Dit overzicht bevat 38890 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Tja... normaal is Aalsmeer dus de sjaak... Op het moment echt knettergek aan het worden Van 14:00 tot 14:30: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Zwanenburgbaan (36C); Van 14:30 tot 15:20: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L); Van 15:20 tot 16:20: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L); Van 16:20 tot 17:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Kaagbaan (24) en Polderbaan (36L); Van 17:40 tot 18:00: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Polderbaan (36L); Van 18:00 tot 20:20: Landen Buitenveldertbaan (27) en Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L); Van 20:20 tot 20:40: Landen Buitenveldertbaan (27), starten Polderbaan (36L); |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Ongekende herrie van stijgers van de Kaagbaan. De ene na de andere stijger richting het zuiden of oosten waarvan de herrie hier dwars door het gesloten HR++ glas komt. Allemaal met een ruime bocht om Alphen aan den Rijn heen, allemaal hier en niet daar, want hier wonen minder mensen. Zo is de redenatie. Idem met het NNHS en de primaire/secundaire banen/ het preferente baangebruik. En ondanks dat ik niemand vliegoverlast gun, en dat ik vind dat de overlast over de gehele linie minder moet worden, vind ik wel dat deze eerlijker verdeeld kan worden. En vooral ook omdat de rechten van elke inwoner in Nederland gelijk zijn, ongeacht of die in een stad of dorp woont, in dicht- of dunbevolkt gebied. Dat is ook in lijn met het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM). |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 28/03/2026 Tijdstip (spec.): 20:22 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Groot 4 motorig KLM vliegtuig laag en recht over onze woonwijk heen geleid om met een scherpe bocht richting de Buitenveldertbaan te gaan. We worden stelselmatig onderworpen aan bewuste Schiphol terreur Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Boeing 747-400 Vluchtnummer: MPH9422 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Almaty International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 1345 meter Hoogte op kortste afstand: 1279 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer gerichte overlast van vliegtuigen die nog helemaal naar de Buitenveldertbaan moeten 28/03/2026 15:00 - 28/03/2026 15:50 |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 28/03/2026 Tijdstip (spec.): 17:48 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Uit het niets en net op het laatste moment een extra bocht om recht over onze woning heen te komen. Dit zijn gerichte aanslagen welke alleen door zoveel verschillende vliegtuigen uitgevoerd kunnen worden op instructie van de luchtverkeersleiding Schiphol Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A330-300 Vluchtnummer: MSR757 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Budapest Ferihegy International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 499 meter Hoogte op kortste afstand: 1261 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Weer uren lang zware overlast van > 80 db aan lawaai en grote uitstoot van giftige stoffen 28/03/2026 12:30 - 28/03/2026 14:55 |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Godganse dag die Buitenveldertbaan met: veel wind of geen wind, mooi weer of slecht weer, goed zicht of slecht zicht! Op de Buitenveldertbaan kunnen wij altijd rekenen! De baan die Schiphol het meeste operationeel gemaakt brengt! Uiteraard krijgen de omwonenden weer de rekening! Omwonende wie zegt u? Die miljoen sukkels die rondom Schiphol wonen hebben wij vakkundig weg gerekend die bestaan daardoor niet! Gewoon foetsie met een vals vies vliegindustrie rekenkundig trucje! Het kan en het mag in Nederland! | ||||
| 1034 | Amsterdam | Geluid | Beverwijk 11.36 Dat is ook waar. Het is ook vaak de Polderbaan. En dan gaat mijn hart uit naar de mensen die daar last van hebben. Ik woon zelf niet eens in Diemen of Amstelveen, maar de geluid en stankoverlast daar door de Buitenveldertbaan is vreselijk. Je ruikt de kerosine. En heel laagovervliegend. In Amsterdam Noord en omstreken (Oostzaan, Zaandam) hebben we zo 'n beetje last van alle banen. De dichter bij Amsterdam, de lager ze vliegen, de groter de herrie en stank. Dat maakt de Oostbaan ook vreselijk, 200 m. Dan kun je niet meer praten met elkaar. Voor de voorstanders daarvan. Kortom, het moet minder, dat is de enige oplossing. Het spijt me voor al het leed dat groter is dan het mijne. |
||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder op de illegale vierde vliegroute Kaagbaan-Hilversum-Amersfoort 31 KLM Ljublana 32 Emirates Dubai 33 KM Malta naar Malta 34 KLM Mumbai 35 Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 36 ITA Airways Milaan 37 KLM Wenen 38 Turkish Airlines Istanbul 39 KLM Berlijn 40 KLM Wroclaw 41 KLM Istanbul ... Kaagbaan 42 KLM Tokyo 43 KLM Venetië 44 LOT Warschau 45 Sky Express Athene 46 KLM Osaka via Bunschoten-Nijkerk 47 KLM Boedapest 48 KLM Bologna 49 KLM Rome 50 KLM Warschau 51 Globe Air Linz privéjet 52 KLM Shanghai 53 Singapore Airlines Cargo Singapore met een zeer lawaaiige Boeing 747 54 Lufthansa München 55 Saudia Cargo Jeddah 56 Emirates Dubai Kaagbaan 57 KLM Gdansk 58 AirBaltic Vilnius 59 KLM Zürich via Bilthoven 59 FlyOne Chisinau 60 KLM Neurenberg via Bilthoven 61 KLM Berlijn Polderbaan 62 KLM München 63 Austrian Airlines Wenen 64 Easyjet Praag 65 Emirates Sky Cargo Frankfurt 66 KLM Bangkok 65 Turkish Airlines Istanbul 66 Helvetic Airways Zürich 67 KM Malta naar Malta 68 KLM Taipei met een zeer lawaaiige Boeing 777 69 AirBaltic Wenen via Bilthoven 70 Easyjet Milaan, kortste weg via het Groene Hart, vliegt uiteraard illegaal om. 71 Swiss Zürich De avondriedel is begonnen, onze lucht is weer van de KLM. ONZE LUCHT WEER VOL MET HERRIE, CO2, STIKSTOF EN ULTRAFIJNSTOF. ALLES BOVEN 900 METER WORDT WEGGEREKEND UIT DE MODELLEN, BESTAAT NIET VOLGENS DE LUCHTVAARTMAFFIA. Kaagbaan 72 KLM Bologna 73 KLM Split 74 KLM Dubrovnik 75 KLM Warschau 76 KLM München 77 KLM Hong Kong ELKE PAAR MINUTEN NIEUWE HERRIE, BAKKEN VERVUILING EN KANKERVERWEKKENDE ULTRAFIJNSTOF BOVEN ONS HOOFD 78 KLM Zagreb 79 DHL Leipzig 80 KLM Berlijn 81 KLM Frankfurt 82 KLM Krakow 83 KLM Stuttgart 84 KLM Belgrado 85 Easyjet Milaan 86 KLM Istanbul 87 KLM Hannover 88 KLM Zürich 89 KLM Florence 90 China Southern Airlines Beijing 91 KLM Seoul 92 KLM Boekarest 93 KLM Ljublana 94 KLM Neurenberg SCHIPHOL IS DE TWEEDE LUCHTHAVEN VAN DE EU. DOOR DE 70% OVERSTAPPERS VAN DE KLM, PUUR EEN PRIVAAT VERDIENMODEL. OVER ONZE RUGGEN. ELKE PAAR MINUTEN VULLEN MARJAN RINTEL EN PIETER VAN OORD HUN DIEPE ZAKKEN. ELKE PAAR MINUTEN BETALEN WIJ DE REKENING: HERRIE, GIFTIGE GASSEN, KANKERVERWEKKENDE ULTRAFIJNSTOF. WAANZIN EN DE LUCHTVAARTMAFFIA VULT GEWETENLOOS ZIJN ZAKKEN. DE VVD VAN MINISTER KARREMANS LAAT DE BURGERS COMPLEET STIKKEN. LETTERLIJK EEN POLITIEKE MOORDPARTIJ DIE GEEN ZIER OM ONS HARDWERKENDE NEDERLANDERS GEEFT. |
||||
| 1943 | Beverwijk | Anders | Op dit moment veel last van alle starters. Ja, die zitten hoger dan 400m, maar gaan wel op vol vermogen en dan staat alles echt wel te rammelen in de kastjes. Vorige woning was in Assendelft, daar waar alles dag en nacht tussen de 400 en 450m voorbij kwam denderen. Maar goed, het spijt me. Zo. Dat is al meer dan wat we ooit vanuit de luchtvaart hebben gekregen. Ik weet heel goed hoe het is om zoveel vliegtuigen over je heen te krijgen, en ik was in de veronderstelling dat dat in Amsterdam minder vaak gebeurde. Als je het baangebruik ziet staat daar vrijwel altijd vermeld “Polderbaan” + een andere. Ik zal wel gek zijn. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Amsterdam 1110, ik gun niemand de overlast maar samen delen lijkt me het minst. Het gaat om de manier waarop de overheid en de instanties Prognoses maken. En dan voordat het onderhoud begint de Oostbaan ontzien. Zet dat in de prognose. En waren er 5000 vluchten baan 22 in 2025? 1 %!Wij gaan naar 35000 dit jaar. Kijk naar de plaatje waar overlast wordt ondervonden en besef dat je e goed af komt. Het is alleen persoonlijk naar de overheid van mijn kant. Mensen onder de Polderbaan zijn in 2024 en eigenlijk altijd het allermeest de sjaak. We moeten hier met zn allen een eind aan maken. Wist u dat Qatar airways indien genoeg gewicht over om te landen gewoon met 40000 kg kerosine in de vleugels landt? Hoeven ze hier minder te tanken. Goedkoper. KLM zal hetzelfde doen. Zo ging het de laatste decennia. Wie is hiervan op de hoogte? Dus als een kist een ongeluk krijgt en het is er een met extra kerosine aan boord zal de verwoesting en het verlies aan mensen levens afhankelijk waar het ongeluk plaats vindt hoger zijn, en dat om een paar duizend Euro te besparen. | ||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Begin 2024 was er in Amsterdam een wedhoudster die toen 2 weken voor de hel onder de BVB 27 begon zei in een interview: Wat? Dit kan niet, hier ga ik werk van maken! Jeeh dacht ik. De wedhoudster liep het gemeentehuis in en kwam op kantoor bij een doorgewinterd politica. Die had al gehoord wat er was gebeurd. Ze hield haar hoofd iets scheef toen de wedhoudster binnen kwam en zei: och, lieverd, ik zie in jou de bevlogenheid, het willen opkomen voor het volk, en dat is mooi, je doet me denken aan mezelf, ik had dat ook in mijn jonge jaren. Maar als de Buitenveldertbaan minder wordt ingezet voor landen, wat denk he dat er dan gebeurt lieverd? Juist, de Oostbaan, 22. Ik vindt het prima hoor als je doorzet, maar mocht je je doel bereiken en de mensen uit Amsterdam centrum komen verhaal halen, dan mag jij deze mensen antwoord geven. Dus ga naar huis en slaap er een nachtje over. De volgende dag tijdens een interview zei de wedhoudster: Sorry, ik kan niets doen. Zo, weer een wereldverbeteraar in het gareel! Geniaal, wederom. |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Klein vliegtuig start vanaf Schiphol Oostbaan en giert op 300 meter loodrecht over ons dak dichtbevolkte woonkern Aalsmeer-Oost. Een luchtverkeersleider bepaald toch altijd de route van een vliegtuig? Een piloot moet dat opvolgen en niet zomaar lukraak gaan rondvliegen? Zijn er in NL soms ook een tekort aan luchtverkeersleiders, zit er soms ook maar één persoon 4 taken uit te voeren? WAAROM worden de vliegtuigen express regelrecht over dichtbevolkte woonkeren geleid terwijl eromheen meer dan genoeg ruimte is om daar om heen te vliegen? Eerst loodrecht over Aalsmeer-Oost en vervolgens loodrecht over Uithoorn en daarna rondjes vliegen! NCG01 NCG1 DH8A Netherlands - Coast Guard Operated by PAL Aerospace |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 30-03-26 09:15 Beverwijk bij ons in Amstelveen is er structureel ook snacht slaap verstoring van de Kaagbaan/Polderbaan. Alleen dan kun je met oordoppen in en slaapmedicatie nog een beetje door slapen. De buitenveldertbaan wordt frequent in de nacht ingezet. Indien zo pas ik me aan. Als in weggaan of Loslaten dat de dag er na verloren gaat. Gisteren zag ik het niet aan komen omdat de bas het pas laat er op zette. Op dat moment trilt het huis. Ze gaan bij mij rond de 400 meter. Ben nu ZZPer en heb leuke projecten. Maar moet wel werken aan deze projecten. Nachtvluchten geven mij daarom echt enorm veel stress. Ik ben in 23 tijdens onderhoud tgv van de nachtvluchten (en dag) compleet onderuit gegaan. Dat wil zeggen baan verloren. Relatie op de klippen. En ik had gedachten over er niet meer willen zijn. Nu heb ik slaapmedicatie. Yes. Ècht geweldig. Ik vind het uw reactie een beetje flauw. Voorzo ver. Ik sta er altijd bij stil als ik op de bas in de avond kijk wat het verdict is. Dat mijn rust de andere zijn stress is. Daarom teken aub de petitie van de actieve groep voor een luchtvaart die ons past. Deel deze met vrienden die compassie hebben voor onze situatie. De luchtvaart moet zich aanpassen aan onze leefomgeving. Dat betekent minder vliegen en niet in de nacht of randen van de nacht. Succes vandaag. Ik ga proberen om in de constante herrie toch een project plan af te maken. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Doe maar Oostbaan es Schiphol. De LVNL staat buiten spel. Rijmt mooi, is zo! Of bereik je daarmee niet ultieme klantenwaardering omdat er dan langer moet worden getaxied? Wij onder baan 27, Buitenveldert, paar 100000 mensen maar hebben geen waardering. Wij zijn de klanten van jullie klanten. Ik ben ex klant. De enige keer dat ik aan boord van een vliegtuig zal stappen is om te gaan en nooit meer terug te komen. Maar niet vanaf Schiphol. Daar kom ik alleen kijken als ramptoerist mocht dat ooit kunnen. Mail naar [email protected] De mensen in Amstelveen hebben een loco burgemeester die 19dec2024 de frequentie van baan 27 aan de kaak stelde toen hij nog alleen wethouder was. Nu achrijft hij dat Amstelveen en Schiphol een twee eenheid zijn. Of bedoelt hij 2 handen op 1 buik? Ik ga hem snel met alle burgemeesters en politici een mail sturen of hij nog steeds vindt dat de frequentie te hoog is? Dan kan ie er nu weer mee naar de minister net als vorige keer. Ook geef ik hem wat punten mee die de slinksheid van Schiphol tonen in de berekeningen. |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Volgens de BAS website zijn er momenteel 0 vliegtuigen, ze zullen de weergave wel uitgezet hebben. Ze zijn er wel degelijk. Kijk maar eens op flightradar bijvoorbeeld. Overigens vind ik het wel erg jammer van sommige opmerkingen hier, alsof de overlast geen enkel probleem is zolang het maar dorpen zijn, maar krijgen ze daar een keertje een normale nacht (wat zeer sporadisch is!) en dan klaagt men in Amsterdam en Amstelveen meteen alsof het de hel op aarde is. Denk eens na. De dorpen hebben dit ELKE DAG maar oh wat erg, jullie ook een keer een nachtje. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Vannacht om 05:30 u een hoop kabaal van KLM komende uit Lagos die eerst de hele Randstad over vloog, daarna over schuin over Leiden (waar ik dus wakker van werd), toen over Alphen aan den Rijn, Maarssen, Hilversum, Naarden, Bussum en Muiden om vervolgens te landen op de Buitenveldertbaan. Het was niet het enige toestel dat ging landen op de Buitenveldertbaan, ik zag meerdere toestellen uit de VS hetzelfde doen. Dit is toch RAMPZALIG?!. Amstelveen kan beter worden afgebroken, als ik dat zo zie en als ik alle klachten hieronder lees. En toch vinden "we" dit normaal. Ik vrees dat het antwoord op de petitie tegen nachtvluchten dan ook zal zijn "gaan we niet doen". Den Haag wil koers houden. | ||||
| 1343 | Almere | Geluid | 28/03/2026 Tijdstip (spec.): 09:44 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Turks vliegtuig met enorm veel kreunend lawaai en grote uitstoot van giftige stoffen over woning heen geleid om daarna nog helemaal terug NL in te vliegen naar Leiden om daar weer te draaien naar Schiphol Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A330-300 Vluchtnummer: THY2LE Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht: 879 meter Hoogte op kortste afstand: 2052 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | 28/03/2026 Tijdstip (spec.): 09:42 Over: geluid Uw toelichting op de melding: Enorm angstaanjagend gillend en dreunend lawaai van vliegtuig die nog helemaal naar de andere kant van NL terug moet vliegen om via Leiden naar Schiphol te draaien. Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A320-200 Vluchtnummer: FIN47U Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Helsinki-Vantaa Airport Kortste afstand tot adres klacht: 888 meter Hoogte op kortste afstand: 1780 meter situation.png |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | Al vanaf heel vroeg continue enorme overlast 28/03/2026 06:55 - 28/03/2026 08:50 |
