Dit overzicht bevat 38870 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | 07/08/2026 Tijdstip (spec.): 08:07 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Heb je een dag vrij en zijn de omstandigheden zo dat er geen vliegverkeer is, komt er toch nog een snel even de boel verkrachten. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchtnummer: KLM1958 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 721 meter Hoogte op kortste afstand: 1884 meter situation.png |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Om 16u opeens lawaai van stijgende vliegtuigen. Bij prachtig zomers weer, zicht 35 km, windstilte (ONO 2 m/s) zet de LVNL alweer de Buitenveldertbaan oneigenlijk in zodat de Schiphol operaties 120 minuten de tijd hebben om over te gaan van zuidelijk naar noordelijk baangebruik. Zoals elke dag onbegrijpelijk misbruik van de Buitenveldertbaan. Want bij wind van geen betekenis zoals nu met 2 m/s, kan direct worden omgeklapt van zuidelijk naar noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan inzet. Tijdelijk staartwind van 2 m/s is geen enkel probleem, dat blijkt ook omdat de Polderbaan al wel is omgeklapt naar starten richting het noorden. De echte reden is dat de luchtverkeersleiders voor parallel starten twee aparte torens willen gebruiken en kennelijk hebben ze 120 minuten nodig om zich fysiek te verplaatsen. Schiphol handelt onkundig, irrationeel maar vooral egoïstisch vanuit de eigen operationele belangen als het gaat om parallel baangebruik, zijwind en staartwind limieten, dat het bijna lachwekkend is. Maar de gevolgen van dit Schiphol gedrag voor de 10.000den omwonenden onder de Buitenveldertbaan zijn er dagelijks en zeer ernstig. Zo komen bij starten enorme concentraties gevaarlijk ultra fijnstof vrij. https://schipholwatch.nl/2026/07/25/onderzoek-uit-2015-toonde-al-aan-dat-schiphol-gevaarlijke-bron-van-ultrafijnstof-is/ Kijken de verantwoordelijken weleens in de spiegel en luisteren ze ook naar hun geweten als het gaat over belangen van de omwonenden? |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Lanceringen vanaf de Aalsmeerbaan! Klm85G, klm61M, klm1485, tra98g, klm91a, klm23m, Klm41f, ane314g, klm39y, Klm89f, tfl4lx, Klm71v, klm1423, tra81q, tra42h! En de ontbrekenden! 15:24 toestel met haakse draai naar het westen op 780m hoogte dal165! Niet op deze wijk te vinden🤥🤥🤥 evenals ual969, Ezy97cb, klm671 en meer! Transavia piloten moe 😩 door zware roosters en slaaptekort! Beveiligers klagen ook volop! En belangrijkste: miljoenen omwonenden hebben er heel veel last van en die hebben er niet om gevraagd, werken er niet, worden niet betaald! Dus Schiphol terug naar een bij Nederland passende luchtvaart! Lees Schipholwatch.nl |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ook op de BAS website ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Al de gehele ochtend onafgebroken pest-herrie (en vervuiling) door laag overvliegende toestellen richting het zonder milieuvergunning opererende vliegveld Schiphol. Het is je reinste terreur, buiten wil je niet zijn, want je word er letterlijk doodziek van. Binnen blijven is eigenlijk ook geen optie, want soms moet je naar buiten. Zo houdt Schiphol de inwoners in gijzeling! Vliegtuiggeluid dringt echt overal doorheen, er is geen ontkomen aan. Ik kan dit classificeren als pure STAATSTERREUR, terwijl de politiek dit als een “ volksgezondheidsprobleem “ wegzet! Staatsterreur is het in mijn beleving omdat de Staat donders goed weet wat het laat aanrichten, maar door het weg te zetten als een volksgezondheidsprobleem, kan zij alle verantwoordelijkheid van zich afschuiven! |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 06/08/2026 Tijdstip (spec.): 16:45 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Groot 4 motorig zwaar kankerverwekkend vracht vliegtuig op 1 km hoogte in een extra bocht scherp genomen na een omweg te hebben gemaakt op weg naar de Buitenveldertbaan. pure moordaanslag en moet heel snel een keer ingegrepen worden voordat het hier fout gaat. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: SIA7352 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Bengaluru International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 569 meter Hoogte op kortste afstand: 1485 meter situation.png |
||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Vanaf 04.15 tot 06.55 uur Transmaffia en Tui pretvluchten. Daarna neemt KLM met een constante aanvoer het ziek maken en langzaam vermoorden van de onderwoners over. De gebruikers zijn even egocentrisch. Grootgeld regeert. De hele wereld heeft een gedragsprobleem. Turkish Air knalt na vele verzoeken om niet te doen haast wederom mijn ramen er uit. Er verandert niets ten goede. Het interesseert niemand ene.... Met hun beperkte visie ook niet voor hun eigen familie en kinderen. Denken de onleefbaarheid te kunnen ontvluchten. .... Ik, Ik, ik ....😭😭😭 | ||||
| 1016 | Amsterdam | Anders | @Assendelft 07:22 De luchtdruk is momenteel 1023 hpa. Dat is 10 hpa boven gemiddeld, er heerst hoge luchtdruk. Per hectopascal geeft flightradar 30 voet verkeerd aan. Bij een hoge luchtdruk te laag, bij een lage luchtdruk te hoog. Flightradar geeft vandaag 10x30=300 voet te laag de vlieghoogte door. Dat betekent dat de vliegtuigen eigenlijk 300 voet hoger vliegen dan aangegeven. Als je dus ziet dat die NCA 747 op 1700 voet vliegt, dan vliegt hij eigenlijk precies op 2000 voet. Dus niet te laag. Dat u er echter overlast van heeft ondervonden, geloof ik zondermeer. |
||||
| 2661 | Bergschenhoek | Geluid | De herrie begint alweer op RTHA. En als het aan VVD wegkijkkampioen Karremans ligt wordt dat in de toekomst nog veel meer. Leugenachtige mooipraat. Op schandalige wijze wordt er weer eens met de rechtstaat en waarheid omgesprongen.. het interesseer deze minister allemaal geen zak dat omwonenden weer extra de l*l zijn. Kansloze club die VVD. Alles voor de vvd-kassa, niks voor de massa. Alles doordrukken en vervolgens rechtzaken afwachten, verliezen, uitspraak rechter gewoon negeren, hoger beroep, traineren, onderzoeken, meer rechtzaken, beroep en dat alles gewoon in het zicht. Kotsmisselijk wordt ik van dit soort overheid. Shame-on-you D66 en CDA, jullie zwijgen maakt dit wanbeleid mogelijk. https://schipholwatch.nl/2026/08/07/minister-verdedigt-rtha-met-vage-praatjes-hinder-daalt-innovatie-stijgt-natuur-wacht-wel/ |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | De herriegoot is weer geopend hoor! De Polder- en Zwanenburgbaan weer open. Vliegtuigen zij aan zij op 600/700m hoogte. Niet eens meer iedere halve minuut in de herrie, maar non-stop omdat het geluid van het ene vliegtuig nog niet weg is en de volgende al aankomt. Assendelft en omgeving weer wakker na een korte nacht met andere herriebakken. Bloedheet in huis omdat we de ramen en deuren niet open willen doen vanwege alle herrie. En als kers op de taart zien we in de verte de 747 cargo van Nippon Cargo (NCA004) alweer aankomen bulderen. Wat een drama... wordt het hele weekend zo BAS en LVNL? |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het was een verschrikking vandaag. Bij prachtig zomers weer, zicht 40 km, helder, matige WNW wind van 8u tot 9u20 en daarna non-stop van 11u40 tot 20u10 landen op de Buitenveldertbaan. In totaal 290 vliegtuigen op 500 meter laagte over Zuidoost. De hele dag zaten we met deuren en ramen dicht, opgehokt binnen in onze benauwde woning. De hele dag vliegtuiglawaai en vliegtuiguitstoot van zeer schadelijke stoffen over ons heen. Het is respectloos en mensonterend om 10 uren lang vliegtuigen laag over 100.000den mensen te sturen die in normale rust en schone lucht hun leven proberen te leven in hun woning, op het balkon, in de tuin, in de woonwijk en in het park. Het moet wettelijk worden verboden om mensen lang en zoveel vlieggeweld (geluid en uitstoot) op een dag aan te doen. Als eerste stap een wet die maximaal een uur per dag laagvliegen over woonwijken toe laat. Maar ook niet meer elke dag, maand en jaar over steeds dezelfde woonwijken vliegen. Veel minder, minder frequent en minder intensief vliegen en meer spreiding van de overlast. In de nacht moet er sowieso helemaal niet meer over woonwijken worden gevlogen. Nog beter is om laagvliegen over woonwijken helemaal te verbieden, maar ik snap dat zo'n verbod wellicht een te grote stap is om in een keer te zetten. Dat vereist dat Schiphol wordt verplaatst uit de woonomgeving naar een schiereiland op zee. Hallo Schiphol en kabinet: we leven in 2026, we worden geacht op respectvolle en beschaafde wijze met elkaar en met de leefomgeving om te gaan. |
||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Daar zitten we dan , al de hele avond in de gierende vliegherrie overlast van véél te laag overvliegende vrijwel lege toestellen onderweg naar nietszeggende bestemmingen om morgenochtend weer véél te véél nutteloze overstappers voor een paar tientjes naar Schiphol te brengen. Dat is toch een triest verdienmodel met een een onacceptabele overlast van een complete regio ! Stop met die onzinnige hub-functie want Schiphol moet krimpen ! Dit is toch niet normaal meer ! Stop de waanzin van Schiphol. Niemand staat boven de wet ! HANDHAVEN GRAAG | ||||
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | Veel herrie en gebrom deze avond. Een normaal bedrijf moet zich aan de wet houden. Schiphol al decennia niet. Het begon ooit met soepele normen in de jaren 90 en het toestaan van vele duizenden geluidgehinderden. Maar schiphol moest blijven groeien en de normen werden nog soepeler of waren niet meer van toepassing. En als er dan toch een overschrijding is dan werd er gedoogd en niet gehandhaafd. Of gewoon geen of geen adequate vergunning afgegeven, zoals met stikstof. Het is een schande dat de overheid niet optreedt! Economie gaat voor gezondheid. Komen er pas acties vanuit de politiek/overheid als de luchtverontreiniging en geluidhinder de gezondheid van mensen zodanig verslechtert dat zij niet meer in staat zijn te werken? Moeten we daarop wachten? | ||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | 7 augustus 2026 is een nieuw dieptepunt. De dag begon met landen op de Buitenveldertbaan bij een zachte noordelijke tocht. Toen die draaide naar westelijke richtingen werd die gebruikt als rechtvaardiging voor excessief agressief landen op de Buitenveldertbaan. Ondertussen is de tocht weer gedraaid naar noordelijke richtingen. BAS liegt dat er niet meer geland word op de Buitenveldertbaan. Echter blijft de Buitenveldertbaan illegaal ingezet als primaire landingsbaan. BAS, dat zijn ook de Rijksoverheid, de provincie Noord-Holland en de gemeente Haarlemmermeer. Wat een dieptepunt. | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | De buurt is weer helemaal aan flarden gevlogen en compleet vergiftigd voor een jaar. En dat alles na weer een dag vliegellende en uitstoot boven Buitenveldert de Middelpilder Amstelveen Noord Randwijck. Straks wordt het weer warm en windstil nog meer luchtvervuiling dat blijft allemaal hangen in die weerzinwekkende monsterlijke kl@@te buurt hier is een totaal conpkete weerzinwekkende mistroostige vieze woon hel. Alle vakantiegangers zijn weer binnengevlogen nu de schoolvakanties voor noord er bijna op zitten. En een laatste vraag nog wie het weet mag het zeggen. Hoe zit het met de rechtszaak van stichting R.B.V.? I.p.v. krimpen onder 475.000 zitten we nu aan 500.000. De buurt wordt totaal compleet verrot gevlogen met al die troep en uitstoot en stank en stank! en mega geluidshinder... 🤢😷👎👎👎👎👎 | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Amstelveen onder de Buitenveldertbaan is vandaag geen woonwijk, maar een corridor voor Schiphol. In ruim 12,5 uur tijd trokken hier bijna 300 vliegtuigen over: gemiddeld meer dan 20 per uur, vrijwel elke drie minuten opnieuw een toestel. En het gaat maar door. Probeer dan maar eens te werken, een gesprek te voeren, een kind te laten slapen of simpelweg thuis tot rust te komen. Dit is niet de prijs die een kleine groep bewoners stilzwijgend moet betalen voor andermans mobiliteit. Vliegroutes zijn keuzes. Zolang die keuzes steeds dezelfde postcode overbelasten, is “hinder” een veel te vriendelijk woord. Wij vragen geen gunst, maar het recht op een leefbare woonomgeving. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Primaire Buitenveldertbaan is de absolute HEL! De baan die bewust buitenspel is gezet zonder meetpunten is non stop in gebruik om ze groei van extra vliegbewegingen te faciliteren! Want ja wij meten helemaal niks dus kunt u geen overlast ervaren van de Schiphollen stillere vliegtuigen zo simpel werkt dat! De aantal vliegbewegingen op de Buitenveldertbaan deze telling gaat in onze Schiphollen rekenmodellen! Vieze spelletjes worden er gespeeld door de grootste valsspeler van ons allemaal onze zogenaamde zorgzame Schiphollen politiek Den Haag! Werkelijk alle politieken partijen van links midden en rechts laten dit Megalomane Schiphol ongemoeid! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | 18u40 inmiddels staat er helemaal geen wind meer van betekenis, WNW 2 m/s. Al de hele dag prachtig zomers weer, onbewolkt, zicht 40 km. Maar de luchtverkeersleiders blijven stug doorgaan met oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan als landingsbaan - al 9 uren non-stop vandaag en in totaal bijna 11 uren. Terwijl ze er als de kippen bij zijn om een lopende parallel landen piek halverwege af te breken bij een wolkje boven Texel - zoals vanochtend en gisterochtend - en dan direct over gaan op full blown landen op de Buitenveldertbaan, doen ze dan andersom nooit. Als de Buitenveldertbaan eenmaal aan staat, dan laten ze die altijd de hele periode aan staan, bij voorkeur de hele dag. Een weerzinwekkende attitude. Op kille machinale meedogenloze wijze worden menselijkheidsbelangen van omwonenden ondergeschikt gesteld aan operationele Schiphol belangen |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds 08.00 uur denderen vliegtuigen op minder dan 200 meter over onze hoofden. De Buitenveldertbaan is laag-preferent omdat zij aantoonbaar meer omwonenden hindert en mag alleen worden ingezet als preferente banen niet kunnen. Welke concrete noodzaak rechtvaardigt dan deze urenlange bombardering? De rechter oordeelde dat de Staat de belangen van omwonenden rond Schiphol stelselmatig onrechtmatig ondergeschikt heeft gemaakt aan die van de luchtvaart. Wanneer houdt dit op een organisatorisch falen te zijn en wordt onderzocht of bestuurders en beslissers persoonlijk juridisch verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor het willens en wetens blijven opofferen van leefbaarheid aan capaciteit? Hoeveel minachting voor bewoners is nog nodig voordat niet alleen “het systeem”, maar ook de verantwoordelijke mensen ter verantwoording worden geroepen? |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Vliegtuigen en een helikopter nu. Even de smoes op BAS lezen wat de criminele overheid te melden heeft. Het is toch wat als je in een “democratie” zo wordt mishandeld en je omgeving ontnomen met dagelijks slechte leugens als verklaring. Ruimende wind, wolkenbuien? Of waten het nu buienwolken. Die gasten bij BAS die het intoetsen die moeten ook denken. Het derde kwartaal is nog maar bet begonnen. Eerste kwartaal feb mrt apr 5600 landers bvb, meer westenwind. Mei,jun,jul 10000+? Meer westenwind hoor. 2024 22000 landers prognose, 33000 actueel, westenwind! Je kan niet meer van de kust wegvaren in NL als je een zeilboot hebt. Je eindigt in de branding vol pfas. Die westenwind ook. Verdikkie |
