Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Op de website van BAS (bezoekbas.nl) staat te lezen: "Tussen 07:00 en 07:40 uur kan tijdelijk gebruik worden gemaakt van twee startbanen en twee landingsbanen om piekverkeer veilig en efficiënt af te handelen." Ik denk dat ze die melding het beste kunnen veranderen in: "De gehele dag, vanaf de vroege ochtend tot in de late avond, wordt er gebruik gemaakt van twee startbanen en twee landingsbanen om het excessieve vliegverkeer van en naar Schiphol efficiënt te kunnen afhandelen, zonder rekening te houden met de belangen van omwonenden." |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | S4R Amersfoort meldt zich weer Af en aan op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol Austrian Airlines Wenen KLM Bologna Transavia Salzburg Corendon Kos Corendon Burgas Transavia Rhodos KLM Zürich Transavia Verona Turkish Airlines Istanbul Easyjet Hurghada Air France-KLM München 11 vliegtuigen in ruim een half uur. Elke 3 minuten een herriebak op 60 km afstand van Schiphol. Op dezelfde vierde vliegroute over de agglomeratie Amersfoort met een half miljoen inwoners. Verboden door minister Madlener, maar de luchtvaartmaffia en de overheid trekken zich nergens wat van aan. En dit kabinet van D66, CDA en VVD is met de luchtvaartgeile minister Vincent Karremans uitgesproken pro-luchtvaart. Dit kabinet met de voorheen groene partij D66 laat milieu(stikstof), klimaat, volksgezondheid en ons burgers op dit dossier volkomen zitten. De luchtvaartmaffia is aan de macht. Een dikke middelvinger van dit kabinet voor ons omwonenden. |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Alweer wakker gevlogen door Schiphel! Mogen we niet gewoon één nachtje lekker uitslapen? Landende vliegtuigen op de Polder- en Zwanenburgbaan... Zelfs met de ramen dicht wordt je in huis gek van de B777 van Singapore Airlines | SIA324 Zoveel overlast van een illegaal vliegveld, niemand die erop handhaaft. Maar ohwee als je dakkapel 10cm te hoog staat, dan moet je je huis weer slopen om dit aan te passen omdat het niet volgens de regels is. Gaaf landje.. De bureaucratie is zo krom als een hoepel |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ik denk Zwanenburgbaan ? Het start slot inferno? Geen eens meer zin om te kijken. Een dag uit velen. Om zes uur wakker worden uit een nachtmerrie tvg van de luchtvaart. In de ochtend naar buiten voor een frisse neus. Echt een gore rot stank (de wind neemt het mee uit dat xxx hol) kwam me te gemoed. ik voel echt de meest nare woorden opkomen) van verbrande kerosine. Halverwege de ochtend begint de Buitenveldertbaan. De hele dag. Dus oordopjes en noise cancellation bij de rest van de zaterdag. Geen rust. Toch naar de huisartsenpost in Amstelveen voor mantelzorg. Daar was de stank seriously ondraaglijk. Letterlijk ademhaling stokkend. Mijn moeder met slechte neus rook het zelfs. Met grote letters zou ik willen schreeuwen: hoe kan dit waar zijn? Hoe kan dit waar zijn? Hoe kan dit waar zijn ? Het komt niet van een snelweg op het land. Het lawaai is afschuwelijk. Maar de gore toxische stoffen die we inademen voor een andere zijn plezier of gevulde zakken vind ik monsterlijk. Is dit nu vrijheid? Andere mensen gezonde levensjaren afnemen? Het slot is nu over. Op naar een nieuwe dag. Ze zal weer op deze dag lijken. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Geen updates vandaag? Niet nodig. De BVB is al de hele dag open. Als je windrichting en snelheid van elke dag de laatste 10 jaar, de vliegtuigen met aankomst tijd en type, de uitleg van baangebruik op Bas maar niet gemak in de operatie mee neemt in een programma met big data invoert, dan zal het baangebruik er iets anders uit zien. Maar goed, dat zou de burgers helpen maar het service level van SPL geen goed doen dus dat maar niet doen. Net als het meten van de uitstoot van de walvis motoren die als ze het geluidmaken zichzelf schoon branden. De resten PFAS en dus PFAS fijnstof in de uitstoot pieken dan. Je kan het geluid en de uitstoot beter meten op hoogte en bij ideaal motor vermogen toch? Wat een tuig zeg. Schaamteloos ook? Was de bvb nu als enige open? Balanced approach optima forma in deze corrupte participatie betaal maar mee en **** off bedrijven democratie. |
||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Kortstondig wat daagjes rust nu ja " rust" 😵💫😵🧐😱gehad. Sinds 31 augustus wat rust.... Los van de andere ellende hier. Maar dit is inderdaad verschrikkelijk. In de stad is het rustig. Gezellig op de terasjes. Met je scooter kom je er niet in, vliegtuigen ook niet. Maar kom je terug in het lelijke het mistroostige, het weerzinwekkende Buitenveldert. Hier gaat het volop los. Hier gelden al die regels niet. Want Buitenveldert is een buurt met veel bomen en het gaat los boven de armetierig slecht geisoleerde huurwoninkjes uit kort na de 2 e w.o. gebouwd gelukkig dat veel bewoners zo slechthorend zijn. Dus met alles dicht " horen ze het niet meer" luchtkwaliteit weer ongezond" zoals elke dag. Behalve recente dagen. Durf niet meer naar huis! . Onze weerzinwekkende monsterlijke walgelijke achterstands wijk een ramp gebied. | ||||
| 1315 | Almere | Geluid | Klacht over de PH-FLD: die blijft maar rondjes vliegen boven Almere. Maar serieus… wat valt er in vredesnaam te zien? Achteraf gezien hadden we Flevoland misschien gewoon lekker de zeebodem kunnen laten. Geen Almere, geen eindeloze weilanden, geen rondjesvliegende PH-FLD en vooral: geen discussie over Lelystad Airport. Sterker nog, als we het IJsselmeer gewoon met rust hadden gelaten, was iedereen er misschien beter van geworden. De vis had meer ruimte, de vogels hadden meer water en wij hadden geen vliegtuig dat 14 rondjes boven Almere hoeft te maken om tot de conclusie te komen dat er inderdaad niks te zien is. Ga eens wat doen met je leven ipv mensen vervelen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Politiek Den Haag geeft ons weg als voer voor de leeuwen aan Schiphol! Den Haag laat ons met miljoenen bewoners hier in de Randstad decennialang in de steek! Hoe wij moeten leven met dit vreselijke Schiphol laat politiek Den Haag volslagen koud! In Den Haag zijn ze alleen maar aan het Schiphollen en willen de inktzwarte vernietigende stikstof, PFAS, Ultrafijnstof, onmenselijke pokkenherrie realiteit van dit megalomane Schiphol maar niet onder ogen komen! Men richt de klimaatdoelen graag de pijlen op boeren en burger! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | BAS bewoners aanspreekpunt Schiphol daar kunnen omwonenden met hun klachten terecht zodat er een registratie is en wij deze gaan evalueren en deze gaan verbeteren. Waarheid: BAS is niets meer dan een marionet van Schiphol ten kosten van omwonende/kinderen/klimaat! BAS die 24/7 in opdracht van Schiphol de boel misleidend en rooskleurig moet presenteren! BAS is in 2007 door de vliegmaffia in het leven geroepen daar hoef je als omwonenden/kinderen niets van te verwachten! Alles speelt onder een vliegmaffia hoedje. BAS betekend helemaal niets het is een losse flodder en is onderdeel van het vliegkartel. Klachten en informatie op de website worden bewust geschiphold ten gunste van Schiphol. BAS raakt bewust meldingen kwijt. Alles is geoorloofd met Schiphollen om Schiphol te gunstig te presenteren. Omwonenden/kinderen worden harteloos met veel voldoening met hun schrijnende emotionele klachten van het kasje naar het Schiphollen muurtje gestuurd! Wij worden eigenlijk door BAS hard uitgelachen en in de maling genomen! Teveel meldingen worden niet geregistreerd. De cijfers vanuit BAS worden gewoonweg als betrouwbaar gepresenteerd door Politiek Den Haag, KLM en Schiphol! BAS is niks meer dan een Schipholler in optima forma! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | zuidenwind kracht 3, 22 km pu dus geen bvb gelukkig. Of toch wel LVNL? Wat wil Schiphol graag? Wordt het mondeling aan jullie opgedragen of weten jullie nu inmiddels wel wanneer en hoe Schiphol het baangebruik graag ziet? 2027 29000 landers bvb voor de prognose of ben ik weer naief? Van 17 naar 22 naar 27000 en dan? Ahhh.. jullie begonnen met 5000 op te hogen en gaan nu omdat het cumulatief hard gaat naar 3000 meer landers elk jaar op baan 27, en dat voor de komende jaren. Op naar 45000 prognose! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Op mijn werk zie ik de landers op de Oostbaan en BVB baan. Gisteren waaide het hard, harde regen ook. Ik zag alleen de schim van de landers op de Oostbaan. Dinsdag t/m donderdag ook wind, zoals nu. Geen Oostbaan landers gezien overdag. Het is allemaal een beetje te doorzichtig wat er gebeurt. Niemand verdient deze terreur maar als de bvb oorspronkelijk 10-11 % van de landers zou moeten krijgen waarom de Oostbaan dan maar 1-2%? De BVB zou 17000 vluchten moeten krijgen het worden er 30000 plus. Lekker makkelijk. Reden: westenwind. Elk jaar meer en meer. Daarom wordt Nederland ook steeds warmer, minder oosten en noordenwind maar meer en meer westenwind elk jaar. Lees maar in evaluatie baangebruik Schiphol 2026 als dit fake nieuws wordt gepubliceerd in 2027. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | We zijn het erover eens dat het aanbod van de vliegers gewoon te groot is. Of je dit nu spreidt over meerdere banen, of zo als nu, dan weer deze en dan weer de volgende baan inzet, het aanbod is absurd. Laten we ons daarop focussen, niet spreiden, niet wel hier en niet daar, gewoon MINDEREN. Laten we ook onze hoop vestigen op de waanzinnige prijsverhogingen in de olie industrie. Binnenkort geen 4,50 euro meer per vliegertjes stoel maar een enkel eurootje. Of gewoon negatief: er moet geld bij per stoel. Dat komt eraan. |
||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik zie dat een Amstelvener zich afvraagt waarom de gemeente zo stil blijft over de enorme geluids overlast van de vliegindustrie. dat is simpel. Er zit daar ene Herbert Raat als wethouder, over wie ik heb vernomen uit betrouwbare bron dat hij liever in de kroeg zit dan op zijn werk en die is natuurlijk van de vvd, hij heeft het Karremannetje hoogstpersoonlijk ontvangen in Amstelveen (in de kroeg, niet op kantoor) en hij vindt het heerlijk al die dagelijkse herrie en vervuiling. Als rechtgeaarde vvd-er snuift hij de heerlijke giftige dampen in boven een neut. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Milieu | https://www.at5.nl/artikelen/239754/onderzoek-zwemwater-gaasperplas-nieuwe-meer-en-ouderkerkerplas-zwaar-vervuild-met-chemicalien "In stedelijke wateren zoals in en om Amsterdam worden vooral verbrandingsstoffen aangetroffen die samenhangen met industrie en verkeer" De link met de dagelijkse files laag overkomende vliegtuigen wordt niet gelegd, maar die is er natuurlijk wel. Want de Gaasperplas, Nieuwe Meer, Diemerpark en Ouderkerkerplas liggen onder veelgebruikte laagvliegroutes van en naar Schiphol (Buitenveldertbaan, Kaagbaan, Aalsmeerbaan). En dat betekent waarschijnlijk dat ook de woongebieden grenzend aan de Gaasperplas, Nieuwe Meer, Diemerpark en Ouderkerkerplas (zwaar) vervuild zijn met verbrandingsstoffen die samenhangen met het Schiphol laagvliegverkeer. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | W 33 km/u, windstoten tot 49 km/u, zicht 50 km. En vanaf 9u30 wordt de Buitenveldertbaan oneigenlijk ingezet als enige landingsbaan in rare combinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Op BAS is inmiddels de baaninzetverwachting geplaatst waaruit duidelijk wordt dat vandaag de Buitenveldertbaan non-stop zal worden ingezet als primaire landingsbaan. Waarschijnlijk tot 22u30. Bij deze westelijke zijwind kan gewoon noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan inzet worden toegepast. Zondag 30 augustus 2026 was zuidelijke zijwind van van 40 km/u met windstoten tot 60 km/u opeens geen belemmering om alweer de Buitenveldertbaan tijdens de nacht in te zetten. En daar zit precies het probleem. De LVNL heeft al 17 jaar alle vrijheid om afwijkende baancombinaties in te zetten voor het operationele gemak van Schiphol en kent geen terughoudendheid om daarvoor de Buitenveldertbaan te gebruiken - zo blijkt in de dagelijkse praktijk. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Eerder deze week was de Buitenveldertbaan niet beschikbaar en bleken alternatieven voor het vliegverkeer kennelijk gewoon mogelijk. Maar zodra het weekend begint, wordt deze baan blijkbaar weer zonder veel aarzeling als landingsbaan ingezet. Dat is operationeel misschien comfortabel voor LVNL. Voor omwonenden betekent het opnieuw een weekend waarin rust, open ramen en een gesprek in de tuin ondergeschikt zijn aan de meest gemakkelijke baanconfiguratie. Als andere baaninzet doordeweeks mogelijk is, waarom zou die flexibiliteit dan in het weekend verdwijnen? De vraag zou niet moeten zijn welke baan het eenvoudigst is voor de operatie, maar welke keuze de minste hinder, uitstoot en slaapverstoring veroorzaakt. Weekenden zijn geen restcapaciteit voor Schiphol. Ook dan hebben omwonenden recht op rust. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Schiphol en LVNL benadrukken graag het economische belang van de luchthaven. Maar “de economie” is geen vrijbrief om hinder steeds weer bij dezelfde woongebieden neer te leggen. De relevante vraag is niet hoeveel vluchten Schiphol kan verwerken, maar welke verbindingen aantoonbaar waarde toevoegen voor Nederland. Niet iedere vlucht heeft dezelfde maatschappelijke opbrengst. Iedere extra landing heeft wél gevolgen: geluid, uitstoot, slaapverstoring en druk op de leefomgeving. Nederland heeft internationale verbindingen nodig. Maar bereikbaarheid moet worden afgewogen tegen gezondheid, klimaat en leefbaarheid — niet daarboven worden geplaatst. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | De VVD bedrijven “democratie”. Zoveel mensen hebben het goed en zoveel zzp ers dat de VVD er altijd bij is. Het min van I en W mag nooit naar links. Ondertussen kerosine debat. Min Karremans geeft meteen toe dat er tot 300x zoveel zwavel in kerosine kan zitten dan in diesel is toegestaan. Zijn ermee bezig. Internationaal iets. En de 5 mega raffinaderijen moeten worden aangepast. 2030 is de datum. Als de minister het zo makkelijk toegeeft dan is dit de bliksemafleider. PFAS wordt met stikstof besproken. PFAS krijg je binnen door water en voedsel. Er moet een heg tussen landbouwgrond en natuurgebieden wantteveel pesticiden waaien de natuur in. Het RIVM zegt niet aan schuim aan zee komen. Te veel PFAS, dagje strand kan best. Kinderen geen water binnen laten krijgen en na zwemmen douchen. We dragen dit als RIVM niet uit want anders gaan mensen niet meer naar het strand. Zoet zwemwater is ook zwaar vervuild. De overheid is niet verplicht dit te melden aan burgers. Het RIVM doet mee aan PFAS onderzoek in moedermelk met een universiteit. Goede publiciteit, ze zitten er bovenop? Nee! Het is een verlengstuk van het vvd clubhuis het min van I en W. Als er 6000 soorten PFAS zijn en er worden nog nieuwe ontwikkeld zou je kunnen zeggen we gaan kijken waar het is en waar komt het vandaan maar als er 6000 soorten zijn dan zijn er min zoveel producten met PFAS. Begin te onderzoeken in de fabriek misschien? Volg dat spooor? Nee we gaan meten op de grond. Raar, steeds meer weer. Overal ook. Het wordt boven ons hoofd verbrand RIVM! Dat weten jullie best. Waar is de klokkenluider? Het RIVM meet niets! Elke site komt met blusschuim en pannen die water en voedsel heeft vergiftigd. In de lucht nee. ProRail heeft ook last van PFAS in tunnels. Lekkende sprinklers met PFAS. De omgevingsdienst heeft wel alle spoorwegen als niet gezoneerd aangemerkt. Je mag grond niet zomaar verplaatsen. Vreemd hè? De stations in Nederland, hoe is het daar gesteld met PFAS fijnstof? Even meten RIVM? Nee want de spoorwegen, scheepvaart, industrie en luchtvaart worden niet onderzocht. Daar is de VVD in het clubhuis nl niet blij mee. Het zou toch wat zijn dat je eigenlijk een mondkapje op moet als je op de trein wacht. Zeker op de overkapte en gesloten perrons waar de fijnstof met PFAS die bij het remmen vrijkomt is geconcentreerd. Succes kinderen van Nederland! VVD ers hebben geen kinderen. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Ik heb chat tot gevraagd hoeveel dagen de BVB in 2024 tenminste 1 uur oen stond voor landend verkeer. Het was lastig. Ik adviseerde bereken het via de site van de LVNL. Helaas, de informatie ophalen is afgeblokt. Allerlei technische termen. Schiphol publiceert straks de evaluatie baangebruik over 2026. Regelszelf bepaald, onderhoud zelf bepaald, controle op zichzelf en aanbevelingen voor zichzelf bepaald. Transparantie ten top van zomaar een staats N .V. Weg met de staat! Er moeten duizenden stropdassen de bak in. Waar is de klokkenluider stropdas?Di wordt gespaard. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! |
