Dit overzicht bevat 38884 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | Geen moment om het lawaai te ontvluchten. Continue aanvoer van vliegtuigen over dezelfde route over ons huis met 72 db en meer aan lawaai 21/07/2026 09:20 - 21/07/2026 10:31 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Pure machtsmisbruik van Schiphol om sl bijna 2 maanden ons recht op nachtrust te schenden 21/07/2026 06:50 - 21/07/2026 09:05 |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Nee dat vermelden makelaars niet, de overlast van Schiphol. Maar het stel wat zelf eerst de buurt kwam verkennen op een zondag haakte iig meteen af. Al weken is het hier een ramp met de mega bakken die over denderen met alle bijgeluiden. Jammer joh, die villa van 1,5 milj. hoeven ze niet. Aan de andere kant van het park komt een nieuwe wijk met ca 300 woningen waarvan het merendeel voor Piet Kapitaal, tja als je blind hebt gekocht zit je straks voor een berg geld onder een hele berg herrie, krijg je er gratis bij kost je hooguit je gezondheid. | ||||
| 1404 | Bussum | Geluid | Vanmorgen om 6:49 uur weer de eerste lawaaibak die over onze wijk vliegt. Dus weer ruim voor zeven uur ‘s ochtends. Het oprekken van de grenzen voor 7 uur ‘s ochtends en na 11 uur ‘s avonds levert veel geld op voor Schiphol, temeer omdat die vluchten aan de rand van de nachtelijke uren en in de nacht extra veel geld opleveren. Dus in plaats van te ontmoedigen om ‘s nachts te vliegen, is het voor Schiphol en KLM financieel juist extra interessant om dit te doen. Het zou toch aardig zijn als de politiek die extra opbrengsten af zou wegen tegen de extra slaapverstoring voor de tienduizenden mensen die hier veel last van hebben, juist omdat vluchten aan de randen van die nachtelijke uren extra zwaar wegen. Maar nee hoor, de overheid is druk met onze gezondheid door mensen te ontmoedigen een wijntje te drinken of een hamburgertje te eten, terwijl het grootste risico voor de gezondheid van mensen volkomen genegeerd wordt! Ik vind het misdadig! En voor de goede orde, ik ben helemaal niet tegen vliegen of tegen Schiphol, maar ik ben er wel tegen dat de gezondheid en belangen van honderdduizenden mensen structureel genegeerd worden. | ||||
| 3701 | Zeist | Geluid | Compleet herrie offensief hier boven Zeist, waardoor deze melding eigenlijk voor ZEVEN telt, in 2 minuten. Niet te doen gewoon!!! KL1848 from Munich to Amsterdam https://fr24.com/KLM34E/40ce1714 op 6000ft FR1005 from London to Bucharest https://fr24.com/RYR19AA/40ce214f KL1322 from Krakow to Amsterdam https://fr24.com/KLM1322/40ce0997 KL1958 from Istanbul to Amsterdam https://fr24.com/KLM1958/40cdd29f KL1814 from Frankfurt to Amsterdam https://fr24.com/KLM44P/40ce24cdIZ996 from New York to Tel Aviv https://fr24.com/AIZ996/40cd328a BY1458 from Glasgow to Dubrovnik https://fr24.com/TOM3FT/40ce17b4 LH441 from Houston to Frankfurt https://fr24.com/DLH441/40cce8d7 |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Wakker gevlogen door een voor de Nederlandse welvaart zeer cruciale KLM-vlucht uit Billund (8000 inwoners). Kappen met die uit de kluiten gewassen hub. Kappen met die nationale overstapmaatschappij KLM (>65% overstappers). Kappen met die leugens over de noodzaak van de hub Schiphol voor de economie, vestigingsklimaat en al dat soort onzin. Kappen met de nachtvluchten. Kappen met de leugens over “stiller vliegen”. Kappen met die waanzin van 500.000 vluchten in het dichtbevolkte Nederland! |
||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | 5:14 Transavia begint te loeien, opstijgers . De vakantiegangers vliegen de atmosfeer nog even een paar graden warmer. 48 graden of heter in de schaduw in de vakantiewoestijn is een prima temperatuur. Vliegtuigen warmen het klimaat niet op. Boven de 900m wordt handig nooit gemeten wat vliegtuigen uitstoten, en kun je dus met een schoon en fris geweten op het vliegtuig stappen. De steeds vakerabsurde waarden op de thermometer heeft immers niets te maken met grootschalige fossiele uitstoot. Gewoon negeren dus, net als de bosbranden. Vluchttas bij je in het vakantiebed, flessen water in draagbaar noodpakket ernaast, koffers niet uitpakken en telefoon opgeladen houden. Klinkt helemaal als een stressvrije vakantie toch? En de kokende planeet voor generaties na jou zal je een rotzorg zijn! |
||||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Etihad Airways naar Abu Dhabi 1200 meter veel te hard! KLM naar Kuala Lumpur 1400 meter veel te hard! Zo kunnen we niet rusten in bed, met ramen dicht en oordoppen alsnog te horen! Maakt niet uit of het niet boven de geluidsnorm komt want die norm is natuurlijk bepaald door iemand die niet in Tuindorp Oostzaan woont! Ik bepaal zelf wel of ik er last van heb en dat moet je mee tellen. Amsterdam Stuttgart 2200 meter prima te doen, zie je, het kan wel maar dan moet KLM willen samenwerken en niet de dictator uithangen. |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 06:55 - 20:13 68 vluchten 20 07 2026, 68 herriebakken over m,n hoofd. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 06:55 KLM76K 1188 1339 D-AMWO 07:03 CAL073 1074 1688 B-18905 07:10 KLM92B 1211 1308 PH-BXZ 07:11 KLM1266 1493 1542 PH-BXN 07:16 KLM1282 739 1040 D-ACJJ 07:29 KLM84B 1318 998 PH-EXT 07:35 KLM1184 1554 1040 PH-EXE 07:45 YZR7413 929 1636 B-227X 07:50 CSN307 929 1193 B-30F0 07:57 KLM30N 1379 1333 PH-BXT 08:33 BTI8FH 1120 1412 YL-CSL 08:37 BTI6RV 1508 1556 YL-CSA 08:40 KLM24B 1120 1639 PH-BXS 08:41 DLH6TR 1005 1205 D-AINN 08:42 KLM20U 1653 1267 PH-BGI 08:45 KLM80R 922 1166 PH-AXD 10:37 ITY108 1120 804 EI-HOD 10:39 EJU14PH 1211 873 OE-LUI 10:40 E55P 1196 1001 10:43 ITY120 990 1679 EI-INE 10:48 KLM44Y 1089 1071 PH-AXK 10:51 KLM1850 1165 1716 F-HBXG 10:59 KLM52R 982 535 PH-EXL 11:07 AEE624 1607 644 SX-NAG 11:18 KLM78W 1478 1434 PH-BCE 11:21 PGT274C 1257 1216 TC-RFM 11:37 TRA23H 1219 1920 PH-YHZ 11:44 KLM1406 1242 1954 PH-BGQ 13:04 SEH790 1272 1088 SX-WEB 13:06 KLM68J 1706 1425 PH-BXT 13:18 KLM1232 1668 833 PH-BGI 13:27 KLM86F 1303 1127 PH-HSD 13:48 AIZ513 1219 1849 LY-WSM 13:51 ELY237 1371 860 4X-EKL 13:53 TRA3A 937 1636 PH-YHG 13:56 TRA21Q 1028 1296 PH-YHR 14:26 DLH6HV 1059 606 D-AIZB 14:58 KLM72W 1546 966 PH-AXM 15:00 TRA5012 1409 922 PH-YHT 15:01 AZG201 1562 1036 4K-SW888 15:29 KLM30D 1158 966 PH-EXK 15:31 KLM42X 1325 431 PH-EZF 15:44 KLM56G 1569 1033 PH-EXO 15:52 KLM1756 1470 1851 PH-EXE 15:56 KLM84H 1211 1435 PH-NXX 15:58 DLH6JF 815 1482 D-AIUC 15:59 KLM20J 1089 1995 PH-EXU 16:01 KLM96E 1234 1521 D-AZFA 16:08 KLM46M 1638 1986 PH-BXU 18:35 NSZ54CA 1737 1120 SE-NAE 18:42 B651H 1554 1351 B-651H 19:16 KLM58K 1295 384 PH-AXU 19:18 KLM98A 1196 1598 PH-BCE 19:23 KLM96U 1272 937 PH-EXV 19:25 KLM25M 1120 594 PH-EZG 19:27 KLM1766 1318 1640 PH-EXE 19:33 KLM46V 1386 1488 PH-EXL 19:39 ROT363T 998 644 YR-BGM 19:40 KLM59W 1188 1343 PH-NXT 19:45 ETD7L1 1600 1210 A6-XWH 19:49 KLM1300 1181 1180 PH-HSE 19:51 UAE149 1219 932 A6-EGO 19:59 KLM36Z 1242 580 PH-AXM 20:01 TRA6K 1264 1335 PH-YHZ 20:04 KLM94R 1203 377 PH-AXR 20:07 EJU69HL 1386 1226 OE-LSO 20:10 SAS1557 1242 1487 EI-GBJ 20:13 KLM24P 1234 1195 PH-EXJ |
||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 07:15 - 20:12 64 vluchten 19 07 2026 64 ergelijke herriebakken over m,n hoofd. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 07:15 KLM36K 1219 1789 PH-EXJ 07:22 KLM1282 868 580 D-ACJJ 07:24 KLM62P 1432 1651 PH-EZP 07:28 KLM1184 1287 1557 PH-EZH 07:29 KLM1628 1226 1383 PH-BGA 07:31 KLM569 1165 318 PH-BKG 07:33 KLM878 1104 1756 PH-BHG 07:34 KLM84B 1463 559 PH-EXY 07:37 KLM880 1135 1521 PH-BKQ 07:45 CSN307 1196 1782 B-308T 07:48 KLM1988 1402 1736 PH-NXF 07:54 KLM78L 1287 1117 PH-NXU 08:09 KLM1248 1165 348 PH-AXD 08:12 KLM1322 1226 912 PH-NXC 08:15 KLM46D 1287 1465 PH-AXI 08:17 KLM64F 1066 1144 PH-BCK 08:18 KLM836 1112 1204 PH-BVD 08:20 CAO3159 1203 1126 B-6115 08:22 KLM1214 1287 659 PH-AXR 08:23 KLM50M 1470 717 PH-NXO 08:25 BTI7QF 1310 1383 YL-AAS 08:27 KLM1970 929 1636 PH-BXE 08:29 ELY237 1082 1086 4X-EHB 08:30 KLM24B 1607 644 PH-BXU 08:34 CSG2691 1219 586 B-2041 08:36 LZB461 1196 1349 LZ-ROM 08:38 KLM80R 1158 869 PH-AXM 08:41 BTI8FH 1181 1557 YL-CSK 08:43 KLM92V 1211 1066 PH-AXL 09:06 FIN47U 944 1487 OH-LWH 09:10 KLM66J 1524 1556 PH-NXR 09:57 KLM70Z 1219 776 PH-EZM 10:41 ITY120 990 1688 EI-IMH 10:43 KLM1850 1325 644 F-HBLP 10:45 ITY108 1303 577 EI-INE 10:46 TRA5T 1417 1557 PH-HXC 10:52 KLM1828 1386 1066 PH-EXU 10:59 KLM74A 1295 1195 PH-NXB 11:04 KLM46Z 1051 784 PH-EZP 11:12 KLM52R 1211 1856 PH-EXF 11:17 KLM78W 1531 1964 PH-BXH 11:33 KLM68G 1013 784 PH-EXE 12:51 KLM1294 1127 743 PH-BGQ 12:53 KLM92W 967 937 PH-BCH 12:59 BTI43N 1348 766 YL-CSL 15:14 BTI859 1112 1632 YL-CSE 15:34 KLM78G 1013 1219 PH-EZP 15:58 KLM56G 891 1595 PH-EXU 15:59 KLM38W 1127 422 PH-AXA 18:01 DLH3CT 1676 1557 I-JENF 18:04 TRA46L 1889 1442 PH-YHT 18:23 FIN8WP 1493 1478 OH-LWO 19:05 BTI6D9 1013 1982 YL-AAY 19:20 KLM25M 1524 1604 PH-EZO 19:38 KLM1300 1432 808 PH-AXF 19:40 KLM59W 1493 1037 PH-BGM 19:44 KLM1368 1508 1934 PH-BXV 19:48 KLM10X 1790 1512 PH-BCB 19:51 KLM82J 1089 1859 PH-BCH 19:52 KLM30Q 1371 1589 PH-EXE 19:54 KLM1960 1501 1083 PH-BGB 20:00 KLM24P 1112 1672 D-AZFA 20:03 ELY339 1539 680 4X-EHF 20:12 EJU5431 1219 1477 OE-INH |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ook op de BAS website ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Schiphol en de luchtvaart zijn het nieuwe Groningen. Waar de bewoners van een bepaald gebied worden opgeofferd voor de belangen van enkele staatsbedrijven. Tegen meerdere gerechtelijke uitspraken in. Actief gedoogbeleid en wegkijken van onze zorgzame Staat der Nederlanden. Vol onder druk van de lobby, waarbij CEO’s en bestuurders van bedrijven rechtstreeks toegang hebben tot ministers, waarbij de lobbyisten actief mee mogen schrijven aan het beleid en aan de regelgeving. Dat is de staat van Nederland. Niks zorgzame Staat, de democratie bevindt zich juist een een zeer bedroevende staat. | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Ik zie weer dat melders herrie willen verplaatsen naar andere (primaire) banen en mensen. Dat verwensen van de mensen onder die banen die sowieso het leeuwendeel van de herrie krijgen, is niet sociaal (en dan zeg ik het nog netjes). Je schiet ook helemaal niets op met het verplaatsen van herrie , want het leidt niet tot minder vliegen. Dus: 1. Er moet minder gevlogen worden, overstappers eerst weren; 2. De lasten alleen bij een bepaalde groep leggen, is niet rechtvaardig. Of gooit u uw rotzooi het liefst over de schutting bij uw buren? Ik ben er even op uit gegaan aangezien Oegstgeest noord onleefbaar is de laatste 3 weken. Al horen de meesten klaarblijkelijk helemaal niets, want er zijn maar een handvol melders uit ons dorp. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Er wordt weer flink gedaald op de illegale vierde vliegroute naar Schiphol over Amersfoort. Verboden door minister Madlener, maar de luchtvaartmaffia houdt zich als bekend nergens aan. Van Oord en Rintel vullen hun zakken wel, aangemoedigd door de luchtvaart minister Karremans. Ze komen laag over, ca. 7000 voet, zeg een 2 km hoogte. LOT Warschau KLM Hannover Air Baltic Wenen KLM Shanghai Want tegelijkertijd stijgen ze ook over Amersfoort vanaf de Zwanenburgbaan. Nu weer Corendon Bodrum Pegasus Istanbul Alle overlast wordt weg gegoocheld door I en W, Rintel en Van Oord beslissen zelf mee over de geluidscontouren en -modellen die de Staat hanteert. Schiphol is het nieuwe Groningse gaswinningsschandaal. |
||||
| 1053 | Amsterdam | Geluid | Op 19/7 vanaf 10:33 tot 20:57 overlast van startend verkeer vanaf de Polderbaan en Zwanenburgerbaan. Gedurende sommige uren iedere 1,5-2 minuten een vliegtuig. Verkeer dat bij het starten richting het oosten en dan zuiden en het oosten pal over Amsterdam vliegt. En dan over een redelijk centraal deel van Amsterdam, niet net over een klein stukje aan de buitenkant. Dit was op 08/07 & 09/07 & 10/07 & 11/07 & 12/07 & 13/07 & 14/07 & 15/07 & 16/07 & 17/07 & 18/07 ook al zo. Dus 12 dagen op rij overlast van startend verkeer dat over Amsterdam heen gaat. Er wonen hier honderdduizenden mensen die in die overlast zitten - begrijp niet dat ze dit als route kiezen voor het startende verkeer. In het verleden was het zo dat we voornamelijk overlast hadden bij landend verkeer op de Oostbaan, maar dat was niet heel vaak zo, voornamelijk bij harde wind uit 'verkeerde' hoek. Dat was dan ook vaak in de herfst of winter (bij storm), dus dan had je vaak ramen & deuren toch wel dicht, en zat je binnen. Nu met het startend verkeer in de zomermaanden, vanaf 2 banen, is de overlast veel groter. Ook heb je in de zomermaanden juist graag de ramen open of zit je graag buiten, maar juist in die maanden is er dus veel meer herrie i.v.m. al het vertrekkende vakantieverkeer. |
||||
| 1053 | Amsterdam | Geluid | Op 18/7 vanaf 11:22 tot 21:43 overlast van startend verkeer vanaf de Polderbaan en Zwanenburgerbaan. Gedurende sommige uren iedere 1,5-2 minuten een vliegtuig. Verkeer dat bij het starten richting het oosten en dan zuiden en het oosten pal over Amsterdam vliegt. En dan over een redelijk centraal deel van Amsterdam, niet net over een klein stukje aan de buitenkant. Dit was op 08/07 & 09/07 & 10/07 & 11/07 & 12/07 & 13/07 & 14/07 & 15/07 & 16/07 & 17/07 ook al zo. Dus 11 dagen op rij overlast van startend verkeer dat over Amsterdam heen gaat. Er wonen hier honderdduizenden mensen die in die overlast zitten - begrijp niet dat ze dit als route kiezen voor het startende verkeer. In het verleden was het zo dat we voornamelijk overlast hadden bij landend verkeer op de Oostbaan, maar dat was niet heel vaak zo, voornamelijk bij harde wind uit 'verkeerde' hoek. Dat was dan ook vaak in de herfst of winter (bij storm), dus dan had je vaak ramen & deuren toch wel dicht, en zat je binnen. Nu met het startend verkeer in de zomermaanden, vanaf 2 banen, is de overlast veel groter. Ook heb je in de zomermaanden juist graag de ramen open of zit je graag buiten, maar juist in die maanden is er dus veel meer herrie i.v.m. al het vertrekkende vakantieverkeer. |
||||
| 1053 | Amsterdam | Geluid | Op 17/7 vanaf 07:54 tot 22:32 overlast van startend verkeer vanaf de Polderbaan en Zwanenburgerbaan. Gedurende sommige uren iedere 1,5-2 minuten een vliegtuig. Verkeer dat bij het starten richting het oosten en dan zuiden en het oosten pal over Amsterdam vliegt. En dan over een redelijk centraal deel van Amsterdam, niet net over een klein stukje aan de buitenkant. Dit was op 08/07 & 09/07 & 10/07 & 11/07 & 12/07 & 13/07 & 14/07 & 15/07 & 16/07 ook al zo. Dus 10 dagen op rij overlast van startend verkeer dat over Amsterdam heen gaat. Er wonen hier honderdduizenden mensen die in die overlast zitten - begrijp niet dat ze dit als route kiezen voor het startende verkeer. In het verleden was het zo dat we voornamelijk overlast hadden bij landend verkeer op de Oostbaan, maar dat was niet heel vaak zo, voornamelijk bij harde wind uit 'verkeerde' hoek. Dat was dan ook vaak in de herfst of winter (bij storm), dus dan had je vaak ramen & deuren toch wel dicht, en zat je binnen. Nu met het startend verkeer in de zomermaanden, vanaf 2 banen, is de overlast veel groter. Ook heb je in de zomermaanden juist graag de ramen open of zit je graag buiten, maar juist in die maanden is er dus veel meer herrie i.v.m. al het vertrekkende vakantieverkeer. |
||||
| 2159 | Kaag | Geluid | Het houdt niet op! In de zeer vroege uren wordt je wakker van de vliegtuigen en dit nadat het geluid enige tijd ervoor even is gaan liggen. Er wordt volop gevlogen na 0:00/1:00 en we gaan lekker weer verder vanaf 4:00. Slapen, dat is er de afgelopen weken niet bij. En niemand bekommert zich erom! Geen overheid die ingrijpt, geen maatschappelijke raad die wat kan betekenen, helemaal niemand. Leer er maar mee leven, dat is het advies! Leren om bijna geen slaap te krijgen, de hele dag in lawaai te zitten, leren om je geen zorgen te maken over de uitstoot van al dat vliegverkeer recht boven je tuin. Schiphol heeft alle draagvlak dat er was inmiddels wel verloren. Nooit voorstander geweest om Schiphol te sluiten, maar inmiddels op het punt om gewoon te zeggen 'Schiphol dicht'. Stop maar met deze illegale praktijken, want dat zijn het. Er kan niet eens een goede milieuvergunning worden getoond door de nationale trots. Ook is er steeds meer bewijs dat Schiphol veel uitstoot veroorzaakt die de gezondheid van duizenden mensen in gevaar brengt. En ja, je raad het al....niemand die het interesseert. | ||||
| 2275 | Voorburg | Geluid | Herrie herrie en nog eens herrie boven Den Haag / Voorburg. Al dagen achtereen, met soms een achterlijke uitschieten, zoals de vlucht uit Kaapstad vanochtend op 3500 ft. Het is ook niet te geloven dat de vluchten een paar 100 meter parallel vliegen aan de A4 richting de Kaagbaan, precies boven dichtbevolkt gebied. Het is al ellende, maar zorg er in ieder geval voor dat 1) de aanvliegroute loopt boven de snelweg, daar woont namelijk niemand! En 2) dat de vliegtuigen zo hoog mogelijk naderen. Dat scheelt echt enorm. Maar omdat Schiphol geen enkele rekenschap hoeft af te leggen, en ze het een worst zal wezen, gaan ze natuurlijk niet voor de fatsoenlijke oplossing, maar voor de gemakkelijkste en toevallig ook de meest hinderlijke. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Afgeleid bij werkzaamheden achter de computer. Prive vluchten en zwanenburgbaan afbuigers al de hele middag. Ja ja we moeten verhuizen, ja ja we moeten er maar tegen kunnen, tegen verbrande kerosine lucht bij de verkeerde wind tegen dat er V* schuttingtaal in de wijde omtrek geen locaties zijn waar je wel zou kunnen wonen en werken zonder altijd de verzengende rot herrie van de luchtvaart En nee treinen geven absoluut niet een vergelijkbare overlast en treinen stinken niet naar schadelijke stoffen. |
