Dit overzicht bevat 38875 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | De illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort van het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol met de voor corruptie veroordeelde CEO Pieter van Oord heeft de secundaire startbaan Aalsmeerbaan weer druk in gebruik KLM Stuttgart Easyjet Milaan ITA Airways Milaan KLM Venetië KLM Boekarest KLM Zürich KLM Krakow KLM Rome Air Baltic Zürich KLM München Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Split Etihad Airways Abu Dhabi Air Baltic Wenen Corendon Hurghada Air Baltic Belgrado KLM Belgrado KLM Milaan Kaagbaan SunExpress Konya KLM Dubrovnik KLM Boedapest Pegasus Antalya Nippon Cargo Milaan met een zeer lawaaiige Boeing 747 Syrian Air Damascus Turkish Airlines Istanbul Lufthansa Frankfurt KLM Düsseldorf Lufthansa München KLM Bologna Croatia Airlines Zagreb KLM Krakow ITA Airways Milaan Tarom Boekarest KM Malta Airlines Malta KLM München KLM Poznan ITA Airways Rome KLM Gdansk KLM Zürich KLM Nairobi KLM Stuttgart China Airlines Taipei Easyjet Milaan Transavia Larnaca El Al Tel Aviv KLM Tokyo KLM Rome Turkish Cargo Istanbul Easyjet Praag KLM Cagliari KLM Zürich Emirates Dubai Saudia Cargo Riyadh SunExpress Athene Emirates Sky Cargo Dubai Lufthansa München KLM Beijing Qatar Airways Doha Kenya Airlines Nairobi IndiGo Mumbai KLM Belgrado Singapore Airlines Cargo Chennai KLM Frankfurt KLM Split Lufthansa München KLM München KLM Istanbul KLM Praag KLM Ljublana TUI Zanzibar ITA Airways Rome Qatar Airways Doha KLM Florence ASL Private Jet Services Warschau Elke paar minuten een vliegtuig op de illegale vierde vliegroute. De VVD van minister Karremans is voor een dictatuur van de luchtvaartmaffia. Hij schuift alle illegaliteit van 15 jaar wetteloosheid opzij om alle groei en illegale activiteiten van de luchtvaartmaffia wit te wassen en te legaliseren. De VVD: Volkspartij? Nee, steekt een dikke middelvinger op naar omwonenden Vrijheid? Ja, de luchtvaartmaffia mag volkomen eigen wetten en beleid maken en uitvoeren. Karremans legaliseert het wel. Democratie? Karremans zet de rechtsstaat compleet opzij en negeert burgers volkomen. Wat een waardeloze liberale partij, die burgers zo in de kou zet en met dédain negeert. |
||||
| 2318 | Leiden | Geluid | Na een paar relatief heerlijk rustige dagen is nu de wind gedraaid. Boven mijn hoofd is de geluidshel weer open: elke een, twee minuten een ellendige hoeveelheid herrie. We zullen moeten wachten met slapen totdat het de machthebbers van Schiphol belieft ons een paar uurtjes rust te gunnen. Ik heb nog een tip voor de Deltacommissaris: wat mij betreft kan Schiphol wel krimpen en de vrijvallende grond als waterberging gekozen worden. Dan hebben we zoet water genoeg om de Bollenteelt te redden. En eindelijk rust. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Westelijke wind zwak tot matig en de LVNL zette vandaag weer de Buitenveldertbaan megalomaan oneigenlijk in. Van 7u tot 17u50 non-stop vliegtuigen op 500 meter laagte over onze woonomgeving, in totaal 280 vliegtuigen. Je zou toch mogen verwachten dat een activistische aandeelhouder ook eens in actie komt voor de gedupeerde omwonenden onder de Buitenveldertbaan. Maar zichtbare acties of hoorbare woorden van steun blijven uit. We moeten het doen met de ingediende aktivistische zienswijze op het LVB. Het mag duidelijk zijn dat zowel Schiphol als de LVNL zich niks aantrekken van zienswijzen of meldingen van omwonenden. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | Van de Buitenveldert naar de Kaag en Aalsmeer, oftewel van de regen in de drup hier. Tot nu toe vandaag zo'n 70 stuks vliegTUIG met 50 dB of meer hier over het dak gehad volgens schipholherrie.nl. Kan erger als je dichter bij schiphel woont, maar wennen doet het nooit. Anders dan met trein- en autolawaai is dit gewoon te onregelmatig en te hard. Zo is het bijv. een uurtje helemaal stil en dan barst ineens de hel weer los. En dat kan ook zomaar om kwart voor 7 zondagochtend zijn. De almachtige lvnl bepaalt wat er wanneer gebeurt en daar is qua schema voor de gewone burger niks van te maken. Belachelijk dat dit al zo lang kan en bovendien nog erger mag worden van onze vlieggeile, wegkijkende overheid. | ||||
| 1343 | Almere | Anders | @ Amstelveen 16:11: Zeker heeft D66 de boel aantoonbaar belazerd. Puur kiezersbedrog. In hun verkiezingsprogramma stond immers dat Lelystad niet open zou gaan voor burgerluchtvaart en wat kwam er na de formatie als een van de eerste zaken naar buiten: Lelystad Airport gaat per oktober 2027 open voor burgerluchtvaart. Jetten mag dan premier zijn en zelfbenoemd 'klimaatdrammer', het is de VVD die echt de touwtjes in handen heeft en over het klimaat hebben we het niet meer. De enige echte reden dat D66 NL 'van het stikstofslot af' wil, is om de luchtvaart meer ruimte te geven en NL vol te plempen met huizen. D66 kan net zo goed opgaan in de VVD, het is vlees nog vis. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Bvb tweede keus vanvan1700 tot 2020 dus dat wordt weer 12 uur non stop primaire bvb baan. Totaal onnodig masr het was wel weer lekker makkelijk. Ik heb het originele LVB van 2008 gelezen en daarin staat al dat de geluidswaarden laag waren ingeschat en de bvb vaker werd gebruikt dan gedacht. Dus de grenswaarden zijn toen al bjjgesteld omdat de operatie dat nodig had. Nu zitten we in een situatie dat er geen grenzen meer zijn. De meetpunten die er waren daar vlogen ze al precies tussendoor. Nu 1 meetpunt nog verder weg gezet? Wat een rechtstaat is dit toch. Ik las van de week dat de verzorgingsstaat tegenwoordig participatie maatschappij heet. Geniaal. Allemaal meebetalen! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Van de geplande 8 dagen was de Buitenveldertbaan netto slechts 4,5 dag niet in gebruik. Toen de Buitenveldertbaan niet beschikbaar was, bleek de LVNL opeens wel in staat om parallel te landen en te starten bij westenwind, laaghangend bewolking en regenbuien - de Schiphol Oostbaan werd heel terughoudend ingezet als vervanger van de Buitenveldertbaan. Maar bij weer beschikbaar zijn van de Buitenveldertbaan, blijkt er bij de LVNL opeens geen bereidheid en terughoudendheid meer om de dichtbewoonde gebieden zoals in Almere, Amsterdam, Diemen en Amstelveen te ontzien. Net als afgelopen zaterdag, wordt de Buitenveldertbaan vandaag de hele dag zonder pauze vast gezet als landingsbaan in rare combinaties met de Polder en Kaagbaan. Operationeel Schiphol gemak krijgt dus weer voorkeur boven belangen van de omgeving - de zoveelste casus die als bewijs gebruikt kan worden in de hoger beroep zaak voor RBV. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Westelijke wind van 28 km/u, 4 Bft dan mag noordelijk of zuidelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan. Maar nee, ook vandaag wordt de Buitenveldertbaan oneigenlijk ingezet als landingsbaan, de laatste uren zelfs als enig landingsbaan. De Buitenveldertbaan wordt nu ar ruim 5 uren non-stop - sinds 7u vanochtend - ingezet als landingsbaan. Files vliegtuigen op 500 meter laagte over onze woonomgeving. Continu lawaai en uitstoot van zeer schadelijke verbrandingsstoffen - de teller staat voor vandaag al op 120 vliegtuigen. Respectloos en ziekmakend wat ons hier dagelijks wordt aangedaan met Schiphol vlieggeweld. | ||||
| 2806 | Gouda | Geluid | KLM105 Boeing 777 en ETD 3XA Boeing 777passeren Gouda tegelijkertijd in een alles overstijgende herrie. Dit illustreert de totale logistieke nonchalance van LVLN - bewoners ondergaan de totale onmacht, ondeskundigheid van de Luchtvaart. Er is totaal geen kwaliteitsborging. Kort erna Embraer Phenom 100 die met een ijzingwekkend vliegpad met zeer sterke koerswijziging Gouda doorkruist. resulterend in oorverdovende en langdurige herrie. Werkelijk inwoners worden door Luchtvaart totaal gemarginaliseert. Wat een alles overtreffende trap van triestheid.... |
||||
| 1421 | Uithoorn | Anders | @Uithoorn Elke keer dezelfde melding tientallen keren herhalen maakt deze website ontoegankelijk voor medemelders die heel graag ook de andere meldingen willen volgen en lezen. Omdat steeds meer melders hun frustratie ( heel begrijpelijk) uiten en constant hetzelfde zeggen, begint de structuur van stapelen op elkaar steeds irritanter te worden. Misschien toch eens kijken naar een andere vorm? De best gewaardeerde melding op de eerste pagina's? Aandacht vragen kun je beter bij anderen kwijt en niet bij je eigen medestanders.... |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Na een late avonddienst was ik ervan uitgegaan dat ik 'gewoon' mijn broodnodige uurtjes zou kunnen slapen. Vooral omdat ik vanavond weer een avonddienst zal gaan draaien. Maar 'gewoon' is niet 'gewoon' onder de Buitenveldertbaan. Slapen is soms maar beperkt mogelijk als je onder die baan woont. En ja, eigenlijk is werken in de zorg dan niet verantwoord. Dan zou je fit en alert behoren te zijn, maar de overheid en Schiphol vinden dat niet nodig. Want ja Schiphol he, dat is een luchthaven van 'levensbelang'. Hoe is dat nou toch te verantwoorden in het licht van mensen als ik, mensen die dag en nacht in de zorg werken. Dat zou pas van levensbelang moeten zijn. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan in Uithoorn door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen en is het geluid daardoor nadrukkelijk in de woonomgeving aanwezig. Het gaat niet alleen om incidentele vliegtuigen, maar om een opeenvolging van verschillende vliegtuigtypen. Vooral zware Boeing 777- en 747-cargotoestellen veroorzaken zeer veel en langdurig geluid, maar ook andere typen zorgen regelmatig voor aanzienlijke geluidshinder. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag en nacht de primaire stikstof/PFAS/ultrafijnstof Buitenveldertbaan: met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, windrichting of geen windrichting, goed zicht of slecht zicht! En de baan waar bewust door politiek Den Haag geen een geluidmeetpunt staat. Op de Buitenveldertbaan kunnen wij daardoor dag en nacht rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt met extra groei van vliegbewegingen! Uiteraard krijgen de omwonenden/kinderen ongevraagd weer de rekening met Schiphollen! Omwonende wie zegt u? Die miljoen omwonende die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Omwonende zijn gewoonweg foetsie met een misleidend vliegindustrie Schiphollen rekenkundig trucje! Jullie kunnen daardoor onmogelijk overlast ervaren van onze nieuwe stillere vliegtuigen vloot. Wij krijgen ook informatie van BAS u weet wel de Schipholler in optima forma en maakt deel uit van de vliegmaffia! Ook de duurbetaalde Zuid-as advocaten maken overuren in opdracht van KLM/Schiphol. Om alles met Schiphollen in stand te houden. Dan te bedenken dat deze advocaten betaald worden van onze belastingcenten! Het kan en het mag ook weer van dit kabinet VVD-D66-CDA! Wij doen er ook weer alles aan om KLM/Schiphol door te laten stikstof vliegen met schiphollen. Want vliegen is namelijk goed voor de Schiphollen economie en voor de Schiphollen werkgelegenheid! En voor de rest Schiphollen wij werkelijke alles en iedereen bij elkaar! Net zolang dat iedereen horendol geschiphold is! VVD-D66-CDA wij gaan ook door met Schiphollen naar meer stikstof vliegbewegingen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphol je moet ermee naar bed! In de nacht moet je wakker worden en in de te vroege ochtend moet je er weer maar dan definitief wakker van worden! Wij krijgen veel te weinig nachtrust van dit Schiphol het is een regelrechte schande! Door de misleidende rekenmodellen van de vliegindustrie bestaan wij gewoon weg niet. Wij zijn als omwonenden net zolang weg gerekend met rekenkundige trucs totdat wij gewoonweg niet meer bestaan! En als je niet bestaat dan heb je geen 24/7 hinder! Zo simpel en eenvoudig werkt dit in Nederland zonder enige controle of onderzoek! Zo zijn de miljoen omwonenden rechteloos en zijn uitgeschakeld met dank aan het maximaal Schiphollen, Schiphol, KLM maar vooral door 30 jaar lang diversen pro Schiphol kabinetten van links midden en rechtse partijen! #schiphollen #liegen=vliegen | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | WNW van slechts 4 Bft, droog, zicht 50 km, dan mag noordelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan inzet. Maar de LVNL zet sinds 20u30 vanavond de Buitenveldertbaan oneigenlijk in voor landingen en zal deze de hele nacht door aan laten staan voor landingen. Al 17 jaar geen enkele handhaving op baangebruik met als gevolg dagelijks excessief misbruik van de Buitenveldertbaan en 20% van de nachten per jaar slaapverstoringen. Machtsmisbruik van Schiphol met schadelijke gevolgen voor de 100.000den mensen die wonen onder deze landingsroute en de hele nacht te maken zullen krijgen met slaapverstoringen door lawaai van laag overkomende vliegtuigen. Waarom horen we hier nooit iets over in de media? Dit is is niet normaal, dit is absurd, krankzinnig en gewetenloos wat hier gebeurt. | ||||
| 6711 | Ede | Geluid | Het geluid van ‘Ongehoord Nederland’ is ernstig. Het is structureel onvoldoende. Het is een narratief dat niet past binnen de Nederlandse samenleving. Het geluid van Schiphol echter wordt verzwegen, gemarginaliseerd, gedoogd en geSchiphold. Al vele jaren. Het structureel manipuleren van het narratief rond excessief vliegverkeer en het ondermijnen van elke vorm van weerstand vanuit ministerie en politiek is niet alleen volksverlakkerij, maar een misdrijf. En daarom heb ik aangifte gedaan. https://schipholwatch.nl/2026/08/13/peiling-aangifte-wegens-economisch-delict-tegen-luchthavens-zonder-natuurvergunning/ |
