Dit overzicht bevat 38883 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1851 | Heiloo | Geluid | Wat een geweld vandaag weer. Alles zit erin: een grote, mateloze rij vliegtuigen, met werkelijk alles erop en eraan. Het gebrul, gegier en die tergende walvisgeluiden. De stank. En zodra je buiten komt en ze weer laag overvliegen, zelfs die kerosinesmaak in je mond. Dit is geen overlast meer. Dit is het structureel opofferen van mens én natuur aan een destructief en corrupt vliegbeleid. Het is walgelijk. Op z’n zachtst gezegd is het huftergedrag: een overheid die weet wat dit met mensen, gezondheid, leefomgeving en natuur doet en tóch doorgaat. En het meest schrijnende? Geen enkele burger wordt daadwerkelijk beschermd. Niet door Europese regels. En al helemaal niet door de Nederlandse burgerrechten. HOE DAN? |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer geen enkele mogelijkheden om met de familie na een dag hard werken en belastinggeld verdienen rustig buiten door te brengen. Wanneer gaan die ambtenaren die wij betalen eens ons beschermen en de vervuiler aanpakken ?12/08/2026 17:00 - 12/08/2026 21:00 |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Staan deze daders ergens in de stikstofplannen van het kabinet? 1. Tata Steel IJmuiden – 6,03 miljoen kg NO₂. 2. Schiphol Airport – 3,63 miljoen kg NO₂. 3. Dow Benelux (Hoek, België) – 2,13 miljoen kg NO₂. 4. Chemelot Site Permit (Sittard-Geleen) – 2,12 miljoen kg NO₂. 5. Shell Nederland Raffinaderij (Rotterdam) – 1,99 miljoen kg NO₂. Boeren zijn een makkelijke prooi, geen dure zuidas advocaten, geen georganiseerde lobby, eerlijke hardwerkende mensen. Die zijn makkelijk kapot te maken dus dat is wat onze overheid doet. | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Onbeschrijfelijk vliegverkeer boven Krommenie.Het is weer volkomen mis de laatste tijd boven deze plaats.... De heren verkeersleiders eigenlijk met een lange IJ wat deze veroorzaken om het vliegverkeer boven de woonwijken te begeleiden is meer dan schandalig… Het is meer dan erg en deze klacht heeft weer eens geen enkele zin want er wordt op geen enkele manier naar geluisterd....Het is een en blijft een betreurenswaardig zooitje in Den Haag om hier zo mee om te gaan....Stemmen ....hoezo???je wordt belazerd waar je bijzit.... |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Vijfendertig graden (in de volle zon aan de kust) om 10:00 uur s’ ochtends in Nederland anno 2026. En de veroorzakers blijven zonder milieuvergunning gewoon doorgaan! Maar, ook al zouden ze een milieuvergunning hebben, dan nog nemen ze geen verantwoordelijkheid en blijven ze gewoon doorgaan met het verwoesten van het klimaat! Milieu-criminelen met een stropdas voor. Maar dat is natuurlijk niet het hele verhaal, de mensheid in z’n geheel moet stoppen met het vele vliegen dat kunstmatig goedkoop wordt gehouden. Bovendien is het hub-model, waar Schiphol en de KLM zo op geilen, een doodskist op termijn voor voor het klimaat en dat gaat ons allemaal raken. Zo in het licht gehouden, is het gedrag van de sector en van de participerende Nederlandse overheid, crimineel te noemen. |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | het gaat echt steeds lager!!! Gegevens van uw melding Datum overlast : 10 augustus 2026 Tijdstip overlast : 18:17:00uur Datum van melding : 10 augustus 2026 Tijdstip van melding : 18:20:03uur Adres : RIDDERKERK Postcode + huisnummer : 2983 Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : The Airplane Factory Sling 2 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : General Aviation Bestemming/herkomst : Siegerland Airport Horizontale afstand tot adres : 2093 meter Hoogte op kortste afstand : 456 meter |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | De Aalsmeerbaan hel. De bocht over woonwijken in Uithoorn om vervolgens weer richting de polder te vliegen. De maat is vol. Omvliegen en niet ten koste van omwonenden die nu al veel overlast ervaren maar van omwonenden die op een paar km afstand wonen maar heel veel minder overlast ervaren. Misschien dat er iets gaat veranderen als NOG meer mensen overlast ervaren, want nu is het vooral not in my backyard ( wel de lusten, maar niet de lasten) Het is vooral de vreselijke bocht over Uithoorn die heel veel herrie veroorzaakt en de geluidsnormen worden op grote schaal overschreden. Ik ben er klaar mee! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De lucht is weer bezaaid met Chemtrails het is ziekmakende giftige uitstoot van de vliegindustrie veroorzaakt smog vervuilde sluierbewolking! Maar in het Schiphollen zijn het gewoon condensstrepen. En met condensstrepen neemt het kabinet uiteraard zonder bewijs, onderzoek of metingen genoegen! Zelfs het weerbericht van het NOS Journaal heeft het merkwaardig genoeg over condensstrepen! Alle politieken partijen uit Den Haag en het NOS journaal zijn een voorstander van Schiphollen en zijn allemaal een verlengstuk van Schiphol en KLM directie! |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute over Amersfoort, elke paar minuten een vliegtuig. Nu weer Aalsmeerbaan. Maakt niet uit, alle banen spuwen vliegtuigen over Amersfoort uit, 150 tot 200 per dag. En het wordt maandelijks meer. ASL Private Jet Services naar Dubrovnik. Superrijken die het klimaat aan gort vliegen en een dikke middelvinger aan ons omwonenden opsteekt. Pieter van Oord van Schiphol vult wel gewetenloos zijn zakken met luchthavengelden. KLM Genève, moet naar het zuiden. Vliegt naar het oosten over Amersfoort KLM Belgrado KLM München KLM Rome KLM Warschau Etihad Airways Abu Dhabi Air Baltic Wenen Lufthansa Frankfurt KLM Florence KLM Kilimanjaro met een Boeing 787., een Nightmareliner voor ons omwonenden, bak herrie en bak kankerverwekkende ultrafijnstof. KLM Berlijn KLM Ljublana Pegasus Istanbul Bulgaria Air Sofia Singapore Airlines Singapore via Nijkerk KLM Dubrovnik KLM Milaan KLM Düsseldorf China Airlines Taipei Lufthansa München SunExpress Kayseri KLM Boedapest Lufthansa Frankfurt Emirates Dubail, Boeing 777, lawaaibak giert, fluit en brult Turkish Airlines Istanbul, Airbus A330, evengoed een lawaaibak Corendon Izmir Corendon Samos ITA Airways Milaan KLM Wroclaw KLM München ITA Airways Rome, moet zuidwaarts, gaat oostwaarts over Amersfoort KLM Hyderabad KLM Mumbai KLM Poznan KM Malta naar Malta KLM Praag El Al Tel Aviv KLM Zürich KLM Stuttgart Transavia Olbia Pegasus Istanbul KLM Neurenberg KLM Nairobi met een zeer lawaaiige Boeing 787, Nightmareliner Qatar Cargo Doha Transavia Alghero, nieuwe bestemming Transavia Bari Avion Express Boekarest Transavia Preveza Easyjet Split IndiGo Mumbai KLM Tokyo, veel korter via Groningen en Zweden, met vliegt natuurlijk via Amersfoort Aegean Airlines Athene KLM Athene KLM vliegt weer achter de concurrentie aan Cathay Cargo Frankfurt met een zeer lawaaiige Boeing 747, maximale uitstoot van kankerverwekkende ultrafijnstof. Slechts 3,6 km hoogte. KLM Genua, moet zuidwaarts, gaat helemaal oostwaarts om via Amersfoort Air Baltic Belgrado Weer een nieuwe luchtvaartmaatschappij die Schiphol als hub gebruikt. Herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof zijn voor de omwonenden, winst voor de CEO's van de multinationals. En de corrupte CEO Pieter van Oord van Schiphol natuurlijk. Netjets Privéjet uit Sion, Zwitserland, komt aan. Aeroways naar Münster, 70 km bij Enschede over de grens. Vluchtje van 44 minuten. Superrijke die klimaat nog sneller aan gort helpt, maar dat niks kan schelen. Dikke middelvinger naar omwonenden met veel herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Milieu | Goedemorgen. Vanmorgen vroeg wakker. Omdat het heel warm wordt vandaag dacht ik dat het een goed idee was om vroeg een wandeling te maken. Zo gedacht... Zo gedaan. Je gaat naar buiten met een heerlijke temperatuur. Het zonnetje is wel al op dus zonnebril gelijk maar op. Wat een mooie strakblauwe lucht als ik naar boven kijk. Op een hele lange witte streep na. Na een klein half uurtje gewandeld te hebben is de lucht niet strak blauw meer. Heel veel strepen ondertussen die langzaam steeds breder worden. Weg mooie blauwe lucht. Het zijn geen wolken. Daar kan ik nog van genieten als ik die zie. Na een uurtje ongeveer ben ik weer bijna thuis. Weer kijk ik naar boven. Verdrietig word je ervan. Zoveel vliegtuigen en strepen. Waar is de mens in godsnaam mee bezig. Vind je het gek dat het klimaat opwarmt. Denkt niemand aan ons nageslacht? Heel veel mensen interesseert het niet. Maar dat dit niet eeuwig zo door kan gaan lijkt mij wel duidelijk. Misschien heb ik het mis maar die vliegtuigen hebben veel meer uitstoot wat slecht is voor het klimaat dan dat de boeren veroorzaken naar mijn gevoel. En tegen de stikstof uitstoot die zei veroorzaken staat tenminste nog iets nuttigs tegenover. Groente, fruit, vlees , eieren enz. Maar vliegtuigen zijn hoofdzakelijk voor vakantiegangers en zakenmensen. Dan zijn er ook nog mensen die oorlogje willen voeren voor meer macht. Vliegtuigen met bommen, raketten enzovoort worden afgevuurd om anderen te vernietigen. Wie na mij komt redt zich wel lijken ze te denken. Ik kijk nog één keer naar boven. Nog even dan houden de witte strepen de zon nog enigszins tegen maar of het gezond is daar zullen we het maar niet over hebben. |
||||
| 1141 | Monnickendam | Anders | Schiphol veranderen moet via de politiek Stuur een kopie van uw melding naar uw favoriete kamerlid. Om het gemakkelijk te maken geef ik u alvast de mailadressen. PVV [email protected]](mailto:[email protected]) D66 [email protected]](mailto:[email protected]) VVD [email protected]](mailto:[email protected]) GroenLinks-PvdA [email protected]](mailto:[email protected]) CDA [email protected]](mailto:[email protected]) JA21 [email protected]](mailto:[email protected]) FVD [email protected]](mailto:[email protected]) BBB [email protected]](mailto:[email protected]) DENK [email protected]](mailto:[email protected]) PvdD [email protected]](mailto:[email protected]) SP [email protected]](mailto:[email protected]) Groep Markuszower [email protected]](mailto:[email protected]) |
||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | De herriegoot is weer geopend... Ik word beboet omdat mijn dakkapel 10cm te hoog staat, wat hem illegaal maakt. Maar Schiphol gaat lekker door met zijn vliegspelletjes zonder vergunning. De ene na de andere Embraer walvis en 737 stofzuiger komt weer voorbij. STOP DE HUBFUNCTIE! De hubfunctie zorgt voor een geschatte extra uitstoot van miljoenen tonnen CO2 per jaar op Schiphol, omdat ongeveer 44% van alle vliegbewegingen puur bestemd is voor transitpassagiers (overstappers). De totale Nederlandse luchtvaartsector stoot jaarlijks rond de 10,5 miljard kilo (10,5 megaton) CO2 uit, wat neerkomt op zo'n 6 à 6,6 procent van de totale Nederlandse CO2-emissie. |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Gisterenavond het ene na de andere te laag vliegende landende vliegtuigen over ons huis, absurd laag rond 21:30. Vanmorgen vroeg alweer wakker gebulderd door vliegtuig herrie. Ondertussen geeft de regering 290 miljoen subsidie op de SAF fabriek in Nederland. Een paar maanden geleden hoopte Rintel dat de regering dit ging doen, en jahoor dat is bij deze gebeurd : https://btv-rotterdam.nl/naslagdossiers/wetenswaardigheden/verduurzaming-luchtvaart/nederland-steunt-luchtvaart-met-miljoenen-voor-saf. Te gek voor woorden dat de luchtvaart die het meest bijdraagt aan de klimaat opwarming zo een subsidie krijgt. De binnen vaart schippers die met hun rijnaken de meeste efficiënte vervoer hebben van al het mogelijke vervoer worden niet geholpen door Karremans. Mijn vertrouwen in de politiek is helemaal weg. |
||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Gisteravond tot diep in de nacht last van stijgende herriebakken vanaf de illegale Polderbaan, draaiende boven akersloot en hup weer naar het zuiden. Vanochtend al weer heeel vroeg gewekt door landers richting Polderbaan. Nooit nooit meer stil , je reinste terreur maar ook vervuiling. In een tijd waarin het milieu het zo zwaar heeft. Nou volgens mij valt de meest vervuilende sector daar buiten. Dat gaat maar door. Stop eens met die hupvluchten. Schiphol denk ook aan de natuur en aan de mensenrechten op woongenot. !!! | ||||
| 1949 | Wijk aan Zee | Geluid | Daar is de klm met weer zo,n kansloze vlucht die de bewoners van de gehele kustlijn van Z-H en N-H tot Bakkum aan zee geluidsoverlast bezorgd! Waar vliegen ze niet boven zee naar het noorden! Wie verzint deze routes! De verkrachting van de bewoners ten top, de respectloosheid die de vliegwereld weer toont! schiphol op zijn slechtst door totaal maling te hebben aan fatsoenlijk kunnen wonen! En de politiek die wegkijkt kan je ondertussen Onbehoorlijk Bestuur verwijten! Het zijn inmiddels zoveel vliegtuigen dat ze allerlei capriolen uithalen om maar geen botsingen te veroorzaken, kijk maar eens op flightradar naar hé stukje boven en voor de IJmond. Ja want ze moeten allemaal landen op de polderbaan.... |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We worden nu door het illegaal opererende staatsbedrijf Schiphol vanaf de Kaagbaan bestookt. Dus met een flinke omweg toch over de vliegtuigsnelweg boven Amersfoort En tevens de Aalsmeerbaan. Het maakt niet uit, gisteren werden we de hele dag bestookt vanaf de Polderbaan, Zwanenburgbaan en Buitenveldertbaan. En de privéjets van Schiphol Oost. Easyjet Corfu Corendon Heraklion Transavia Karpathos Bulgaria Air Dalaman Easyjet Praag Corendon Antalya Transavia Verona TUI Brindisi Turkish Airlines Istanbul Easyjet Palermo Fly4 Airlines Zakynthos Transavia Cairo Atlas Air Ljublana met een zeer lawaaiige Boeing 747. Aftandse zeer lawaaiige vliegtuigen mogen nog steeds stijgen en dalen van een naar Schiphol. Want de corrupte ceo Pieter van Oord moet zijn zakken vullen. KLM Stuttgart Air France = KLM München Lufthansa München = Drie minuten later erachteraan Kaagbaan KLM Neurenberg KLM Boedapest Lufthansa Frankfurt KLM Frankfurt = Drie minuten later erachteraan KLM Milaan Kortste weg over Woerden, 50 km westelijk. Vliegt om via de vliegsnelweg boven Amersfoort. ASL Private Jet Services privéjet vliegt naar Innsbruck. Superrijken vliegen het klimaat naar de kl..., met een dikke middelvinger naar ons omwonenden. Herrie en kankerverwekkende ultrafijnstof zijn voor ons. Met dank aan PVV-minister Barry Madlener, die privéjets weer toestond op Schiphol. |
||||
| 1447 | Purmerend | Geluid | Het is dagelijks 00:30 (!!) dat er een Martinair Cargo 747 in KLM leverage richting Johannesburg vertrekt; Google duidt; ‘Zuid-Afrika vervoert via de lucht voornamelijk bederfelijke en verse producten (perishables) zoals snijbloemen, exotisch fruit (zoals citrusvruchten, druiven en bessen) en verse groenten, evenals vlees en vis. Deze producten moeten supersnel naar Europa omdat ze anders bederven.’ Vraag: Maar waarom kan het niet zo geregeld worden dat niet half Noord Holland er wakker van moet worden. @2ekamertweets |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Om 16u35 opeens lawaai van stijgende vliegtuigen. Bij prachtig zomers weer, zicht 40 km, windstilte (ONO 3 m/s) zette de LVNL ook vandaag weer de Buitenveldertbaan oneigenlijk in zodat de Schiphol operaties 100 minuten gemakzuchtig de tijd hadden om over te gaan van zuidelijk naar noordelijk baangebruik. Zoals elke dag onbegrijpelijk misbruik van de Buitenveldertbaan. Want bij wind van geen betekenis zoals bij 3 m/s, kan direct worden omgeklapt van zuidelijk naar noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan inzet. Het lachwekkende is dat LVNL steeds haar eigen zijwind en staartwind leugens ontkracht, want de Polderbaan bleef 100 minuten lang ingezet worden voor landen van noord naar zuid bij staartwind van 10 km/u. Schiphol en LVNL handelen onbekwaam, irrationeel, maar vooral egoïstisch vanuit de eigen operationele belangen wat betreft 'omklappen' van baangebruik, zijwind en staartwind limieten. De gevolgen van dit gedrag voor de 100.000den omwonenden onder de Buitenveldertbaan zijn er dagelijks en zeer ernstig. Zo komen bij starten enorme concentraties gevaarlijk ultra fijnstof vrij. https://schipholwatch.nl/2026/07/25/onderzoek-uit-2015-toonde-al-aan-dat-schiphol-gevaarlijke-bron-van-ultrafijnstof-is/ En dan op de Schiphol en LVNL sites met lange Pinokkio neuzen blijven beweren dat ze "alles voor de omgeving doen". |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Ja, er was weer gekmakend veel vliegverkeer vandaag. Ik schat minstens 150 toestellen. Laat dit even op je inwerken; Amsterdam Airport Schiphol (AMS) – Nederland: 68,771,592 passagiers John F. Kennedy International NEW YORK (JFK): Approximately 62 million passengers, remaining the busiest gateway and primary international hub. Er gaan dus meer passagiers door die shithub van Schiphol dan door die van JFK New York (een metropool zo groot als de provincie Utrecht met 8 miljoen inwoners) Onze bestuurders leiden aan grootheidswaanzin en zetten dit kleine kikkerlandje in de uitverkoop, en de burger is gewoon de klos. |
||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Noordhollands Dagblad: ‘Verlies reizigers Schiphol kost Nederland miljarden’ Voor wie het artikel niet kent: Amerikaanse onderzoekers slaan, in opdracht van Delta Air Lines, alarm over de economische gevolgen van minder slots, een kleiner Schiphol en overstapfunctie (hubfunctie) van de luchthaven. Maar waar blijft het journalistieke alarm over de andere kant van de rekening? Waar blijft het journalistieke tegenwicht? Dat ontbreekt namelijk geheel. Geen kritische analyse van de opdrachtgever, geen serieuze bespreking van de maatschappelijke kosten en geen wederhoor over de vraag of deze miljardenclaim wel het volledige verhaal vertelt. In hoeverre bepaalt de opdrachtgever hier de uitkomst van het onderzoek? De economische baten worden uitgebreid bekeken en becijferd. De andere kant van de rekening ontbreekt. Want waar blijven de maatschappelijke kosten? De kosten voor omwonenden, gezondheid en slaap, de lucht- en milieuverontreiniging, fijnstof en ultrafijnstof, geluidsoverlast, klimaatopwarming, stikstof en schade aan kwetsbare natuur en leefomgeving? Voor omwonenden zijn dat geen theoretische kostenposten. Wij betalen iedere dag de rekening. Met onze nachtrust, onze gezondheid en onze leefkwaliteit. Natuurlijk levert Schiphol economische omzet en winst op. Die ontkennen wij niet. Bedrijfsomzet, economische groei of winst is niet per definitie maatschappelijke winst. Wat economisch winst oplevert, hoeft maatschappelijk, ecologisch of voor de volksgezondheid bepaald geen winst te zijn. Het wordt tijd dat luchtvaartmaatschappijen niet langer Nederland komen vertellen én bepalen welke voordelen van al dat gevlieg we moeten zien, terwijl ons ondertussen angst wordt aangepraat voor miljardenverliezen. Leg de héle rekening op tafel. Niet alleen wat vliegen oplevert, maar vooral wat de voortdurende groei van het vliegverkeer ons allemaal kost. |
