Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1511 | Oostzaan | Geluid | HET NIEUWE NORMAAL Deur open vliegtuig komt over. Raam open vliegtuig komt over. Boodschapje halen veel vliegtuigen komen over. Eigenlijk is het niet meer mogelijk om iets open te zetten of naar buiten te gaan. Misschien moet Schiphol iets verzinnen om aan te kondigen wanneer wij wel even buiten kunnen zitten of deur of raam open kunnen zetten. Het zal een bijna onmogelijke opgave voor ze worden maar dat geeft wel aan hoe onleefbaar de situatie momenteel is voor heel veel mensen. Dit kleine verhaaltje schrijven lukt ook niet zonder veel lawaai van Schiphol. Dat Schiphol moet krimpen is overduidelijk. Het is voor de gezondheid voor veel en bijna alle mensen belangrijk om te blijven bewegen zoals wandelen sporten of fietsen. Alleen kan dit helaas niet meer op een ontspannende manier. |
||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Ik schaam me gewoon t.o.v. ons bezoek. We zitten even buiten in het zonnetje. Er valt een schaduw over de tuin(!), heel laag brult een vliegtuig laag over. Het gesprek valt stil, we kunnen elkaar niet meer horen. Ik denk aan de baby in de kinderwagen die hier gaat opgroeien. Wij weten al uit ons hoofd: Atlas Air met cargo. Een stokoude afgeschreven Boeing 747 die permissie heeft laag over dichtbevolkte gebieden te vliegen. Schiphol en KLM blijven zich indekken met leugens en mooie praatjes (zie NRC van vandaag) maar zolang dit soort toestellen mogen blijven vliegen, verandert er sowieso helemaal niets! | ||||
| 6711 | Ede | Geluid | En toen was het stil: “Op basis van de huidige strategische voorraadniveaus worden de eerste fysieke brandstoftekorten op Schiphol verwacht tussen 10 en 13 maart 2026, indien de blokkade van de Straat van Hormuz aanhoudt. Hieronder staan de belangrijkste details over de verwachte tekorten: Strategische Reserves: Grote Europese hubs zoals Schiphol en Frankfurt beschikken over noodvoorraden kerosine voor circa 7 tot 10 dagen bij een normaal verbruik. Aanvoeronderbreking: Doordat de Straat van Hormuz sinds begin maart feitelijk is afgesloten, is de directe aanvoer van kerosine uit het Midden-Oosten (waaronder de cruciale Al-Zour raffinaderij in Koeweit) nagenoeg stilgevallen. Vroege Signalen: Hoewel de fysieke pompen nu nog werken, zijn luchtvaartmaatschappijen op Schiphol al begonnen met het preventief schrappen van vluchten om de huidige voorraad te rantsoeneren. Logistieke Beperkingen: Schiphol is voor zijn brandstof sterk afhankelijk van specifieke pijpleidingen. Het opbouwen van alternatieve voorraden via andere routes is op korte termijn beperkt door opslagcapaciteit. Economische Impact: De onzekerheid heeft de kerosineprijzen in Noordwest-Europa al doen stijgen tot boven de $1.500 per ton, wat operaties voor veel maatschappijen financieel onhoudbaar maakt nog voordat de brandstof fysiek op is. Door het incident met de geïmplodeerde opslagtank van 10 miljoen liter in januari 2026 is de buffer op Schiphol aanzienlijk kleiner dan normaal. In combinatie met de huidige blokkade van de Straat van Hormuz ziet de situatie er als volgt uit: Resterende Capaciteit: De implosie van Tank 202 in januari heeft de totale operationele opslagcapaciteit van Aircraft Fuel Supply (AFS) met circa 10% tot 15%verminderd. Hierdoor kan Schiphol momenteel minder strategische voorraad vasthouden om schokken in de levering op te vangen. Maximale Duur: Waar Schiphol normaal gesproken 7 tot 10 dagen vooruit kan, ligt de kritieke grens nu eerder op 5 tot 7 dagen bij een normale dienstregeling. Huidige Leveringen: De aanvoer via de Defensie Pijpleiding Organisatie (DPO) en schepen uit de ARA-regio (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen) loopt nog, maar de raffinaderijen in die regio zijn direct afhankelijk van de ruwe olie die nu vaststaat in het Midden-Oosten. Rantsoenering: Sinds de blokkade op 2 maart 2026 is Schiphol al overgegaan op "tank-rationalisatie". Dit betekent dat vliegtuigen wordt gevraagd om elders meer brandstof in te nemen ("tankering") om de lokale voorraad te sparen. Conclusie: Zonder nieuwe aanvoer van ruwe olie naar de Europese raffinaderijen, en met de verminderde opslag door de implosie, wordt de situatie op Schiphol rond 10 maart 2026kritiek.” |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Volgens de pro vliegindustrie misleidende Rekenmodellen en papieren werkelijkheid hebben de inwoners van Amstelveen weinig tot geen last van dit Schiphol en Buitenveldertbaan! Uiteraard is de praktijk totaal anders wij worden werkelijk 24/7 vernietigd! Wij worden continue door de Buitenveldert, Zwanenburg, Polder, Oost en de Aalsmeerbaan tot wanhoop gedreven! Het beschamende is dat men deze papieren werkelijkheid gewoon als waarheid overneemt en geen een bestuurder/politieke partij van dit land het een ene mallemoer kan schelen! SchipHEL moet nu echt drastisch krimpen! WIJ ZIJN HET ZAT!! | ||||
| 2806 | Gouda | Geluid | Volkomen waanzin- vliegtuigen op 600 meter boven Gouda en ook nog dubbele file. Enorme geluidsoverlast. Luchtkwaliteit matig. We worden massaal ziek gemaakt door Luchtverontreiniging van vliegverkeer en hebben nooit meer Rust door extreem vliegverkeer vandaar enorme toename van depressie/ burn- out etc. De overheid- ze zwijgen oorverdovend of signaleren wel maar hebben geen begin van moed of doorzettingsvermogen om burgers te beschermen.wat een lafhartig en bange laag van Bestuur. Gruwelijk. |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Ook hier weer zoals dagelijks iedere ochtend voor 7:00 uur ons bed uit gebulderd door vliegtuig herrie. Ondertussen gaat de vliegtuig herrie onafgebroken door, ook gisterenavond was het weer bar en boos, en dat iedere dag! Absurd voor woorden dat de regering niet voor het klimaat en zijn inwoners opkomt maar zich in de luren laat leggen door de luchtvaart lobby. Geen enkel vertrouwen meer in de politiek. Ik stem in ieder geval niet op de VVD, zowel landelijk als gemeentelijk niet.Vanmorgen toch maar weer een melding bij BAS gedaan, want van Oord zal toch eens gaan denken dat de omwonenden geen overlast meer zouden ervaren. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Afgelopen etmaal ruim 500 vluchten laag over dit gebied. Nu is het nog geen 12.00 maar tikken we de 200 alweer aan. Aalsmeerbaan primair in gebruik, zoals gebruikelijk. BAS meldt iets anders wat niet klopt (Kaagbaan) zoals gebruikelijk. De hoge heren in Den Haag luisteren met oogkleppen op liever naar de mooie praatjes van Marjan Rintel en Pieter van Oord dan het gezonde verstand gebruiken. Ook klimaatdrammer en multi veelvlieger Rob Jetten doet vrolijk mee. In de tussentijd wordt onze leefomgeving systematisch naar de *** geholpen. Waar kennen we dat ook alweer van? Oh ja, Groningen bijvoorbeeld. Schiphol en de luchtvaart zijn hard op weg om een volgend Groningen te worden, een klein handje geholpen door onze zorgzame overheid. Het enige verschil is dat de aardgasbaten van Groningen ons gehele land veel welvaart en voorspoed hebben gebracht (uiteraard ten koste van een deel van de Groningers) terwijl de luchtvaart in de huidige omvang de welvaart juist schaadt. Hoe krom kan het allemaal zijn! |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Het is toch niet te geloven. Je weet dat het zondag is maar Schiphol kent geen zondag. Ik droom nu zelfs van vliegtuig herrie. Slaap slecht door die k ( klote ) l ( luchtvaart) m ( maatschappij). Ze kennen daar geen schaamte. Alleen maar eigen gewin. Snap niet dat mensen daar nog willen werken. En dan willen ze nog uitbreiden ook. Ze beginnen daar op putin te lijken. Hoe groter hoe meer macht hoe meer ze willen. Amsterdam lijkt het eindelijk door te hebben. Onze gemeente kennelijk nog niet. Heb wel eens een melding gedaan maar bij een kleine gemeente komen veel minder meldingen binnen dan bij een grote gemeente. En als iedereen denkt het heeft geen zin gebeurt er ook niets. Op vvd zal ik nooit meer stemmen dat weet ik wel. Schiphol moet krimpen. Heel veel krimpen en snel. Heeeeel erg snel. | ||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Vandaag wéér enorme overlast in geluid, en waarschijnlijk ook uitstoot van zeer giftige stoffen vlak boven de hoofden, door vliegtuigen richting het illegaal en zonder milieuvergunning opererende Schiphol. Niet te doen hier in Oegstgeest.et dank aan de laffe politici die iedereen van alles willen opleggen, maar weigeren hun eigen bedrijf Schiphol in lijn met de wet te laten opereren en te voldoen. De Nederlandse Overheid heeft een BESCHERMPLICHT richting de inwoners van Nederland, die plicht negeert ze straffeloos. Liever laat zij haar oren hangen naar de lobbyisten van de luchtvaartindustrie. | ||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | De luchtverkeersleiding weet Hilversum elke dag weer te vinden. Vandaag begint de dag met de ene lander na de andere. Ondertussen lees ik in de NRC hoe Schiphol en de KLM Madlener onder druk hebben gezet om krimp (in hun ogen, feitelijk is het groei) te voorkomen. Echt een giller om te lezen dat Schiphol denkt dat alleen zij snappen hoe je geluidsoverlast moet berekenen. FYI Schiphol: Inmiddels ben ik tegen wil en dank een super-expert op het gebied van vliegtuigherrie. Ik kan inmiddels precies zeggen wat voor toestel er over komt en de PH-BX... serie van de KLM haal ik er feilloos uit. Madlener was maar kort minister maar we zitten mooi met de gebakken peren. Maar goed, ik denk dat de rechter in de RBV zaak ook wel ziet dat de omwonenden wederom aan het kortste eind trekken. Het nieuwe LVB kan alvast in de prullenbak. | ||||
| 1336 | Almere | Geluid | Wat een klereherrie!!! Vooral Airbus met zijn jankende fluitende en gierende toestellen. Het irritante geluid blijft wel een minuut hangen . Vreselijk!!! Oh het zou het mooi zijn als Schiphol gewoon failliet ging en een klein lokaal luchthaventje werd. Starten eerst met KLM die mag van mij per direct verdwijnen. Dit bedrijf is er helemaal niet voor Nederland maar alleen voor overstappers. Het is de sloper van de leef omgeving volksgezondheid en het klimaat. Weg ermee, geen plek meer in deze wereld voor zo'n idiootbedrijf welke drijft op pretvluchten.... | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Volgens de pro vliegindustrie misleidende Rekenmodellen en papieren werkelijkheid hebben de inwoners van Amstelveen weinig tot geen last van dit Schiphol en Buitenveldertbaan! Uiteraard is de praktijk totaal anders wij worden werkelijk 24/7 vernietigd! Wij worden continue door de Buitenveldert, Zwanenburg, Polder, Oost en de Aalsmeerbaan tot wanhoop gedreven! Het beschamende is dat men deze papieren werkelijkheid gewoon als waarheid overneemt en geen een bestuurder/politieke partij van dit land het een ene mallemoer kan schelen! SchipHEL moet nu echt drastisch krimpen! WIJ ZIJN HET ZAT!! | ||||
| 2331 | Leiden | Geluid | Grote colonne van laagvliegende, knetterende lawaaibommen boven onze wijk. Jonge kinderen zijn in ruste, ouderen gaan zo te ruste en werkenden genieten van de weekeinde rust. Geen probleem voor de corrumperende hub die deze regio langzamerhand vernietigt met lawaai, uitlaatgassen en veiligheidsrisico's. Ze kunnen, ze mogen, ze gaan ervoor met de zegen van het rechtse kabinet Yesilgöz I. Neem/koop de zaterdageditie van NRC en lees het artikel over de politieke manipulaties in het Schiphol dossier van de voormalige r.r. "bewindsman" Madlener. Verbijsterend! | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 06/03/2026 11:40 - 06/03/2026 12:15 |
||||
| 1394 | Nederhorst den Berg | Geluid | Het lijkt erop dat de pers eindelijk uit de kast komt wat betreft Schiphol, KLM en de de rol van de Nederlandse politiek in het luchtvaartschandaal. In ieder geval de NRC. Eindelijk een eerlijk stuk over de smerigste beerput van Nederland. Dit corrupte maffiakartel liegt, bedriegt, sjoemelt, manipuleert en schendt elke dag mensenrechten, ten koste van honderdduizenden Nederlanders. Het teken aan de wand is dat zelfs deze openbaring waarschijnlijk geen enkel politiek gevolg zal hebben. We leven nu eenmaal in een land vol incompetente, ruggengraatloze ‘volksvertegenwoordigers’ die vooral bezig zijn met hun zelfbeeld en hun carrière na de politiek. Wat er gebeurt op Schiphol, bij KLM en op de ministeries is strafbaar. Het zijn misdaden waar ontzettend veel mensen, maar ook het klimaat en de leefomgeving, kapot aan gaan. Schiphol moet krimpen naar maximaal 250.000 vluchten. En alle daders moeten worden vervolgd. https://www.nrc.nl/nieuws/2026/03/06/de-erfenis-van-madlener-hoe-de-luchtvaartlobby-het-won-van-de-omwonenden-a4921261 | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | @Amstelveen (stem FVD aankomende gemeenteraad verkiezingen). Dat moet je juist niet doen, lees hun Schipholparagraaf: "Luchtvaart is van groot belang voor de Nederlandse economie, onze internationale positie en de vrijheid van burgers om zich te verplaatsen. Schiphol is een essentiële motor van handel en toerisme, en die rol moet worden versterkt in plaats van beknot." Hun opmerking over een luchthaven in zee is misleiding, ieder weldenkend mens weet dat die er wellicht nooit gaat komen. Intussen heeft de FvD wel je stem binnen en stimuleren ze verdere groei van Schiphol. | ||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Het is eigenlijk te gek voor woorden om thuis met noise cancelling oordoppen op te zitten omdat er zoveel lawaai is naar en afkomstig door luchthaven Schiphol. Vanmorgen werd papier en karton opgehaald. Totaal geen last van. Kinderen van de buren die huilen. Ook daar totaal geen last van. Is allemaal zo weer voorbij. Maar het langgerekte en langdurige vlieg lawaai maakt ons leven tot een hel. Wanneer dringt dit nu eindelijk eens door bij de politieke partijen. Allemaal mooie praatjes van we kunnen niet zonder Schiphol want zus en zo. Mensen het kan minder. Sterker nog het MOET minder. | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | En de volgende komt al weer luid en duidelijk over Dat belooft weinig goeds voor vandaag. Maar dit is IJmuiden hè, geen Blaricum of zo dus hier mag je rustig de boel kapot vliegen. De natuur gaat sowieso wel kapot door de royale bijdrage van Tata en een circuit in een kwetsbaar gebied. Schiphol bespoedigd het nog wat meer. De natuur is hier in deplorabele staat. De bomen zien er niet uit maar wie boeit het? Rechtse regering denkt alleen aan economische groei. Kijk maar weer eens naar dat stiekeme gedoe met de afzet van staalslakken! Wat een beleid🤯 Dat dat ten koste gaat van welzijn maakt niet uit kennelijk. Het grote geld dient geholpen te worden en de burger is de pineut. |
||||
| 1511 | Oostzaan | Geluid | Salvo's vliegtuigen worden er nu afgevuurd. Ik ga ze maar niet tellen want het is niet bij te houden zoveel en zo snel achter elkaar. Ze hebben kennelijk veel in te halen. Komt dat door de mist/ nevel vanmorgen die inhaal actie? Het gaat wel weer over de rug van zeer veel omwonenden. Compleet gestoord zijn ze daar als je het mij vraagt. Ik zou bijna hopen dat er een neerstort op hun eigen terrein zelf. Als dat dan gebeurt zonder mensenlevens uiteraard. Maar het maakt ze dan misschien wel weer wakker met wat als er veel passagiers waren omgekomen. Dan is er natuurlijk weer een smoes om alles onder het tapijt te vegen. Dat is hun werkwijze al lange tijd. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Slachtoffers in de grote regio rondom PFAS SCHIPHEL! Laten wij ons meer verenigen met als beste optie om in deze App te €€€ doneren! Doneren om zo de rechtszaken financieel te ondersteunen! Klagen helpt alleen voor je interne gemoedsrust en is tijdelijk van aard! kijk wat heeft het geholpen, 0,0 helemaal niets 24/7 worden wij kapot gevlogen en geterroriseerd door die stillere schonere vliegtuig fabel van ze! Alleen de weg naar de rechter heeft zin nut en noodzaak! WIj MOETEN SCHIPHEL KAPOT PROCEDERE! Anders maakt SCHIPHEL ons nog meer kapot want dit is een monster die ons onherstelbaar vernietigd en blijft doorvliegen. Mede mogelijk gemaakt door de lobbyisten sadisten SCHIPHEL, klm, Transavia, politiek Den Haag etc met misleidingen, sjoemel berekeningen, leugens, loze beloftes, fabels, loze marketing kreten wij steven naar een prettige leefomgeving die niets geven om bewoners en onze kinderen, klimaat en milieu! Doneer barmhartig 👊🏻 Pak de vernietigers/leugenaars keihard aan. |
