Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer, vaak op rond 500 meter hoogte en zelfs lager volgens de rapporten van BAS, in Zaandam opvallend steeds meer laagvliegende vliegtuigen boven onze huizen de laatste tijd vooral de afgelopen tijden en nu de hele nacht weer geluidsoverlast steeds recht boven ons huis steeds. En lijkt alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken stuurt, de hele dag en ook nachten, vroege ochtenden en avonden dus gewoon constant vervelende irriterende herrie van die vliegtuigen hier, vaak alsof de afzuigkap in onze keuken de hele tijd op de hoogste stand aan staat, elke dag. nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht. achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, ‘s nachts in onze slaap horen we ze zelfs, ook als de ramen dicht zijn met goede isolatie hier . wordt steeds erger hier in Zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van en naar schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere moment zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers ver van Schiphol toch overal in de omgeving hier zeer veel geluidsoverlast. Na 23:00 uur ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol, en de staat die hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol we zijn het zat | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. Kom lekker overstappen in Nederland goed voor de economie? Ook dit is weer een grote leugen van KLHEL! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je moet je echt kapot schamen als je nu nog een zelfingenomen over de paard getild, emphatiloze, walgelijk HUB pilootje, stewardess of werkzaam bent voor KLM, Transavia, Tui, Corendon, privéjets, LVNL, BAS, Schiphol, Schipholgroep, politiek Den Haag, gemeente, provincie, bestuurders, instanties en leveranciers eigenlijk alles en iedereen die te maken heeft met de allesvernietigende vliegindustrie! jullie werken allemaal moedwillig 24/7 mee aan het vernietigen van omwonende/kinderen, klimaat en milieu☠️⚰️ Het kan en het mag decennialang worden jullie maximaal gefaciliteerd, gepamperd, belasting vrijstellingen en op de troon geplaatst door Politiek Den Haag! DIT MOET STOPPEN! | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik houd het niet meer vol. Echt niet. Weer de Buitenveldertbaan. Weer wij. Al jaren. Elke keer als het even uitkomt — een zuchtje wind, een planningslijstje bij Schiphol — zijn wij de klos. Wij altijd. Terwijl KLM netjes de kortste baan naar huis krijgt en verder niemand er wakker van ligt. Ik lig er wél wakker van. Letterlijk. Mijn kind ook. Mijn buren ook. We zijn moe. Niet een beetje moe — kapot. Van het geluid, van de machteloosheid, van het eindeloze gevecht om serieus genomen te worden. Van de stilte die we terugkrijgen als we klagen. Van de bureaucratische nonsens over 'operationele noodzaak' terwijl wij hier gewoon proberen te leven. Wat moet er nog gebeuren? Hoeveel mensen moeten nog ziek worden, hoeveel kinderen nog slechter presteren op school, hoeveel gezinnen nog langzaam worden uitgeput — voordat iemand met macht eindelijk zegt: dit is genoeg, dit kan zo niet langer? Want ik zeg het nu: dit is genoeg. Dit is geen ongemak. Dit is geen bijeffect. Dit is wat er gebeurt als de luchtvaart altijd wint en wij altijd verliezen. Dit moet stoppen. Nu. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Het is volstrekt onbegrijpelijk en eerlijk gezegd schandalig dat de Buitenveldertbaan vandaag weer als standaardoplossing wordt misbruikt. Een beetje wind en hup — meteen al het verkeer over onze wijk, zodat KLM lekker de kortste route naar huis krijgt. Het lijkt er totaal niet meer toe te doen hoeveel herrie, stress en slaaptekort dat voor omwonenden veroorzaakt. Hoe durf je dit nog te verkopen als 'zorgvuldig baangebruik' als de hinder keer op keer op dezelfde mensen wordt afgewenteld? Dit voelt al lang niet meer als incident — dit is een structureel negeren van onze leefomgeving en onze gezondheid. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 23/03/2026 Tijdstip (spec.): 12:50 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Onverwachts enorm angstaanjagend dreunend lawaai van laag over woonwijk heen geleid vliegtuig die afwijkende route volgt en in een scherpe bocht grote uitstoot los laat op woonwijk Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchtnummer: KLM62D Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Ruzyne International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 451 meter Hoogte op kortste afstand: 1869 meter situation.png |
||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | En het gaat weer helemaal LOS boven Heiloo. Tuurlijk worden we na 1 weekendje ( het eerste dit jaar) rust weer volledig pkatgebeukt en vergiftigd. Wat wordt het vliegbeleid in Nederland toch walgelijk slecht en grenzeloos begeleid en aangestuurd. Al jaren wordt men niet gehinderd door enige vorm van kennis, compassie, bewustzijn of regels wat voor destrucief effect dit heeft op leefomgeving, klimaat en milieu. Hoe is dit toch mogelijk. Waarom zo intens dom doen. Hoe moet deze schade ooit nog hersteld worden. Ik snap het niet meer. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | De herrie-goot boven Uitgeest is helaas ook weer vol op in gebruik. En door de aantrekkende wind is er ook meer herrie doordat de toestellen meer motorvermogen nodig hebben om tegen de wind in te vliegen. Dus ook meer vervuiling. De sector maalt er niet om, want de kerosine is vrijwel gratis. U en ik betalen de hoofdprijs aan de pomp waardoor het speelveld nog schever is gaan liggen. Moe ben ik inmiddels van die constante herrie. En in juni wil de LVNL nog veel meer herrie in de nachten over ons heen gooien. Het gevoel van er iets aan doen in de zin van een verkeerstoren opblazen wordt met de dag groter...... want noch de sector noch I&W hebben een menselijke kant. Het zijn monsters die er werken, want ze vergallen dagelijks 24/7 van duizenden mensen hun leven. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | ABSURD dat dit in NL ongestraft mag gedaan worden. De overheid is er NIET voor de burger. Die zijn alleen maar goed voor de graai zucht van de corrupten bij de overheid en luchtvaart. Enorme overlast van veel te grote hoeveelheden vliegtuigen die via grote omwegen via Lelystad laag over onze woonwijk heen nog naar Alphen a/d Rijn en Leiden terug NL in moeten vliegen om daar weer naar het Noorden naar Schiphol te vliegen. Pure burger terreur van de overheid en luchtvaart. 22/03/2026 08:10 - 22/03/2026 14:05 |
||||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Ik las het statement van LVNL er nog eens op na: "Duurzaamheid is een belangrijk thema voor LVNL. Als luchtverkeersleidingsorganisatie leveren we onze bijdrage aan het beperken van de impact van vliegverkeer door innovatie, hinderbeperking en verduurzaming van onze operatie en bedrijfsvoering." Mooie woorden waar ik in de praktijk erg weinig van merk. Afgelopen dagen werd er aan de lopende band over ons dak gevlogen met een verpest weekend tot gevolg. Het woord "beperken" geeft alle ruimte om daar een eigen invulling aan te geven en dat doet LVNL dan ook. Vandaag is gelukkig weer een rustige dag, bij het thuiswerken word ik niet onderbroken door alweer de herrie van een vliegtuig (natuurlijk net op het moment dat je met een klant aan de telefoon zit). Helaas is dat niet dankzij inzet van LVNL maar van de weergoden, de wind is gedraaid en we zijn hiermee even verlost van alle herrie. Andere omwonenden van Schiphol mogen nu het stokje overnemen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je moet je echt kapot schamen als je nu nog een zelfingenomen over de paard getild, emphatiloze, walgelijk HUB pilootje, stewardess of werkzaam bent voor KLM, Transavia, Tui, Corendon, privéjets, LVNL, BAS, Schiphol, Schipholgroep, politiek Den Haag, gemeente, provincie, bestuurders, instanties en leveranciers eigenlijk alles en iedereen die te maken heeft met de allesvernietigende vliegindustrie! jullie werken allemaal moedwillig 24/7 mee aan het vernietigen van omwonende/kinderen, klimaat en milieu☠️⚰️ Het kan en het mag decennialang worden jullie maximaal gefaciliteerd, gepamperd, belasting vrijstellingen en op de troon geplaatst door Politiek Den Haag! DIT MOET STOPPEN! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Koninklijke HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig. Kom lekker overstappen in Nederland goed voor de economie? Ook dit is weer een grote leugen van KLHEL! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal doodvallen! STOP DE NUTTELOZE HUB! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Je maakt je als burger echt wel zorgen wie nu eigenlijk de daadwerkelijke vliegbewegingen exact bijhoudt? Iedereen die wat met de vliegindustrie te maken heeft zijn namelijk allemaal pathologische leugenaars! De telling van vliegbewegingen komen die ook in de bekende misleidende vliegindustrie rekenmodellen? U weet wel die modellen waar alles met een druk op de knop ………uitkomst altijd weer sprookjesachtig rooskleurig is. Zelfs de nieuwe VVD minister Karremans begint al aardig in het voordeel van de sprookjesachtige rooskleurige vliegindustrie te praten! Daar hoeven wij het weer niet van te hebben. Net zoals geheel in de traditie van de de laatste 30 jaar ministers van CDA, PVDA, D66 en PVV. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Aalsmeer-Hilversum-Amersfoort 1 Austrian Airlines Wenen 2 KLM Düsseldorf 3 KLM Praag 4 Lufthansa Frankfurt 5 Transavia Innsbruck, dochtermaatschappij van de KLM 6 Transavia Hurghada, dochtermaatschappij van de KLM 7 KLM Stuttgart 8 KLM Berlijn 9 Lufthansa München 10 KLM Neurenberg 11 KLM Frankfurt 12 Transavia Bari 13 Lufthansa Frankfurt 14 TUI Marsa Alam 15 KLM Athene 16 KLM Boekarest 17 Transavia Napels 18 SunExpress Konya 19 KLM Florence 20 KLM Rome 21 KLM Belgrado 22 KLM Venetië 23 KLM Zürich 24 KLM München 25 ITA Airways Milaan 26 KLM Berlijn 27 Easyjet Napels 28 Austrian Airlines Wenen 29 KLM Kilimanjaro 30 Bulgaria Air Belgrado 31 KLM Stuttgart 32 KLM Milaan 33 KLM Warschau 34 Singapore Airlines Singapore 35 KLM Wenen 36 KLM Düsseldorf 37 Bulgaria Air Sofia 38 KLM Bologna 39 Helvetic Airways Zürich 40 KLM Ljublana 41 KLM Frankfurt Kaagbaan 42 Lufthansa München 43 Air Dolomiti Frankfurt 44 Singapore Airlines Cargo Singapore 45 KLM Bengaluru 46 KLM Boedapest 47 Easyjet Hurghada 48 KLM Wroclaw 49 KLM Krakow 50 Croatia Airlines Zagreb 51 KM Malta naar Malta 52 KLM Hyderabad 53 KLM Nairobi 54 Etihad Cargo Abu Dhabi 55 KLM Istanbul 56 KLM München 57 ITA Airways Milaan 58 Pegasus Istanbul 59 Turkish Airlines Istanbul 60 KLM Zürich (12.31 uur) 61 KLM Poznan 62 Tarom Boekarest 63 KLM Praag 64 Aegean Airlines Athene 65 KLM Mumbai 66 KLM Athene 67 KLM Neurenberg 68 KLM Berlijn 69 KLM Delhi 70 Cathay Pacific Hong Kong 71 KLM Hamburg, die vliegt echt nooit ode Amersfoort, knal uit de richting. 72 KLM Düsseldorf 73 KLM Boekarest 74 IndiGo Mumbai 75 Ajet Istanbul 76 Emirates Dubai 77 Lufthansa München 78 Emirates Sky Cargo Dubai 79 Pegasus Istanbul uit Rotterdam 80 LOT Warschau 81 Easyjet Milaan 82 KLM Boedapest 83 KLM Milaan 84 Sky Express Athene 85 KLM Florence 86 KLM Wenen 87 KLM Bologna 88 Egyptair Cairo ... 89 KLM Frankfurt 90 Korean Air Cargo Frankfurt met een zeer lawaaiige Boeing 747 91 Transavia Innsbruck 92 Pegasus Istanbul 93 KLM Stuttgart 94 KLM Berlijn 95 Turkish Airlines Istanbul 96 Ajet Istanbul 97 KLM Wenen 98 KLM Neurenberg 99 KLM München 100 KLM Venetië 101 KLM Singapore 102 KLM Boekarest 103 KLM Praag 104 KLM Neurenberg 105 KLM Krakow 106 KLM Zürich 107 Air India Delhi via Utrecht 108 KLM Berlijn via Flevoland 109 KLM Warschau via Flevoland 110 KLM Florence 111 KLM Wenen 112 KLM Rome 113 KLM Athene 114 KLM Hannover 115 KLM Belgrado 116 Oman Air Muscat 117 KLM Zagreb 118 KLM Hong Kong 119 KLM Milaan |
||||
| 1943 | Beverwijk | Anders | Vandaag in het Noord-Hollands Dagblad: CASTRICUM De vluchtroutewijziging, waardoor de gemeentes Uitgeest, Castricum, Bergen, Heiloo en Heemskerk jaarlijks te maken krijgen met honderden extra nachtvluchten over de regio, gaat door. In juni gaat de maatregel van kracht. ,,Dit is onacceptabel.” Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) maakte vorig jaar al bekend plannen te hebben om de nachtvluchtroute vanaf de Polderbaan, die nu nog over Amsterdam en Zaanstad gaat, vanwege veiligheidsredenen aan te passen. LVLN wil dat de vliegtuigen die ’s nachts vanaf de Polderbaan vliegen, niet meer afbuigen naar rechts, maar naar links: richting de kust. Dit omdat de huidige route volgens LVNL ’s nachts niet meer veilig genoeg is. Er worden namelijk steeds meer schonere en stillere vliegtuigen ingezet, die ook sneller vliegen. Dit kan ertoe leiden dat de vliegtuigen die na elkaar opstijgen in de bocht dichter bij elkaar komen dan gewenst. Dit vormt een ’potentieel veiligheidsrisico’, stelt LVNL, en dus is aanpassing van de route noodzakelijk. De BUCH-gemeenten en Heemskerk zijn daar op zijn zachtst gezegd niet blij mee. Toen de plannen vorig jaar bekend werden, hebben ze er van alles aan gedaan er een stokje voor te steken, maar tevergeefs. Uit een brief van het college van B&W in Castricum die vorige week is verstuurd, wordt duidelijk dat de routewijziging gewoon doorgaat. Urgentie Dit omdat na ’uitgebreid en diepgaand’ overleg met LVNL de westelijke variant (dus die richting de kust, red.) de enige is die het veiligheidsprobleem structureel oplost, schrijft Heleen Groot, directeur Programma Omgeving Luchthaven Schiphol namens het ministerie aan de gemeentes. ,,Hoewel de oostelijke variant technisch maakbaar is, is zij op korte termijn niet uitvoerbaar.” En omdat de urgentie groot is, moet er snel een wijziging komen, staat te lezen in de brief. De BUCH-gemeenten en Heemskerk zijn ontzettend teleurgesteld, laten ze weten in een gezamenlijke brief aan het ministerie. ,,Dit besluit zal in onze regio veel weerstand oproepen”, schrijft René Oud, voorzitter Bestuurlijk Overleg Vliegverkeer Schiphol van regio Alkmaar-BUCH-IJmond-Haarlem, namens de gemeenten. Die weerstand is gebaseerd op jarenlange ervaren hinder en gezondheidszorgen onder onze inwoners. Een verdere concentratie van nachtelijk vliegverkeer boven een gebied dat al zwaar belast is, achten wij niet evenwichtig.” Zeshonderd Door de aanpassing zullen de dorpen in de regio ’s nachts te maken krijgen met flink meer vliegverkeer, en dus meer geluidsoverlast. Op dit moment vliegen er jaarlijks zo’n 250 tot 500 vliegtuigen over deze route en daar komen nog maximaal zeshonderd vluchten bij, is de inschatting van LVNL. De aanpassing heeft vooral grote gevolgen voor gemeente Castricum. In die gemeente krijgen ruim zeshonderd mensen te maken met ’ernstige slaapverstoringen’, blijkt uit een analyse die LVNL vorig jaar deed, en waar deze krant al eerder over schreef. In Uitgeest zijn dit er veertig. Ernstige hinder Daarnaast krijgen nog eens ruim vierhonderd inwoners van Castricum, Limmen, Uitgeest en Heiloo te maken met ’ernstige hinder’, 72 inwoners van Heemskerk, en 28 in Heiloo. Door de bestaande vluchtroute worden overigens nu, volgens LVNL, ook al 5.767 inwoners van Castricum, Limmen, Uitgeest en Heiloo gehinderd. Overigens neemt het aantal gehinderden in Zaanstad, Amsterdam en Amstelveen wél af door de wijziging. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Anders | Bij windstilte vandaag 107 Buitenveldertbaan landers laag over onze woonomgeving. Het onderhoud aan rijbaan A is twee weken geleden begonnen en er zijn sindsdien al 1515 vliegtuigen laag over onze woonomgeving gevlogen. Het merendeel daarvan zijn Buitenveldertbaan landers. In die twee weken geen bijzondere weersomstandigheden met harde westen of oostenwind, dus er kan rustig geconcludeerd worden dat na twee weken onderhoud al meer dan 1000 extra vliegtuigen op de Buitenveldertbaan zijn geland. Volgens het Parool zou de totale onderhoudsperiode van 9 maart tot en met 28 juni naar schatting 1000 extra landingen op de BVB opleveren. Kennelijk was die schatting van het Parool op onbetrouwbare bronnen gebaseerd. Wat een miskleun. | ||||
| 1018 | Amsterdam | Geluid | Lukraak wordt er weer een groot vliegtuig laag over de binnenstad gestuurd, deze keer vanaf de Kaagbaan. Vanmiddag vloog er een vlakbij heel laag over. Beangstigend dichtbij en luid. Ik weet dat anderen dit dagelijks uren achter elkaar te verduren hebben. Onvoorstelbaar en onleefbaar. In het Parool staat dat Schiphol de normen voor de platformmedewerkers niet haalt, met elektrisch vliegtuigen verplaatsen. Nu ze op de vingers getikt worden gaan ze er toch maar enigszins op toezien dat de straalmotoren vaker uit blijven. Niet altijd, want het is en blijft Schiphol. Dus 'als het niet anders kan' dan mogen de gif verspreidende motoren aan. Om een toestel snel te kunnen laten afkoelen op een soort zijspoor. Snel om op tijd weer in hun oververhitte en overvolle vliegschema te passen. En dat schema gaat altijd boven gezondheid. Ja, zo kennen we Schiphol. Geen woorden voor. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is weer tijd om een klacht in te dienen op milieuklachten.nl. Het was vandaag weer afschuwelijk de herrie en de stank. U kunt uw klacht indienen over lawaai en stank bij milieuklachten.nl op de volgende manier: op de eerste pagina aangeven waar u de overlast ervaart (bijvoorbeeld uw postcode), vervolgens aangeven geluid of stank, vervolgens 'overig lawaai' aanvinken en 'dicht bij mij in de buurt' (namelijk boven ons hoofd, maar die keuze is er niet) dan 'luchtvaart' en verfijn uw keuze: burgerluchtvaart, luchthaven schiphel, en bij de volgende pagina kunt u invullen wat de overlast is in het vakje. Deze melding komt terecht bij de ILT, Inspectie Leefomgeving en Transport, dus dat is meteen waar het moet zijn. Hopelijk gaat u in grote getale hier melden zodat ze een keer uit hun luie stoel komen. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Windstilte (W 2m/s) en vanaf 12u45 vanmiddag wordt de Buitenveldertbaan tijdens de 'pieken' ingezet als landingsbaan. BAS meldt dat de stormbaan wordt ingezet "vanwege een matige wind uit voornamelijk westelijke richtingen, gedurende de periode in kracht afnemend en krimpend naar zuidwestelijke richting". De LVNL zette vorige week nog de Buitenveldertbaan in voor landen bij zuidelijke zijwind van 10 m/s. Maar vandaag vindt LVNL de westelijke zijwind van slechts 2 m/s op de NZ banen zo gevaarlijk dat alweer de Buitenveldert stormbaan 'moet' worden ingezet. Oftewel: strikt operationeel gemakzuchtig preferent baangebruik | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Wat gek.. ik las ergens dat ze nu nog lager vliegen dan normaal ( dat betekent dus hier een intens Zwanenburg gezeur aan de oren ) om brandstof te besparen. Weet iemand of dit waar is? Het gekke ik heb nu een paar vliegers bekeken en het lijkt wel zo, normaal zijn ze als ze de bocht hier zijn omgegaan op 2400 meter en ik zie nu 1400 meter. HUH? Bizar tijdens dit kijken... zie ik letterlijk een vliegtuig de b77 invoegen naar de Buitenveldert baan terwijl gekruist gestart wordt met de bochten van de Zwanenburgerbaan.. 1400-700 meter, dit kan toch niet veilig zijn? Nee, het is niet weet je wat kom dan maar door ons dak! Sorry maar dit kan niet waar zijn. Zieke geesten. |
