Dit overzicht bevat 38903 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Buitenveldertbaan stijgende vliegtuigen enorm hard op zaterdag ochtend. Vandaag tegen mijn voornemen in toch de bas gebeld om een signaal af te geven. Ik heb geen melding gedaan. Maar mijn riedel nog maar eens herhaald. En ik herhaal: er is sinds dit voornemen(een paar maanden geleden) geen dag, geen weekend voorbij gegaan zonder overlast van Schiphol. En toch worden wij bewoners onder de vluchtgoten neergezet als een stelletje zeur kanarie pieten. De ervaring en beleving. Het geluid is, ik herhaal, zo hard dat een werkgever volgens de wet zijn werknemers moet beschermen tegen dit geluidsniveau. Wij hadden op het werk ooit een geluids kamer. Hier werden de proeven gedaan waar herrie bij vrij kwam. Zoals het malen van monsters met een boor. Er hing bescherming aan de deur. Uitnodigend. Onze overlast is structureel. Hoe moet je dat melden zodat het wel juist uit het systeem (de functie bas ) komt? Dat er overlast is, dat er geen stille vliegtuigen zijn en dat de lawaaiige echt nog meer intens zijn en stress opleveren. Bv de emmirates en Qatar? Of die ene MP huppelde pup in de nacht (nee ik heb geen ruimte voor een vijf jarige opleiding luchtvaart jargon). Misschien dat AI zou kunnen helpen? Een meet app aangesloten op de radar met de juiste prompts? Zodat er niet een breed uit gemeten gunstige outcome in de media wordt uiteengezet.. door de lobby. Maar goed. Ondertussen gooide ik van de stress mijn koffie om. Staat het huilen me nader dan het lachen. Zit ik met oordopjes in en 3 m gehoor bescherming op in huis. Daar ging mijn zaterdag weer. Mijn buurhondje heeft longkanker. Hoe dan? Er wordt niet gerookt hier. Het had een beetje geregend. De boeren voeren actie. En wij? Wij zijn monddood. |
||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Ik vraag mij wel af hoe veilig het vliegverkeer hier is. Steeds meer kruisende routes over dichtbevolkt gebied en rare (omvlieg) routes om maar de primaire banen te kunnen benaderen. Zo loopt een route over Amsterdam, al wel een paar maanden inmiddels, om daarna over land of zee te draaien naar de Kaagbaan. Bij files soms tot onder Wassenaar. Ook nu weer. Zo komen er steeds meer vliegtuigen uit welk Tikkietakkieland dan ook die vrijwel 24 uur per dag onze lucht vervuilen en tegelijk een uitgebreide sightseeing tour over ons land afleggen. | ||||
| 3761 | Soest | Geluid | Stijgers EN dalers over Soest. Continu herrie, onze leefomgeving verziekt door Schiphol en LVNL, méér dan gefaciliteerd door onze overheid. Volgens onze MP -in de persconferentie van gisteren nav de traktoren op de snelweg met alle dramatische gevolgen van dien- gaat er een slecht signaal vanuit als er (op voorhand) wordt aangegeven dat er bij overtredingen van de wet niet gehandhaafd wordt. Ha!! Laat me niet lachen! Dit is al decennia aan de gang rondom Schiphel! Wij onderwonenden van Schiphel leven al jaren in een rechteloze staat. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het slapen wordt ons weer volledig onmogelijk gemaakt door onze zorgzame overheid en de staatsbedrijven KLM en Schiphol. Elke minuut giert een vlucht van KLM dwars door mijn -35dB oordoppen heen. De wereld staat in brand, meer dan 1 miljoen Nederlanders ondervindt hinder van de luchtvaart in de huidige vorm, maar heel Europa kan hier gesubsidieerd komen overstappen. En dus voert KLM uit alle provinciesteden - en dorpen vliegtuigen vol overstappers aan, non stop van ‘s ochtends vroeg tot diep in de nacht. Een greep uit de bestemmingen waar men meerdere keren per dag naar op en neer vliegt maar waar geen Nederlander naar toe wil, laat staan meerdere keren per dag: Bergen, Stavanger, Linkoping, Gdansk, Newcastle, Leeds, Aalborg, Alesund, Bremen, Hamburg, Stuttgart, Düsseldorf, Brussel. Het hele systeem is ingericht op de overstapper, wiens overstap hier in Nederland meer welvaart kost dan het oplevert. De grootschalige negatieve effecten op de leefomgeving worden ook nog eens actief gesubsidieerd door onze zorgzame overheid. Voorts wordt er geen btw en accijns geheven. Stop hiermee, overheid. Roep je staatsbedrijven tot de orde en laat hun een toekomst besteding businessmodel bedenken. Stop met het luisteren naar van de leugens van de luchtvaartlobby over “zuiniger” vliegen, “stiller” vliegen en “minder overlast”. Want het wordt juist alleen maar erger. Krimp de hub Schiphol en de overstapmaatschappij KLM! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Vanaf 5 uur weer tientallen vliegtuigen over de illegale vierde vliegroute Polderbaan-Huizen-Amersfoort vanaf het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol. En nu weer luid dalend vliegverkeer op slechts 2,5 km hoogte. Dat gaat ook over de dichtbevolkte agglomeratie van Utrecht, maar de luchtvaart heerst over alle andere belangen, laat staan dat er met omwonenden rekening wordt gehouden door de luchtvaartmaffia. De illegale vierde vliegroute, zonder enige democratische grond. Sterker nog: verboden door minister Madlener. Dictatoriaal bepaald door de luchtvaartmaffia. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | ‘Chef Hitte’ moet Amsterdam door de steeds warmere zomers loodsen. Gemeenten nemen maatregelen om kwetsbare inwoners tegen de hitte te beschermen. Nu.nl Op zich absoluut een sympathiek initiatief. Maar het blijft opmerkelijk dat de gemeente Amsterdam met de ene hand kwetsbare inwoners probeert te beschermen tegen de hitte, terwijl het met de andere hand — als grootaandeelhouder van Schiphol — de stad nog wat warmer helpt stoken. Misschien moet de StadsChef Hitte daarom ook maar eens naar de aandeelhoudersvergadering bakfietsen om de gemeente Amsterdam te vragen hoe Amsterdammers hun huis, hoofd, lijf en leden koel moeten houden, terwijl de gemeente als grootaandeelhouder bij Schiphol zelf aan de klimaatknoppen draait en de deur naar verdere opwarming gewoon wagenwijd openhoudt. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Warm, zomers weer, boven de 30 graden, zicht 35 km, zwakke westelijke wind van 4 m/s draaiend van WNW naar NW. En weer zette de LVNL vandaag de Buitenveldertbaan langdurig en oneigenlijk in - tussen 15u en 18u - als landingsbaan om gemakzuchtig en onbekwaam het omklappen van zuidelijke naar noordelijk baangebruik te faciliteren. Het misbruiken van de Buitenveldertbaan voor het egoïstische operationele Schiphol gemak gebeurt dagelijks en heeft zeer grote schadelijke gevolgen voor de 100.000den mensen die onder deze routes wonen (lawaai infarct, luchtvervuiling). En zo leveren Schiphol en de LVNL elke dag opnieuw een grote bijdrage aan de brede verpaupering en vervuiling van onze leef- en woonomgeving. |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. Niet over Amsterdam vliegen. | ||||
| 2071 | Santpoort-Noord | Geluid | Polderbaan gaat aan een stuk door met opstijgende vliegtuigen. Gelukkig kan ik de vliegbewegingen goed volgen op de BAS kaart en een prachtig stukje techniek maakt het mogelijk om te zien dat de geluidsniveaus in onze regio fors oplopen als de vliegtuigen langs de meetpunten vliegen. Ik krijg daardoor ook nog getalsmatig bevestigd dat het klopt wat ik hoor en voel. Wel jammer dat er helemaal niets aan gedaan gaat worden: geen geluidsnormen om ons te beschermen en geen restricties van het aantal vliegbewegingen voor dit gebied. Maar goed we hebben onze ellende in ieder geval mooi grafisch weergegeven gekregen door Schiphol. | ||||
| 3621 | Breukelen | Geluid | 18:13 - 20:16 42 vluchten 13 08 2026 Nodeloze herrie en vervuiling door schiphol en de onzinige vlieggoot, recht over een natuur en rust gebied, en als ik het aantal meldingen in breukelen zie, denk dat hier al het volk doof is, en onzettent dom, fijn om hier kapot gevlogen te worden door de maffiose vliegtuig industrie, word fijn wonen hier. Tijd Callsign Hoogte bij benadering (meters) Afstand (meters) Registratie 18:13 BTI6D9 906 1676 YL-CSB 18:16 CSN345 960 1767 B-32FR 18:19 TRA91T 1363 386 PH-HBK 18:21 KAL925 1043 1782 HL8007 18:27 SAS827 937 637 EI-SID 18:29 ROT363T 1196 386 YR-HAA 18:30 SXS6VE 1348 738 TC-SOJ 18:32 KLM1766 1021 1429 PH-EXX 18:36 KLM14D 1051 855 PH-BCA 18:41 KLM844 1181 1419 PH-BVW 18:51 KLM58K 1524 146 PH-AXT 18:54 KLM62W 944 1709 PH-EXV 18:55 EVA075 1211 1715 B-16713 19:02 KLM68V 1280 1529 PH-EXG 19:03 KLM74N 1356 482 PH-EXF 19:06 SAS49M 1188 955 SE-DOX 19:08 KLM76F 1318 912 PH-NXC 19:15 KLM25M 1066 1357 PH-EXP 19:17 KLM59W 1135 1678 PH-BCG 19:18 KLM1368 1379 766 PH-BGC 19:22 KLM96U 1752 427 PH-EXS 19:24 KLM64H 1386 1357 PH-EXM 19:25 KLM50N 1249 1195 PH-BXY 19:29 KLM1154 1409 784 PH-NXF 19:31 UAE149 1165 518 A6-ENM 19:33 KLM56A 1203 309 PH-EXN 19:38 CAO1043 1242 766 B-2095 19:39 KLM14M 1607 518 PH-AXP 19:41 KLC90Y 1112 581 PH-NXJ 19:43 AUA317Q 1120 1856 YL-ABU 19:47 KLM46V 1409 1442 PH-EXZ 19:49 ITY112 1036 1521 I-ADVH 19:54 KLM60Q 1082 1096 PH-EZN 19:57 KLM1316 1470 1615 PH-BXS 19:59 LHX8HR 1470 427 D-AIIC 20:02 KLM36Z 1303 1948 PH-AXN 20:03 KLM898 1394 948 PH-BHE 20:05 KLM1960 1272 1819 PH-HSD 20:11 QTR40W 1234 1487 A7-ALM 20:13 MPH9432 1036 1272 PH-CKA 20:15 KLM24P 1181 1107 PH-EXI 20:16 KLM50K 1744 483 PH-AXU |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En de Polderbaan gaat weer open, maakt niet uit. Ze komen toch wel over Amersfoort We zijn al over de 150 vliegtuigen vandaag. Niet normaal. Midden in de klimaatcrisis, zoveelste hittegolf deze zomer, 37 graden om 6 uur 's middags. Maar de gewetenloze luchtvaartmaffia o.l v. Rintel en Van Oord wil alleen groei. En bereikt dit met list en bedrog. Wat een gewetenloze mensen. Ook de ambtenaren van I en W zijn gewetenloos: ze weten dat ze leugens verspreiden, dat ze liegen en bedriegen. Ze hebben de eed op het algemeen belang voor ons burgers gedaan, maar zijn alleen maar in dienst van de geïnfiltreerde luchtvaartmaffia. Gewetenloos. Anders kan ik deze mensen niet kwalificeren. Ze doen alles zeer berekenend en bewust tegen het algemeen belang van ons burgers en de generaties na ons in. Gewetenloze mensen voor de winsten van de luchtvaartmaffia. De avondriedel over ons... KLM Zürich Dalend ITA Airways Rome Korean Air Cargo met een bak herrie, Boeing 777, slechts 2,4 km hoogte Tegelijkertijd stijgend ter verhoging van de feestvreugde en de zakken van gewetenloze CEO Marjan Rintel en de corrupte CEO Pieter van Oord die het klimaat met grote stappen naar de filistijnen helpen. Deze zomer met continu 35 graden plus is pas het begin van wat deze op winst en eigen vermogen beluste mensen veroorzaken. Gewetenloze zakkenvullers, ik heb weer heb andere woorden voor. De toekomst van hun eigen kinderen kan ze helemaal niks scheuten. Omwonenden kunnen ze niks schelen. Alles wentelen ze af op ons omwonenden en toekomstige generaties. KLM heeft nog een winstmarge van 1%. Marjan Rintel zit al om steun te bedelen bij de overheid. En Vincent Karremans en VVD-partijgenoot Heijne? Die hebben de miljarden steun alweer klaarliggen voor dit malafide bedrijf. Ajet Istanbul Austrian Airlines Wenen Corendon Antalya Dalend SunExpress Izmir KLM Bangkok Stijgend Turkish Airlines Istanbul ITA Airways Rome Dalend KLM Bologna Na 21.00 uur worden weer overspoeld met vliegtuigen Zwanenburgbaan Pegasus Istanbul KLM Belgrado Air India Delhi KLM Rome Kenya Airlines Nairobi KLM Wenen KLM Bologna KLM Florence KLM Zagreb KLM Split KLM Venetië KLM Istanbul KLM Singapore KLM Ljublana Easyjet Milaan KLM Dubrovnik DHL Leipzig Lufthansa München KLM München KLM Zürich KLM Praag KLM Milaan KLM Athene KLM Frankfurt KLM München Air Baltic Belgrado Avion Express Boekarest KLM Kuala Lumpur KLM Boedapest Etihad Airways Abu Dhabi China Southern Airlines Beijing |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Nu weer onafgebroken vliegtuig herrie, vanochtend was de lucht kwaliteit index nog 4, (matig) . Nu LKI = 8. Ik weet wel hoe dit komt, vanwege vakantie rustig op de weg dus niet vanwege uitstoot van auto’s. Maar geheel te wijten aan de luchtvaart! In Frankrijk moesten we een maand geleden op de terugreis onze snelheid aanpassen: 20 km/h onder de maximumsnelheid. Dus 110 km/h i.p.v 130 km/h. Dit om smog te voorkomen. Maar Schiphol blijft gewoon op maximale sterkte vluchten faciliteren. Hoezo rekening houden met de omgeving en omwonenden, klimaatverandering? Wanneer wordt de politiek wakker en pakken ze Schiphol snoeihard aan? |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Leuk voor de kinderen, kermis in Duivendrecht. Luchtkwaliteit is ruk. En daar zijn de criminele staatsinstellingen weer, baangebruik door ZBO de lvnl? En dan update, draaiende wind. Ruimende wind klonk beter. Beetje als weermannetjes jargon. Je leefomgeving afgepakt. Ramen dicht tot 3 uur nadat ze niet meer over komen. Zql wel middernacht worden net als vorige week met de update die ook weer bagger was. Zelfs leugens maken ze niet waar. Altijd lastig weer het weer. Van de week kunnen ze updaten met buienwolken, of waren het nou wolkenbuien? | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | @Duivendrecht een prachtige dag zonovergoten. Ja nu zo prachtig is het niet. De hele zomer lang al is de lucht heel erg vervuild. Elke dag zelfs! . Alleen sochtends heel erg vroeg is de lucht kwaliteit een klein beetje acceptabel. Het is helemaal onleefbaar in deze vieze stad en vieze omgeving en ja ibderdaad dan ook weer het gehijg, gezaaaggg en gekreun door inzet Buitenveldertbaan urenlang dagenlang bij het minste geringste zuchtje van verfrissende ( zou het moeten zijn eigenlijk) westen of noord wind en of een regendruppeltje. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Pokkeherrie. Kan niet buiten zitten. Aso Vliegveld, aso kabinet. Partners in crime die alle wetten en regels en rechterlijke uitspraken negeren, aan hun laars lappen. Bewust de gezondheid en welzijn van hun burgers verkankeren zogenaamd omwille van de heilige economie. Poen poen poen poen zong de boze buurman in Ja zuster nee zuster al. De oplossing is eenvoudig: de politeke wil en overtuiging dat de overstapfunctie, de ultrakorte vluchten en de vluchten van privé jets niets tot weinig opleveren en onnoemelijk veel schade geven aan mens en milieu en daarom afgeschaft dienen te worden. Dat heet krimp, en eigenlijk zou het gerichte krimp moeten heten. Zo simpel. En het kan. Frankrijk en Oostenrijk zijn het bewijs. Het kan. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Luchtkwaliteit: 8: slecht. Dus denkt de vliegindustrie dat ze dat nog even moeten verergeren. Buitenveldert stinkt, is stoffig, is vies en dan nu ook nog de herrie. Wat een "leef"wereld hebben we toch gemaakt, fantastisch met onnodige vluchtjes uit Billund en Stuttgart die nu alweer leeg over onze daken landen. Het is zo absurd dat je dit niet kan verzinnen. En de vieze kreun geluiden natuurlijk ook weer. Altijd alleen de kLM piloten die niet kunnen vliegen zonder ons lastig te vallen met kreunen en steunen. |
||||
| 3043 | Rotterdam | Veiligheid | Meten met twee maten in Rotterdam. 1. 'Taarten van Asli' ligt onder vuur vanwege parkeeroverlast en afval (door de klanten). Waarbij het bedrijf z'n best doet alles in goede banen te leiden en op te ruimen. 2. RTHA. 'Bezoekers' parkeren voor meerdere dagen tot weken de auto in de rondom gelegen wijken. De vele uitstoot van de vliegtuigen, indirect veroorzaakt door deze zelfde bezoekers, wordt over de woonwijk uitgestoten met zwarte vensterbanken tot gevolg. Dit is opzettelijke vervuiling, gezien het feit dat er geen vergunningen zijn om uberhaupt vliegverkeer toe te staan. RTHA en gemeente doen helemaal geen enkele moeite om de woonwijken ook maar enigzins tegemoet te komen door parkeeroverlast aan te pakken of aan te bieden de kozijnen eens te wassen. Deze taartjeszaak is de boosdoener en bij rtha moeten de bewoners niet moeilijk doen. Hoe groot kan het contrast zijn ! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder opde illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort van het illegaal operende Staatsbedrijf Schiphol. Thai Airways Bangkok met een lawaaiige Airbus A350 KLM Milaan KLM Rome Easyjet Split KLM Zagreb KLM Florence KLM Split Ajet Istanbul KLM Boedapest Easyjet Olbia Transavia Zakynthos Lufthansa München Fly4 Airlines Antalya Easyjet Napels Egyptair Cairo Royal Jordanian Amman Qatar Airways Doha Corendon Zakynthos met een zeer lawaaiige Boeing 737 MAX Transavia Heraklion TUI Antalya KLM Düsseldorf KLM Frankfurt KLM Florence KLM Delhi, Boeing 777 306 (ER) brult en giert luidt over onze stad op slechts 3,6 km 'Highlights eerder': Laagvlieger KLM Delhi, 3,3 km. Zal al een spoor van herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof in de Randstad veroorzaakt hebben vanaf de Kaagbaan. KLM Shanghai idem: even laag, even bel hele. Komt er binnen 3 minuten achteraan. We zijn slechts klootjesvolk als verlengstuk van Schiphol. Zo worden weer door overheid, politiek en de CEO's Rintel en Van Oord behandelt. Even schandalig als de Groningers in het gasschandaal. Daarbovenop: Schiphol opereertillegaal, het heeft geen geldige natuurvergunning. Dien daarom een melding economisch delict bij het OM in Zie Schiphol Watch. https://schipholwatch.nl/2026/08/13/peiling-aangifte-wegens-economisch-delict-tegen-luchthavens-zonder-natuurvergunning/ |
||||
| 6626 | Alphen | Geluid | Net weer twee keer F35 straaljagers heel laag over Alphen gevlogen, kort na elkaar. Dit militaire vliegverkeer is ondragelijk — de straaljagers komen zo laag dat je het brommen en rumoelen door het hele huis voelt. Twee passes op korte afstanding achter elkaar: dit is geen normaal vliegverkeer, dit is een permanente militarisering van onze woonplaats. Mensen in West Maas en Waal proberen gewoon te leven, werken, kinderen naar school te brengen, maar worden constant onderbroken door dit lawaai. Wanneer wordt er eindelijk ingegrepen? | ||||
| 6626 | Alphen | Geluid | Weer eens heel erg laag overvliegende F35 straaljagers boven onze woonplaats. Deze militaire vliegtuigen vliegen hier constant op een hoogte die echt niet acceptabel is voor een woonwijk. Het bromgeluid is enorm en overal hoorbaar — ramen trillen, kinderen moeten binnen blijven, en het voelt alsof er een motorbaan midden door de buurt is gelegd. Dit is al weken zo en het wordt steeds erger. De F35's komen hier kennelijk oefenen, maar zo gaat het niet. Mensen in West Maas en Waal verdienen rust, niet een permanente militarisering van de lucht boven hun hoofd. Waarschuw uw buren, want dit is niet normaal. |
