Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 387720 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
12-07-25 12:00 3042 Rotterdam Anders Een jaar nadat binnen het burgmeetnetteam is besloten om een geluidsmeetpunt bij de Doenbrug te plaatsen, is nu eindelijk een vergunningaanvraag in behandeling bij de gemeente Rotterdam. RTHA heeft op dit vlak dus weer een jaar uitstel gehad om herrie te kunnen produceren in de hoop dichter bij de beloofde oplossingen te komen. Deze oplossingen zijn, zoals bekend, nog zeer lang onhaalbaar. 12-07-2025 16:29
12-07-25 15:46 2241 Wassenaar Geluid Niet te doen meer! Wassenaar Katwijk Oegstgeest Leiden enz- enz- de gehele bollestreek zeer ergstige overlast van laag vliegende vliegtuigen die rondjes vliegen om de landing in te zetten.Nergens meer rust. Grote bom op dat Schiphol zou de enige oplossing nog zijn voor dit Mafia bedrijf. Zo veel mensenlevens verpesten ze nu. Geluid is dodelijk geworden door herhaling bijna nonstop gebrom over ons heen over het gif nog niet gesproken. Dat laag vliegen is echt niet normaal meer. 12-07-2025 15:52
12-07-25 14:29 3818 Amersfoort Geluid Op de vierde vliegroute Schiphol oost- Hilversum-Amersfoort privéjet type Gulfstream IV, bestemming onbekend. Met dank aan PVV-minister Barry Madlener die de privéjets voor supperrijken weer actief en uit eigen beweging toestond na een verbod. Verder op deze illegale vierde vliegroute (verboden door de minister, vierde vliegroute is geschrapt) Vistajet naar Frankfurt, ook al een privéjet met dank aan de PVV. 12-07-2025 14:35
12-07-25 13:38 3818 Amersfoort Geluid En weer door op de illegale vierde vliegroute Zwanenburgbaan-Huizen-Amersfoort vanaf Schiphol, dat geen geldige natuurvergunning heeft voor haar activiteiten. Dus zoals bij een normaal bedrijf zou gaan: moet dus DICHT. OP SLOT. Achter elkaar aan KLM Athene Cathay Pacific Hong Kong Transavia Napels KLM Neurenberg Ajet Istanbul KLM Düsseldorf, waar Marjan Rintel zelf van zei, dat zulke korte vluchten verboden moeten worden China Southern Cargo Shanghai China Southern Cargo Guangzhou Qatar Cargo Doha Transavia Bari Ze vliegen exact over dezelfde route achter elkaar aan, soms elke twee minuten. Madlener had de vierde vliegroute verboden. De luchtvaartmaffia o.l.v. ceo Pieter van Oord steekt een dikke middelvinger op tegen alles en iedereen. Ze gaan compleet hun eigen gang, al tientallen jaren, en vullen hun zakken. 12-07-2025 13:50
12-07-25 13:42 6822 Arnhem Anders Boeren Burger Boter op het hoofd, Rummenie ? NRC: 'Toeristen kijken met vol bewustzijn naar de desastreuze gevolgen van klimaatverandering. .. Een betere metafoor voor de klimaatcrisis is nauwelijks denkbaar. Toeristen kijken met vol bewustzijn (en ter ontspanning) naar de desastreuze gevolgen van klimaatverandering. Zoals bij ruimtetoerisme: al CO2-uitstotend kijken naar wat mede door die uitstoot met uitsterven wordt bedreigd'. In de zomer van 2024 ging bijna driekwart van de Nederlanders op vakantie - het vliegverkeer neemt toe. Schiphol telde 66,8 miljoen reizigers, 8 procent meer dan een jaar eerder. Ongeveer een derde van de Nederlanders vliegt jaarlijks, de helft daarvan meerdere keren per jaar'. Wat vindt u, meneer Rummenie van BBB? Milieu-vergunning voor Schiphol ? Economisch belang ? U staat er bij een kijkt er naar met Boeren Burger Boter op uw hoofd ? 12-07-2025 13:47
12-07-25 13:26 1343 Almere Geluid Geachte heer van Oord, Beste Pieter, Als CEO neemt u natuurlijk graag de verantwoording voor de overlast wat Schiphol veroorzaakt. Een breed draagvlak voor Schiphol zou u goed uitkomen. Mag hopen dat het niet alleen om de centjes gaat. Schiphol is de motor van Nederland en dat vinden we prima maar we willen die motoren niet horen of in ieder geval zo min mogelijk horen. Mag ik u twee suggesties doen zodat u het een en ander in gang kan zetten zodat het aantal klachten inzake het vliegverkeer af gaat nemen. Dat zou fijn zijn als u daar voor kan zorgen in de periode dat u heeft tot halverwege 2028. De eerste suggestie die ik voor u heb is dat wij (en wij zijn het Nederlandse volk) helemaal niet een probleem hebben met tijdelijke overlast. Maar wat is tijdelijke overlast? Een hele dag vliegtuigen over onze wijk heen met precies dezelfde route dat is geen tijdelijke overlast. Dat is overlast en dan gaat wij het Nederlandse volk klagen. Dat moet u voorkomen. De vliegroutes mogen afwijken. Als de route naar een van de Schiphol banen nu eens elke dag om de 1 of 2 uur een stuk verschuift dan betekent dat wel dat een breder gebied er last van krijgt maar we gaan echt niet klagen als er 1 of 2 uur lang vliegtuigen over ons vliegen. Dat hoort erbij en wij weten dat we dan de andere uren kunnen genieten van de rust. Fijn! Dan mijn tweede suggestie. Wij hebben een breed net van snelwegen in Nederland. Rond de snelwegen staan er minder woningen en vaak zijn het bedrijfsterreinen. Hoe mooi zou het zijn om zoveel mogelijk de routes in ieder geval over de snelwegen te laten lopen. Begin nu niet met het argument daar schrikken de autorijders van want dat is niet zo. Dan zouden de wegen rondom Schiphol constant vast staan door de schroothoop aan auto's die over elkaar liggen. Dus kijk een keer naar de snelwegen en laat de piloot wat meer zijn werk doen door wat bochten te maken en de snelwegen te volgen. Een rechte lijn is goedkoper maar het gaat maar om het laatste stuk als de daling wordt ingezet. Geniaal toch? Hoe mooi zou het zijn als de krantenkoppen vol staan over de heer P. van Oord. De CEO die heeft gezorgd voor minder overlast bij de Nederlandse bevolking :-) Ik hoop dat dit bericht u gaat bereiken en ik wens u veel succes als CEO van Schiphol. Hooachtend, Een bewoner die met plezier woont in zijn mooie woonwijk maar merkt dat de overlast nu te veel aan het worden is 12-07-2025 13:42

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.