger. Nu al iets na 5 uur. Belachelijk. | | 17-04-2025 11:50 |
17-04-25 | 11:10 | 2253 | Voorschoten | Geluid | Momentopname: Rondom Schiphol tellen we 48 vliegtuigen waarvan 24 van KLM (50%). Dit betekent dat van alle vliegtuigen tenminste 35% overstappers vervoert. Dat betekent dat tenminste één op de drie toestellen hier niet had moeten vliegen. Deze vluchten voegen niets toe aan onze economie, en zorgen voor onnodige geluidsoverlast, milieu- en gezondheidsschade. | | 17-04-2025 11:16 |