Dit overzicht bevat 38905 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3834 | Leusden | Geluid | Je kunt me veel vertellen, maar recht over centra heen vliegen en lang op relatief lage hoogte blijven vliegen na vertrek Schiphol. Terwijl er geen overvloed aan verkeer is rondom het toestel... dat dat met veiligheid of vermijden van hinder te maken heeft, verklaar me dat svp. Wederom een voorbeeld van lang laag blijven én bovendien recht over centra en woonkernen Amersfoort, Leusden en Ede vliegen. AUA312U AMS naar Vienna. Dit is niet een geval, dit gebeurt continue en structureel. Net als inzet zogenaamd niet bestaande vierde aanvliegroute. Feit blijft ook dat sinds het invoeren van navigatie over GPS, herrie goot en overlast nog verder toegenomen is voor de ongelukkigen die zich gelukkig mogen prijzen dat ze ongevraagd onder zo'n goot zijn komen te liggen. Absurd en onnodig. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Luchtvaartnieuws.nl, 3 juli 2026: Tweede Kamer creëert meer ruimte voor vrachtvluchten op Schiphol. Er komt meer ruimte voor luchtvracht op Schiphol. Slots die vervallen kunnen eerder worden geclaimd, wat vrachtvervoer ten goede moet komen. Den Haag wil bijhouden of de luchtvracht daadwerkelijk profiteert, blijkt uit een aangenomen motie. Mensen als je dit leest geloof je dat het nooit goed gaat komen. De overlast zal dankzij Den Haag alleen nog maar extremer worden. Hoe kun je toestemming geven om meer vrachtvliegtuigen te gaan inzetten in het meest dichtbevolkte gebied van Nederland. Voor ons als omwonende voelt het direct tegenstrijdig wanneer er enerzijds wordt gesproken over het verminderen van hinder, en er anderzijds maatregelen komen die ruimte bieden voor meer vrachtvluchten. Vrachtvliegtuigen zijn vaak grotere, zwaardere en oudere toestellen, dus veel meer uitstoot en overlast (mijn ervaring de Chinese cargo's en Martinair). Er zal waarschijnlijk meer te verdienen zijn met vrachtvluchten en wat ook een rol speelt is dat de overheid aandeelhouder is van Schiphol. Ook hier vergeten ze zogenaamd weer wat dat betekent voor omwonenden. Hoe is het toch mogelijk dat dit zomaar kan? Het is een corrupte bende. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Zo extreem veel herrie! Veel toestellen rond 75db, echt zo niet normaal! Is dit nu allemaal vanwege klm open of zijn er toch nog banen in onderhoud? Cnd34zr, daarvoor klm1725, Qtr36G, nsz4354, klm49w, klm53c, vlg8py, etd5gz, ezs65he, klm2377, uae150, klm69p, klm1805, Klm65c, Klm21m, klm59f, klm65x, bcs1491, afr99zc, klm37h, klm85p, klm1435, asl22g, klm855, klm75v, lhx9je, eju79ub, kal926, klm1361, klm67N, klm1621, klm27b. En dat is nog niet eens alles wat de laatste uren is over gedenderd! Zo asociaal! Lees SchipholWatch.nl over de leugens en het bedrog van de luchtvaart! |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Donderdagavond 2 juli BAS verwacht baangebruik: vrijdagochtend matige westelijke wind, geen Buitenveldertbaan inzet. Maar verkeersleider Adriaan is operationeel gemakzuchtig en begint daarom vrijdagochtend bij matige westenwind om 7u20 met primair landen op de Buitenveldertbaan. En blijft vervolgens de hele vrijdag tot 22u20 lange perioden de Buitenveldertbaan oneigenlijk en intensief inzetten als landingsbaan. Vanaf 20u was er al helemaal geen sprake meer van enige wind, West 2 Bft, maar dan toch weer de westerstorm Buitenveldertbaan als enige landingsbaan inzetten. Zo kregen we vandaag 172 Buitenveldertbaan dalers op 500 meter laagte over onze woonomgeving. Toch wel bijzonder dat deze toren arrogant trots op zichzelf is en blijft beweren alles te doen voor de omgeving, terwijl ze al 17 jaren dagelijks stelselmatig operationele gemaksbelangen boven belangen van de omgeving stelt, structureel incompetent omgaat met zijwind en staartwind limieten en daarbij ook nog consequent doorzichtige baaninzet smoezen / onwaarheden via BAS naar buiten brengt. |
||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Hier is eigenlijk alles mis. Ook aan u beste nakelaars met jullie sprookjesverhalen. Armoedige te kleine appartementjes. Zo extreem gehorig als de pest. Overbevolkt. Onderhoudsgebreken. Te veel nationaliteiten. Dicht op elkaar gepropt. Wat boompjes ertussen voor de schijn. Te veel ratten ook. je kijkt zo bij elkaar naar binnen. En dan ook nog eens....recht er boven....weer die landende vliegtuigen op de Buitenveldertbaan. 🤢🤮 een goede buurt?🥶 Of.... toch bijna je ergste nachtmerrie inderdaad. 🥶buitenveldert 😱 | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Waarom nu. Geen bijzonderheden. Sinds de jaar wisseling bijna elke dag BVB. Vanochtend om vijf uur opgestaan omdat ik gisteren een vol hoofd had van de vliegtuig herrie. Niet tot rust kwam en werken even on hold vanwege de laatste dagen van een dierbare. Vanochtend werk voorbereid. De dag goed gewerkt. En nu zou ik echt heel erg graag beginnen met mijn weekend. Sterker nog gaan slapen om het allemaal te verwerken. Schiphol says no. Again and again. Mijn hart klopt als een malle. We worden echt kapot gemaakt. Sterkte allemaal. | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Nieuwkoop zojuist: laat u inderdaad niet uitspelen tegen mensen die last hebben van andere banen. Ieder mag hier de eigen overlast benoemen, dat impliceert toch niet dat je dan een ander wat misgunt. Een enkeling pleit voor meer spreiden, maar dat is zelden en dan ook begrijpelijk. Het is bijna overal veel te veel, in gradaties van onleefbaar verschrikkelijk tot hoogst irritant, ook stressvol. Wij hebben het hier in het centrum relatief rustig, maar wel heel vaak uren achter elkaar het geluid van een afzuigkap, geronk. Nu ook weer. Een forse krimp van het vliegverkeer is de enige echte oplossing, al het andere is valse hoop. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Na een hele dag moe zijn toch maar even een wandeling gaan maken. Maar bij de 1e stap buiten de deur. Vroemmm. Tijdens de wandeling valt op Alhoewel sommige vliegtuigen redelijk hoog lijken te vliegen alsnog erg veel lawaai maken. Het ene gegier nog niet weg komt de volgende alweer aan brullen zoals nu op dit moment. Het zeer langdurige herrie geluid dat zo lang door galmt maakt je gewoon zo moe. Daarom moet die hub gewoon weg. Dat is denk ik de enige optie om het nog leefbaar te houden. Niet alleen mensen hebben hier last van maar ook dieren. Ik vermoed dat het de verantwoordelijke minister niets uitmaakt wat dieren betreft want die kunnen toch niet protesteren. Alles moet wijken voor eigen belang. | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Ik heb er nooit ever nooit niet gekozen om op een luidruchtig industrieterrein te gaan wonen, het luidruchtige industrieterrein is ongevraagd naar ons toe gekomen! Met name door die ontzettende kl**tzak Albers! Nu zitten we hier ten noorden van 36C 17uur per dag met de gebakken peren, BRAVO!!! Doel bereikt, mijnheer Albers??? Mijnheer Karremans??? Mijnheer Harbers??? Mijnheer Madlener??? Mensen doelbewust opofferen aan deze uiterst klimaatvervuilende industrie met als enige doelstelling om er zelf beter van te worden??? Kots en kotsmisselljk word ik ervan, met honderduizend anderen!!! 🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻 |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Terwijl we dus ronduit belazerd zijn door de ambtenaren van het ministerie van I en W, die stug met de geluidsdata van 2002 (!!) bleven rekenen, terwijl ze drommels wis6ten dat ze de boel bedonderden, gaat de herrie op de illegale vierde vliegroute gewoon verder. Door het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol, dat geen geldige natuurvergunning heeft een dus niet sluiten in een normale rechtsstaat. Singapore Airlines Singapore KLM Boekarest KLM Tokyo Sky Express Athene Easyjet Split Easyjet Milaan KLM Venetië IndiGo Mumbai KLM Cagliari KLM Delhi KLM Milaan Thai Airways Bangkok Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Zagreb KLM Beiroet KLM Rome KLM Boedapest Turkish Airlines Istanbul KLM Shanghai KLM Zürich Transavia Athene Fly4 Airlines Antalya Lufthansa München Emirates Dubai ZELFS KLM lyon, zuid-zuidwestelijk, vliegt zuidoostelijk over amersfoort Saudia Cargo Riyadh Royal Jordanian Amman Egyptair Cairo Etihad Cargo Abu Dhabi Transavia Zakynthos KLM Neurenberg Easyjet Napels Pegasus Istanbul KLM Krakow KLM Rome Corendon Zakynthos Transavia Bari KLM Frankfurt TUI Antalya KLM Genève, fors uit de richting Lufthansa München KLM Praag KLM Düsseldorf KLM Boedapest KLM Florence Ik moest ook nog even koken en eten... dus er mist nog het nodige de drie concurrenten achter elkaar aan Turkish Airlines Istanbul Ajet Istanbul Pegasus Istanbul ITA Airways Rome KLM München Lufthansa Frankfurt Tirol Air Ambulance Innsbruck Turkish Airlines Istanbul, achter de vorige drie naar Istanbul aan. Andere route, oostelijk van Almere. Flexjet privéjet Frankfurt Transavia Preveza Transavia Tirana Helvetic Airways Zürich KLM Poznan KLM Warschau SunExpress Izmir Hi Fly Tel Aviv Air Baltic Wenen KLM Belgrado KLM Florence KLM Wenen Tarom Boekarest Air India Delhi KLM Berlijn KLM Bologna KLM Hannover Transavia Thessaloniki KLM Dubrovnik KLM Frankfurt KLM Singapore KLM München KLM Kuala Lumpur KLM Athene KLM Istanbul, zoveelste vliegtuig met deze bestemming KLM Split KLM Krakow KLM Stuttgart KLM Praag Korean Air Seoul Lufthansa München KLM Seoul Air Baltic Belgrado KLM Boedapest DHL Leipzig KLM Rome KLM Neurenberg KLM Wroclaw KLM Düsseldorf voor KLM's overstapmarkt, puur voor de winsten van het Franse KLM. Emirates Dubai KLM Boekarest Etihad Airways Abu Dhabi Qatar Airways Doha Dan is het half 11 en hopen we naar op weinig nachtvluchten. Londen, Parijs, Frankfurt, Berlijn. Grote vliegvelden met verbod op nachtvluchten. Schiphol voert een dictatuur van de luchtvaart: voor de winsten van de luchtvaartmaffia en voor de macht van corpsbal en fiscaal econoom (lees: volgens hem moeten burgers hun kop houden en medelijden hebben met de arme luchtvaartmaffia) Vincent Karremans. Van Oord van Schiphol is wel binnen met zijn 1,6 MILJARD vermogen. Die woont in het stille Oosterbeek, geen last van zijn eigen Schiphol. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Vanaf ongeveer 13.00 uur achterelkaar iedere minuut, soms anderhalf, laag vliegende vliegtuigen over onze woning. Enorme joekels ook. Melden, niet melden....wat is het nut nog? Afgelopen maandagavond 4 meldingen gedaan uit ook een hele reeks, deze 4 waren zeer groot en laag. Krijg vanmorgen de meldingen terug, o o wat een verassing....allemaal zogenaamd dichtstbijzijnde afstand tussen 250 tot 300 meter. De leugenaars! Ik lag languit in de tuin en ze kwamen recht over ons heen, alle 4 tussen 570 tot 595 meter hoogte ( als dat wel klopt) en dan zouden wij niet kunnen inschatten of het over ons huis of bijna 300 meter verderop gaat? Te weten: Vliegtuigtype: Boeing 777-200LR Vluchtnummer: CSG2695 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Chongqing Jiangbei International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 268 meter Hoogte op kortste afstand: 578 meter Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: KLM844 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Suvarnabhumi International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 252 meter Hoogte op kortste afstand: 568 meter Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 787-9 Vluchtnummer: KLM896 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Shanghai Pudong International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 288 meter Hoogte op kortste afstand: 579 meter Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: CES771 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Shanghai Pudong International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 281 meter Hoogte op kortste afstand: 595 meter Hoe willen ze ons gek krijgen? Doodleuk blijven beweren dat ze ergens anders vliegen? Moet ik foto's en films gaan maken? Het melden geeft ook stress steeds... |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Voor iedereen die het nog niet weet. Hier kun je ook melden. 1. Google maar milieuklachten. nl 2. Klik op melding doorgeven. 3. Vul plaats in van overlast. 4. Klik op geluid of lawaai. 5. Klik op overig lawaai ( onderste optie). 6. Klik op bevestig uw keuze. 7. Klik op dicht bij mij in de buurt. 8. Klik op luchtvaart. 9. Klik op burger of vrachtvliegtuig. 10. Klik op Schiphol of welke van toepassing is. 11. Geen in het kader extra toelichting. Je kunt maximaal 40 woorden schrijven. 12. Accepteer voorwaarden. 13. Zend bevestiging. 14. Je emailadres invoeren. 15. Klik op voltooien en klaar ben je Duidelijker met deze stap voor stap uitleg kan ik het niet maken. Hier is het zowaar weer even rustig op dit moment maar kan elke minuut weer veranderen. Veel sterkte allen. |
||||
| 3454 | De Meern | Geluid | Hou *** eens op met de continue stroom aan bijzonder laag vliegende vliegtuigen over Leidscherijn en Vleuten - de Meern! Dit is echt absurd, om de 30 seconden komt er een nieuwe jumbojet over op 800m hoogte. Waarom ober zulk dicht bevolkt gebied??? En waarom zo idioot laag??? Zo laag houden ze aan tot ze Gouda voorbij zijn, dus compleet onnodig. Het weer is ook uitstekend : er is werkelijk geen enkele aanleiding om al zo ver van de luchthaven al zó laag te gaan vliegen. Wie veezint dit??? De laatste keren dat ik vloog dook hwt vliegtuig keihard in de remmen om de afslag halverwege de start/landingsbaan gelijk te kunnen nemen ipv de hele baan te gebruiken en dan te moeten keren en taxien terug naar de afslag. Niet echt comfortabel en nogal bruut, maar is kennelijk genoeg aan efficientie mee te winnen om dat vooral wèl te doen. Hoezo is er in de aanvliegroute naar die landing niet ook maximale efficientie te benutten om zoveel mogelijk de bewoners te sparen?? |
||||
| 3607 | Maarssen | Geluid | 13:20 En weer een 13:21 En weer een 13:23 En weer een 13:24 En weer een 13:26 En weer een 13:28 En weer een 13:30 En weer een 13:31 En weer een 13:33 En weer een 13:34 En weer een 13:36 En weer een 13:37 En weer een 13:39 En weer een 13:40 En weer een 13:43 En weer een 13:44 En weer een, Etihad Cargo op nog geen 3,000 foot (SCHANDALIG !!!) 13:46 En weer een 13:48 En weer een 13:50 En weer een 13:52 En weer een 13:54 En weer een 13:56 En weer een Enz., enz., enz. . . . . |
||||
| 1032 | Amsterdam | Geluid | Dan gaat de Zwanenburgbaan open, en dan denk je al, Nee, niet weer... Dan hoop je dat ze niet elke twee minuten overvliegen, maar dat is een illusie bijna (Doe iets aan "het aanbod van vluchten"!!). Daarna hoop je dat ze dat ze dan met een ruime bocht om A'dam Noord heenvliegen, dus zeg 5-10 km boven de Ring A10, zoveel mogelijk tussen stedelijk gebied door. Helaas. Als ze dan zonodig over de bebouwde kom moeten vliegen, dan hoop je dat ze in elk geval wat hoogte pakken. Maar nee, te veel notoire laagvliegers. Wij omwonenden zijn echt het afvoerputje van Schiphol. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 01/07/2026 Tijdstip (spec.): 17:50 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Uit het niets enorm onveilig jankend lawaai van laag over woonwijk heen geleid en moet nog helemaal terug NL in vliegen naar Alphen a/d Rijn om daar weer naar het Noorden te draaien Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 787-8 Vluchtnummer: CXA813 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Fuzhou Changle International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 501 meter Hoogte op kortste afstand: 1862 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Als iedereen zou zien op het plaatje welke terreur Schiphol ongestraft mag uitoefen op mensen die recht hebben op leven. Nou voor onze corrupte overheid niet, zolang ze er zelf maar beter van worden 01/07/2026 18:00 - 01/07/2026 21:45 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Wat een drama, we worden vergiftigd, doof gemaakt en de corrupte bende bij Schiphol en de ambtenaren die ons moeten beschermen lachen er gewoon om. 01/07/2026 13:55 - 01/07/2026 17:00 |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Compleet bizar weer de hoeveelheid vliegtuigen die hier in dubbele rijen laag over ons dorp en Natura2000-gebied gejaagd wordt. Non stop sinds vanochtend 7.00, het is nog niet eens middag en we zijn al 160 (!!) vliegtuigen verder. Maar nee, de boeren moeten hier verdwijnen om de natuur te redden en de boel hier leefbaar te houden 🤡 🤡 Welke leugens bedenken onze zorgzame overheid, onze zelf gekozen volksvertegenwoordigers en het kabinet nu weer om de luchtvaart te blijven ontzien van KRIMP? |
||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Ik maak nu toch een melding van het vrijwel dagelijkse, urenlange illegale lawaai waaraan ik word blootgesteld. Ik weet dat het waarschijnlijk niets zal uithalen en dat Schiphol, met de steun van de overheid, zich vergunningvrij lijkt te kunnen onttrekken aan de geldende regels. Toch wil ik mijn frustratie kwijt. Ik woon in Amsterdam-Zuidoost, onder de aanvliegroute van de Buitenveldertbaan. Tegen eerdere toezeggingen in – namelijk om in de zomer geen onderhoud uit te voeren – wordt er inmiddels al ruim twee maanden onderhoud gepleegd. Daardoor wordt de Buitenveldertbaan uitzonderlijk intensief gebruikt, op vrijwel alle tijdstippen van de dag en soms zelfs 's nachts. Dat betekent dat er elke 30 tot 60 seconden een landend vliegtuig overkomt. In de zomer kun je je ramen en deuren niet de hele dag gesloten houden. Je zit daardoor voortdurend in de oorverdovende herrie. De radio moet harder, een middagdutje wordt steeds verstoord, en rustig genieten van muziek maken of simpelweg buiten zitten is nauwelijks meer mogelijk. Dan heb ik het nog niet eens over de vervuilende stoffen die op onze wijk neerdalen. En het maakt woedend dat een overheid niet voor haar burgers zorgt en haar afspraken niet nakomt en haar eigen wetten niet handhaaft. De machteloosheid heeft me tot nu weerhouden van het melden, maar nu heb ik het toch weer eens gemeld. Tegen beter weten in. |
