Dit overzicht bevat 38871 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Zit even buiten: Starter afr1641, lander gti8157, starter tra47R, lander pgt1253 mag pal over huis!!!! Klm1902 naar het zuiden, kwam achter de westeinder vandaan Draait naar het zuidwesten??? En voegde in om te landen op de Kaagbaan, ineens van de radar verdwenen!!!! Ondertussen hoog over UAL47, goed hoorbaar!!!!! Starter klm41f pal over en dus niet langs Mijdrecht, maakt veel herrie!!!!! Lawaaiige starter klm129!!!!!ook niet langs Mijdrecht, maar over Zevenhoven, Noorden en natura2000!!!! En op naar Gouda!!!!! Starter tra54z pal over!!!!! Lander klm94G, starter klm91a, starter klm93Z, ook niet te missen!!!! Lander tra98k pal over het dak. Iedereen snapt wel dat hier geen overheidsmeetpunt is en komt. En geen individuele rechtsbescherming!!!!!!!! |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Veel last van geluidsoverlast nu de hele dag al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, ze vliegen soms zo dichtbij zoals daarnet dat we bijna de piloot zien zitten in de cockpit als we kijken vanuit onze woonkamer. Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Volgens de pro vliegindustrie misleidende Rekenmodellen en papieren werkelijkheid hebben de inwoners van Amstelveen weinig tot geen last van dit Schiphol en Buitenveldertbaan! Uiteraard is de praktijk totaal anders wij worden werkelijk 24/7 vernietigd! Wij worden continue door de Buitenveldert, Zwanenburg, Polder, Oost en de Aalsmeerbaan tot wanhoop gedreven! Het beschamende is dat men deze papieren werkelijkheid gewoon als waarheid overneemt en geen een bestuurder van dit land het een ene mallemoer kan schelen! SchipHEL moet nu echt drastisch krimpen! | ||||
| 6711 | Ede | Anders | The closure of the Strait of Hormuz on March 2, 2026, has immediately put Northwestern Europe’s jet fuel supply at high risk. Unlike crude oil, which Europe primarily sources from Norway and the United States, Europe is critically dependent on the Middle East for refined "middle distillates," specifically jet fuel and diesel. Vulnerability of the Jet Fuel Supply Chain Europe relies on the Middle East for approximately 45% of its waterborne jet fuel imports. The Strait of Hormuz is the primary transit point for more than half of these imports, making jet fuel the most at-risk petroleum product for the European market. Import Reliance: Europe is a net importer of jet fuel, with imports accounting for roughly 30% of regional demand. In 2025, the EU and UK imported more than 25 million tonnes of jet fuel. Transit Dependency: While only about 20% of Europe's diesel imports pass through Hormuz, more than 50% of its jet fuel imports rely on this chokepoint. Replacement Challenges: Jet fuel is more difficult to replace than other fuels due to strict regional standards and a declining European refining landscape that cannot easily ramp up production. |
||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Rond 6:00 uur de eerste file van vliegtuigen die voldoende herrie produceerden om mijn slaap te verstoren. Om 7:00 uur de eerste laagvlieger op 600m boven mijn huis. Daarna een file van alle kanten richting polderbaan. Ik heb vandaag een vrije dag want heb het weekend gewerkt. Ik had veel behoefte om uit te slapen en wat bij te tanken maar nee, schiphel stak daar weer een stokje voor. Met dit mooie voorjaarsweer en een zuidwesten wind loopt de aanvliegroute over Heiloo, Limmen, Castricum, de Zaanstreek. Noord-Holland onder Alkmaar wordt dag in dag uit verziekt door vliegherrie. Ik voel me boos en in de steek gelaten door onze overheid die niet handhaaft en de vliegindustrie boven alle wetten en regelgeving laat staan. Schandalig. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 01/03/2026 Tijdstip (spec.): 14:32 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend jankend lawaai van weer een privé vliegtuig, korte afstand vlucht omdat ik als rijk persoon gewoon kan doen wat ik wil over de rug van NL burgers laag over woonwijk heen die geheel eigen route volgt omdat dat nu eenmaal kan hier in het corrupte vlieg NL Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Bombardier Challenger 350 Vluchtnummer: VJT407 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Innsbruck Kranebitten Airport Kortste afstand tot adres klacht: 741 meter Hoogte op kortste afstand: 1306 meter situation.png |
||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Ook in de middag volop Schiphol hufterigheid Ik doe een oproep aan de (nieuwe?) politiek. We hebben een nieuwe regering. Dat moet een nieuwe politiek gaan inluiden: een politiek die gebaseerd is op fatsoen, respect en normale omgangsvormen. Als dat de waarden zijn die je wil nastreven en die je wilt stimuleren in de samenleving betekent dat dat je Schiphol niet meer toestaat deze waarden bijna elke dag te schenden. Wat Schiphol de laatste jaren op de burgers afvuurt is geen overlast meer, maar pure intimidatie en agressie. Zorg dat Schiphol hiermee stopt. Geef ons onze privé ruimte terug, zodat we gewoon in onze eigen leefruimte ons normale leven kunnen leiden. Spoiler: Schiphol zal willen dat ze méér (dat is het tegenovergestelde van minder) vliegtuigen over onze daken mag afvuren, omdat sommige daarvan ‘stiller’ zijn. Dat zal Schiphol u gaan vertellen. Als de (nieuwe?) politiek daarin mee zou gaan, doet ze hetzelfde als de oude politiek. Dan moet ze zwijgen over fatsoen, respect en normale omgangsvormen. |
||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | 02-03-26 23:27 IJmuiden, Het is werkelijk schrikbarend ! Een beetje normaal mens kan zich echt geen voorstelling van maken wat een hoeveelheid dat is. Daarom hieronder voor de geïnteresseerden onder u, nog even een visualisatie van een vergelijking van Schiphol’s jaarlijkse kerosine (4–4,7 miljard liter): 1️⃣ Zwembaden (50 m × 25 m × 2 m): Eén zwembad bevat 2.500.000 liter Schiphol gebruikt in een jaar ongeveer 1.600 – 1.880 zwembaden vol kerosine Op een rij van 50 m lengte per zwembad: totaal ≈ 85 km Breedte totaal: ≈ 42,5 km 2️⃣ Opslagtanks (50–70 m diameter × 20 m hoog): Eén tank bevat 40–70 miljoen liter Schiphol-kerosine past dan in ongeveer 67 – 100 grote tanks. 3️⃣ Rijn (gemiddelde doorstroming 2.300 m³/s = 2,3 miljoen liter/s) De Rijn transporteert 4 miljard liter in ≈ 29 minuten 4️⃣ Tot slot nog wat dichter bij huis: Elk jaar gebruikt Schiphol genoeg kerosine om het Noordzeekanaal van Amsterdam tot IJmuiden bijna een meter diep te vullen. Bijna een meter. Elk jaar opnieuw. 💡 Conclusie: De jaarlijkse kerosine van Schiphol is gigantisch: bijna 1.700 olympische zwembaden, tientallen grote opslagtanks, een half uur doorstroming van de Rijn of jaarlijks een compleet Noordzeekanaal. Hoeveel soorten emissies zijn, dat? En wie mag dat, en zeer zeker niet in de laatste plaats, in letterlijke zin allemaal op gaan hoesten? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 🆘🆘OPROEP KOM IN ACTIE 🆘🆘🆘Gaat het nu om bouwprojecten/verbouwingen, chaos het hele jaar door dan is er een beetje sneeuw en vakantieperiodes veel te veel reizigers, uren wachten op je koffer, altijd te weinig te kort aan personeel de echte reden is dat niemand daar meer wil werken voor een hongerloon met slechte arbeidsomstandigheden en al helemaal niet in de dodelijke giftige uitstoot op het platform, PFAS gifbelt, veel te weinig materieel, MVO nog nooit van gehoord, amateuristische planning baanonderhoud, banen te vaak te laat en te vroeg open, windrichting leugens, secundaire banen bestaan niet meer zet alle banen in naar eigen goeddunk, extreme chaos bij kiss en ride, defecte Nomos meetpunten worden uiteraard niet vervangen of verplaatst of uitgebreid, chaos in de lucht vliegtuigen moeten soms lang cirkeltjes/omvliegen boven dichtbevolkt gebied omdat men de vliegtuigen niet kwijt kan op Schiphol, LVNL laat vliegtuigen honderden keren per dag met enorme onnodige routes/omvliegen soms wel over 6, 7 etc provincies boven dichtbevolkt gebied, maar liefst 6 primaire banen 24/7 tot zijn beschikking in een extreem dichtbevolkt gebied, dagelijkse onkunde bij LVNL wij doen maar wat, BAS is in dienst van Schiphol, diversen planningen van lik me vestje, wij Schiphol poetsen ons onkunde toch weg over de hoofden van omwonenden. Conclusie door de genoemde voorbeelden komt alles voort uit amateurisme gevoed door expansiedrift en nog meer euro’s binnen te harken, verpauperde Schiphol slogan wat maakt het uit wij komen toch overal mee weg mentaliteit met 100% steun van de Politiek. Je ziet al decennialang dat dit ongecontroleerde/wetteloze bedrijfje allang het spoor bijster is! Dit kaartenhuis gaat instorten wij als omwonenden, klimaat en natuur neem daarin vooral mee ons oppervlaktewater betalen een te hoge giftige/herrie prijs voor dit megalomane, wetteloze zonder handhaving bedrijfje! Omwonenden en organisaties zijn het zat dat dit anno 2026 op de zelfde voet blijft aanmodderen zoals bijvoorbeeld in 2007! De wereld veranderd in een rap tempo en wat wil met name Schiphol, KLM, Transavia, TUI, Corendon en de privéjets op de oude voet door blijven vliegen sterker nog men wil alleen maar meer meer meer vliegen met maximale onuitstaanbare herrie van het broodje aap verhaal over stillere vliegtuigen met kankerverwekkende uitstoot over dichtbevolkt gebied! Dan kijk je weg van de realiteit mede mogelijk gemaakt door alle politieke partijen! Van links midden of rechts uw gemeenteraden en provincie die blijven keer op keer jaar in jaar uit de boel faciliteren! Conclusie: Er zullen vele claims en rechtszaken gaan komen men moet terug naar max 300.000 vliegbewegingen! Vaak lees of hoor je in de media het verwijt dat het de economische motor en belangrijk is voor de regio……..de praktijk wijst uit dat het al te lang een extreem ziekmakende motor is kijk maar naar platform medewerkers en vele honderduizenden omwonende. Het heeft ook niets met eerlijke mobiliteit te maken dit model is veel te zwaar gesubsidieerd door politiek Den Haag daardoor spotgoedkope tickets geen btw heffing kerosine en deze sterkt vervuilende overlastgevende industrie heeft een onbegrijpelijke voorkeurpositie vrijstellingsparadijs vanuit de overheid. Die zelfde overheid negeert de miljoenen slachtoffers van dit verpauperde Schiphol al decennialang! Daardoor kunnen schonere vervoer alternatieve niet mee in prijsconcurrentie en worden hierdoor moedwillig door de politiek buitenspel gezet! Kijk maar naar de grootste overlastgever van Schiphol de liegfabriek, de blauwe leugen, staatsteunslurper KLM deze kan nooit zonder financiële injectie van de Nederlandse belastingbetaler. Laat het nu de zelfde belastingbetaler zijn die vervolgens door de zelfde KLM de forse rekening dag en nacht gepresenteerd krijgt. Als mensonterend bedankje van de KLM blijven wij 24/7 met miljoenen omwonende “de belastingbetaler” KAPOT gevlogen, vergiftigd en voorgelogen worden wat op z’n zacht gezegd SCHANDALIG IS! Al jaren levert KLM financieel een wanprestatie met onrendabele Hub en ultra korte vluchtjes en is uitsluitend vernietigend bezig voor omwonenden/kinderen, klimaat en natuur. Door moedwillig verkeerde verouderde rekenmodellen, in elkaar gedraaide rapportjes met daarin veelal verdraaien van de feiten etc is dit Schiphol de laatste 25 jaar met liegen en bedriegen veel te rooskleurig gepresenteerd! Denk aan 6e baan de Polderbaan werd in 2003 in gebruik genomen die men gemakshalve even de milieubaan noemde en dit door de strot duwde van de omwonende zodat Noord Holland tot de dag tot vandaag 24/7 in extreme ellende zit! De naam milieubaan was toen al een grote leugen. Door dit gelieg en omwonende stelselmatig te negeren ging Schiphol naar veel te veel vliegbewegingen groeien met als gevolg dat er ondertussen 40% van Nederland dit zijn miljoenen omwonende dag en zeker in de nacht in de oorverdovende herrie van de stillere vliegtuigen met zeer giftigheid uitstoot zitten. zelfs die oude kisten van cargo’s schiet men met veel genoegen ‘s nachts om 03.00 uur de lucht in of laat men landen over onze slapenden gezinnen. Naar deze omwonenden is vanzelfsprekend NOOIT geluisterd en heeft ons weggezet dat wij niet bestaan en heeft ons nooit serieus genomen, het was nou eenmaal zo wij moeten doorvliegen want dit is goed voor Nederland, positie van Nederland en economie en de omwonende werden totaal genegeerd wij bestaan tot op de dag van vandaag niet! En zo ineens werd ergens in 2009/2010 een ex-minister de linkse PVDA Hans Alders ingehuurd voor veel geld door Schiphol om ons te verzien van bewoners bijeenkomst avonden in diversen gemeenten! Ach ja de bewoners wat moet je ermee het zijn allemaal zeikers! Dit werd natuurlijk georganiseerd met als enige doel……kijk wij blijven in overleg met de omwonende die bestonden ineens wel! De bijeenkomsten lieten uiteraard alleen maar pertinente leugens over overlast en uitstootcijfers met blinde expansiedrift zien. Uiteraard zag men in hun eigen schipholbubbel geen plaats van werkenden Nomos meetpunten laat staan meer meetpunten in gemeentes! Alles voor de rooskleurige cijfers pappen en nathouden strategie waar het misleiden voorop stond niks was de linkse PVDA ex minister met de schipholgroup managers te dol! Conclusie men ging gewoon door met groei groei en de omwonende bestonden ineens weer niet en worden tot de dag van vandaag totaal in de steek gelaten door politiek Den Haag, gemeenteraad en provincie! Conclusie hoe dit Schiphol bedrijf opereert…Wij van Schiphol, KLM, Transavia, TUI en Corendon en privéjets bepalen wel even alles voor jullie, wij bepalen wat goed is en vooral wanneer jullie mogen slapen en wakker worden ( o.a. heel slecht en ziekmakend voor onze kinderen) en bepalen wanneer jullie het woongenot mogen hebben deze manier van dicteren heeft een groot NARCISTISCH DICTATOR gehalte dit is WALGELIJK! En het verpauperde Schiphol ………die bleef de expansie drift met het jaar uitbreiden met hulp van Politiek, gemeenteraden en provincies gebaseerd op liegen en bedriegen. Omwonenden die klachten hadden mochten zich melden bij orgaan BAS! BAS daar hebben wij werkelijk nooit iets aangehad en is in het leven geroepen om ons te negeren om zo Schiphol uit de wind te houden en te laten groeien! BAS slaat zichzelf zonder enige reden te vaak op de borst dit is misplaatste arrogantie maar is beter bekend bij omwonende als de grootste misleider en staat in dienst van Schiphol / LVNL. En als lachtertje werd in het jaar de prijs 2024 vanuit GOUDEN OOR ook wel de wassen neus prijs zonder echt wederOOR te plegen vanzelfsprekend is dit achter de schermen door de schurken van de vliegindustrie eventjes snel geregeld! Wij als omwonende nemen dit BAS orgaan al lang niet meer serieus en zien het als wegmoffelen van klachten, cijfers en de omwonende aan het lijntje houden om zo de boel te rooskleurig blijven presenteren. BAS is in het verleden in het leven geroepen door Schiphol dit is tot op de dag van vandaag een vals, vies gemeen spel met voorbedachten raden gebleken. Ondertussen weten wij als omwonende dat de vliegindustrie een giga liegindustrie is! ♥️SCHIPHOLWATCH♥️daarentegen is er echt voor de omwonende dit zie je wel aan de honderduizenden dagelijkse snel groeiende klachten en schrijnende verdrietige wanhopige slachtoffer verhalen van dit vreselijke mensonterend Schiphol. ♥️SCHIPHOLWATCH♥️is in een rap tempo de politiek en de schurken van de vliegindustrie aan het ontmaskeren. De ene naar de andere beerput trekken ze open BRAVO👏👏👏!Dit alles vernietigende Schiphol moet zich aanpassen aan de huidige situatie van 2026 alleen heeft men niet een realiteitsbesef en werkelijk niemand dwingt hen hiertoe! De expansiedrift van geld verdienen verblind dit besef overigens bij alle Nederlandse vliegmaatschappijen deze hebben hier extreem last van het zijn emphathieloze bedrijfjes! Kijk en lees in de media hoe deze arrogante zelfingenomen media geile topmensen, managers en piloten even willen bepalen dat er gewoon verwoestend doorgevlogen moet worden. En deze personen houden zeker niet van een tegenargument want dan gaat de liegfabriek echt op volle toeren ingezet worden. Te vaak wil men zich verweren in de media ook hierin weer veelal leugens, maar vooral niet haalbare beloften kijk en luister naar het sprookje van stillere en schonere vliegtuigen! Wij als omwonenden en organisaties zoals SCHIPHOLWATCH pikken dit niet meer! Het enige dat overblijft voor ons is de weg naar de rechterlijke macht! Laten wij daarom barmhartig ruim euro’s blijven doneren( uiteraard stelt de politiek hier geen belastinggeld voor vrij) om topadvocaten te blijven inhuren om zoveel mogelijk rechtszaken te starten! Dit gaat echt lukken met miljoenen omwonden die elke dag het slachtoffer zijn van dit giftige alias de alles vernietiger Schiphol met zijn schurken van de vliegindustrie en zijn mensonterende vliegmaatschappijen! Ik wens een ieder veel succes en sterkte in de strijd! Vervuilers en omwonenden vernietigers zijn sterk…… WIJ ALS OMWONENDEN ZIJN ECHT VEEL STERKER🫵🏻 KOM IN ACTIE🙏 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Slachtoffers in de grote regio rondom PFAS SCHIPHEL! Laten wij ons meer verenigen met als beste optie om in deze App te €€€ doneren! Doneren om zo de rechtszaken financieel te blijven ondersteunen! Klagen helpt alleen voor je interne gemoedsrust en is tijdelijk van aard! kijk wat heeft het geholpen, 0,0 helemaal niets 24/7 worden wij kapot gevlogen en geterroriseerd door die stillere schonere vliegtuig fabel van ze! Alleen de weg naar de rechter heeft zin nut en noodzaak! WIj MOETEN SCHIPHEL KAPOT PROCEDERE! Anders maakt SCHIPHEL ons nog meer kapot want dit is een monster die ons onherstelbaar vernietigd en blijft doorvliegen. Mede mogelijk gemaakt door de lobbyisten sadisten SCHIPHEL, klm, Transavia, politiek Den Haag etc met misleidingen, sjoemel berekeningen, leugens, loze beloftes, fabels, loze marketing kreten wij steven naar een prettige leefomgeving die niets geven om bewoners en onze kinderen, klimaat en milieu! Doneer barmhartig 👊🏻 Pak de vernietigers/leugenaars keihard aan. | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Rotterdam The Hague Airport investeert 200 miljoen euro in modernisering. Rotterdam The Hague Airport (RTHA) trekt 200 miljoen euro uit voor het vernieuwen van de luchthaven. Met het geld wordt onder meer de start- en landingsbaan opgeknapt. Ook de terminal wordt vernieuwd en gemoderniseerd. Het geld is afkomstig van de Schiphol Group, waar Rotterdam The Hague Airport onder valt. Verschillende werkzaamheden zijn al begonnen, laat de luchthaven weten. De start- en landingsbaan is begin 2028 aan de beurt. Dan gaat het vliegveld zo'n anderhalve maand dicht voor de commerciële luchtvaart. Dat de start- en landingsbaan vervangen moet worden, was vorig jaar al bekend. De baan is in 2008 voor het laatst gerenoveerd. "De baan is nagenoeg op. De onderlaag en toplaag zijn echt langzaam aan vervanging toe", zegt Martijn Ouwendijk van Rotterdam The Hague Airport. Het is de bedoeling dat de baan na de wekenlange renovatie weer jaren mee kan. De luchthaven zal vanaf 6 maart 2028 dicht zijn voor de geplande werkzaamheden, schrijft de regionale omroep Rijnmond. Directeur van de luchthaven Wilma van Dijk spreekt van "een moderniseringsslag". "We zullen ook qua veiligheid dingen aanpassen. Dat heeft niet te maken met groei in vliegtuigbewegingen, maar met meer passagiers", zegt Van Dijk. Het vliegveld heeft een apart helikopterplatform, onder andere voor trauma- en politiehelikopters. Tijdens de werkzaamheden zal het platform in gebruik blijven.……flink investeren in dat vervuilende herrie vliegveldje. Voorlopig nog geen sprake dat er een woonwijk komt met groene omgeving zoals eerder gemeld werd. De terreur zal voorlopig blijven. |
||||
| 1502 | Zaandam | Geluid | Erg veel geluidsoverlast vliegherrie in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijden, weer nu veel last van geluidsoverlast nu de hele avond al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, Enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtends zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen we zijn het zat | ||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | De hele dag herrie. Mooi weer en dan komen ze plot allemaal weer te voorschijn. FlightAware telt ruim 180 landingen en starts, maar hier worden de 'touch & go's' én toestellen vanaf andere luchthavens niet mee geteld. Sportvliegtuigen vliegen ettelijke rondjes rondom RTHA en mag de omgeving met elke actie weer het geluid van hard optrekken in huis krijgen. Op zulke momenten kun rustiger op de Meent zitten dan in de buurt van RTHA. RTHA is ondertusen overbelast met de opleidingen en de hierbij veroorzaakte overlast in geluid en uitstoor. Door het ontbreken van handhaving kan men doorgaan met de buurt te vervuilen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Volgens de pro vliegindustrie misleidende Rekenmodellen en papieren werkelijkheid hebben de inwoners van Amstelveen weinig tot geen last van dit Schiphol en Buitenveldertbaan! Uiteraard is de praktijk totaal anders wij worden werkelijk 24/7 vernietigd! Wij worden continue door de Buitenveldert, Zwanenburg, Polder, Oost en de Aalsmeerbaan tot wanhoop gedreven! Het beschamende is dat men dit gewoon als waarheid overneemt en geen een bestuurder van dit land het een ene mallemoer kan schelen! SchipHEL moet nu echt drastisch krimpen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Terwijl boerenbedrijven en andere ondernemingen moeten voldoen aan strenge regels en soms gedwongen worden te verdwijnen, of deze regelgeving financieel niet kunnen dragen, wordt de illegaliteit van een van de grootste vervuilers van het land SCHIPHOL/KLM zonder enige verantwoording of schaamte officieel zomaar goedgekeurd door de politiek! Voor boeren en burgers geldt de wet keihard, maar SCHIPHOL/KLM mag 24/7 vrolijk vernietigend doorgaan. Politiek Den Haag van links midden of rechtse partijen zijn pro Schiphol/KLM! #schiphollen | ||||
| 3311 | Dordrecht | Geluid | Op deze prachtige zonnige februari dag een anderhalf uur buiten gezeten, maar na pakweg het tiende vliegtuig was ik dat geraas, geroggel en gegrom boven m'n kop zat en ben binnen gaan zitten. Ik woon op tachtig kilometer van Schiphol, de geluidsoverlast is dan ook niet oorverdovend, maar wel voortdurend, ook op dit moment van melden. Na openen van Lelystad, de VVD heeft het eindelijk voor mekaar, zal het erger worden, in ieder geval boven mijn woonplaats en zeker: op Schiphol zal er dan geen vliegtuig minder gaan opstijgen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bron Telegraaf : Volgens Schiphol wordt de geluidsoverlast dit jaar minder. De luchthaven gaat uit van 15 procent minder herrie overdag en 32 procent minder geluid in de nacht. Conclusie het misleiden vanuit Schiphol gaat ook in 2026 in een rap tempo door! Men roept gewoon weer even wat, wij gaan uit van? Natuurlijk is dit weer een papieren werkelijkheid met zo in elkaar gedraaide rekenmodellen dat dit sprookje als waarheid verkocht gaat worden! Uiteraard is nu ook weer het tegenovergestelde waar! De pokkenherrie door meer en meer vliegbewegingen neemt 24/7 alleen maar toe! In de nacht later ze veelal de oude cargo’s kisten landen of starten over dichtbevolkt gebied met 91db keiharde slaapverstoring ellende! Het is zoals altijd een misleiding in optima forma. Schiphol moet gewoon drastisch krimpen! | ||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | @Krommenie "Ik stel me voor dat de bewoners hier ook al sinds die tijd (2003) klachten schrijven" "Ik ben jullie en jullie overgave, zwakte en stilte zat." Vliegherrie.nl bestaat sinds juli 2021. Alleen maar wijzen naar anderen en zelf hier dagelijks blijven melden wat je anderen weer verwijt. Zoals gezegd. Mensen melden hier vliegherrie. Ik ben het gezeur van jou uit je luie stoel ook zat! Blijven melden mensen. En sluit je aan bij de demonstraties georganiseerd door Krommenie :) Dag, Tijd, en Plaats graag. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Slachtoffers in de grote regio rondom PFAS SCHIPHEL! Laten wij ons meer verenigen met als beste optie om in deze App te €€€ doneren! Doneren om zo de rechtszaken financieel te blijven ondersteunen! Klagen helpt alleen voor je interne gemoedsrust en is tijdelijk van aard! kijk wat heeft het geholpen, 0,0 helemaal niets 24/7 worden wij kapot gevlogen en geterroriseerd door die stillere schonere vliegtuig fabel van ze! Alleen de weg naar de rechter heeft zin nut en noodzaak! WIj MOETEN SCHIPHEL KAPOT PROCEDERE! Anders maakt SCHIPHEL ons nog meer kapot want dit is een monster die ons onherstelbaar vernietigd en blijft doorvliegen. Mede mogelijk gemaakt door de lobbyisten sadisten SCHIPHEL, klm, Transavia, politiek Den Haag etc met misleidingen, sjoemel berekeningen, leugens, loze beloftes, fabels, loze marketing kreten wij steven naar een prettige leefomgeving die niets geven om bewoners en onze kinderen, klimaat en milieu! Doneer barmhartig 👊🏻 Pak de vernietigers/leugenaars keihard aan. | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Vanmorgen even raam open gezet. Toeval of niet want gelijk kwam er een over. Om eerlijk te zijn komen wij er vandaag nog redelijk goed van af. Dat betekent dat anderen weer veel last hebben. Maar weinig of veel vliegtuigen. Vlieg herrie zal nooit wennen. Keek paar minuten gelegen even omhoog en zag alweer veel strepen in de lucht. Vervuiling gaat gewoon door. Ook op grote hoogte. Hup weer een nieuwe streep. Ach het zal belanghebbenden niet uitmaken dat ze vervuilen zonder voor de kosten op te draaien. |
