Dit overzicht bevat 38877 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2133 | Hoofddorp | Geluid | Geluid en veiligheid. Je hoort hem al weer aankomen. Het kustwacht vliegtuig met zijn probleem motoren. Probleem omdat om de zoveel tijd de motoren gaan gillen. Dat ligt aan de lagers van de motoren die er voor moeten zorgen dat alles goed draait. Maar dat doet het niet. Dat gillen is het begin van schade aan de lagers en als je daar niets aan doet, komt er het moment dat een lager er mee stopt. Dan blokkeert de motor en dan hebben we gelijk een groot probleem. Op één motor verder vliegen is amper te doen. En waar kom je dan neer? Voorkomen is het beste. En daar is de kustwacht niet zo goed in. Lagers zullen niet goedkoop zijn en monteurs zeggen nog wel eens: Het kan nog wel. Maar het kan niet. Beste kustwacht, u neemt risico’s met mensen op het aardoppervlak. Doe dit nou niet. Neem geen risico en vervang de lagers tijdig. Dus ook nu. Als het fout gaat zullen meldingen helpen om de kustwacht te kielhalen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Gister avond met goede vriend aan de telefoon 'we zijn allemaal schuldig, ook wij ' (over het mee maken van iets dan al lang boven ons hoofd hing). Ik zei at least we tried (mooie film in dit perspectief is dont look up). Ook hij probeert de onderstroom te vinden (troost hoop) van boven gaat het niet komen. Er gebeurt wel wat. Echt. Vanmorgen vroeg (vannacht tot laat tot de zopiclon de nacht overnam raasden de vliegtuigen boven onze daken en ik dacht. 'Sommige mensen zijn meer schuldig dan anderen' Het heeft meer impact nu dan normaal. Nu ja the sky is the limit. Ik zie ze eigenlijk zo gaan in de toekomst. Dat ze nooit meer uitstappen. Altijd stijgen, in de lucht landen en weer stijgen op onze verwoeste aarde zonder complex leven. Voor eeuwig. Gewoon omdat het moet. Zo gestoord is het. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Daar sta je dan in het park met je puppy van 3 mnd, geboren voorbij Apeldoorn ver weg van Schiphol. Tja dan kom je hier in het "Groene" Hart van de Randstad, Natura 2000 stiltegebied (blijft hilarisch het nog steeds zo te noemen). Daar waar het groen het hardst verdwijnt. En allebei schrokken we van die megabak die veel te laag een bocht maakte met een scherp snerpend geluid waar hond duidelijk van schrok, in elkaar kromp en angstig naar boven keek. Zelfs een puppy snapt het !! dit is niet normaal !! en idd wanneer valt er 1 op ons dak. De Qatars, Emiraten etc. denderen, fluiten, loeien er lustig op los ten koste van mens, dier en het o zo populaire milieu wat we vakkundig in no time naar de (vliegtuig) herrie helpen. Stomme koeien.... | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | En nu weer alle vliegtuigen na grote omleidingen op weg naar Leiden om daar te draaien naar Schiphol. Pure misdaad tegen de menselijkheid 24/06/2026 18:30 - 24/06/2026 20:30 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | onbegrijpelijk dat dit van de overheid mag. Al het vliegverkeer naar de Buitenveldertbaan wordt laag en recht over onze woning heen geleid 24/06/2026 13:30 - 24/06/2026 16:30 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Door Schiphol wordt het onmogelijk gemaakt om te kunnen slapen. Wat een bende hier in NL. 24/06/2026 00:15 - 24/06/2026 01:00 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | De hele avond door enorme overlast. Geen leven mogelijk hier meer door de bende van Schiphol. 23/06/2026 19:30 - 23/06/2026 22:40 |
||||
| 1562 | Krommenie | Milieu | Goedemorgen Nederland, lekkere plaknacht gehad en liggen draaien in klam-zweterige lakens? En ook ook opstaan is geen pretje, als je tenminste hebt kunnen slapen door bovengenoemde en daarnaast de vliegtuigen van en naar Schiphol. Het zweet drupt nu al van ons hoofd maar op Schiphol moeten de kluiten boter dan toch zeker van de niets of niemand, maar zeker de bepaald niet klimaat ontziende hoofden druipen daar. En ook in Den Haag mag er wel een teiltje onder. Maar laten wij het grootste uithangbord voor het vliegen niet vergeten in Wassenaar. Goed voorbeeld, doet goed navolgen, en alweer een nieuw vliegtuig om de favoriete hobby te kunnen blijven beoefenen. Zouden ze daar wellicht airco hebben en óók de elektra nog kunnen betalen de afgelopen week? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten zitten of een gezonde wandeling maken in het besmetten giftige PFAS middelpolder of Amsterdamse Bos. Aan me hoela wetteloze dictator Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet mag! En dan lees of hoor je weer de bekende nutteloze uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Schiphol is een banenmotor en goed voor de economie. Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het vrijstellingsparadijs met exorbitante financiële voordelen te faciliteren heeft wegkijkend politiek Den Haag dit monster met non stop Schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien zonder enige verantwoording! Platform medewerkers worden chronisch onderbetaald en staan continu in de kankerverwekkende uitstoot en worden doodziek en dit voor een hongerloon inclusief ploegentoeslag!Er is op Schiphol dan ook chronisch personeelstekort hoezo economische banenmotor? Over de economische bijdrage maar te zwijgen. Vanuit Staatskas Nederland bv dit is de economische bijdrage. Deze komt uit de zak van belastingbetaler Nederland. Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 ellende van het sprookje stiller schoner vliegen! Wij als omwonenden zijn hierin nooit gehoord door bijvoorbeeld de Alders tafel of een politieken partij laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan al 30 jaar niet! Men heeft ons leefbaarheid, afgeperst gewoonweg afgepakt met Schiphollen! En zijn door de vliegindustrie omwonende Schiphollen rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den KLM Haag jaknikkers overgenomen zonder gedegen onderzoek laat staan wederhoor. Zo ook kabinet Kok in de jaren negentig die heeft dit Schiphol mede laten groeien naar het gewenste mainport van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moest er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen zonder enige wet of regelgeving. Laat staan gedegen onderzoek. De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer jaar in jaar uit een rad voor ogen gedraaid en werden keer op keer belazerd waar ze bij stonden! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. Dat dit levensgevaarlijke giftige ernstige ziekmakende met pokkenherrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige schiphollen trucs! En dit Schiphol dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! En dan zijn wij uit geschiphold! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners Aanspreekpunt Schiphol - BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonenden! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een uitmuntende schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ook op hun website ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Nu even serieus nadenken bij Schiphol en vrienden. Vandaag 26-06-2026. Code rood door hittegolf. Scholen dicht etc. Ov aangepast, openbare kantoren dicht. Aangepast dienstregeling voor o.a. AH thuis bezorgd. Wat doe je als je thuis slaat gedurende een hittegolf? Ramen open. Wat doet schiphol: om exact 07.00 uur aaslmerebaan gebruik als stijgende vluchten! Super veel herrie Kinderen wakker, geen rust. Of anders kunnen we kiezen voor ramen dicht, en weg is de verkoeling. Lekker 30 graden in huis zonder lucht tocht. Dat is de keuze die Schiphol ons geeft. Dit is zo asociaal!!! |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | 🛑 Code Knalrood vandaag .. Het openbare leven en de maatschappij komen tot stilstand. Mensen wordt opgeroepen alleen de weg op te gaan als het echt noodzakelijk is. Scholen, bedrijven en pretparken sluiten hun deuren. Openbare gebouwen worden gevraagd verkoeling te bieden aan ouderen en andere kwetsbare mensen die het thuis niet meer uithouden. Hitteprotocollen zijn van kracht en ziekenhuizen bereiden zich voor op een toename van mensen met hittegerelateerde gezondheidsklachten. Maar er is één industrie die gewoon op volle toeren door blijft draaien: De Luchtvaart! Terwijl iedereen wordt gevraagd zich aan te passen aan de gevolgen van de extreme hitte, draait Schiphol & consorten op volle toeren. Eén sector die bovendien profiteert van allerlei fiscale voordelen, terwijl zij als grootste uitstoter stevig bijdraagt aan verdere opwarming van het klimaat. Op naar de 50 graden .. Dankjewel Schiphol!! |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele dag weer geluidsoverlast steeds nu recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | 00:34 uur! Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond en nacht weer geluidsoverlast steeds nu rond 0034 uur recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Milieu | Met betrekking tot de klimaatverandering hoorde ik een mooi betoog van Psychoanalyticus Paul Verhaeghe: "De vaststelling dat we onszelf in een bepaalde maatschappelijke probleemsituatie hebben gewerkt met gevolgen op collectief niveau, die vaststelling geeft meteen ook de richting van het antwoord aan. We gaan hier niet individueel uit geraken. En dat is dan ook meteen de paradox, omdat het de verantwoordelijkheid altijd bij het individu legt. Denk aan de klimaatverandering. Als iedereen zijn ecologische voetafdruk maar bijstelt, dan is de klimaatproblematiek opgelost. Nee hoor, het is een systeemfout. Dus moeten we dat collectief veranderen en dat is al bezig. En wat heel opvallend is bij de klimaatbeweging is dat in eerste instantie jonge mensen de straat opgingen. Dat is zich aan het uitbreiden en dat zal de komende jaren alleen maar groter worden. En die groep zou wel eens heel snel kunnen groeien als we geconfronteerd worden met een aantal acute rampen." Ik ben benieuwd van Den Haag hierop, met betrekking tot Schiphol, te zeggen heeft. | ||||
| 1032 | Amsterdam | Anders | Knieval kabinet voor Moerdijkers. Wanneer gaat Den Haag het vertrouwen van omwonenden Schiphol e.a. luchthavens terug proberen te winnen? Politiek wil vertrouwen van Moerdijkers terugwinnen, toekomst dorp nog onzeker. De publieke tribune van de Tweede Kamer zat vandaag vol met bewoners van het dorp Moerdijk. Op de agenda stond een debat over de toekomst van hun dorp. Dat moet mogelijk wijken voor de aanleg van energieprojecten en uitbreiding van het haven- en industrieterrein. Dat maakte de gemeente bekend toen het vorige kabinet er nog zat. Het huidige kabinet zei twee weken geleden dat er misschien toch minder grond nodig is voor alle projecten en dat het mogelijkheden ziet om het dorp te redden. Ondertussen zitten de Moerdijkers al jaren in onzekerheid. Sommigen hebben hun huis verkocht en zijn verhuisd, terwijl dat misschien niet nodig was geweest. Staatssecretaris De Bat van Klimaat en Groene Groei, die het dossier nu onder zich heeft, richtte zich tot de Moerdijkers op de tribune. "Dit dossier is verre van goed gegaan de afgelopen jaren", zei hij. "Het moet anders en beter. We moeten het vertrouwen herstellen en dat is niet makkelijk." Economisch van belang Dat geldt ook voor de gemeente en de provincie Noord-Brabant. Die hebben naast bewonersbelangen ook een financieel belang in de haven en het industriegebied rondom Moerdijk. Voor het Rijk en de rest van het land is het gebied belangrijk voor windenergie en de ontwikkeling van waterstof. Veel Kamerleden willen dat het dorp behouden blijft, maar niet alle fracties zeggen daarbij "koste wat het kost", omdat de energieprojecten van groot belang zijn voor de economie .. SP-leider Jimmy Dijk bedankte de Moerdijkers voor hun verhalen over hoe zij het beleven. "Als een speeltje waar je niet meer mee wilt spelen, zo slingert het kabinet het dorp rond." De SGP is bang dat het dorp Moerdijk verdwijnt door verkeerde inschattingen. "In Groningen zijn in het verleden drie dorpen verdwenen om ruimte te maken voor de industrie", zei Kamerlid Flach. "Maar die kwam niet en de dorpjes zijn er niet meer, alleen de begraafplaatsen." Maar het is ook niet de bedoeling dat over vijf jaar blijkt dat er voor industrie en energie toch meer ruimte nodig is, vindt de VVD. Kamerlid Müller: "Het dorp moet niet alleen op papier blijven bestaan, het moet ook gezond en prettig wonen zijn." Maandag afspraken maken De staatssecretaris begrijpt de wensen. "Het liefst zou je zo snel mogelijk zeggen: dit wordt het. Maar dat zou ook weer onzorgvuldig zijn." Maandag gaat hij met de gemeente en de provincie afspraken maken. Die gaan over hoe de komende tijd wordt vastgesteld wat er echt in het gebied van Moerdijk moet worden aangelegd, welke invloed dat heeft op de bewoners en of dat met of zonder behoud van het dorp kan. De Bat: "Het moet een gezamenlijk proces zijn." NOS.nl |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Gezondheidsraad wil een ban op alcohol. Zie alle nieuwssites. Vliegen is voor milieu en klimaat vele malen schadelijker. Zonder in te gaan op de nadelen van alcohol (en andere verslavingen, waarvan een enkele zelfs door de overheid wordt gepromoot!) die er heel zeker zijn, is dit verdere betutteling waaraan weer aan verdiend kan worden en ook leidt tot economische schade. De overheid wordt ook gewaarschuwd voor de lobby vanuit de industrie. Tja, wat te denken van KLM en de vliegvrienden. Laat me niet lachen: die hebben allemaal een toegangspas bij I&W en inmiddels ook LVVN. Het enige dat binnenkort nog mag (en moet) is belasting afdragen. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | En weer lees ik over de boeren die de koeien weg moeten doen. Je vaart hier op de Nieuwkoopse plassen in je fluisterboot en max 4-6km !, want: anders teveel herrie en verstoring dieren ! rustig tussen de natuurgebieden en weilanden met koeien. Je kunt elkaar alleen niet verstaan vanwege de continue stroom vliegtuigen !! Zullen we gewoon doen; wie het hardst loeit moet opzouten !? Dan wint Schiphol op alle fronten nog nooit wakker geworden van een koe, laatste tijd weer behoorlijk wat loeiers en fluiters in de lucht. Begin met de HUB eruit. Zodat de vakantie minnende medemens zich niet aangevallen voelt want oh oh kom niet aan de vakantie. Die van mij speelt zich al jaren af op de Plassen, zwaar verstoord en vervuild. Heb er zelf zoveel last van dat ik geen onderdeel wil zijn van het probleem dus ik ga wel roeien, fietsen, lopen :-) He das nog goed voor je ook, behalve de PFas/fijnstof/kerosine Schiphol lucht die je inademt en eet en drinkt.... | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Het was een paar minuten stil, maar de overlastgevende stijgende toestellen zijn er weer. De broodjes zijn op denk ik. Is er überhaupt ooit iets met de meldingen gedaan hier? Ik heb vooralsnog nog nooit iets vernomen in de media, bij het journaal, of EenVandaag, Pointer, of in de diverse Kamers. Of heb ik alle berichten daarover gemist? Zolang niemand er iets mee doet is deze website puur een echokamer van mensen die last hebben van de vele vliegtuigen. Tijdens het typen van dit bericht zijn er alweer drie toestellen overgekomen. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Onderstaande kan 1 op 1 vertaald worden naar positie omwonenden met betrekking tot Schiphol. Omwonenden naar de rechter voor gezondheidseisen, Een blauwdruk voor de toekomst en de gezondheid van omwonenden luchthavens? Omwonenden naar rechter om strengere aanpak Tata Steel af te dwingen. Een groep omwonenden heeft vandaag in de rechtbank in Den Haag geëist dat de Nederlandse staat veel strengere en concretere gezondheidseisen oplegt aan Tata Steel, voordat het eventueel 2 miljard subsidie toezegt voor het transitieplan. De overheid spreekt zichzelf op sommige vlakken tegen, maar het blijft de vraag of ze daarmee volgens de rechter de wet overtreedt. “Hoeveel longkanker weegt op tegen het belang van staalproductie? Dat is de vraag”, zei Channa Samkalden vandaag bij het kort geding in de rechtbank. Ze is advocaat van Stichting Gezondheid op 1. Ze vatte de jarenlange discussie over Tata Steel IJmuiden daarmee samen in één kernachtige zin. Om die discussie zuiver te kunnen voeren, moet je wel precies meten wat er bij Tata Steel uit de schoorstenen en de afvoerputjes komt, betoogde de stichting vandaag in de rechtszaal. En moet je ook kunnen vaststellen hoe giftig en schadelijk dat precies is voor de gezondheid van bewoners van Wijk aan Zee, IJmuidenaren en andere omwonenden van het staalbedrijf. Miljardensubsidie in ruil voor schoner bedrijf Dat is belangrijk, want de overheid staat op het punt 2 miljard euro subsidie toe te zeggen aan Tata Steel, voor de vervanging van de vervuilende fabrieksonderdelen voor nieuwe installaties. Die subsidie krijgt het bedrijf niet voor niks: Tata zal zich aan allerlei extra afspraken met de overheid moeten houden, die worden vastgelegd in zogenaamde maatwerkafspraken. Het doel is dat het bedrijf op die manier zo snel mogelijk veel minder CO2 uitstoot, en niet meer schadelijk is voor de volksgezondheid. Maar de stichting Gezondheid op 1 zette vandaag in de rechtbank uiteen dat dat helemaal niet goed geregeld is in de huidige versie van de maatwerkafspraken. De staat en het bedrijf willen die voor 1 oktober definitief maken. 'Staat moet allerlei belangen afwegen' Het vertrouwen van de omwonenden in de staat en Tata Steel is op zijn zachtst gezegd broos. In 2023 constateerde de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) in een rapport dat Tata Steel én de overheid jarenlang tekort zijn geschoten bij het beschermen van de volksgezondheid. De aanstaande maatwerkafspraken zijn in de ogen van de stichting een kans om het nu wél goed te regelen. Dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan, betoogde landsadvocaat Reimer Veldhuis vandaag. “De staat moet allerlei belangen tegen elkaar afwegen”, betoogde hij vandaag in de rechtszaal. “Strategische belangen, economische, milieu- en gezondheidsbelangen.” “Zo lijkt het erop dat gezondheid wéér het onderspit gaat delven”, reageerde Samkalden namens Gezondheid op 1. Ook vond de stichting het participatietraject, waarin burgers mochten meepraten over de maatwerkafspraken, een wassen neus. Expertadvies: scherpere uitstootregels En dat terwijl de politiek beter had beloofd, na het rapport van de OVV. Er werd bijvoorbeeld een onafhankelijke Expertgroep Gezondheid in het leven geroepen, waar de politiek goed naar zou luisteren. Eén van de dringende adviezen was: breng in een Gezondheidseffectrapportage (GER) in kaart welke gezondheidseffecten de uitstoot van Tata Steel precies heeft voor omwonenden. En als je dat gedaan hebt, pas dan de regels zo aan, dat Tata Steel geen ongezonde hoeveelheden stoffen meer mag uitstoten. 'Ongelooflijke omkering' In de rechtszaal zei landsadvocaat Reimer iets heel anders: “De GER is niet nodig om de maatwerkafspraken door te zetten. Het doel is om de uitstoot naar beneden te krijgen, en we weten dat met de nieuwe installaties gebeurt.” Bovendien noemde hij de GER, een uitvloeisel van de politieke wens om Tata Steel beter te controleren, nu ‘geen wettig instrument’. Volgens hem is snelheid geboden bij de onderhandelingen voor maatwerkafspraken, anders klapt de deal met Tata Steel misschien, door eventueel uitstel na dit kort geding. “Dan zitten we veel langer met een vervuilender bedrijf.” Gezondheid op 1-directeur Antoinette Verbrugge noemde dat een ‘ongelooflijke omkering’. “Wij vragen van onze overheid dat ze onze gezondheid waarborgen en zorgvuldig te werk gaan. En dan krijgen we straks de schuld van een geklapte deal en een vervuilend bedrijf in onze schoenen geschoven.” NH-Nieuws |
