Dit overzicht bevat 38884 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-03-27 18:35:26 620 KLM596 lander PH-BQH Boeing B772 777-206 KLM Royal Dutch Airlines. God.........wanneer houdt deze kwelling eens een keer op? Compleet murw gevlogen op een dag als deze. Het is niet meer te trekken, ziek word je ervan, echt ziek, Hoe heeft het zover kunnen komen dat een sector, een zwaar vervuilende en gek makende industrie onder de paraplu van een verrotte regering zo erg de mensen kan tiranniseren en dat dag en nacht! Dat er rechtszaken nodig zijn van bewoners die aangeven dat de overlast toch echt, maar dan ook echt de spuigaten uitgelopen is, om voor een schone en rustige omgeving te pleiten? Een regering is er voor de inwoners, althans zo moet het zijn. Niet in Nederland, daar martelt de regering met als instrument de sector, de inwoners dag en nacht tot ze compleet ziek zijn en er zelfs aan overlijden. Moet er dan echt een burgerlijke opstand komen? |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Volgens de 'actuele' informatie op BAS zou de Buitenveldertbaan na 16u niet meer worden gebruikt. Maar wat een verrassing, alweer klopt de BAS clown verwachting niet, want bij zuidenwind 4 Bft zet Adriaan de verkeersleider ook deze vrijdagavond om 18u20 de Buitenveldertbaan oneigenlijk in voor landen. Dus weer een hele lang dag van 7u10 tot 20u40 gevuld met ziekmakend vliegtuiglawaai en uitstoot van zeer schadelijke stoffen in onze woonomgeving. Gelukkig wordt de Oostbaan tijdens het onderhoud niet extra ingezet, zo meldde BAS voor het begin van het onderhoud - die voorspelling komt wel uit. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom lekker 24/7 goedkoop overstappen in dit overvolle Nederland! De Koninklijke KLHEL HUB van en naar Düsseldorf, Stuttgart, Brussel, München, Luxemburg, Hannover, Oslo, Parijs, Frankfurt, Aalborg, Hamburg, Copenhagen, Bremen, Norwich, Berlijn, Linkoping, Nuremberg etc etc maakt van de hemel de hel met pokkenherrie en kankeruitstoot troep! En dit voor een handjevol gesubsidieerde passagiers per vliegtuig! KLM dit bedoelen jullie: wij gaan voor een prettige leefomgeving! Eigenlijk betekend het vanuit de KLM: omwonenden/kinderen jullie kunnen allemaal doodvallen! Wij willen alleen maar onze eigen financiële zakkenvullen de rest eromheen interesseert de KLHEL geen ene malle moer! STOP DE NUTTELOZE KLHEL HUB! | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Beste Amsterdammer onder de Oostbaan. Wees voorzichtig wat je zegt. Niemand verdient overlast maar als we eerlijk gaan delen dan ga jij verhuizen. De lvnl heeft aangegeven dat schiphol de oostbaan tijdens rijbaanonderhoud niet extra inzet vanwege overlast. Overlast in hun eigen operatie is dat ze bedoelen? Of was het een verzoek van Amsterdam? Ik probeer dit te achterhalen maar beiden alle twee de antwoorden zijn niet okee. Samen delen. Beter Schiphol dicht. Als alles boven tafel komt gaan er politici de bak in. Kamertje elders. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die Buitenveldertbaan met veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! Het kan en het mag in Nederland! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Oliecrisis? Welnee miljoenen liters btw vrije klimaatsloper kerosine blijven massaal getankt worden! Let maar op het gaat de hoogste tijd worden dat dit kabinet het financiële zwakke KLM weer moet bijspringen. Per slot van rekening moeten de overbetaalde pilootjes en hogere management die tonnen verdienen wel betaald blijven worden van onze belastingcenten. Dat Den Haag de eigen burgers laat stikken is duidelijk! Maar jullie liefdesbaby het financiële zwakke KLM nee dat krijgt het kabinet niet over hun hart! Wij als burgers gaan weer een enorme rad voor ogen gedraaid worden door Kabinet JATTEN met VVD minister Vliegenmans! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Even lekker buiten een gezonde wandeling maken? Aan me hoela koning Schiphol bepaalt weer ongevraagd dat het gewoon niet kan! En dan lees of hoor je weer de bekende uitspraken: Wie gaat er nou bij een vliegveld wonen of dan ga je toch verhuizen! Even de feiten: Wij wonen hier 38 jaar met toen een heel ander normaal beheersbaar met 130.000 vliegbewegingen Schiphol! Door het faciliteren heeft politiek Den Haag dit monster met schiphollen naar een megalomaan HUB onhoudbare 500.000 vliegbewegingen laten groeien. Hier in de grote Randstad is het niet meer te wonen/leven met ongevraagde 24/7 herrie en ziekmakende kankeruitstoot! Wij als omwonenden zijn nooit hierin gehoord laat staan dat er überhaupt is geluisterd wij bestaan niet! En zijn door de vliegindustrie omwonende rekenmodellen gewoon weg gerekend met als uitkomst: FOETSIE! Deze berekeningen zijn zoals in de traditie klakkeloos door de grootste aandeelhouder Den Haag overgenomen. Zo ook kabinet Kok en heeft dit Schiphol laten groeien naar het gewenste mainport Schiphol van Europa. Dat werd toen verkocht als een enorme economische vooruitgang! Om dit te bereiken moesten er wel een baan bijkomen de Polderbaan. Tja we weten nu wel beter dat dit alleen maar Schiphollen was door kabinet Kok om deze doelen door de eerste en tweede kamer heen te loodsen! De omwonende/kinderen/klimaat/milieu werd natuurlijk weer een rad voor ogen gedraaid! Zelfs tot de dag van vandaag blijft ook dit huidige kabinet van D66 -VVD-CDA net als de 30 jaar lange kabinetten hiervoor pro Schiphol/klm. En dat dit levensgevaarlijke giftige herrie Schiphol midden in een overvol randstadgebied nog lang niet is uitgegroeid met rekenkundige trucs schiphollen! En dag en nacht voor ellende blijft zorgen tot dat het echt een keer goed fout gaat! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het verbaast me niet dat nu weer de lege toestellen leeg over komen denderen uit Aarhus, Munchen, Hamburg: als de kerosine duurder wordt dan houdt Rintelletje gewoon weer haar gerimpelde handje op en dan komt ze bedelen bij de vvd kopstukken om meer geld. Je ziet haar blond geverfde haar al voor je, "ach karrmannetje wil je nog een miniatuurtje voor op je bureautje met je naam erop? Dan wil mijn failliete club wel eerst wat centjes want de pilootjes moeten hun tochtjes naar gehuchten in Denemarken wel kunnen blijven doen van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat. Nee ze vervoeren geen mensjes maar dit volgens de dienstregeling. En we blijven graag de omgeving vervuilen en de onderwonertjes pesten. | ||||
| 3761 | Soest | Geluid | Verschrikkelijk!! WAT EEN HERRIE!!! In een file stijgen ze op van de Aalsmeerbaan, over Aalsmeer, Uithoorn, Hilversum, Soest-Baarn, en van daaruit waaieren ze richting het Oosten. Wat een teringzooi om de overlast van Schiphol over een heel gecentreerd deel van NL uit te storten. Had u hier maar niet moeten gaan wonen. Toen wij hier kwamen wonen, was dit NIET aan de orde! Toen hadden wij nog kwaliteit van leven en konden wij genieten van ons huis en onze leefomgeving. Als de vliegtuigen naar het Midden-Oosten hier t.z.t. weer tussen gepropt moeten worden, zal horen en zien ons helemaal vergaan. | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | PFAS zijn giftig, opruimen is duur, maar verbod laat op zich wachten Elke dag komen er meer giftige PFAS bij in het milieu en ondertussen geven we veel geld uit om deze stoffen weer weg te krijgen. Grond van de voormalige vliegbasis Soesterberg bijvoorbeeld, waar vandaag een Eurocommissaris en een staatssecretaris kwamen kijken, wordt schoongemaakt om de plek geschikt te maken voor woningen. Dat kost tientallen miljoenen euro's. Op de plek stond vroeger een brandweerkazerne, waar eens per maand werd geoefend met PFAS-houdend blusschuim. Daardoor zitten er nu "tientallen kilo's" in de bodem, legt Johan van Leeuwen van kennisinstituut KWR Water uit. En dat terwijl PFAS bij hele lage concentraties al giftig zijn. "Op nanogramniveau", aldus de PFAS-onderzoeker. 100 jaar PFAS verwijderen kan door de aarde af te voeren. In Soesterberg gaat het om een stuk dat tot 2 meter diep wordt afgegraven zodat er kan worden gebouwd. Maar Van Leeuwen zegt dat de PFAS "met hoge concentraties" tot 10 of 11 meter diep zitten. En dit is nog maar één probleemplek, terwijl er veel meer zijn. Van Leeuwen schat dat er zo'n 20.000 plaatsen in Nederland extra zijn vervuild (extra, want PFAS zitten overal in de grond) (op Schiphol liggen taloze hopen met PFAS-vervuilde grond onder een summier afdekzeiltje, Red.) Maar hoeveel plekken 'risicovol' zijn, weet eigenlijk niemand, zegt de onderzoeker. "Dat is de realiteit." In Europa gaat het om een veelvoud aan vervuilde plekken. Europese onderzoekers concludeerden onlangs dat PFAS-vervuiling de komende jaren honderden miljarden kan kosten als er niets verandert in de aanpak. En ondertussen komen er nog steeds PFAS bij in het milieu, bijvoorbeeld door lozingen en uitstoot van chemieconcern Chemours in Dordrecht en door gebruik van pesticiden. Op die diepte is het nu nog geen acuut gevaar, maar de stoffen verplaatsen zich wel langzaamaan naar plekken waar drinkwater wordt gewonnen. Dus voor de langere termijn - Van Leeuwen schetst dat de PFAS over 100 jaar het drinkwater kunnen hebben bereikt - zou je veel meer grond moeten afvoeren. "Dan heb je al heel snel een hele grote operatie." Nederland wil 10.000 verschillende PFAS verbieden, en hoopt dat Europees te regelen. Maar dat duurt lang. In 2021 werd de eerste stap gezet; samen met vier andere Europese landen meldde Nederland het verbod aan in Europa. Het verbod moet gaan gelden voor productie, gebruik, verkoop en import van PFAS. Een eventueel verbod gaat overigens niet meteen in. Bedrijven krijgen nog anderhalf tot maximaal twaalf jaar de tijd om te zoeken naar alternatieven in hun producten. Ook zitten er uitzonderingen in het voorstel, bijvoorbeeld voor medische apparatuur als hartlongmachines. Al jaren ligt het voorstel dus in Brussel, waar nog onderzoek wordt gedaan en belanghebbenden zich er nog over mogen uitlaten. Uiteindelijk moet het leiden tot een voorstel van de Europese Commissie, waar de EU-lidstaten dan weer over stemmen. |
||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Anders | Volgens berichten uit maart 2026 waarschuwt Shell-CEO Wael Sawan dat Europa vanaf april 2026 met een ernstig brandstof- en energietekort te maken kan krijgen. Dit komt door de oorlog in Iran, die de doorvoer door de Straat van Hormuz ernstig verstoort, waardoor 20% van de wereldwijde olie- en gasleveranties in gevaar komt. Met deze waarschuwing zou je denken dat we zuiniger moeten zijn met brandstof, maar dat geldt dan zeker niet voor de vliegindustrie. Wij krijgen in het nieuws allerlei tips aangereikt om zuiniger aan te doen, maar geen woord over de verspilling van de vliegindustrie. De onvrede over het contrast tussen burgerbesparingen en het ongestoord doorvliegen van (belastingvrije) kerosine-intensieve vluchten neemt toe, zeker nu de prijzen voor huishoudens, automobilisten en MKB door de oorlog dramatisch stijgen. Dit klopt natuurlijk van geen kant. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zuidenwind 8 m/s dan mag zuidelijk baangebruik worden verwacht zonder Buitenveldertbaan. Maar nee hoor, ook vandaag weer oneigenlijk en intensief gebruik van de Buitenveldertbaan voor landingen vanaf vanochtend 7u10 - dus landen bij zijwind van 8 m/s. Op BAS geen legitieme verklaring voor de inzet van de Buitenveldertbaan. En zo wordt er al 16 jaar lang doorgemodderd met onverklaarbaar en oneigenlijk inzetten van banen, geen toezicht en handhaving, alles gebeurt op basis van het gedoogde NNHS waarbij de operationele belangen van Schiphol en LVNL boven belangen van omwonenden worden gezet. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Er is een 2de kamer uitje over een aantal weken.. Op de fiets (elektrisch want westenwind) van de Oostvaardersplassen naar Buitenveldert, waar een kopje thee en yoghurt met bosbessen uit het Amsterdamse bos klaar staat. Dan een gezellige wandeling door het Amsterdamse Bos. Daarna stapt het gezelschap op het vliegtuig naar Dordrecht. Daar ontmoeten ze de burgemeester en het management van Chemours/du Pont. Na een rondleiding over het terrein (helmen op), volgt de lunch. Luxe salades staan klaar met groentes uit de net gesaneerde moestuintjes in de buurt. Eitjes van Dortse kipjes. De vers gevangen snoekbaars uit de Merwede is boterzacht. Glas melk, goed voor elk, van de lokale melkboer. Wat een gezelligheid. Na een paar wijntjes springen ze met zn allen in de Merwede om af te koelen. Na afscheid van de burgervader van Dordrecht en een knuffel voor Dries Maebe is het tijd om afscheid te nemen. Iedereen het vliegtuig weer in.. Rob Jetten roept na 5 minuten in de lucht te zijn.. Hee, daar fietsten we net…. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/03/2026 Tijdstip (spec.): 22:45 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm lawaai van Transavia vliegtuig die geen geluid isolatie materialen heeft laten installeren over onze woonwijk heen via afwijkende route Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchtnummer: TRA92V Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Aeroporto di Verona Kortste afstand tot adres klacht: 1480 meter Hoogte op kortste afstand: 1645 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer de hele avond verstoord foor het enorme lawaai van de vele vliegtuigen diee over onze woning heen in een scherpe bocht naar de Buitenveldertbaan worden geleid 25/03/2026 20:55 - 25/03/2026 22:21 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/03/2026 Tijdstip (spec.): 22:06 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Korte afstand vlucht uit Duitsland die in een heel afwijkende route bewust recht iver onze woning heen us geleid door Schiphol Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A319-100 Vluchtnummer: DLH7VY Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Frankfurt International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 691 meter Hoogte op kortste afstand: 1601 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/03/2026 Tijdstip (spec.): 22:00 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: En dan nu weer een Transavia vliegtuig laag en recht over woning heen geleid in een bocht op weg naar de Buitenveldertbaan. Dit vliegtuig heeft ook geen enkele geluidsisolerende materialen laten installeren Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737-800 Vluchtnummer: TRA69Y Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Nikos Kazantzakis International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 91 meter Hoogte op kortste afstand: 1700 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Uren lang enorme gerichte overlast van Schiphol terreur 25/03/2026 16:50 - 25/03/2026 18:08 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/03/2026 Tijdstip (spec.): 17:13 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Turks vrachtvliegtuig die bewust recht en laag in een bocht over onze woning wordt geleid door de terreurgroep Schiphol. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A330-200 Vluchtnummer: THY6411 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 565 meter Hoogte op kortste afstand: 1846 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 25/03/2026 Tijdstip (spec.): 15:05 Over: geluid Uw toelichting op de melding: En dan nu weer een Turks vliegtuig zonder enige vorm van geluid beperking ingebouwd om burgers de stuipen op het lijf te jagen met enorm veel lawaai en giftige stoffen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 737 MAX 8 Vluchtnummer: THY1959 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 140 meter Hoogte op kortste afstand: 1862 meter situation.png |
