Dit overzicht bevat 38890 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2162 | Lisse | Geluid | Wat zijn die vliegtuigen toch lekker stil als ze met 70-75 decibel over komen vliegen. En dat dan elke 1,5 tot 2 minuten. Even rustig in je tuin van de vogeltjes en het zonnetje genieten kan helaas niet. Binnen zijn ze al luid en duidelijk hoorbaar. In je tuin is het helemaal geen doen. Lijkt ook wel of ze steeds lager gaan vliegen en steeds vaker de bocht afsnijden. Deel van de overlast komt omdat ze hier in de bocht nog hoogte moeten maken. Er zijn dagen dat ze al hoog vliegen, maar laatste tijd maken ze pas veel later hoogte. Waarschijnlijk zodat het buiten de geluidscontouren valt. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | De overheid is er al tientallen jaren ALLEEN VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA. Staatsbedrijf Schiphol heeft nu zelfs een CEO uit de familie Van Oord (hij is zelf CEO geweest), die veroordeeld is wegens corruptie. Marjan Rintel, CEO KLM, danst naar de pijpen van de Franse en Amerikaanse aandeelhouders van Air France-KLM. Haar KLM is slechts 14% in handen van de Nederlandse staat. 1,3 miljoen omwonenden van Schiphol wonen in omstandigheden buiten de normen die de WHO veilig acht (geluid, fijnstof, giftige gassen). Voor de winsten van een PRIVAAT, BUITENLANDS BEDRIJF, DE KLM. Toch doet de overheid alleen iets voor de luchtvaartmaffia. Al tientallen jaren leiden ze ons om de tuin. Steun de rechtszaken tegen 'onze' maffioze Staat. De Staat financiert de dure processen VOOR DE LUCHTVAARTMAFFIA en tegen eigen burgers met ONS BELASTINGGELD. Wij kunnen de luchtvaartmaffia, innig verweven met de ambtenaren van IenW en de politiek, alleen stoppen met zaken van RBV of die van Ficq tegen de CEO's die ons mishandelen voor eigen gewin. Zie artikel op Schiphol Watch. Het ministerie van I en W laat zich letterijk de wet voorschrijven die de LUCHTVAARTMAFFIA. Schiphol Watch uit de interne stukken van I en W 'De stukken bevestigen wat omwonenden al decennia ervaren: de luchtvaartsector zit niet alleen aan tafel, maar stuurt het beleid actief aan. In juli 2024 worden de belangrijkste uitgangspunten voor de geluidsmodellen samen met de CEO’s van KLM en Schiphol vastgesteld.' DE BELANGRIJKSTE UITGANGSPUNTEN VOOR DE HERRIEMODELLEN VAN VLIEGTUIGEN ZIJN VASTGESTELD DOOR RINTEL EN VAN OORD ZELF |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Vanochtend in de natuur gewerkt bij Soest. Er was doorlopend, luid en duidelijk vliegverkeer boven ons hoofd. Ook nu gaat het continu door op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort. Via diverse bochten komt al dat vliegverkeer toch op de illegale route. De luchtvaartmaffia houdt met geen wetten of democratische beslissing meer rekening. De VVD heeft ze vrijbrief gegeven en CDA en D66 hebben gecapituleerd. Lufthansa München Bartolini privéjet Schwäbisch Hall Easyjet Milaan SunExpress Kayseri Transavia Heraklion Gulfstream privéjet vliegt net om Amersfoort heen, als enige vliegtuig KLM Shanghai KLM Rome KLM Boedapest KLM Wenen KLM Florence KLM Tokyo KLM Bologna Lufthansa Frankfurt KLM Osaka Lufthansa Frankfurt via Bilthoven Emirates Sky Cargo Dubai via Bilthoven KLM Krakow Egyptair Cairo |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Helaas, het is weer mooi weer aan het worden. Dat betekent dat de vliegtuigen richting Schiphol hier weer iedere minuut, en volslagen onnodig laag, over het huis komen. Met oorverdovend kabaal. Er zit vaak maar 15 seconden tussen het geluid van het ene vliegtuig en de volgende. Normaal gesproken is iemand blij met het aanstaande voorjaar en de heerlijke zon, waarbij je lekker de ramen in huis kan openzetten en gaat genieten van buiten zijn en je tuin. Maar hier midden in de woonkern van Oegstgeest is dat onmogelijk. En het is sinds een paar jaar geleden, na verleggen aanvlieghoogtes, alleen maar slechter geworden. Dus ramen dicht en binnen zitten. Tenzij je stokdoos bent misschien. Maar dan nog heb je de wetenschap van vreselijke ziektes die op de loer liggen omdat je iedere minuut een enorme lading uiterst giftig en kankerverwekkende fijnstof vlak boven je hoofd uitgestoten krijgt. De overheid doet helemaal niet, zij beschermt enkel en alleen haar eigen bedrijf Schiphol en heeft geen enkele boodschap aan haar zorg- en beschermplicht richting de ingezetenen en kronkelt zich in alle bochten om dingen zogenaamd te rechtvaardigen. Aan de hand genomen door de vlieglobby, uitspraken van rechters naast zich neerleggend. Walgelijk allemaal. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Door de boevenbende uit Den Haag worden wij hier weer zwaar vergiftigd. Ze vliegen in een treintje nonstop op ca. 350 meter hoogte richting de Kaagbaan. Ze komen echt werkelijk van alle kanten aanvliegen richting de Kaagbaan. Dit land is zwaar corrupt, met dank aan de VVD. De grootste fout die ik in mijn leven heb gemaakt is dat ik op deze partij hebt gestemd. Dit gaat ook nooit meer gebeuren. Een partij die de luchtvaart belangrijker vindt dan het welzijn van de Nederlandse burgers moet heel snel opgedoekt worden. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Milieu | https://www.ad.nl/binnenland/getrouwde-manager-vliegt-in-een-jaar-26-keer-naar-vk-voor-minnares-op-kosten-van-nederlands-bedrijf~ad31be29/ Ook dit is 1 van de grote problemen. Er moet veel meer besef komen dat vliegen uiterst schadelijk is en veel meer schaamte als je onnodig zulke korte vluchten maakt. Hier valt een slag te slaan als bedrijven hier meer mee doen. Had al veel eerder onderzoek gedaan als mijn medewerker 26x naar Engeland vliegt, totaal NIET nodig, je gaat maar zwemmen. En dit gebeurt op hele grote schaal, de zakenreizen zijn vaak helemaal niet noodzakelijk maar snoepreisjes, slapen in dure hotels en ALLES wordt gedeclareerd; de taxi, kop koffie en de dure etentjes in luxe restaurants met dure wijnen. En ja vaak om hiermee je contacten/personeel te imponeren en als ze genoeg slijmen mogen ze mee op zakenreis of naar een etentje, Hele ongezonde grensoverschrijdende werkcultuur die al tig jaar bestaat. Dus bedrijven kom in actie, minder vliegen, minder declaraties = meer winst. Dat is een argument waar zij nog WEL gevoelig voor zijn. Maar helaas met welvaart en luxe verdwijnt alle verstand en bestaat er alleen nog ikke, ikke, ikke en de rest kan.................nou dat doen we dus ook onder jullie Schiphol uitstoot en bedankt ! Gister de zoveelste dorpsgenoot met diagnose; longkanker. En nee zijn niet allemaal rokers, we ademen wel al tig jaar Schiphol. |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | En maar door, en door, en door. Aan Oegstgeest: oké, sluit hem dan niet, maar verdeel de vliegtuigen eerlijk. De polderbaan is vrijwel altijd open, dus vrijwel altijd overlast in de dorpen daar. Mensen daar hebben net zoveel recht op een normale omgeving als de rest. Vooral aangezien het in dorpen altijd al stiller is, het is geen Amsterdam met alle drukte en toeristen etcetera. Dus dan valt de herrie nog meer op. En ja, als je dan per 24 uur slechts 3 uurtjes geen vliegtuigen over je heen krijgt vind ik dat daar iets aan gedaan moet worden. Sluiten, verdelen, verminderen, het maakt me niet uit wat, maar DOE IETS | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘OPROEP: ondersteun financieel zoveel mogelijk instanties zoals Schipholwatch/Vliegherrie die ons hard nodig hebben om meer rechtszaken op te starten en vol te houden en een stap naar voren te zetten en korte metten te maken tegen dit walgelijke, megalomane, PFAS, wetteloze, kankerverwekkende met onverdraaglijke 24/7 pokkenherrie koning schiphol/KLM! Alleen blijven klagen gaat NIET helpen en al helemaal niet bij BAS, LVNL, gemeente, provincie of politiek Den Haag die spelen allemaal onder een hoedje en zijn actief pro Schiphol! KOM FINANCIEEL IN ACTIE! SCHIPHOL MOET STOPPEN MET DE NACHTVLUCHTEN, HUB, PRIVEJETS EN MOET DRASTISCH KRIMPEN🆘 | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | We worden hier weer geterroriseerd in ons eigen dorp direct naast een kwetsbaar Natura2000- en stiltegebied. We zijn de 60 vliegtuigen deze vroege ochtend alweer gepasseerd. Elke minuut een laagvliegende daler naar de Aalsmeerbaan - inclusief van die “stille” A321-neo’s à 69 decibel - met eroverheen nog wat stijgers. En wij maar rondvaren met onze stille uitstootvrije fluistermotoren. Of fietsen naar school waar dan elke minuut een nutteloze KLM-hubvlucht met veel kabaal, fijnstof, NOx en CO2 en allerlei andere vieze zooi laag overheen vliegt. De balans in dit land is compleet zoek |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Volgens de pro vliegindustrie misleidende Rekenmodellen en papieren werkelijkheid hebben de inwoners van Amstelveen weinig tot geen last van dit Schiphol en Buitenveldertbaan! Uiteraard is de praktijk totaal anders wij worden werkelijk 24/7 vernietigd! Wij worden continue door de Buitenveldert, Zwanenburg, Polder, Oost en de Aalsmeerbaan tot wanhoop gedreven! Het beschamende is dat men deze papieren werkelijkheid gewoon als waarheid overneemt en geen een bestuurder/politieke partij van dit land het een ene mallemoer kan schelen! SchipHEL moet nu echt drastisch krimpen! WIJ ZIJN HET ZAT!! | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Het is wel toevallig dat het vaak vanaf hetzelfde vliegveld is die hier zo laag over komen!! Datum overlast : 28 februari 2026 Tijdstip overlast : 13:44:00uur Datum van melding : 28 februari 2026 Tijdstip van melding : 13:45:01uur Adres : Postcode + huisnummer : 2983HL, Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Boeing 737-800 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Passenger Bestemming/herkomst : Pablo Ruiz Picasso Airport Horizontale afstand tot adres : 2415 meter Hoogte op kortste afstand : 820 meter |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Anders | Zienswijze ontwerpwijziging Luchthavenverkeersbesluit Schiphol van het college van B en W Amsterdam https://amsterdam.raadsinformatie.nl/modules/1/Berichten%20uit%20het%20college/1138789 Zeer opmerkelijk dat in deze zienswijze 10x de Oostbaan wordt genoemd en de mogelijke extra overlast voor Amsterdam-Zuid, Centrum. Echter geen expliciet woord over de overlast voor de inwoners in Amsterdam-West onder de Zwanenburgbaan startroute en de inwoners van Weesp, Zuidoost en Buitenveldert onder de Buitenveldert- en Kaagbaan routes. Het zal toch hopelijk niet zo zijn dat vliegtuigoverlast in het centrum en Zuid meer aandacht heeft van het Amsterdamse bestuur dan de vliegtuigoverlast in de andere Amsterdamse stadsdelen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Opstijgen naar het noorden en dan laag een bocht over Amsterdam en Amstelveen: zo veel mogelijk mensen 'pakken' met de herrie. En wat zijn dat dan voor vluchtjes? Vrijwel allemaal (-k)lm en volkomen onnodig: Nuremberg, Frankfurt, Mulhouse, Nice, dat zijn treinafstanden. Dan nog naar Polen, waar ook al Poolse maatschappijen voortdurend uit heen en weer pendelen. Dus wij hebben de hele avond in onnodige herrie gezeten. En dan kom je tegen middernacht op je bestemming: wat moet je daar dan doen. Ik denk dat het merendeel van de toestellen leeg vliegt voor het genot van de piloten en hun blauwe mantelpakjes: leuk hotelletje in Nice en morgen weer terug. |
||||
| 1069 | Amsterdam | Geluid | Nou, het is weer eens zo ver: in plaats van rust kunnen nemen, beland je weer midden in het vliegtuig- spitsuur. En zo hard! Ze hebben recentelijk de vliegroute weer veranderd, zodat hij nog meer over het bewoonde gebied(Osdorp) gaat in plaats van het minder dicht bevolkte polder en havengebied. En hoeveel geld dat bespaart? Een enkele euro per passagier. Maar wat dat kost? Lichamelijke en psychische gezondheidsproblemen en door slaapverstoring van kinderen ook problemen bij de emotionele en cognitieve ontwikkeling. Maar ja, dat zie je nu niet, hè en die paar rottige euro's wel. Overheid, grijp in!!!! | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Vincent Karremans wordt door brancheorganisaties zoals Air Cargo Netherlands positief verwelkomd vanwege zijn "sterke economische profiel" en ervaring als Minister van Economische Zaken. Hoewel hij geen directe achtergrond heeft in de vliegindustrie, wordt hij door de sector gezien als een bewindspersoon die oog heeft voor het vestigingsklimaat en de belangen van het bedrijfsleven. Als wethouder in Rotterdam verzette hij zich tegen extra vluchten op RTHA om overlast voor omwonenden te beperken. En nu is hij voor groei en het openen van Lelystad. Hoe hypocriet kan je zijn. Echt weer zo'n schijnheilige VVD'er, die er helemaal niet is voor de omwonenden van Schiphol. Hij denkt zolang het maar niet in mijn achtertuin is. Ondertussen worden wij krankjorum van de hoeveelheid vliegtuigen die extreem laag overkomen en daardoor een gigantisch grondgeluid veroorzaken. | ||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Amsterdam: nieuwe normen Schiphol slecht voor gezondheid inwoners Het stadsbestuur van Amsterdam maakt zich grote zorgen dat de aangepaste normen en regels voor Schiphol negatief uitpakken voor de gezondheid van veel inwoners van de stad. Amsterdam wil dat er maximaal 400.000 vliegbewegingen per jaar zijn. Maar in het nieuwe luchthavenverkeersbesluit is zelfs een mogelijkheid opgenomen dat Schiphol van 478.000 vluchten naar 500.000 groeit. Oostbaan vaker gebruikt Het Amsterdamse college vindt het maar niks dat de Oostbaan vaker kan worden gebruikt. De aanvliegroute daarvan gaat over de stadsdelen Noord, Centrum en Zuid. Honderdduizenden inwoners 'worden geconfronteerd met een zeer hoge geluidstoename en verhoogde veiligheidsrisico's', schrijft de gemeente. Die wil al langer een volledige nachtsluiting van de luchthaven tussen 23.00 en 07.00 uur. Lees ook Proef met slimme ramen tegen geluidsoverlast Schiphol Verder wijst het college de minister erop dat het nieuwe besluit ook gevolgen gaat hebben voor de ruimtelijke ordening. De stad is bang dat er vooral onder de aanvliegroute van de Oostbaan beperkingen kunnen komen voor de geplande woningbouw. 'Schiphol belangrijker dan inwoners' Ook de gemeente Uithoorn, die vooral last heeft van de Aalsmeerbaan, is zwaar teleurgesteld. "We hebben lang uitgekeken naar duidelijke spelregels die onze inwoners beter zouden beschermen. Maar als je na zó lang wachten een nieuw luchthavenverkeerbesluit presenteert dat geen merkbare verbetering oplevert, tast dat opnieuw het vertrouwen aan." Net als Amsterdam vindt Uithoorn dat de belangen van Schiphol en de luchtvaart zwaarder wegen dan die van mensen daar in de buurt wonen. RTL Nieuws |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Het is nu druk met dalend vliegverkeer op de illegale vierde vliegroute naar de Aalsmeerbaan KLM uit Wenen Korean Air uit Seoul KLM uit Shanghai En de stijgers vanaf de Polderbaan krijgen we ook over ons heen. ITA Airways Rome KLM Praag Lufthansa Frankfurt We gaan er maar weer eens voor zitten wat de luchtvaartmaffia allemaal weer aan zijn laars lapt qua verbod van Madlener op de vliegsnelweg boven ons hoofd. Veel, zoals gewoonlijk. Transavia Salzburg, dochtermaatschappij van de KLM Pegasus Istanbul Turkish Airlines Istanbul Half 9, de avondarmada van het nationale kankergezwel Schiphol is begonnen. Vanaf de Polderbaan, maar wel illegaal over de vierde vliegroute Swiss Zürich Sun Express Izmir Austrian Airlines Wenen Lufthansa München KLM Praag KLM Boekarest KLM Neurenberg Oman Air Muscat KLM Rome Korean Air Seoul KLM Wenen KLM Florence KLM Krakow |
||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Wat geeft Schiphol het recht om met zo veel lawaai over de stad te vliegen? Dichtbij zijn vogels te horen, maar daarachter hoor ik geronk van de vliegtuigen die over het centrum en over Noord verder naar het noorden vliegen. In Nieuw West en West overheerst keihard geloei, weet ik uit ervaring. Wat een armoede, dit parasitaire verdienmodel. NB Alle treinen die vanaf CS vertrekken hoor je nu niet, de ringweg ook niet. Dat is heel zelden, en dan nooit zo hard. Mevrouw Rintel, meneer Van Oord, wanneer komen de geluidsschermen? Als u dan zo nodig over dicht bewoond gebied wilt vliegen. |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Zit even buiten: Starter afr1641, lander gti8157, starter tra47R, lander pgt1253 mag pal over huis!!!! Klm1902 naar het zuiden, kwam achter de westeinder vandaan Draait naar het zuidwesten??? En voegde in om te landen op de Kaagbaan, ineens van de radar verdwenen!!!! Ondertussen hoog over UAL47, goed hoorbaar!!!!! Starter klm41f pal over en dus niet langs Mijdrecht, maakt veel herrie!!!!! Lawaaiige starter klm129!!!!!ook niet langs Mijdrecht, maar over Zevenhoven, Noorden en natura2000!!!! En op naar Gouda!!!!! Starter tra54z pal over!!!!! Lander klm94G, starter klm91a, starter klm93Z, ook niet te missen!!!! Lander tra98k pal over het dak. Iedereen snapt wel dat hier geen overheidsmeetpunt is en komt. En geen individuele rechtsbescherming!!!!!!!! |
