Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1851 | Heiloo | Geluid | STOP NOU!!! Kijk eens écht naar wat hier gebeurt. Lees al die rapporten eens echt! En geloof ze ook eens écht. Kijk wie hier misbruik maakt en hoeveel leed dit veroorzaakt. Stop met deze giftige vorm van zogenaamd welvaart creëren. Ga herstellen. Investeer in welzijn, gezondheid en een leefbare omgeving. Wij worden hier knettergek van. Dag in, dag uit die tergende, mateloze herrie. En daarbovenop de uitstoot en alle schadelijke stoffen die over ons heen komen. Onze natuur betaalt een enorme prijs. In onze duinen is volgens onderzoek zelfs meer dan de helft van de natuur verdwenen door de voortdurende belasting met schadelijke stoffen. STOP met die hubfunctie. Ga handhaven. Bescherm ons. Bescherm de natuur. Bescherm onze leefomgeving. De prijs is schofterig hoog. En wie betaalt die prijs? Wij. Met onze mentale en fysieke gezondheid, onze nachtrust, onze leefomgeving en onze natuur. Kies eindelijk voor mensen, gezondheid en natuur. Niet voor steeds méér vliegen. Schiphol voor de Nederlander en niet voor het grote geld. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De zeer druk gebruikte secundaire startbaan de Aalsmeerbaan van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol met de voor corruptie veroordeelde CEO Pieter van Oord stuurt weer van alles over Amersfoort. Dat begon vanochtend vroeg al. Namens S4R Amersfoort meld ik o.a. strak achter elkaar op dezelfde illegale vierde vliegroute KLM Praag KLM Athene Aeroways privéjet Olbia KLM München KLM Stuttgart KLM Belgrado ITA Airways Milaan Lufthansa Frankfurt KLM Boekarest Easyjet Split Cathay Pacific Hong Kong |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Elke morgen worden we wakker met agressie en geweld. Elke ochtend worden we wakker in een nachtmerrie waar geen einde aan komt. Het contrast kan niet groter zijn, wonen in een prachtig Natura 2000 gebied volledig geterroriseerd door gruwelijk lawaaigeweld. Rechteloos moeten we toezien en ondergaan hoe onze mensenrechten geschonden worden door een misdadige overheid. Alles wordt kapotgevlogen door een crimineel kartel van gewetenloze misdadigers, de Nederlandse overheid, Schiphol en het allersmerigste bedrijf op aarde, KLM. We wensen deze misdaders verschrikkelijke dingen toe, te beginnen met zeer lange gevangenisstraffen. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 09/09/2026 Tijdstip (spec.): 07:40 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend lawaai van vliegtuig die extreem laag recht over onze woning heen raast met heel hoge snelheid omdat ze bij Schiphol weten dat het luchtruim voor defensie is en burger luchtvaart er niet mag komen. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 777-300ER Vluchtnummer: KLM836 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Singapore Changi Airport Kortste afstand tot adres klacht: 2315 meter Hoogte op kortste afstand: 1498 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Enorm dreunend lawaai, net alsof het onweerde. Vliegtuigen maakten bewust vele omwegen om recht over onze woning heen te komen met heel veel vermogen om in het slechte weer in de lucht te blijven. 08/09/2026 20:40 - 08/09/2026 21:40 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Onze zorgzame politiek Den Haag kijkt al decennialang moedwillig weg van dit zelfgecreëerd uit de hand gelopen levensgevaarlijke, ziekmakende, giftige, PFAS, stikstof, ultrafijnstof non stop herrie, staatsteunslurper het allergrootste probleem/vervuiler van Nederland: SCHIPHOL! Men laat de vliegmaffia graag samen met de politiek maar al te graag zelf Schiphollen en aanklooien en de regels bepalen! En zie en hoor en voel 24/7 het mensonterende resultaat! Die wij als slachtoffers dag en nacht moeten meemaken! Politiek Den Haag laat ons bewust aan ons lot over! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol met de voor corruptie veroordeelde CEO Pieter van Oord heeft de secundaire startbaan Aalsmeerbaan weer druk in gebruik KLM Stuttgart Easyjet Milaan ITA Airways Milaan KLM Venetië KLM Boekarest KLM Zürich KLM Krakow KLM Rome Air Baltic Zürich KLM München Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Split Etihad Airways Abu Dhabi Air Baltic Wenen Corendon Hurghada Air Baltic Belgrado KLM Belgrado KLM Milaan Kaagbaan SunExpress Konya KLM Dubrovnik KLM Boedapest Pegasus Antalya Nippon Cargo Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 Syrian Air Damascus Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Düsseldorf Lufthansa München KLM Bologna Croatia Airlines Zagreb KLM Krakow ITA Airways Milaan Tarom Boekarest KM Malta Airlines Malta KLM München KLM Poznan ITA Airways Rome KLM Gdansk KLM Zürich KLM Nairobi KLM Stuttgart China Airlines Taipei Easyjet Milaan Transavia Larnaca El Al Tel Aviv KLM Tokyo KLM Rome Turkish Cargo Istanbul Easyjet Praag KLM Cagliari KLM Zürich Emirates Dubai Saudia Cargo Riyadh SunExpress Athene Emirates Sky Cargo Dubai Lufthansa München KLM Beijing Qatar Airways Doha Kenya Airlines Nairobi IndiGo Mumbai KLM Belgrado Singapore Airlines Cargo Chennai KLM Frankfurt KLM Split Lufthansa München KLM München KLM Istanbul KLM Praag KLM Ljublana TUI Zanzibar ITA Airways Rome Qatar Airways Doha KLM Florence ASL Private Jet Services Warschau Elke paar minuten een vliegtuig op de illegale vierde vliegroute. De VVD van minister Karremans is voor een dictatuur van de luchtvaartmaffia. Hij schuift alle illegaliteit van 15 jaar wetteloosheid opzij om alle groei en illegale activiteiten van de luchtvaartmaffia wit te wassen en te legaliseren. De VVD: Volkspartij? Nee, steekt een dikke middelvinger op naar omwonenden Vrijheid? Ja, de luchtvaartmaffia mag volkomen eigen wetten en beleid maken en uitvoeren. Karremans legaliseert het wel. Democratie? Karremans zet de rechtsstaat compleet opzij en negeert burgers volkomen. Wat een waardeloze liberale partij, die burgers zo in de kou zet en met dédain negeert. |
||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Na een paar relatief heerlijk rustige dagen is nu de wind gedraaid. Boven mijn hoofd is de geluidshel weer open: elke een, twee minuten een ellendige hoeveelheid herrie. We zullen moeten wachten met slapen totdat het de machthebbers van Schiphol belieft ons een paar uurtjes rust te gunnen. Ik heb nog een tip voor de Deltacommissaris: wat mij betreft kan Schiphol wel krimpen en de vrijvallende grond als waterberging gekozen worden. Dan hebben we zoet water genoeg om de Bollenteelt te redden. En eindelijk rust. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Westelijke wind zwak tot matig en de LVNL zette vandaag weer de Buitenveldertbaan megalomaan oneigenlijk in. Van 7u tot 17u50 non-stop vliegtuigen op 500 meter laagte over onze woonomgeving, in totaal 280 vliegtuigen. Je zou toch mogen verwachten dat een activistische aandeelhouder ook eens in actie komt voor de gedupeerde omwonenden onder de Buitenveldertbaan. Maar zichtbare acties of hoorbare woorden van steun blijven uit. We moeten het doen met de ingediende aktivistische zienswijze op het LVB. Het mag duidelijk zijn dat zowel Schiphol als de LVNL zich niks aantrekken van zienswijzen of meldingen van omwonenden. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Van de Buitenveldert naar de Kaag en Aalsmeer, oftewel van de regen in de drup hier. Tot nu toe vandaag zo'n 70 stuks vliegTUIG met 50 dB of meer hier over het dak gehad volgens schipholherrie.nl. Kan erger als je dichter bij schiphel woont, maar wennen doet het nooit. Anders dan met trein- en autolawaai is dit gewoon te onregelmatig en te hard. Zo is het bijv. een uurtje helemaal stil en dan barst ineens de hel weer los. En dat kan ook zomaar om kwart voor 7 zondagochtend zijn. De almachtige lvnl bepaalt wat er wanneer gebeurt en daar is qua schema voor de gewone burger niks van te maken. Belachelijk dat dit al zo lang kan en bovendien nog erger mag worden van onze vlieggeile, wegkijkende overheid. | ||||
| 1343 | Almere | Anders | @ Amstelveen 16:11: Zeker heeft D66 de boel aantoonbaar belazerd. Puur kiezersbedrog. In hun verkiezingsprogramma stond immers dat Lelystad niet open zou gaan voor burgerluchtvaart en wat kwam er na de formatie als een van de eerste zaken naar buiten: Lelystad Airport gaat per oktober 2027 open voor burgerluchtvaart. Jetten mag dan premier zijn en zelfbenoemd 'klimaatdrammer', het is de VVD die echt de touwtjes in handen heeft en over het klimaat hebben we het niet meer. De enige echte reden dat D66 NL 'van het stikstofslot af' wil, is om de luchtvaart meer ruimte te geven en NL vol te plempen met huizen. D66 kan net zo goed opgaan in de VVD, het is vlees nog vis. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Bvb tweede keus vanvan1700 tot 2020 dus dat wordt weer 12 uur non stop primaire bvb baan. Totaal onnodig masr het was wel weer lekker makkelijk. Ik heb het originele LVB van 2008 gelezen en daarin staat al dat de geluidswaarden laag waren ingeschat en de bvb vaker werd gebruikt dan gedacht. Dus de grenswaarden zijn toen al bjjgesteld omdat de operatie dat nodig had. Nu zitten we in een situatie dat er geen grenzen meer zijn. De meetpunten die er waren daar vlogen ze al precies tussendoor. Nu 1 meetpunt nog verder weg gezet? Wat een rechtstaat is dit toch. Ik las van de week dat de verzorgingsstaat tegenwoordig participatie maatschappij heet. Geniaal. Allemaal meebetalen! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Van de geplande 8 dagen was de Buitenveldertbaan netto slechts 4,5 dag niet in gebruik. Toen de Buitenveldertbaan niet beschikbaar was, bleek de LVNL opeens wel in staat om parallel te landen en te starten bij westenwind, laaghangend bewolking en regenbuien - de Schiphol Oostbaan werd heel terughoudend ingezet als vervanger van de Buitenveldertbaan. Maar bij weer beschikbaar zijn van de Buitenveldertbaan, blijkt er bij de LVNL opeens geen bereidheid en terughoudendheid meer om de dichtbewoonde gebieden zoals in Almere, Amsterdam, Diemen en Amstelveen te ontzien. Net als afgelopen zaterdag, wordt de Buitenveldertbaan vandaag de hele dag zonder pauze vast gezet als landingsbaan in rare combinaties met de Polder en Kaagbaan. Operationeel Schiphol gemak krijgt dus weer voorkeur boven belangen van de omgeving - de zoveelste casus die als bewijs gebruikt kan worden in de hoger beroep zaak voor RBV. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Westelijke wind van 28 km/u, 4 Bft dan mag noordelijk of zuidelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan. Maar nee, ook vandaag wordt de Buitenveldertbaan oneigenlijk ingezet als landingsbaan, de laatste uren zelfs als enig landingsbaan. De Buitenveldertbaan wordt nu ar ruim 5 uren non-stop - sinds 7u vanochtend - ingezet als landingsbaan. Files vliegtuigen op 500 meter laagte over onze woonomgeving. Continu lawaai en uitstoot van zeer schadelijke verbrandingsstoffen - de teller staat voor vandaag al op 120 vliegtuigen. Respectloos en ziekmakend wat ons hier dagelijks wordt aangedaan met Schiphol vlieggeweld. | ||||
| 2806 | Gouda | Geluid | KLM105 Boeing 777 en ETD 3XA Boeing 777passeren Gouda tegelijkertijd in een alles overstijgende herrie. Dit illustreert de totale logistieke nonchalance van LVLN - bewoners ondergaan de totale onmacht, ondeskundigheid van de Luchtvaart. Er is totaal geen kwaliteitsborging. Kort erna Embraer Phenom 100 die met een ijzingwekkend vliegpad met zeer sterke koerswijziging Gouda doorkruist. resulterend in oorverdovende en langdurige herrie. Werkelijk inwoners worden door Luchtvaart totaal gemarginaliseert. Wat een alles overtreffende trap van triestheid.... |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | @Uithoorn Elke keer dezelfde melding tientallen keren herhalen maakt deze website ontoegankelijk voor medemelders die heel graag ook de andere meldingen willen volgen en lezen. Omdat steeds meer melders hun frustratie ( heel begrijpelijk) uiten en constant hetzelfde zeggen, begint de structuur van stapelen op elkaar steeds irritanter te worden. Misschien toch eens kijken naar een andere vorm? De best gewaardeerde melding op de eerste pagina's? Aandacht vragen kun je beter bij anderen kwijt en niet bij je eigen medestanders.... |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Na een late avonddienst was ik ervan uitgegaan dat ik 'gewoon' mijn broodnodige uurtjes zou kunnen slapen. Vooral omdat ik vanavond weer een avonddienst zal gaan draaien. Maar 'gewoon' is niet 'gewoon' onder de Buitenveldertbaan. Slapen is soms maar beperkt mogelijk als je onder die baan woont. En ja, eigenlijk is werken in de zorg dan niet verantwoord. Dan zou je fit en alert behoren te zijn, maar de overheid en Schiphol vinden dat niet nodig. Want ja Schiphol he, dat is een luchthaven van 'levensbelang'. Hoe is dat nou toch te verantwoorden in het licht van mensen als ik, mensen die dag en nacht in de zorg werken. Dat zou pas van levensbelang moeten zijn. |
